羅祥勇
浙江天正電氣股份有限公司,浙江樂清柳 325600
行程開關(guān)在工業(yè)控制領(lǐng)域起著不可或缺的作用,對(duì)于工業(yè)行業(yè)對(duì)其需求量的增加其市場(chǎng)生產(chǎn)、增長(zhǎng)率也在不斷上升,從而催生了行程開關(guān)的不斷發(fā)展,種類的多樣,產(chǎn)品技術(shù)的提升,制作工藝的不斷提高,應(yīng)用的便利性,使得行程開關(guān)在今后的工控應(yīng)用中會(huì)起著越來越重要的作用。
在電力方面,行程開關(guān)也得到了普片的應(yīng)用,在電梯,舞臺(tái)等應(yīng)用中,行程開關(guān)的應(yīng)用使得我們不用再人為的去控制其手動(dòng)實(shí)現(xiàn),相對(duì)于現(xiàn)代的高技術(shù)含量的智能控制在經(jīng)濟(jì)方面也更為實(shí)用。目前,國(guó)內(nèi)的行程開關(guān)發(fā)展技術(shù)也日益得到重視,相信在不久也會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。
行程開關(guān)又稱為限位開關(guān)或者置位開關(guān),行程開關(guān)在實(shí)際的工程應(yīng)用中,用于機(jī)械設(shè)備的行程控制及其限位保護(hù)。一般將行程開關(guān)直接置于電源之后,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí),行程開關(guān)彈簧片可以進(jìn)行觸電的切換,在常開常閉之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,從而使電路與電源之間斷開或者閉合。通過將機(jī)械(位移)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)二實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)方向、行程大小的控制和置位保護(hù)。
行程開關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置進(jìn)行電路切換的電器,與按鈕類似。廣泛地應(yīng)用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用于控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù),如:在舞臺(tái)的伸縮過程中,利用行程開關(guān)來控制伸縮的位置,伸縮極限的自動(dòng)控制及限位保護(hù)。
基本包括以下幾個(gè)部分:操作頭、接觸點(diǎn)系統(tǒng)、外殼、滾輪、杠桿、輪軸、復(fù)位彈簧、凸輪、撞塊、調(diào)節(jié)螺釘?shù)?。安裝在靜物上的行程開關(guān),滾輪受到運(yùn)動(dòng)的物體部件的撞擊時(shí),在杠桿的作用下復(fù)位彈簧會(huì)進(jìn)行觸電的切換,由關(guān)開接點(diǎn)的開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
行程開關(guān)的接線:行程開關(guān)首選具有強(qiáng)制斷開觸電的安全開關(guān),將其常閉觸電串聯(lián)接觸器的線圈,接回電路,根據(jù)設(shè)定的位置,當(dāng)部件運(yùn)行到指定位置時(shí),在部件碰觸下,常閉斷開,常開接入電路,則電路沒有電源的供電,也會(huì)斷開,電機(jī)停止運(yùn)行,那么機(jī)械運(yùn)動(dòng)也就從而終止。
行程開關(guān)在實(shí)際的安裝中有很多的技巧,由于它需要在外界部件的碰撞下,杠桿驅(qū)動(dòng)力驅(qū)使觸點(diǎn),使得電路接入正常,從而進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),因而需要有強(qiáng)力對(duì)它進(jìn)行支撐,一般采取焊接的辦法,將行程開關(guān)焊接在靜物之上,使得部件碰撞時(shí)行程開關(guān)能很好的發(fā)揮作用,但是一旦對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)力的固定,如果出現(xiàn)位置的偏差,那么在實(shí)際的修正過程中會(huì)變得極其的麻煩,這要求施工者對(duì)尺寸的良好把握和精準(zhǔn)計(jì)算。
