印度的太空雄心

于海洋

11月5日，“曼加里安”號(hào)火星探測(cè)器搭載著印度的太空雄心，在斯里赫里戈達(dá)島點(diǎn)火升空。盡管此次發(fā)射是否成功，要在300天后（2014年9月24日）探測(cè)器抵達(dá)火星并開(kāi)始工作才能得出結(jié)論，但是印度人在航空科技上所取得的巨大突破，足以震撼世界。

無(wú)論在印度人還是外界眼中，此次火星探測(cè)之旅的意義都超過(guò)了單純的科學(xué)層面，它成為印度彰顯國(guó)家實(shí)力和遠(yuǎn)大抱負(fù)的一個(gè)圖騰和象征。

挫折中的前進(jìn)

此前，在2010年12月25日GSLV火星探測(cè)器發(fā)射50秒即以自爆告終，巨大失敗后，外界都對(duì)印度航空航天工業(yè)的發(fā)展模式和速度報(bào)以懷疑的目光。此次火星探測(cè)計(jì)劃僅僅有15個(gè)月的籌備時(shí)間，更讓許多人加深了印度行事“急功近利”的印象。

但鑒于航天工業(yè)對(duì)技術(shù)、工業(yè)基礎(chǔ)、管理體制的超高要求，各國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展基本上都經(jīng)歷過(guò)這樣一個(gè)“挫折—發(fā)展”交替的波動(dòng)時(shí)期。

1962年蘇聯(lián)發(fā)射“火星1號(hào)”探測(cè)器之后不久，印度“火箭之父”薩拉巴伊就提出了建立航天工業(yè)計(jì)劃，這一計(jì)劃得到了年輕的英吉拉·甘地的青睞。在這位新總理的支持下，1962年印度國(guó)家空間項(xiàng)目研究委員會(huì)（1969年被印度空間研究組織（ISRO）替代），印度的太空之旅正式拉開(kāi)帷幕。

那時(shí)的印度對(duì)航天發(fā)射連直觀印象都欠奉，經(jīng)國(guó)家高層出面協(xié)調(diào)，才使美國(guó)答應(yīng)在印度境內(nèi)發(fā)射一顆小型高空火箭。有趣的是，美國(guó)人存心糊弄，火箭技術(shù)含量太低，箭首儀器艙當(dāng)時(shí)甚至是被自行車馱到發(fā)射場(chǎng)的。

成立之初的軼聞見(jiàn)證了印度航天工業(yè)草創(chuàng)時(shí)期的窘迫，但是印度在航天領(lǐng)域的發(fā)展還是較為迅速的：從基礎(chǔ)理論積累到衛(wèi)星遙感技術(shù)、應(yīng)用衛(wèi)星與火箭的研發(fā)，從1962-1993的31年間，印度所堅(jiān)持的是一條相對(duì)踏實(shí)和循序漸進(jìn)的發(fā)展道路。直到1993年P(guān)SLV（極地軌道運(yùn)載火箭）研發(fā)成功，和從俄羅斯引進(jìn)低溫液態(tài)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，印度太空工業(yè)才驟然步入快車道，加入了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。

1993年以后，印度在火箭發(fā)射上的波折固然有制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱、管理體制不順等原因，但把問(wèn)題全歸于印度自身也非事實(shí)。

事實(shí)上，印度自主研發(fā)的PSLV（極地軌道運(yùn)載火箭）發(fā)射成功率極高，在國(guó)際商用發(fā)射市場(chǎng)上信譽(yù)不錯(cuò)，（地區(qū)同步軌道運(yùn)載火箭）GSLV火箭的頻頻失手，追根溯源和美國(guó)人脫不了干系。印度在蘇聯(lián)解體后利用俄羅斯航天工業(yè)資金短缺的困局，曾經(jīng)和俄羅斯談妥了低溫液態(tài)氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)讓合同，但是美國(guó)為了防止航天領(lǐng)域新玩家的出現(xiàn)，竟以該技術(shù)會(huì)被拿來(lái)軍用為理由（事實(shí)上軍用導(dǎo)彈的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都是固態(tài)而非液態(tài)的），向俄羅斯反復(fù)施壓，最后強(qiáng)逼俄羅斯取消了技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，只給印度提供了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物。

