堅(jiān)持中國(guó)道路 實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)

王天發(fā)

【摘 要】從嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上說(shuō)，發(fā)展一直是意味著一個(gè)原來(lái)或多或少長(zhǎng)期處于停滯狀態(tài)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，具有能夠產(chǎn)生和支持每年5%～7%的國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率的能力。另外一種常用的發(fā)展指標(biāo)是人均GNP的增長(zhǎng)，這意味著發(fā)展是指快于人口增長(zhǎng)率的產(chǎn)量增長(zhǎng)。在廣義上，人均實(shí)際GNP（水平或增長(zhǎng)率）被用來(lái)衡量一國(guó)人民的經(jīng)濟(jì)福利水平。

【關(guān)鍵詞】解放思想；改革開放；凝聚力量；攻堅(jiān)克難；堅(jiān)定不移

“道路問題是關(guān)系黨的事業(yè)興衰成敗第一位的問題，道路就是黨的生命”；“實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須走中國(guó)道路，這就是中國(guó)特色社會(huì)主義道路?！秉h的十八大以來(lái)，中共中央總書記習(xí)近平關(guān)于“中國(guó)道路”的一系列論述，進(jìn)一步指明了當(dāng)代中國(guó)的發(fā)展方向，進(jìn)一步堅(jiān)定了人們實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”道路自信。

黨的十八大報(bào)告中這樣說(shuō)：“大會(huì)的主題是：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想、改革開放、凝聚力量、攻堅(jiān)克難、堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗。這個(gè)主題，提出“堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)”，明確規(guī)定了我們黨在全面建成小康社會(huì)決定性階段要堅(jiān)持走什么路。展開一點(diǎn)說(shuō)，這是我們黨在十二大提出“走自己的道路，建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義”這個(gè)黨在改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新時(shí)期的鮮明理論主題、實(shí)踐主題之后，進(jìn)一步作出的重大歷史性決策。

一、回顧黨的歷史進(jìn)程

我們不是經(jīng)驗(yàn)主義，但我們的主義里富有偉大的歷史經(jīng)驗(yàn)，一部中國(guó)共產(chǎn)黨的歷史，從一定意義上說(shuō)，就是一部在應(yīng)對(duì)困難和成績(jī)的考驗(yàn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)、不斷發(fā)展壯大的歷史。建國(guó)初期，以毛澤東為主要代表的中國(guó)共產(chǎn)黨人，提出了馬克思主義要與中國(guó)實(shí)際“第二次結(jié)合”的思想，積極探索適合中國(guó)特色的社會(huì)主義建設(shè)東路，在理論上不斷作出新的總結(jié)和概括。毛澤東的《論十大關(guān)系》、《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》等著作，黨的八大政治報(bào)告等文獻(xiàn)，成為毛澤東思想的重要組成部分。上個(gè)世紀(jì)70年代末80年代初，在10年“文化大革命”災(zāi)難使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)瀕于崩潰，政治動(dòng)蕩積重難返，人民溫飽都成問題的頹勢(shì)下，我們黨果斷作出了把黨和國(guó)家工作中心轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)，實(shí)行改革開放的的歷史行決策，提出了中國(guó)特色社會(huì)主義這一馬克思主義中國(guó)化的綱領(lǐng)性基本命題。開辟中國(guó)特色社會(huì)主義道路，創(chuàng)立了鄧小平理論。黨的十三屆四中全會(huì)以后，我們黨在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的實(shí)踐中，加深了對(duì)什么是社會(huì)主義、怎樣建設(shè)社會(huì)主義和建設(shè)什么樣的黨、怎么建設(shè)黨的認(rèn)識(shí)，積累了治黨治國(guó)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，形成了“三個(gè)代表”重要思想。黨的十六大以來(lái)，我們黨高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，根據(jù)新的發(fā)展要求，集中全黨智慧，提出了以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀等一系列重大戰(zhàn)略思想。中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系，凝結(jié)了幾代中國(guó)共產(chǎn)黨人帶領(lǐng)人民不懈探索實(shí)踐的智慧和心血，成為黨最可不貴的政治和精神財(cái)富，成為全國(guó)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)。

二、發(fā)展才能自強(qiáng)，發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)

人人都希望發(fā)展，每個(gè)國(guó)家都在為發(fā)展而奮斗。但什么是發(fā)展？從嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上說(shuō)，發(fā)展一直是意味著一個(gè)原來(lái)或多或少長(zhǎng)期處于停滯狀態(tài)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，具有能夠產(chǎn)生和支持每年5%～7%的國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率的能力。另外一種常用的發(fā)展指標(biāo)是人均GNP的增長(zhǎng)，這意味著發(fā)展是指快于人口增長(zhǎng)率的產(chǎn)量增長(zhǎng)。在廣義上，人均實(shí)際GNP（水平或增長(zhǎng)率）被用來(lái)衡量一國(guó)人民的經(jīng)濟(jì)福利水平。

