淺談連鎖企業(yè)物流成本管理

唐小玲

（重慶市土地房屋管理局公房管理處，重慶 400015）

在目前的制度中，由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨(dú)真實地計算并反映出來。由于物流成本管理是企業(yè)物流管理的一項核心內(nèi)容，物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤水平的高低。因此，如何去管理和控制物流成本，具有重要意義。

一、連鎖企業(yè)及物流成本的概念

連鎖經(jīng)營是指經(jīng)營同類商品，使用統(tǒng)一商號的若干門店，在同一總部的管理下，采取統(tǒng)一采購或授予經(jīng)營權(quán)等方式，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)營組織形式。連鎖店應(yīng)由總部、配送中心和門店構(gòu)成，連鎖經(jīng)營主要有直營連鎖、加盟連鎖和自由連鎖三種類型。

對于物流成本，我國2001年8月頒布的《物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中》提出：“物流成本是指產(chǎn)品或貨物在空間轉(zhuǎn)移（包括靜止）過程中所耗費(fèi)的各種勞動的貨幣表現(xiàn)?！?/p>

二、連鎖企業(yè)物流成本的分類

物流成本按不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類，按產(chǎn)生物流成本主體的不同，可以分為企業(yè)自身物流成本和委托第三方從事物流業(yè)務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用即委托物流費(fèi)。如果按物流的功能，則可以對物流成本做如下分類：

（一）運(yùn)輸成本

主要包括人工費(fèi)用，如運(yùn)輸人員工資、福利、獎金、津貼和補(bǔ)貼等；營運(yùn)費(fèi)用，如營運(yùn)車輛染料費(fèi)、折舊、維修費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)及公路運(yùn)輸管理費(fèi)等等；其他費(fèi)用，如差旅費(fèi)、事故損失、相關(guān)稅金等。

（二）倉儲成本

主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本，如出入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、場所管理作業(yè)、分區(qū)分揀作業(yè)中的人工成本和相關(guān)機(jī)器設(shè)備費(fèi)用。

（三）流通加工成本

主要有流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用及其他如在流通加工中耗用的電力、燃料、油料等費(fèi)用。

（四）包裝成本

包括包裝材料費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用等。

（五）裝卸與搬運(yùn)成本

主要包括人工費(fèi)用、資產(chǎn)折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)以及其他相關(guān)費(fèi)用。

（六）物流信息和管理費(fèi)用

包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費(fèi)、會議費(fèi)、交際費(fèi)、管理信息系統(tǒng)費(fèi)以及其他雜費(fèi)。

三、連鎖企業(yè)現(xiàn)行物流成本管理存在的問題

（一）對物流費(fèi)用進(jìn)行控制的目的和手段不明確

很多人認(rèn)為，計算物流成本的目的，只是為減低成本；高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也在這一方面，這種觀點是有問題的。物流成本是一種生產(chǎn)要素，沒有現(xiàn)在的物流支出發(fā)生，不可能導(dǎo)致超市未來的經(jīng)濟(jì)流入，是超市產(chǎn)生未來利潤的一種手段而已。超市應(yīng)該全面利用物流成本資源促進(jìn)銷售，爭取顧客。為確保收益，必要時可以考慮加大物流成本，爭取銷售目標(biāo)的實現(xiàn)。應(yīng)該說現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入物流活動可以產(chǎn)生收益的時代。

民族傳統(tǒng)村落發(fā)展中原住民會從文化的接觸和改變中感受到壓力，產(chǎn)生一系列的消極情感。政府相關(guān)部門需要了解并重視特定區(qū)域、特定族群的文化現(xiàn)實和歷史演進(jìn)特點，利用文化適應(yīng)各個維度（社會交往交流、日常生活行為、民族認(rèn)同）去發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐用竦奈幕m應(yīng)程度并保護(hù)原生態(tài)文化。針對少數(shù)民族群體中存在的跨文化敏感度個體差異，要建立少數(shù)民族文化適應(yīng)問題的預(yù)防與干預(yù)體系，及時識別來自跨文化交往的壓力，檢驗跨文化交往和適應(yīng)之間的作用機(jī)制和緩沖因素。