在配套研究上已經(jīng)有巨大先期投入的印度人只好臨時(shí)改弦更張，拆開(kāi)機(jī)器用逆向研發(fā)的方式來(lái)自主研發(fā)。

用了11年完成新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，并投入應(yīng)用，成為繼美、俄、歐盟、中、日之后第六個(gè)掌握此技術(shù)的國(guó)家。印度的動(dòng)作倒不慢，但是這種逆向研究終歸是要在欠缺完整技術(shù)資料的情況下，吃透人家的技術(shù)，中間出現(xiàn)波折也在所難免。

同時(shí)，1993年以后印度航天工業(yè)“大躍進(jìn)”式的急切心理，也和外部環(huán)境的變化有關(guān)。冷戰(zhàn)結(jié)束使國(guó)際商業(yè)航天市場(chǎng)呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展勢(shì)頭，形成一個(gè)年交易額近6000億、且年增幅10%以上的巨大市場(chǎng)。如果印度在一個(gè)新興市場(chǎng)前繼續(xù)循規(guī)蹈矩，坐待航天工業(yè)尤其是精密儀器和新材料行業(yè)的緩慢成熟，只可能喪失先機(jī)。

對(duì)印度來(lái)說(shuō)，利用自身良好的國(guó)際交易環(huán)境，從歐盟、美國(guó)和俄羅斯引進(jìn)成熟技術(shù)、搞萬(wàn)國(guó)牌火箭總的看來(lái)也是一個(gè)費(fèi)效比較高的選擇。雖然GSLV火箭7次發(fā)射，失敗4次（ISRO自己承認(rèn)失敗3次）、部分失敗1次的糟糕戰(zhàn)績(jī)讓全世界都開(kāi)始低估印度的航天能力，但印度在2008年曾取得過(guò)一箭十星這樣的巨大成功。此次“曼加里安”號(hào)火星探測(cè)器的發(fā)射成功，可以給我們一個(gè)更為清醒的認(rèn)識(shí)，印度的航天工業(yè)發(fā)展存在著這樣那樣的問(wèn)題，但其仍不失為國(guó)際航天領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者之一。

商業(yè)市場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

細(xì)分今天的國(guó)際航天市場(chǎng)，發(fā)射衛(wèi)星對(duì)這門(mén)生意來(lái)說(shuō)只是初窺門(mén)徑而已，目前絕大多數(shù)成功的航天大國(guó)，已經(jīng)由單純的替人發(fā)射衛(wèi)星轉(zhuǎn)向整星出口業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)向客戶提供從商業(yè)衛(wèi)星研發(fā)、制造、發(fā)射到地面配套設(shè)施，建設(shè)人員培訓(xùn)的全面服務(wù)，這對(duì)一個(gè)國(guó)家航天技術(shù)的綜合發(fā)展水平提出了巨大挑戰(zhàn)；同時(shí)，航天科技向其他領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化和滲透，也成為航天工業(yè)強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)。

作為現(xiàn)代科技的塔尖部分，航天技術(shù)具有很強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)（通常認(rèn)為該領(lǐng)域每1美元的投入就可以帶來(lái)7美元的收益）。但是將航天領(lǐng)域的新研發(fā)成果轉(zhuǎn)移到其他相關(guān)領(lǐng)域（例如風(fēng)能、太陽(yáng)能的發(fā)展都和航天技術(shù)密切相關(guān)），不僅需要航天領(lǐng)域自身的強(qiáng)大，更依賴整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良性運(yùn)作。印度薄弱的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，無(wú)疑限制了這個(gè)南亞大國(guó)航天科技成果的轉(zhuǎn)化速率。也就是說(shuō)，即便科學(xué)家們創(chuàng)造出有價(jià)值的成果，印度的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也不具備將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的能力。