在十八大報(bào)告中，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向，要適應(yīng)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)新變化，加快形成性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，把推動(dòng)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成“中國(guó)道路”黨務(wù)之急。

能源、交通等基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要依托，是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要支撐。按照適度超前的原則，統(tǒng)籌鐵路、公路、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，統(tǒng)籌區(qū)際、城際、城市、農(nóng)村交通發(fā)展，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接協(xié)調(diào)，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供便捷、安全、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

作為一名交通人，交通運(yùn)輸事業(yè)近十年的發(fā)展令人矚目，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破。從2003年到2008年底6年累計(jì)完成公路建設(shè)資金212.42億元，占全自治區(qū)固定資產(chǎn)投資的8.5%，相當(dāng)于2002年前53年公路建設(shè)投資總和的1.48倍。截止2008年底，全區(qū)公路通車總里程達(dá)21008公里，公路密度31.64公里/百平方公里。其中高速公路1001公里，一級(jí)公路225公里，二級(jí)公路2255公里。高速公路通車?yán)锍逃?999年的55公里上升到1001公里；二級(jí)以上公路比重為16.56%，排全國(guó)第7位、西部第一；國(guó)省道全部達(dá)到三級(jí)公路以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路面鋪裝率排全國(guó)11位、西部第一；高級(jí)、次高級(jí)路面里程11935公里，占通車總里程56.81%，路面鋪裝率排全國(guó)16位、西部第二；全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)通瀝青水泥路，與全國(guó)11個(gè)?。▍^(qū)、市）排并列第一、西部第一。全區(qū)行政村全部通公路，與全國(guó)8個(gè)?。▍^(qū)、市）排并列第一、西部第一。全區(qū)行政村通瀝青公路比率達(dá)到70%，排全國(guó)17位、西部第一。全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通班車，行政村通客車率為93.8%。

交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力也得到明顯提高。按照建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管手段，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，提高了交通運(yùn)輸服務(wù)能力。截至2008年底，全區(qū)營(yíng)運(yùn)車輛98134輛，其中，貨車81955輛，客車16179輛。完成公路客運(yùn)量8221萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量49.59億人公里，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶46家；全行業(yè)從業(yè)人員16.27萬(wàn)人。交通運(yùn)輸戰(zhàn)線的職工堅(jiān)持以黨的十八大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞交通運(yùn)輸“三個(gè)服務(wù)”，努力建設(shè)誠(chéng)信交通、廉政交通、和諧交通。積極創(chuàng)新轉(zhuǎn)變工作方式，拓展工作思路，努力在求新、求變、求進(jìn)上方面下功夫，不斷提高服務(wù)旅客水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷向縱深發(fā)展。

三、堅(jiān)定不移沿著中國(guó)道路前進(jìn)

要堅(jiān)定不移沿著中國(guó)道路前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想不是空想等待，需要不懈奮斗，在奮斗的征途中不會(huì)是一帆風(fēng)順的，必將遇到各種艱難險(xiǎn)阻，每個(gè)共產(chǎn)黨員都肩負(fù)著為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”攻堅(jiān)克難的歷史使命。中國(guó)夢(mèng)凝聚了近代以來(lái)中國(guó)民族的時(shí)代夙愿，寄托著中國(guó)人民振興中華、強(qiáng)國(guó)富民的共同意愿，無(wú)數(shù)共產(chǎn)黨人為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”前赴后繼、犧牲奉獻(xiàn)、不懈奮斗，使“中國(guó)夢(mèng)”越來(lái)越清晰，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的決心越來(lái)越堅(jiān)定。做好攻堅(jiān)克難的充分準(zhǔn)備，《詩(shī)經(jīng)》云：“靡不有初，鮮克有終”。在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的道路上，各種困難矛盾決不可小視，有些是改革深化的瓶頸問題，有些是長(zhǎng)期積累的社會(huì)問題，有些是科學(xué)發(fā)展的能力問題，有尖銳復(fù)雜、積弊日深，有的利益交織、觸及上層，還可能遇到敵對(duì)勢(shì)力的干擾破壞。堅(jiān)決抵制不良社會(huì)風(fēng)氣，模范遵守道德規(guī)范，面對(duì)困難矛盾要不退縮不回避，保持昂揚(yáng)精神，做好思想和作風(fēng)上的準(zhǔn)備。

習(xí)近平總書記講“有夢(mèng)想、有機(jī)會(huì)、有奮斗，一切美好的東西都能夠?qū)崿F(xiàn)”。作為共產(chǎn)黨員，要學(xué)習(xí)馬克思主義立場(chǎng)觀點(diǎn)和思想方法，與時(shí)俱進(jìn)，必須成為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的引領(lǐng)者、示范者和維護(hù)者。釋放“正能量”，積極宣傳黨的路線方針政策，保持黨員先進(jìn)性，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，一步一個(gè)腳印地位夢(mèng)想成真去奮斗。