（二）對物流成本不能進(jìn)行準(zhǔn)確的劃分

現(xiàn)行企業(yè)會計核算制度中沒有單獨(dú)考慮到物流成本的問題；物流成本的各個項目分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中；從現(xiàn)行的會計系統(tǒng)中無法直接得到各個物流成本項目的金額。首先，企業(yè)現(xiàn)行的會計核算制度中沒有物流成本科，導(dǎo)致企業(yè)難以掌握自己的全部物流成本；其次，物流活動貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的始終，物流成本分布于企業(yè)的許多職能部門，增加了物流成本核算及管理的困難；再次，許多企業(yè)對物流成本的構(gòu)成存在錯誤的認(rèn)識，只看到對外支付的運(yùn)輸、倉儲等顯性成本，而把企業(yè)內(nèi)部活動消耗的大量裝卸、移動、包裝等費(fèi)用歸結(jié)為生產(chǎn)或管理費(fèi)用。

（三）對物流費(fèi)用沒有分列記賬

企業(yè)采用傳統(tǒng)的會計方法以標(biāo)準(zhǔn)的會計科目為基礎(chǔ)，沒有對物流成本設(shè)立單獨(dú)的科目來進(jìn)行核算，各企業(yè)基本上以會計報表的分類方法，將與物流活動相關(guān)的各種支出列示于企業(yè)的各項費(fèi)用內(nèi)，或者僅僅將部分的物流成本隨管理費(fèi)用、促銷費(fèi)用等計入營業(yè)成本，使得企業(yè)的營業(yè)成本中對物流成本的反映不夠全面。

四、加強(qiáng)連鎖企業(yè)物流成本管理的措施

（一）選擇合適物流成本會計核算方式

降低物流成本是企業(yè)永恒的課題，在核算物流成本時，首先要明確目的，選擇正確的核算方法。在了解物流成本的實際情況的基礎(chǔ)上，制定物流活動計劃進(jìn)行調(diào)控，解決存在的問題，并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度，使用物流成本建立物流責(zé)任制，改善物流現(xiàn)狀，以時序觀點，正確地觀察成本的變化情況和其他公司、其他行業(yè)比較，指出應(yīng)由銷售或生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)的不合理的物流活動，向高層管理干部提供物流信息，更好地進(jìn)行物流管理。

1.營運(yùn)成本法

營運(yùn)成本法來自于我國傳統(tǒng)企業(yè)的成本核算方法，這種方法的特點是：合理劃分期間費(fèi)用和成本的界限；間接費(fèi)用的分配標(biāo)準(zhǔn)較為單一。營運(yùn)成本法認(rèn)為物流業(yè)務(wù)成本是物流企業(yè)營運(yùn)過程中所發(fā)生耗費(fèi)的對象化。營運(yùn)成本法下的核算思路是：對于能夠直接計入某一項物流業(yè)務(wù)成本的直接費(fèi)用，直接計入該項物流業(yè)務(wù)成本，對于不能直接計入某一項物流業(yè)務(wù)的間接費(fèi)用，則選擇單一的分配標(biāo)準(zhǔn)分配。

2.作業(yè)成本法

20世紀(jì)80年代后期，庫伯和開普蘭提出了以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本計算法（Activity Based Costing，簡稱ABC）。ABC是現(xiàn)代管理會計的發(fā)展趨勢，與傳統(tǒng)成本法的不同之處在于間接費(fèi)用的分配，使得成本核算更加精確化。

作業(yè)成本法下核算思路是：將整個物流業(yè)務(wù)運(yùn)作過程細(xì)分為多個作業(yè)，如運(yùn)輸作業(yè)或倉儲作業(yè)等；根據(jù)運(yùn)輸資源的耗費(fèi)和運(yùn)輸作業(yè)量計算單位作業(yè)成本；確定不同物流項目實際耗用不同作業(yè)的數(shù)量；根據(jù)單位作業(yè)成本和物流項目耗用的作業(yè)量計算物流項目的作業(yè)成本。

3.兩種物流成本核算方法差異

營運(yùn)成本法與作業(yè)成本法在核算上主要表現(xiàn)為成本內(nèi)涵差異，營運(yùn)成本法認(rèn)為物流業(yè)務(wù)成本是物流企業(yè)營運(yùn)過程中所發(fā)生耗費(fèi)的對象化，對成本的經(jīng)濟(jì)實質(zhì)進(jìn)行了概括，但卻沒有揭示成本在管理學(xué)意義上的內(nèi)涵。營運(yùn)成本法的特點在于合理劃分期間費(fèi)用和成本的界限，間接費(fèi)用的分配標(biāo)準(zhǔn)較為單一。而作業(yè)成本法是從管理學(xué)意義上來認(rèn)識成本的內(nèi)涵的，將物流業(yè)務(wù)成本定義為物流資源的耗用，而不是為獲得資源而發(fā)生的支出。作業(yè)成本法的應(yīng)用需要收集有關(guān)作業(yè)的大量數(shù)據(jù)；成本計算中的間接費(fèi)用需要先歸集到作業(yè)，然后再分配到成本計算對象，成本計算工作量非常大。

