“兩重一特?！痹O(shè)備管理模式

魏新發(fā)

中國(guó)石油吉林石化乙二醇廠空分車間 吉林吉林市

吉林石化公司乙二醇廠空分車間有Y、Z兩套空分裝置，它們是KDON-6000/13000型帶增壓透平膨脹機(jī)的全低壓分子篩流程。單套生產(chǎn)能力：氧氣6000m3/h、純度≥99.6%；氮?dú)?3000m3/h，含氧量≤30×10-6（V/V）?？偵a(chǎn)能力：氧氣12000m3/h；氮?dú)?6000m3/h。作為企業(yè)的主要生產(chǎn)原料，對(duì)保證生產(chǎn)具有至關(guān)重要的作用。通過(guò)創(chuàng)新開展“兩重一特保”的設(shè)備管理模式，不僅擺脫了“臟、亂、差”局面，設(shè)備狀況也得到明顯改觀，達(dá)到“溝見底、軸見光、設(shè)備見底色”的要求，滿足了東部新建和現(xiàn)有各化工裝置的用氧和用氮需求，確保生產(chǎn)安全與平穩(wěn)運(yùn)行。

一、開展背景與內(nèi)涵

1.實(shí)施背景

生產(chǎn)受控要求生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要受控，設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，其受控程度決定了生產(chǎn)受控效果。由于設(shè)備的故障和隱患問(wèn)題較多，使設(shè)備的受控程度一直不高，一些常見性問(wèn)題難以根治，設(shè)備故障率高、搶維修情況頻繁等比比皆是。為此，工廠開展了設(shè)備的“兩重一特?！惫芾砟Ｊ教剿?，經(jīng)過(guò)實(shí)踐，不但改變了空分車間的設(shè)備現(xiàn)狀，順利完成上級(jí)部門制定的設(shè)備管理相關(guān)指標(biāo)，而且通過(guò)推廣班組級(jí)的創(chuàng)新管理小組，進(jìn)一步發(fā)揮了一線員工的設(shè)備維護(hù)能力，提高了參與設(shè)備管理的意識(shí)。

2.主要內(nèi)涵

一是加強(qiáng)設(shè)備日常運(yùn)行管理，嚴(yán)格操作和工藝紀(jì)律，保證正確使用設(shè)備，嚴(yán)禁超溫、超壓和超負(fù)荷運(yùn)行，確保儀表聯(lián)鎖的投用率。二是加強(qiáng)操作、維護(hù)及工程技術(shù)人員的巡檢管理，堅(jiān)持實(shí)行“干部走動(dòng)式管理”、“不間斷巡檢”等，使各類事故或風(fēng)險(xiǎn)能在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)、控制與治理。通過(guò)認(rèn)真查找設(shè)備隱患，注重分析事故原因，以減少非計(jì)劃停車。對(duì)突發(fā)的事故和故障，尤其是關(guān)鍵、重要設(shè)備故障，組織同行業(yè)、同類裝置的專家、技術(shù)人員，以及操作與維護(hù)人員，共同分析原因和制定解決措施。

大型機(jī)組是確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的心臟，抓好大機(jī)組的管理并使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。通過(guò)完善和嚴(yán)格執(zhí)行大機(jī)組的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持“機(jī)、電、儀、管、操”五位一體的“聯(lián)檢制度”，逐步提煉出“兩重一特?！钡脑O(shè)備管理內(nèi)容，即：重視設(shè)備基礎(chǔ)管理，重視設(shè)備隱患的排查與整改，加強(qiáng)公司管控大機(jī)組的特保特護(hù)工作。

二、主要做法

1.加強(qiáng)設(shè)備故障管理

依據(jù)設(shè)備故障管理的要求修訂和細(xì)化了基礎(chǔ)工作內(nèi)容，2011年初對(duì)各專業(yè)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的次數(shù)下達(dá)了指標(biāo)，如工藝和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備專業(yè)＞4次，儀表和電氣專業(yè)＞2次。至11月底，各專業(yè)已組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)6次以上，通過(guò)分析典型故障的原因，列舉整改措施和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)原有制度進(jìn)行補(bǔ)充和修訂，共修訂及新增設(shè)備管理規(guī)定22項(xiàng)。例如，2011年11月3日，蒸汽管線發(fā)生疲勞開裂造成介質(zhì)泄漏事故后，依據(jù)此類疲勞部位的破壞形式，制訂出《振動(dòng)疲勞部位建檔管理要求》，并將全車間存在振動(dòng)疲勞破壞的部位，都統(tǒng)一進(jìn)行了建檔管理。