總的來(lái)說(shuō)，航天工業(yè)在印度目前還處于高度依賴國(guó)家“輸血”的階段，其造血能力及市場(chǎng)化程度遠(yuǎn)未達(dá)到美國(guó)和歐盟所能達(dá)到的高度。這也是為什么此次發(fā)射成功后，許多媒體都質(zhì)疑7000多萬(wàn)美元 “與其用來(lái)爭(zhēng)面子不如用來(lái)飽肚子”的原因。大凡一個(gè)產(chǎn)業(yè)要用納稅人的錢(qián)補(bǔ)貼都免不了這樣的批評(píng)。

但是我們應(yīng)該看到，印度所面臨的問(wèn)題對(duì)于進(jìn)入該領(lǐng)域的新興市場(chǎng)國(guó)家而言（包括中國(guó)），是具有普遍性的。而且印度也并非沒(méi)有自己的獨(dú)到之處，與老牌航天大國(guó)的良好關(guān)系就是其顯著優(yōu)勢(shì)之一。國(guó)際航天市場(chǎng)受政治氣候影響極強(qiáng)，從衛(wèi)星、火箭的整機(jī)研發(fā)到遙感、動(dòng)力等技術(shù)細(xì)節(jié)，都屬于國(guó)家科技領(lǐng)域的核心機(jī)密，軍用與民用之間的界限也十分模糊；這就使衛(wèi)星由誰(shuí)研發(fā)、由誰(shuí)發(fā)射、跟誰(shuí)合作、向誰(shuí)購(gòu)買(mǎi)，都要嚴(yán)格考慮到國(guó)家間的政治關(guān)系和親疏遠(yuǎn)近。

印度在新興工業(yè)化國(guó)家是同時(shí)和美、俄、歐都保持密切關(guān)系的一個(gè)特例。雖然由此帶來(lái)了航天技術(shù)“萬(wàn)國(guó)牌”的詬病，但不得不承認(rèn)能從各國(guó)拿來(lái)技術(shù)和業(yè)務(wù)也是本事。

分析印度近年來(lái)的航天商業(yè)市場(chǎng)拓展，英語(yǔ)國(guó)家尤其是英聯(lián)邦諸國(guó)已經(jīng)成為其重要的客戶源。2006年3 月，布什訪印期間雙方簽署的衛(wèi)星發(fā)射航天合作協(xié)議，給印度打開(kāi)了商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的大門(mén)：如果沒(méi)有這個(gè)協(xié)議，任何美國(guó)制造或有美國(guó)部件的衛(wèi)星印度都無(wú)權(quán)發(fā)射。也就是在同一年，印度贏得了為歐洲制造和發(fā)射通訊衛(wèi)星的合同，使其一下子步入為數(shù)不多的獨(dú)立生產(chǎn)發(fā)射地球同步通訊衛(wèi)星的國(guó)家陣營(yíng)當(dāng)中。

今天，ISRO的合作伙伴中，阿里航天公司、德國(guó)、比利時(shí)、意大利、法國(guó)、加拿大、英國(guó)、瑞典、保加利亞等歐美洲伙伴占據(jù)了大半個(gè)陣營(yíng)。與之相比，中國(guó)與歐洲及美國(guó)在商業(yè)航天領(lǐng)域的關(guān)系則很大程度上是疏離的。這種親密關(guān)系的標(biāo)志性成果，就是2012 年印度發(fā)射加拿大軍事衛(wèi)星藍(lán)寶石（sapphire）。該衛(wèi)星是加拿大太空軍事監(jiān)視項(xiàng)目的核心，而且具有與美國(guó)太空監(jiān)視網(wǎng)分享數(shù)據(jù)的功能。要沒(méi)有高度互信，加拿大是很難把這樣一顆高度涉密的衛(wèi)星交到印度手上，而不用擔(dān)心泄密的。

