貴陽(yáng)市北京東路道路工程A 標(biāo)段施工技術(shù)

唐文軍

(中鐵二局昆明工程公司，云南昆明 650000)

1 工程概況

貴陽(yáng)市北京東路道路工程A標(biāo)段起點(diǎn)與北京路、寶山北路、大營(yíng)路相接并下穿百花山路，沿線構(gòu)筑物密度極大，管線錯(cuò)綜復(fù)雜。其中K0+000～K0+400段路基依次經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)市刑偵大樓、大營(yíng)路兩側(cè)6層～8層居民房屋、萬(wàn)東小區(qū)、貴陽(yáng)市文聯(lián)宿舍等;線路寬度40 m，雙向六車道;最大縱坡為5.99%，最小縱坡為0.468%。路基長(zhǎng)660 m，土石方總量約25萬(wàn)m3。

2 路塹施工

路基土方采用挖掘機(jī)，路塹石方主要采用控制爆破，邊坡采用光面爆破成型(隨挖隨護(hù))。土方開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用挖掘機(jī)自上而下逐層挖土，人工修整邊坡成型，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。石方開(kāi)挖因線路經(jīng)過(guò)地帶居民房屋密集，故石方開(kāi)挖采用控制爆破。所有挖方邊坡均采用預(yù)裂控制爆破，人工配合破碎錘修整邊坡，以減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)和有利邊坡的成型，用于填筑的石方如粒徑不符合規(guī)范要求，采用小炮二次破碎至符合要求后用于填筑。爆破后用挖掘機(jī)裝，自卸汽車外運(yùn)。邊坡支護(hù)遵循隨挖隨護(hù)原則。棄方直接運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)棄置，并作好棄土場(chǎng)的防護(hù)，以免引發(fā)水土流失，造成環(huán)境污染和破壞。

爆破采用松動(dòng)爆破，結(jié)合預(yù)裂爆破的多排孔微差爆破法，非電毫秒雷管起爆。采用多排布孔，裝藥采用間隔裝藥，堵塞時(shí)緊靠炸藥的一端采用預(yù)制炮泥，其余用粘土填塞，填塞深度大于最小抵抗線。為保護(hù)邊坡，爆破時(shí)將前排的邊孔與后排同時(shí)爆破。施工中對(duì)爆破參數(shù)加強(qiáng)試驗(yàn)和修正，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，找出適合于不同巖石條件的最佳參數(shù)，指導(dǎo)施工。

質(zhì)量要求:路塹的基床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度滿足設(shè)計(jì)要求;邊坡坡面平順、穩(wěn)定且石方邊坡無(wú)危石、懸石;路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直;邊溝整齊，溝底無(wú)積水現(xiàn)象。

3 路塹填筑

填方試驗(yàn)段:按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和承載比試驗(yàn)及擊實(shí)試驗(yàn);在施工界限外1.0 m范圍內(nèi)，采用人工配合推土機(jī)清除，樹(shù)根、表土、草皮;填筑前，規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械化作業(yè)線路，選取一段總長(zhǎng)約100 m的地段，作填土、填石和土石混填的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn);試驗(yàn)按“四區(qū)段，八流程”進(jìn)行，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)”，并據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)得出的松鋪厚度、最佳含水量和機(jī)械選型與組合、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等施工參數(shù)施工，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

施工順序:測(cè)量放樣→清除表層土→基底碾壓→分層鋪筑→分層碾壓→邊坡修整→防護(hù)→清理場(chǎng)地。

施工準(zhǔn)備:認(rèn)真進(jìn)行線路貫通測(cè)量，放出線路中樁、邊樁，并繪制實(shí)測(cè)路基施工斷面圖報(bào)工程師審批;施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的各種管線進(jìn)行調(diào)查，并按規(guī)定保留構(gòu)造物，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、有機(jī)物殘?jiān)孛嬉韵轮辽?0 cm內(nèi)草皮、表土以及樹(shù)根將其全部清除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。

施工工藝:基底準(zhǔn)備→分層鋪筑→分層壓實(shí)。

1)基底準(zhǔn)備:基底在清除表層土后，重新碾壓，檢測(cè)基底承載力和壓實(shí)度，重新測(cè)繪填方斷面圖，并提交工程師審批。2)分層鋪筑:修筑填筑分層厚度不大于500 mm，用于填筑的石塊粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，其強(qiáng)度不小于20 MPa;路塹開(kāi)挖后用于填筑的石塊粒徑超過(guò)要求的，采用小炮二次破碎至符合規(guī)范要求;填筑時(shí)大面向下擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞;在路床底面以下500 mm范圍內(nèi)，鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100 mm。3)分層壓實(shí):填石路堤使用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)路段試驗(yàn)并經(jīng)工程師認(rèn)可后的遍數(shù)確定，壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制;壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無(wú)輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

