孟春 高偉
黨中央國務(wù)院高度重視城鎮(zhèn)化,十八大報告將城鎮(zhèn)化列為未來20年我國實現(xiàn)“新四化”的一項重要內(nèi)容,提出堅持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路。2013年《政府工作報告》又提出城鎮(zhèn)化是我國現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù),與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相輔相成。“他山之石,可以攻玉”。本文研究世界城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢和主要模式,分析其經(jīng)驗和教訓(xùn),希望能對我國城鎮(zhèn)化健康發(fā)展有所借鑒。
在人類文明史上,城市的發(fā)展至少有五千年,但早期發(fā)展極其緩慢,到1800年,城市人口僅占世界人口的2%。工業(yè)革命后,隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,歐洲加快了城鎮(zhèn)化的步伐。伴隨著全球化和科技進步,全球治理的內(nèi)涵和模式正孕育深刻變革,各國民主權(quán)利和平等意識普遍增強,這些因素相互反饋和互動對城鎮(zhèn)化產(chǎn)生深刻影響,并使城鎮(zhèn)化呈現(xiàn)以下新趨勢:
1.城市在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要。人類經(jīng)濟社會活動的空間分布結(jié)構(gòu)已經(jīng)進入了以城市為主的新階段。按照聯(lián)合國的統(tǒng)計和預(yù)測數(shù)據(jù),從2011年到2050年全球?qū)⑿略鋈丝?3.32億人,城市人口增長26.2億人。全球農(nóng)村地區(qū)人口數(shù)量及其占總?cè)丝诘谋壤紝⒃?020年前后開始絕對降低。
2.發(fā)展中國家城鎮(zhèn)化速度普遍快于發(fā)達國家。發(fā)達國家的人口城鎮(zhèn)化率接近飽和,未來起伏不大。從較長時期看,發(fā)達國家城市人口的絕對規(guī)模將隨著人口負增長而出現(xiàn)負增長,不動產(chǎn)價格的長期走勢可能趨于下降。發(fā)展中國家的城鎮(zhèn)化步伐將明顯加快,城市人口的絕對規(guī)模也將穩(wěn)定增長,住房等不動產(chǎn)價格將上升。
3.大都市區(qū)扮演重要角色。在現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)條件下,發(fā)達國家一些大都市地區(qū)的擴展可能觸及上限,而發(fā)展中國家將出現(xiàn)一批新的大都市群。目前,世界上1000萬人口以上的特大城市有19個,預(yù)計到2015年增加到23個,其中超過2000萬人的大城市將有5個。美國三大都會區(qū)的GDP占全美國的67%,日本三大都市圈GDP占全日本的70%,我國大陸三大城市經(jīng)濟圈GDP總量占全國的38%。
4.新技術(shù)革命將產(chǎn)生深刻影響。發(fā)達國家中一些面臨衰落的大城市,有望因尖端制造業(yè)的發(fā)展而煥發(fā)新的生機。對于發(fā)展中國家,能否從新技術(shù)突破中受益,取決于產(chǎn)業(yè)水平和技術(shù)能力與最前沿國家的差距有多大。
5.城市競爭力日益取決于多元因素。OECD的研究表明,由于各產(chǎn)業(yè)部門中聚集經(jīng)濟的重要性差異較大,且不同城市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成不盡相同,所以不存在最優(yōu)城市規(guī)模。單體城市的競爭力將日益取決于價值鏈上的各個參與方、企業(yè)及其內(nèi)部各部門、供應(yīng)商和客戶之間的溝通、合作的效率和質(zhì)量,取決于單體城市在城市網(wǎng)絡(luò)中所處的地位和核心優(yōu)勢。
6.人民群眾的權(quán)利和平等意識日益增強。這將導(dǎo)致各國城市中業(yè)已存在的二元結(jié)構(gòu)問題,有可能演變?yōu)樯鐣栴},所以呼喚包容性城市發(fā)展政策。
發(fā)達國家城鎮(zhèn)化已有200多年歷史,是發(fā)達國家現(xiàn)代化的基本內(nèi)容和重要標(biāo)志。二戰(zhàn)后,一些發(fā)展中國家也加快了城鎮(zhèn)化進程,也形成了多種多樣的城鎮(zhèn)化模式。
