安凱聯(lián)手美國加州大學(xué)開展新能源汽車領(lǐng)域合作

■文／劉佳

安凱客車在新能源領(lǐng)域所取得的成就令世界矚目，也吸引了國際頂尖機(jī)構(gòu)主動與安凱進(jìn)行新能源領(lǐng)域的合作。不久前，由安凱客車和美國加州大學(xué)戴維斯交通研究院共同建立的“加州大學(xué)戴維斯—安凱客車新能源車聯(lián)合研究中心”（簡稱“聯(lián)合中心”）在美國加州大學(xué)成立，旨在電動汽車、替代能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行研究、合作和開發(fā)。這也標(biāo)志著安凱客車將聯(lián)合世界新能源領(lǐng)域的頂尖機(jī)構(gòu)在美國市場上大展拳腳，為安凱客車更好地進(jìn)入國際市場奠定了良好的基礎(chǔ)。

加州大學(xué)是美國最主要的公立研究型大學(xué)之一。加州大學(xué)戴維斯交通研究院（簡稱“戴維斯交研院”）在過去20多年里，在開拓性技術(shù)、政策措施和推動可持續(xù)交通發(fā)展等方面，特別是在電驅(qū)動車輛領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。

作為中國新能源客車創(chuàng)新典范，安凱客車同樣在中國新能源客車的研發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域走在行業(yè)的前列。目前公司在電動客車整車集成與匹配、動力系統(tǒng)集成技術(shù)、整車控制系統(tǒng)、電機(jī)控制技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面取得突破，自主研發(fā)出整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、絕緣檢測系統(tǒng)等多種關(guān)鍵零部件，并成功運(yùn)用于新能源整車上。在新能源核心技術(shù)方面取得突破性進(jìn)展，在電動客車散熱、增程式技術(shù)、能量管理、整車控制系統(tǒng)等方面申請67項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利14項(xiàng)。產(chǎn)品先后被列入國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃、國家火炬計(jì)劃、國家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、國家戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品立項(xiàng)項(xiàng)目等。

安凱還擁有全國唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”，還擁有國家級博士后科研工作站，確立了安凱客車在電動客車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。在電動客車上國家公告數(shù)量、純電動客車市場占有率、單車運(yùn)營里程等方面名列行業(yè)第一?？萍疾坎块L萬鋼對安凱新能源客車給予了很高評價(jià)。

早在2012年9月，戴維斯交研院的高級開發(fā)部長兼戴維斯市長約瑟夫·克羅佛薩、全球最著名的加州電動車研究中心主任托馬斯·特潤坦博士和中國能交中心主任王云石等人一行專程來到安徽合肥對安凱公司進(jìn)行訪問，雙方對新能源領(lǐng)域的合作事項(xiàng)進(jìn)行深入探討并取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

在國家政策的大力扶持下，中國新能源發(fā)展迅速，安凱客車在“十二五”期間新能源總體目標(biāo)是成為我國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，整車產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到了國際一流，創(chuàng)新發(fā)展與全球同步開發(fā)新能源客車。在此之前，安凱客車就與美國EDI公司合作開發(fā)出了高速高效的混聯(lián)混合動力客車，成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的13.7米的插電式混合動力客車，并被科技部列入2012年度國家國際科技合作項(xiàng)目，該款客車的平均節(jié)油率≥40%，性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，聯(lián)合中心成立后，安凱客車和美國加州大學(xué)戴維斯交研院還將加強(qiáng)學(xué)術(shù)合作，交流和借鑒國外發(fā)展新能源的政策、經(jīng)驗(yàn)、制度，探討解決目前發(fā)展瓶頸的方法和策略，培養(yǎng)從事新能源研發(fā)的高層次專業(yè)人才隊(duì)伍，互派專家學(xué)者進(jìn)行訪問，了解世界更前沿的技術(shù)信息，增強(qiáng)前沿技術(shù)研究的綜合實(shí)力。