連鎖企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特征正確選擇物流成本核算方法，如果企業(yè)物流業(yè)務(wù)采取全程外包的形式，此時的物流成本大多數(shù)為直接費(fèi)用，可以考慮選擇營運(yùn)成本法核算企業(yè)物流成本。反之，如果企業(yè)物流業(yè)務(wù)采取的是自營方式，歸屬于物流成本的直接費(fèi)用比重較低，考慮到作業(yè)成本法下，物流業(yè)務(wù)成本信息相對準(zhǔn)確性特征，則可以考慮選擇作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本。

（二）加強(qiáng)采購成本管理

1.實行中央采購制度

連鎖企業(yè)在進(jìn)行采購成本管理時，應(yīng)加強(qiáng)集中采購，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，企業(yè)總部應(yīng)當(dāng)集各連鎖分店的零星要貨為較大批量的要貨，爭取供應(yīng)商在價格上給予盡可能的優(yōu)惠，從而降低進(jìn)貨價格，降低銷售價格。

2.確定采購時機(jī)與采購批量

企業(yè)應(yīng)根據(jù)各方面的情況，采用科學(xué)的方法確定適當(dāng)?shù)牟少彆r機(jī)與合理的采購批量，以降低采購成本。

（三）合理安排運(yùn)輸成本管理

1.合理裝載

企業(yè)在運(yùn)輸商品時，盡量運(yùn)用裝載容量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸次數(shù)，從而降低運(yùn)輸成本。

2.合理運(yùn)輸

考慮到運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性與迅速性、安全性、便利性之間存在相互制約的關(guān)系，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)貨物的特點及對物流實效的要求，綜合評估運(yùn)輸工具，對其進(jìn)行合理選擇；選擇的原則是保證物流實效，不發(fā)生損失的情況下，盡可能做到運(yùn)費(fèi)低廉；應(yīng)當(dāng)注意的是，運(yùn)輸方式的選擇，不因要考慮成本，還涉及客戶服務(wù)要求、貨物種類以及與庫存成本之間的關(guān)系。

（四）優(yōu)化倉儲成本管理

1.選擇倉儲業(yè)務(wù)形式

倉儲業(yè)務(wù)包括自營和外包，正確選擇倉儲形式，是降低倉儲成本的途徑之一。連鎖企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)自身的情況來選擇合適的形式。一般說來，如果企業(yè)在擁有穩(wěn)定且長期的供應(yīng)商、擁有足夠的資金建設(shè)優(yōu)質(zhì)的倉儲設(shè)施環(huán)境，地理交通方便快捷的條件下可以自營倉儲業(yè)務(wù)，否則應(yīng)選擇外包業(yè)務(wù)，特別是是中小企業(yè)，自營倉儲業(yè)務(wù)有相當(dāng)大的難度，如果將其倉儲業(yè)務(wù)外包給物流公司，不僅減少了倉庫投資的壓力，而且能大大降低倉儲的管理成本。

2.建立配送中心

連鎖企業(yè)應(yīng)建立自己的配送中心，對商品進(jìn)行統(tǒng)一配送，提高超市物流系統(tǒng)整體的配送效率。建立門店的配送申報制度，加強(qiáng)配送的計劃性。在實踐中，應(yīng)針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。如：對鮮活商品，應(yīng)定時定量申請、配送；對普通商品，應(yīng)定期訂貨。

五、結(jié)論

在我國連鎖企業(yè)中加強(qiáng)物流成本管理是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，具體來說，要加強(qiáng)物流成本管理，首先，建立連鎖企業(yè)物流成本概念，了解其構(gòu)成及特點；其次，明確現(xiàn)行物流成本管理不合理之處；最后，加強(qiáng)物流成本核算，核算清晰后通過分析，對企業(yè)采購成本、運(yùn)輸成本、倉儲成本進(jìn)行有效管理。

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