1.歐洲模式
歐洲城鎮(zhèn)化積累了許多經(jīng)驗。1600年,整個歐洲只有1.6%的人口居住在城市。18世紀英國工業(yè)革命帶來最早的城鎮(zhèn)化浪潮,歐洲城鎮(zhèn)數(shù)量和城鎮(zhèn)人口呈爆炸式增長,歐洲的社會生活也發(fā)生了巨大變化。歐洲城鎮(zhèn)化獨具特色,總體比較注重合理的空間布局、基本公共服務(wù)和城鎮(zhèn)的多樣性。當(dāng)然,歐洲的城鎮(zhèn)化過程也有不少教訓(xùn)。
一是城鎮(zhèn)化與工業(yè)化是同步推進的。1851年,英國城市人口超過總?cè)丝诘?0%,成為世界上第一個實現(xiàn)城鎮(zhèn)化的國家,如果從1760年產(chǎn)業(yè)革命算起,英國實現(xiàn)城鎮(zhèn)化用了90年。德國的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化是在德意志帝國崛起后完成的,在國家威權(quán)的推動下,從1871年到1910年,德國用不到40年就實現(xiàn)了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化。法國的城鎮(zhèn)化相對緩慢,主要是因為其農(nóng)業(yè)在其國民經(jīng)濟中比重較高。
二是普遍重視歷史傳統(tǒng),保護文化遺產(chǎn)。巴黎、倫敦、羅馬等世界名城雖然發(fā)展模式不一,但總體上保持了歷史風(fēng)貌,文化品位較高,吸引了世界各地的游客和投資者。當(dāng)然也有負面例子,比如布魯塞爾。20世紀六七十年代,為加快城鎮(zhèn)化,吸引外資,布魯塞爾市政當(dāng)局曾大興土木,拆掉了許多古老建筑,代之以清一色的辦公樓或住宅樓,缺乏特色。
三是加強管理和服務(wù)。20世紀以前,由于人口迅速膨脹、失業(yè)與貧困問題嚴重,多數(shù)歐洲城市存在住房短缺、疾病蔓延、犯罪率高和貧民聚居等社會問題。直到政府全面介入城市管理和公共服務(wù),這些社會問題才得以緩解。這表明,城鎮(zhèn)化意味著政府職能的擴大與轉(zhuǎn)變,城市管理與公共服務(wù)成為政府日常行政的主要內(nèi)容,要避免走“先出問題再治理”的老路,減輕城鎮(zhèn)化進程中負面效應(yīng)的沖擊。
稱取預(yù)處理的紅枸杞粉2g(精確到0.0001),在超聲溫度為60℃,料液比為1∶50,超聲時間為3min的條件下,超聲次數(shù)分別為1次、2次、3次、4次、5次的條件下提取,過濾,醇沉,定容后按照1.3.2.1的方法測定吸光值,計算多糖的提取率。
四是法律先行。歐洲國家在城鎮(zhèn)化過程中普遍重視法律建設(shè)。早在1866年,英國就通過了《環(huán)境衛(wèi)生法》,為政府治理城市環(huán)境衛(wèi)生提供法律依據(jù)。此后,英國制定了一系列與城市公共衛(wèi)生、治安管理和貧民救濟有關(guān)的法律,使政府的城市管理與公共服務(wù)工作有法可依。德國城鎮(zhèn)化早期面臨嚴重的住房短缺問題。對此,德國政府建立了市民廣泛參與的住宅建設(shè)制度,規(guī)定政府制定的城市規(guī)劃和建筑方案須交由全體市民討論修改,然后在警察局備案,房地產(chǎn)開發(fā)商的建設(shè)方案必須符合規(guī)劃才可動工。
五是因地制宜,形式多樣。歐洲各國的城鎮(zhèn)化模式是由其特定的政治、經(jīng)濟、文化因素決定的,差異很大。在英國工業(yè)化過程中,政府對工業(yè)布局不加行政干預(yù)。這使得英國的城市發(fā)展更多地圍繞工礦區(qū)展開,新興工業(yè)城市一般有比較便捷的運河、港口、鐵路等交通優(yōu)勢。相比之下,法國小農(nóng)經(jīng)濟勢力較強,工業(yè)化進展較慢,而且工廠主要集中在巴黎、里昂、波爾多和馬賽等傳統(tǒng)政治中心城市周圍。所以,法國的城鎮(zhèn)化主要是通過這些城市的擴張實現(xiàn)的,小城鎮(zhèn)直到二戰(zhàn)之后才有所發(fā)展。與英法不同,在德意志帝國建立之前,德國是由38個各自為政的小邦國組成的。由于這些邦國都有各自的政治、經(jīng)濟中心城市,從而使德國的城鎮(zhèn)化可以比較均勻地在全國鋪開,布局較為合理??梢姡魏螄业某擎?zhèn)化都不是在一張白紙上進行的,政府應(yīng)因地制宜,綜合考慮經(jīng)濟規(guī)律和其他因素的影響,推動城鎮(zhèn)布局合理化。
2.美國模式