印度的另一大優(yōu)勢(shì)就是其基礎(chǔ)理論、軟件研發(fā)、財(cái)會(huì)制度和經(jīng)營(yíng)模式上與西方世界的對(duì)接性。由于資金有限，印度的航天工業(yè)一開(kāi)始就允許民間資本參與。大量私人公司雖然目前還不足以完全滿足印度航天工業(yè)對(duì)資金和技術(shù)的需要，但為其提供了高度國(guó)際化的人才與管理體制，從長(zhǎng)期看，它使印度航天工業(yè)的發(fā)展走在了正確的方向上。

在西方世界既是國(guó)際航天市場(chǎng)最大買(mǎi)家，也是最大賣家的情況下，語(yǔ)言、制度和思維的對(duì)接性，使印度可以在市場(chǎng)上靈活地獲得自己想要的東西。

亞洲領(lǐng)跑者的競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)偽命題

印度火箭發(fā)射的成功具有濃厚的政治意義，印度也沒(méi)想掩飾這一點(diǎn)。

按照印度在2007年海德拉巴國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)大會(huì)上公布的計(jì)劃，印度原有的太空計(jì)劃是2014年實(shí)現(xiàn)載人航空，2020年完成登月計(jì)劃。中國(guó)“嫦娥號(hào)”的成功發(fā)射促使印度修正原定計(jì)劃、臨時(shí)提出火星計(jì)劃。

發(fā)射成功后，《印度時(shí)報(bào)》迫不及待的宣布“為贏了這一局而自豪”。事實(shí)上這種將傳統(tǒng)軍事政治思維帶入新的科技領(lǐng)域的論調(diào)，既無(wú)新意也不知所云。印度的自豪可以理解，不過(guò)“曼加里安”號(hào)的成功算不上中國(guó)的失敗，“曼加里安”號(hào)的失敗也不會(huì)是中國(guó)的成功。在探索火星的問(wèn)題上，人類是存在著明顯的共同利益，人類探索太空所進(jìn)行的技術(shù)努力，在目前看來(lái)也還不具有強(qiáng)烈的排他性與零和邏輯。

航空航天技術(shù)固然存在著軍事利用的前景，但是它和軍事問(wèn)題畢竟還是不同的兩個(gè)問(wèn)題。《中國(guó)新聞周刊》在采訪AIRCRAFT（《航空器》）雜志專欄作家Kristin Hare時(shí)，他就認(rèn)為，“未來(lái)的空天一體化競(jìng)賽絕不只是中國(guó)和印度兩家的競(jìng)賽，相反兩國(guó)的共同利益是明顯的。他們都需要面對(duì)一個(gè)由美國(guó)和歐盟把持的市場(chǎng)，及一個(gè)初見(jiàn)輪廓但兩國(guó)都未參與其中的太空規(guī)則?！?/p>

作為后來(lái)者，中國(guó)和印度在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額、搶占技術(shù)高地和建設(shè)專利圍欄等許多問(wèn)題上，固然存在著競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但這種競(jìng)爭(zhēng)是每一個(gè)市場(chǎng)玩家都會(huì)遇到的。太空競(jìng)賽是存在的，但所謂“亞洲的競(jìng)賽”則屬于偽命題，這場(chǎng)競(jìng)賽必然是全球性的，而且很長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)以亞洲為主角。同時(shí)，太空也是一個(gè)足夠廣大的增量市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促進(jìn)各國(guó)航天技術(shù)的共同改善。承認(rèn)印度是一個(gè)有力的選手，對(duì)其成功樂(lè)見(jiàn)其成，對(duì)其教訓(xùn)引以為戒，這才是一個(gè)正常和成熟的態(tài)度。