4 路基邊坡防護(hù)及排水施工

1)擋墻及護(hù)坡砌筑?；A(chǔ)采用挖掘機(jī)或人工開(kāi)挖，石質(zhì)基礎(chǔ)輔以小炮爆破。砌體圬工采用擠漿法施工，砂漿采用砂漿拌合機(jī)拌合。施工前，對(duì)所使用的片石取樣試驗(yàn)，確保石料材質(zhì)滿足圖紙或監(jiān)理工程師的要求。鑲面片石形狀大致方正，無(wú)鋒棱凸角，頂面及底面大致平整，厚度不小于20 cm，長(zhǎng)度及寬度不小于其厚度，鑲面丁石的長(zhǎng)度不小于順石寬度的1.5倍。砌體表面勾縫采用凹縫，凹縫寬度2 cm，在砌筑時(shí)留出2 cm深的空隙。勾縫用Φ16鋼筋壓縫，深度8 mm，縫兩側(cè)嚴(yán)禁出現(xiàn)“邊帶”。按定型圖標(biāo)準(zhǔn)布置好泄水孔位置，泄水孔預(yù)埋直徑10 cm的PVC管。

2)拱形骨架護(hù)坡。清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動(dòng)的巖石。按照設(shè)計(jì)圖測(cè)量放線，定出骨架排距，然后按照漿砌圬工的施工要求組織施工。當(dāng)工程面積較大時(shí)，每隔10 m設(shè)置一道2 cm寬的變形縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，同時(shí)骨架的周邊于未進(jìn)行防護(hù)的坡面銜接處，采用砂漿或噴射混凝土進(jìn)行封閉，防止雨水滲流沖刷坡面。

3)邊溝、排水溝、截水溝和急流槽。按圖紙測(cè)放出水溝的位置及斷面尺寸后主要以人工開(kāi)挖溝槽，人工修整成型。水溝采用掛線砌筑，嵌縫飽滿，密實(shí)，溝底平順，縱坡符合要求，勾縫平順，無(wú)脫落。

5 路面施工

5.1 級(jí)配碎石基層

1)在路床上恢復(fù)線路中線，直線段每20 m設(shè)樁，曲線段每10 m設(shè)高程樁;并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出底基層面設(shè)計(jì)高程。施工前試驗(yàn)確定好集料的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度。

2)級(jí)配碎石集料采用載重汽車運(yùn)輸，卸料后及時(shí)用推土機(jī)將集料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定路拱進(jìn)行整平和整形，用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整并用平地機(jī)進(jìn)行精平。當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓1遍～2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。

3)每天工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向(與路面垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料?？v縫采用垂直相接，在前一幅施工時(shí)靠中央一側(cè)用方木做支撐，其高度和粒料壓實(shí)厚度相同，在攤鋪另一幅之前拆除支撐木。

5.2 水泥穩(wěn)定層

1)材料要求。水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅(jiān)硬，有棱角，級(jí)配連續(xù)。集料級(jí)配應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范及規(guī)程中有關(guān)級(jí)配的規(guī)定。針、片狀(≥1∶3)顆粒含量小于20%。拌制穩(wěn)定層的水泥含量為5%，不宜采用早強(qiáng)性水泥，在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料確定配合比。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。

2)拌和、運(yùn)輸。填料采取商品混凝土拌合站拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸瑫r(shí)間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。

3)攤鋪和碾壓。水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。a.攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。b.攤鋪時(shí)拋高度要根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2 h內(nèi)碾壓完畢，采用CA25振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊1/3輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中午時(shí)間。基層未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30 km/h。

4)養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)，灰土表面要保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

5)質(zhì)量控制措施。a.平整度可以通過(guò)兩側(cè)立模來(lái)保證，并在路中間位置每5 m打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。b.每層初壓后用3 m鋁合金直尺檢查平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。c.接縫處理。車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯(cuò)開(kāi)。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。d.在灰土基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮、開(kāi)裂及施工接縫，要采用400 g/m2土工布進(jìn)行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。施工流程:清掃基層→灑布粘層油→鋪設(shè)土工布并固定→灑布粘層油→瀝青路面施工。

6 結(jié)語(yǔ)

貴陽(yáng)市北京東路道路工程A標(biāo)段目前已經(jīng)建成通車，有效地連接了貴陽(yáng)東邊片區(qū)，開(kāi)發(fā)了貴陽(yáng)最大的樓盤之一“中天未來(lái)方舟”，總占地9.53 km2，建設(shè)用地5 600畝，建筑面積約720萬(wàn)m2，規(guī)劃居住人口約17萬(wàn)人，大大地拓寬了貴陽(yáng)主城區(qū)，緩解了交通擁擠問(wèn)題。本文從路基土方和石方開(kāi)挖、邊坡光面爆破及其質(zhì)量要求，填方試驗(yàn)段的具體的土力學(xué)試驗(yàn)及分區(qū)分段的選取，路塹填筑的施工順序、準(zhǔn)備和工藝，路基邊坡防護(hù)及排水施工，路面級(jí)配碎石基層和水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)等等介紹了城市道路施工技術(shù)。重點(diǎn)介紹了水泥穩(wěn)定層施工中對(duì)材料要求、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓、養(yǎng)生以及詳細(xì)的質(zhì)量控制措施，可為類似工程提供參考。