美國城鎮(zhèn)化的最突出特點是以大城市群建設(shè)為主體,構(gòu)建多層次城鎮(zhèn)體系。大都市區(qū)在20世紀出現(xiàn)后,很快就成為美國城市發(fā)展的主導(dǎo)趨勢之一,大都市區(qū)的數(shù)量不斷增加,規(guī)模急劇擴大,大都市區(qū)人口在全國人口中的比例也迅速提高。1910年,美國大都市區(qū)的數(shù)量還只有58個,人口比例只有31%;到1940年,大都市區(qū)的數(shù)量增加到140個,人口比例上升到48%,美國已基本成為一個大都市區(qū)化的國家。從地區(qū)分布看,全國形成了三大城市群:東北部城市群包括波士頓、紐約、華盛頓、費城、巴爾的摩等中心城市和一系列中小城鎮(zhèn),綿延700公里,寬約100公里,是美國第一大城市群,都市化程度很高;第二大城市群分布于五大湖南部,從密爾沃基開始,經(jīng)過芝加哥、底特律、克利夫蘭到匹茲堡;美國西海岸的加利福尼亞州分布著第三大城市連綿帶,它北起舊金山灣區(qū),經(jīng)洛杉磯、圣地亞哥直到墨西哥邊境。三大城市群成為美國的政治、經(jīng)濟、文化中心,在其輻射帶動下,大量的小城市(鎮(zhèn))獲得了快速的發(fā)展,美國在城市空間布局上形成了層次分明、定位明確、功能互補的城鎮(zhèn)體系。
20世紀40年代后,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和汽車的普及,美國許多城市人口移居到郊區(qū),城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化,由最初的緊湊和密集型向多個中心分散型轉(zhuǎn)變。在空間格局上表現(xiàn)為城市沿公路線不斷向外低密度蔓延。低密度的蔓延式擴展降低了人口密度,促進了城市與郊區(qū)、鄉(xiāng)村之間發(fā)展差距的縮小,但也帶來諸多問題,包括大量森林、農(nóng)田、綠地被占用,造成土地資源的浪費和生態(tài)環(huán)境的破壞;工作地與居住地的距離越來越遠,在耗費通勤時間的同時,大幅度提高了能源消耗;居住區(qū)過于分散,商業(yè)服務(wù)、文化教育等設(shè)施難以配套,加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本;老城區(qū)破舊,設(shè)施得不到更新,商業(yè)服務(wù)、文化教育、休閑娛樂的優(yōu)勢得不到很好發(fā)揮等。
20世紀90年代以后,美國政府、城市規(guī)劃者、學(xué)者和居民都開始意識到低密度城市空間布局所帶來的問題,提出了“精明增長”(Smart Growth)的概念。其主要內(nèi)容包括強調(diào)空間緊湊,用足城市存量空間,減少盲目擴張;鼓勵乘坐公共交通工具和步行;加強土地利用的混合功能,保護開放空間和創(chuàng)造舒適的環(huán)境;通過鼓勵、限制和保護措施,實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會的協(xié)調(diào)。
3.拉美模式
總體而言,拉美城鎮(zhèn)化具有明顯的趕超特點,有的國家甚至是“失控”,出現(xiàn)了一系列社會問題和城市病,很多學(xué)者將“過度城鎮(zhèn)化”帶來的一些社會問題稱為“拉美陷阱”或“拉美化”。在拉美的經(jīng)濟增長中,城鎮(zhèn)的貢獻率大約是50%,但“過度城鎮(zhèn)化”導(dǎo)致該地區(qū)出現(xiàn)收入分配嚴重不公和兩極分化、貧困發(fā)生率和失業(yè)率居高不下、住房緊張與貧民窟問題突出、醫(yī)療和教育資源不足等社會問題。這些社會問題又反作用于經(jīng)濟政策和經(jīng)濟增長,帶來巨大的負面影響,使拉美成為“中等收入陷阱”的典型案例。
造成“拉美陷阱”的原因很多,筆者認為很重要的原因是:二戰(zhàn)后,多數(shù)拉美國家為了擺脫依附于發(fā)達國家不平等的國際經(jīng)濟秩序,長期實行進口替代的工業(yè)化戰(zhàn)略,放棄了比較優(yōu)勢,導(dǎo)致工業(yè)化發(fā)展不足。因此,多數(shù)拉美國家工業(yè)吸納勞動力的能力十分有限,大量進城農(nóng)民無法在工業(yè)中就業(yè),而只能進入低端的餐飲、批發(fā)零售、家政等簡單的生活服務(wù)業(yè)。生活服務(wù)業(yè)雖然也是第三產(chǎn)業(yè),但附加值低,無力在結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上持續(xù)發(fā)展以支撐城鎮(zhèn)化。
4.東亞模式