（1）通過(guò)故障管理落實(shí)相關(guān)責(zé)任。首先從管理、設(shè)計(jì)、制造、施工、操作等多方面分析產(chǎn)生故障的原因，并對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行曝光和實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰。既要使責(zé)任人受到教育，還要作為年底考評(píng)的依據(jù)。其次，從歷年的執(zhí)行情況中不斷總結(jié)和改變工作方式，例如，單純的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰遠(yuǎn)不如在網(wǎng)上公布的效果好，因此在執(zhí)行新的規(guī)定后，當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，各相關(guān)單位都能積極參與問(wèn)題分析和解決方案的制訂，使設(shè)備的可靠性得到大大提高。

（2）通過(guò)故障管理提高專業(yè)人員素質(zhì)。車間的設(shè)備故障管理工作開展至今，每月都要對(duì)收集的故障報(bào)表進(jìn)行原因分析、分類與匯總，經(jīng)過(guò)幾年的探索，已積累了大量的數(shù)據(jù)，為專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行故障原因分析和歸納總結(jié)提供了方便。如果需要查閱更多的相關(guān)資料，或者員工自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)不能滿足時(shí)，則及時(shí)請(qǐng)外部專家共同解決。不但利于員工業(yè)務(wù)能力的提高，每月的故障現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，也可對(duì)員工進(jìn)行一次專題培訓(xùn)。

2.創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”管理模式

（1）依據(jù)公司、工廠制定的創(chuàng)建設(shè)備“標(biāo)準(zhǔn)化”管理模式的要求，制訂出車間的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)與要求。主要做法是：設(shè)備專職將所有設(shè)備都制訂出相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，使每臺(tái)設(shè)備都有標(biāo)準(zhǔn)可依，以方便班組和車間的檢查與維護(hù)，同時(shí)給每臺(tái)設(shè)備配備了承包人。車間每月根據(jù)檢查情況進(jìn)行考核，由于每臺(tái)設(shè)備都有單獨(dú)的檢查記錄，并將所有設(shè)備分成動(dòng)、靜兩類進(jìn)行管理，承包人可以將設(shè)備檢查、整改等情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，待達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后，由承包人、班長(zhǎng)、設(shè)備專職3級(jí)確認(rèn)后存檔。

（2）定期檢查班組創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”開展情況，確?；顒?dòng)按計(jì)劃推進(jìn)。每月對(duì)班組的開展情況，按創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”要求進(jìn)行一次抽查，抽查結(jié)果要在每月設(shè)備例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)與講評(píng)。開展好的要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與表?yè)P(yáng)，差的則進(jìn)行批評(píng)與處罰，以促進(jìn)各班組開展創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”活動(dòng)的自覺(jué)性。

（3）組織各類專項(xiàng)檢查，促進(jìn)車間創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”活動(dòng)的開展。在車間創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”活動(dòng)期間，設(shè)備組根據(jù)日常檢查及發(fā)現(xiàn)的共性問(wèn)題，組織了7次專項(xiàng)檢查，共查出各類問(wèn)題80多項(xiàng)，都逐一進(jìn)行了解決。例如，組織了安全閥放空及小接管、各裝置梯子平臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器、系統(tǒng)管線，以及聯(lián)鎖自保、防爆設(shè)備、壓縮機(jī)使用等情況的專項(xiàng)檢查，極大促進(jìn)了設(shè)備安全管理工作的開展。

3.加強(qiáng)臨時(shí)及危險(xiǎn)作業(yè)管理

（1）以“作業(yè)許可證”申報(bào)為契機(jī)，集中管理各類臨時(shí)作業(yè)情況，確保處于預(yù)知和受控狀態(tài)。自2011年10月開始，車間對(duì)生產(chǎn)裝置區(qū)域內(nèi)的各類臨時(shí)作業(yè)項(xiàng)目都進(jìn)行了集中受控管理。在每日早會(huì)上，需向車間領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)臨時(shí)作業(yè)施工、保運(yùn)單位的情況，對(duì)申報(bào)的臨時(shí)作業(yè)項(xiàng)目要進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目的性質(zhì)、危險(xiǎn)與復(fù)雜程度明確責(zé)任部門及監(jiān)管內(nèi)容，指派專項(xiàng)督辦和責(zé)任到人。

（2）以安全監(jiān)督卡來(lái)監(jiān)督各類危險(xiǎn)作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管分離。安全監(jiān)督卡是監(jiān)督各類臨時(shí)作業(yè)的有效手段，是對(duì)現(xiàn)有作業(yè)票制度的補(bǔ)充與完善，分為用火、進(jìn)入有限空間、檢維修、高空、臨時(shí)用電、起重吊裝、土建和臨時(shí)性危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸8類內(nèi)容。在監(jiān)督卡中要將每類作業(yè)需采取的安全措施詳細(xì)列出，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí)應(yīng)與作業(yè)票、安全措施一一比對(duì)，以突出作業(yè)中受控和安全監(jiān)督等職能。