在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中,行程開關(guān)起著非常重要的作用,在其沒有外部損壞的時(shí)候,也有可能不能進(jìn)行正常的工作,使得其不能很好地起到限位或者置位的作用,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致脫軌或生產(chǎn)癱瘓等情況。綜上,分析了行程開關(guān)可能會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及現(xiàn)象產(chǎn)生的原因:
1)滾輪在碰撞后,杠桿被雜物卡住,不能驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn);或者是操作頭偏斜,與部件不能碰撞,在到達(dá)路程時(shí)不能停止;行程開關(guān)在部件的碰撞下由于彈簧片的彈力壽命有限,在碰撞時(shí)不能彈回,或者選擇的型號(hào)彈力不足;或是觸點(diǎn)在長(zhǎng)期的工作中由于制工問題導(dǎo)致脫落,接觸之后并不能驅(qū)動(dòng)電機(jī),以上情況會(huì)出現(xiàn)位置開關(guān)復(fù)位后,但是常閉觸頭缺不能閉合,則相當(dāng)于電路一直處于斷開狀態(tài);
2)開關(guān)的安裝位置不當(dāng);觸頭的導(dǎo)電性能老化,在運(yùn)行過程中不能很好的起到導(dǎo)電作用,接觸不良;或是觸頭的連接線斷裂、脫落;由于開關(guān)的型號(hào)選擇不對(duì),在長(zhǎng)期的運(yùn)行當(dāng)中,線圈出現(xiàn)老化或者電流過大造成線圈燒壞,(電力行業(yè)一般要用帶磁吹滅式行程開關(guān),這樣可以承受比較大的直流電流)觸頭與電路失去連接,這些情況都會(huì)使得當(dāng)部件碰撞開關(guān)時(shí),觸頭不做出任何動(dòng)作;
3)行程開關(guān)在安裝過程中位置的測(cè)算不精準(zhǔn),位置偏低,或是由于工藝問題或開關(guān)內(nèi)有雜質(zhì),其機(jī)械阻力過大,都會(huì)使得杠桿偏轉(zhuǎn)后觸頭沒有動(dòng)作。
1)針對(duì)常閉觸頭不能閉合的現(xiàn)象:我們應(yīng)該按時(shí)清掃開關(guān),重新將動(dòng)觸頭的位置進(jìn)行調(diào)整,,將彈簧或者觸頭更換成符合要求的;
2)對(duì)于觸頭不動(dòng)作的現(xiàn)象,我們要根據(jù)實(shí)際需要,及時(shí)調(diào)整開關(guān)的位置,將接觸不良的觸頭進(jìn)行清洗或者更換掉,對(duì)于連接線則需要加固其與觸頭的連接,或更換連接線;
3)觸頭未動(dòng)的情況我們則應(yīng)該,將開關(guān)上調(diào)至合適的位置,使得部件與開關(guān)能進(jìn)行很好的碰撞,對(duì)開關(guān)進(jìn)行清掃,或是根據(jù)實(shí)際的部件碰撞力的大小選擇恰當(dāng)機(jī)械阻力的開關(guān)。
類別 種類結(jié)構(gòu) 直動(dòng)式、轉(zhuǎn)動(dòng)式、微動(dòng)式復(fù)位方式分 自動(dòng)復(fù)位、非自動(dòng)復(fù)位觸頭性質(zhì) 有觸電式、無觸電式
根據(jù)所需,適當(dāng)?shù)倪x擇合適的型號(hào),這是非常重要的,不僅要根據(jù)額定的電壓電流,結(jié)合實(shí)際電路的電壓電流大小,實(shí)際的安裝問題也是重要的考慮方面之一。
[1]劉小利.LX12-12儲(chǔ)能行程開關(guān)損壞原因分析及防治措施[J].電工技術(shù),2012,9:71-73.
[2]于淇.舞臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J],2003.
[3]袁勝臣.基于PIC16F877A單片機(jī)的車控系統(tǒng)[J],2006.
[4]端面式晶體管無觸點(diǎn)行程開關(guān)[M].上海人民出版社,1971.
[5]王永華.現(xiàn)代電氣控制及PLC應(yīng)用技術(shù)[M].北京航天航空大學(xué)出版社,2008-2-1.