從1950年到2011年,東亞地區(qū)城鎮(zhèn)化率由17.8%迅速提高到55.6%,平均每年提高0.62個百分點,而同期世界城鎮(zhèn)化率年均提高幅度僅為0.37個百分點。由于發(fā)展階段和條件不同,東亞國家城鎮(zhèn)化模式和特點存在較大差異,其中比較有特色的是日本和韓國。
一是日本高度集中型城鎮(zhèn)化。二戰(zhàn)之后,日本依靠工業(yè)化的強力推動,迅速邁入高速城鎮(zhèn)化的軌道。由于國土狹窄、人口密集,開發(fā)空間有限,日本采取了高度集中型城鎮(zhèn)化模式,對少數(shù)幾個都市圈實行優(yōu)先集中開發(fā),日本的人口、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)也就高度集中在東京、大阪和名古屋三大都市圈。這三大都市圈面積僅占日本國土面積的14.4%,但人口和國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的50%以上。尤其是首都東京,現(xiàn)已集聚3722萬人口,占全國總?cè)丝诘?9.4%。2011年,日本城鎮(zhèn)化率已達91.3%。
這種高度集中型城鎮(zhèn)化模式,加快了日本工業(yè)化進程,有力支撐了戰(zhàn)后日本經(jīng)濟的高速增長,但也帶來一些矛盾和問題:大都市區(qū)急劇膨脹,住房緊張、地價高昂、交通擁擠、遠距離通勤和生活環(huán)境惡化;在農(nóng)村和邊緣地區(qū),空心化、高度老齡化、勞動力不足、新娘短缺等問題突出,出現(xiàn)了一批老齡人口超過村莊總?cè)丝?0%的“極限村落”。針對這些問題,日本投入巨資加強都市圈交通體系建設(shè)和環(huán)境綜合治理,大規(guī)模發(fā)展衛(wèi)星城市,積極引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)和功能疏散,并取得一定成效,其都市圈環(huán)境、交通狀況得到改善。但交通狀況的改善又增強了對人口的吸納能力,加劇了都市圈內(nèi)工作地與居住地的分離,導(dǎo)致通勤成本和房價不斷攀升。
二是韓國大城市主導(dǎo)型城鎮(zhèn)化。與日本相似,韓國也是依靠工業(yè)化驅(qū)動快速實現(xiàn)城鎮(zhèn)化的范例。速度快是二戰(zhàn)后韓國城鎮(zhèn)化的重要特點。從1965年到1990年,韓國城鎮(zhèn)化率從32.4%迅速提高到73.8%,平均每年提高1.66個百分點,僅用20多年時間就完成了美國近90年才走完的城鎮(zhèn)化歷程。之后,韓國進入高度城鎮(zhèn)化時期,逐步形成都市圈、城市群和城市帶。到2011年,韓國城鎮(zhèn)化率達到83.2%,高于較發(fā)達地區(qū)的平均水平。
為了追趕發(fā)達國家,韓國長期奉行“工業(yè)為主、大企業(yè)為主、大城市為主”的政策,依托工業(yè)化優(yōu)先發(fā)展大城市,依托既有城市集中布局工業(yè),使得人口和產(chǎn)業(yè)向少數(shù)大城市高度集聚。特別是以首爾為核心的首都圈,國土面積僅占全國的12%,但一度集中了韓國近一半的人口、近六成的制造業(yè)和七成的國內(nèi)生產(chǎn)總值。這種以首都圈為核心、大城市主導(dǎo)型的城鎮(zhèn)化適應(yīng)了韓國二戰(zhàn)后的追趕戰(zhàn)略,有利于迅速提升國際競爭力,充分發(fā)揮集聚經(jīng)濟效應(yīng),但也加劇了地區(qū)間發(fā)展的不均衡。有鑒于此,韓國先后編制了四次國土綜合規(guī)劃和兩次首都圈整備計劃,制定實施新都市計劃和地方都市圈戰(zhàn)略,積極引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)和機構(gòu)擴散,對緩解首都圈的過度集聚起到了重要作用。
從國外城鎮(zhèn)化的趨勢看,城鎮(zhèn)化是實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。我們要毫不動搖地堅持走城鎮(zhèn)化的道路,這是擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略重點,是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要抓手,是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的強勁動力,是解決“三農(nóng)”問題的根本途徑。同時,借鑒國際經(jīng)驗,推進城鎮(zhèn)化發(fā)展一定要立足我國國情,既要借鑒各國城鎮(zhèn)化的成功經(jīng)驗,又要摒棄它們失敗的教訓(xùn),既要積極推進、盡力而為,又要穩(wěn)妥審慎、量力而行。當(dāng)前和今后一個時期,建議重點做好以下幾個方面的工作:
1.促進城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的良性互動,努力創(chuàng)造就業(yè)機會
國際經(jīng)驗和教訓(xùn)表明,工業(yè)化是城鎮(zhèn)化的根本動力,城鎮(zhèn)化又可帶動工業(yè)化,為工業(yè)化提供發(fā)展載體。實現(xiàn)二者良性互動,關(guān)鍵在于大力推動各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升就業(yè)帶動能力。要順應(yīng)世界科技產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢,加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),搶占國際競爭制高點。注重依靠先進科技,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向城市和園區(qū)集中,促進企業(yè)集聚發(fā)展。加強政策引導(dǎo)和體制機制創(chuàng)新,大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),充分挖掘和釋放其中蘊含的發(fā)展?jié)摿?。我們要努力形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為引導(dǎo)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)為支撐、服務(wù)業(yè)全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新格局。
2.加快政府職能和角色的轉(zhuǎn)變
發(fā)達國家的城鎮(zhèn)化基本是由市場主導(dǎo)的,在城鎮(zhèn)化的過程中,政府的作用被限制在“守夜人”角色上。盡管在市場失靈時,政府“有形的手”干預(yù)力度越來越大,干預(yù)的范圍也越來越廣,但其本質(zhì)并未脫離市場主導(dǎo)的軌道。中國城鎮(zhèn)化的特征是政府主導(dǎo)、大范圍規(guī)劃、整體推動,這也是我國城鎮(zhèn)化與歐美國家最主要的區(qū)別。我國在推動城鎮(zhèn)化過程中,既要強調(diào)市場機制的作用,又要注重政府的引導(dǎo)作用,尤其要重視規(guī)劃的作用,通過規(guī)劃引導(dǎo)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展目標(biāo)。同時政府要盡快從城鎮(zhèn)化的“主角”地位上退下來,將主要工作放在制度建設(shè)、法律保障和經(jīng)濟社會服務(wù)方面上來。與此同時,市場應(yīng)該在城鎮(zhèn)化過程中充當(dāng)真正的“主角”,讓市場機制在資源配置方面發(fā)揮決定性的作用,以實現(xiàn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的最優(yōu)效應(yīng)。
3.堅持因地制宜,不搞“一刀切”
由于國情千差萬別,世界各國城鎮(zhèn)化道路差別較大,沒有現(xiàn)成的模式供我們照搬照抄。我國是一個擁有13億人口的大國,所面臨的國土、資源、生態(tài)、環(huán)境等問題的壓力,不僅高于全球平均水平,也高于與我們水平相同的發(fā)展中國家。我國區(qū)域差異大,不同地區(qū)城鎮(zhèn)化條件、發(fā)展水平和發(fā)展階段不同。因此,我們要根據(jù)各地經(jīng)濟社會發(fā)展水平、區(qū)位特點、資源稟賦和環(huán)境基礎(chǔ),合理確定各地城鎮(zhèn)化發(fā)展的目標(biāo),加強城鎮(zhèn)體系的規(guī)劃工作,抓緊制定城鎮(zhèn)化發(fā)展中長期規(guī)劃,因地制宜地制定城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略規(guī)劃及相關(guān)政策措施,促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,特別是要提高中小城市集聚產(chǎn)業(yè)和人口的能力。要促進城鎮(zhèn)化與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng),與區(qū)域的人口資源環(huán)境條件相協(xié)調(diào)。另外,城鎮(zhèn)化不是放棄新農(nóng)村建設(shè),也不是城鄉(xiāng)差距拉大的過程,城鎮(zhèn)發(fā)展應(yīng)該與農(nóng)村發(fā)展相協(xié)調(diào),充分發(fā)揮城市對農(nóng)村的帶動作用。