4.大機(jī)組執(zhí)行特保特護(hù)制度

（1）大型、關(guān)鍵機(jī)組是指汽輪機(jī)、煙氣輪機(jī)、壓縮機(jī)等一旦停機(jī)會(huì)造成整個(gè)裝置停工停產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，啟動(dòng)時(shí)需經(jīng)設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)、安全等部門檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行。依據(jù)《中國(guó)石油煉油化工企業(yè)關(guān)鍵機(jī)組管理規(guī)定》，要求操作和維護(hù)人員需經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)且取得相應(yīng)資格后方能上崗，能夠認(rèn)真遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁機(jī)組在超溫、超壓、超負(fù)荷和超速情況下運(yùn)行。嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，按要求填寫運(yùn)行、巡檢記錄和操作日記。

（2）特級(jí)維護(hù)管理是對(duì)車間、工廠控制的關(guān)鍵機(jī)組制定的，所在單位應(yīng)針對(duì)每臺(tái)設(shè)備成立特保特護(hù)小組，由設(shè)備或生產(chǎn)副廠長(zhǎng)任組長(zhǎng)，組員有機(jī)動(dòng)科、維修部門和所在車間的相關(guān)人員。車間實(shí)行的是日檢查、周分析和月講評(píng)制，機(jī)、電、儀、操、管人員每日按特保特護(hù)要求進(jìn)行檢查，特護(hù)小組周檢人員每周根據(jù)要求檢查機(jī)組的運(yùn)行狀況。在日檢查、周分析基礎(chǔ)上，特護(hù)小組每月召開一次工作例會(huì)，并以會(huì)議紀(jì)要形式公布機(jī)組的檢查情況。

（3）關(guān)鍵機(jī)組在停工檢修前，機(jī)動(dòng)科要組織相關(guān)人員進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，采集停車前的狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和特護(hù)檔案進(jìn)行全面分析診斷，提出維修建議和制定檢修計(jì)劃。檢修過(guò)程中，檢修單位需按檢修方案認(rèn)真組織施工，加大檢修過(guò)程中的檢查和質(zhì)量驗(yàn)收的管理力度；對(duì)于重要環(huán)節(jié)，需由機(jī)動(dòng)處、機(jī)動(dòng)科及車間相關(guān)人員共同確認(rèn)。

三、取得效果

（1）空冷塔帶水攻關(guān)項(xiàng)目。改造、更換了空冷塔頂部除沫器形式，在不影響氣量通過(guò)的情況下，增強(qiáng)了除沫器的捕霧率，減少了出塔空氣的水含量，為純化工序提供了良好的氣源。單套純化器的工作周期為4h，一天要切換6個(gè)周期。之前因空冷塔帶水，每個(gè)周期都要進(jìn)行30min的排水作業(yè)，造成的空氣損失量為150m3。改造后，每年可減少氣量損失27萬(wàn)m3，增加氧氣量5.4萬(wàn)m3，增加氮?dú)饬?0.25萬(wàn)m3，增加經(jīng)濟(jì)效益10萬(wàn)余元。分子篩的使用周期也從3年延長(zhǎng)至4年，節(jié)約材料及檢修費(fèi)用30多萬(wàn)元。

（2）中壓液氮儲(chǔ)罐基礎(chǔ)隱患的治理。中壓液氮儲(chǔ)罐是在生產(chǎn)裝置出現(xiàn)波動(dòng)停車時(shí)外供氮?dú)獾脑O(shè)備，以保證東部煉油、乙烯裝置的正常運(yùn)行。2012年初，車間在自查隱患時(shí)發(fā)現(xiàn)該儲(chǔ)罐基礎(chǔ)發(fā)生凍脹，罐體出現(xiàn)傾斜，如不治理就有管線撕裂、儲(chǔ)罐傾覆的危險(xiǎn)。經(jīng)與公司、工廠協(xié)商，投資100萬(wàn)元進(jìn)行了儲(chǔ)罐異地安置，重新配置了管線及連接儀表。不但提高了抗生產(chǎn)波動(dòng)能力，也為東部上游裝置的平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。

中國(guó)石油吉林石化乙二醇廠空分車間實(shí)施“兩重一特保”管理模式以來(lái)，再未發(fā)生過(guò)異常停車事件，主要機(jī)組的運(yùn)行平穩(wěn)率為100%，保證了空分裝置的正常運(yùn)行，外送氣體平穩(wěn)，為企業(yè)創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益。