4.合理控制城鎮(zhèn)化的速度
城鎮(zhèn)化的速度取決于多方面的環(huán)境和條件,不以人的主觀意愿而轉(zhuǎn)移。我們不能重蹈發(fā)達國家和一些發(fā)展中國家對大城市發(fā)展失控、造成惡果后再使城市空心化的覆轍。在各國1990-2009年的城鎮(zhèn)化過程中,起點高于50%的國家年增長率,除阿爾及利亞外,都在2.6%以下。我國城鎮(zhèn)化率的目標(biāo)是到2020年達到60%,目前是52%,從現(xiàn)在起我國只要保持年均0.9%的增速就能實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。而過去10年我國城鎮(zhèn)化的增速是1.3%。這意味著我國不用刻意追求城鎮(zhèn)化的增速。根據(jù)國際經(jīng)驗,城鎮(zhèn)化過程中大城市的人口總量控制是重點,百萬人口以上的大城市占城市人口總量應(yīng)低于40%,最大城市人口不宜超過2500萬。大城市要特別注重高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,中小城鎮(zhèn)特別注重特色化,同時重視衛(wèi)星城和中小城鎮(zhèn)的發(fā)展。
5.把城鎮(zhèn)化與社會保障緊密結(jié)合起來
從歐洲經(jīng)驗看,要通過城鎮(zhèn)化推動經(jīng)濟發(fā)展,政府首先要樹立以人為本的城市管理和公共服務(wù)理念,建立健全現(xiàn)代社會保障和公共服務(wù)體系。目前我國城鎮(zhèn)化中存在的突出問題是大量農(nóng)民工“半城鎮(zhèn)化”,2011年我國城鎮(zhèn)化率中常住人口和戶籍人口“剪刀差”為16.6個百分點,在城市打工生活的農(nóng)民工不能實現(xiàn)市民化,難以享受城市的基本公共服務(wù),生活水平較低,消費能力較弱。中央經(jīng)濟工作會議提出城鎮(zhèn)化要“有序推進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市場化”,這是正確的,因為城鎮(zhèn)化的核心是人的城鎮(zhèn)化,我們要以此為契機,創(chuàng)新社會管理,增加基本公共服務(wù)支出,建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的基本公共服務(wù)體系,使進城農(nóng)民在就業(yè)、醫(yī)療、住房、教育、培訓(xùn)等方面擁有和城市群體同等的社會福利待遇。
6.走集約節(jié)地、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路
我國是個能源資源比較緊缺的國家,制約我國城鎮(zhèn)化發(fā)展最大的挑戰(zhàn)是自然資源和生態(tài)環(huán)境。以水資源為例,目前我國667個城市中有400多座供水不足,114座嚴重缺水。另外我國人均耕地僅為世界平均水平的40%,人均石油和天然氣可采儲量僅為世界平均水平的7%,礦產(chǎn)資源也遠低于世界平均水平。但現(xiàn)實情況是,我國土地的城鎮(zhèn)化明顯快于人口城鎮(zhèn)化。過去一個省會也就占地約200平方公里,而現(xiàn)在一些省會的一個新區(qū)就占地300-400平方公里,圈地速度太快。比較各國模式,資源比較豐富國家(如美國、俄羅斯、加拿大)的城鎮(zhèn)化模式難以適用我國,日韓等國的集約化發(fā)展模式更值得關(guān)注。我國宜走節(jié)約土地、水、礦產(chǎn)、能源資源的城鎮(zhèn)化道路,加快建設(shè)資源節(jié)約型城鎮(zhèn)、低碳型城鎮(zhèn)和緊湊型城鎮(zhèn),提高城鎮(zhèn)資源利用效率。摒棄單純依靠房地產(chǎn)開發(fā)、大挖大建、不顧城市資源和環(huán)境承受力的粗放式建設(shè),千方百計防止各種“城市病”。確立新的城市生態(tài)觀,推行綠色發(fā)展,提倡綠色生產(chǎn)、生活和消費方式。