淺談汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見故障及處理

李海玲 張忠偉

（北方聯(lián)合電力海勃灣發(fā)電廠，內(nèi)蒙古 烏海 016034）

淺談汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見故障及處理

李海玲 張忠偉

（北方聯(lián)合電力海勃灣發(fā)電廠，內(nèi)蒙古 烏海 016034）

汽輪機(jī)作為電廠的重要機(jī)組設(shè)備，其穩(wěn)定的運(yùn)行已成為電廠維護(hù)部門工作的重點(diǎn)。電廠為了維護(hù)汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，每年都會(huì)有大型的檢修工作，在檢修中對汽輪機(jī)容易出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行詳細(xì)的檢查，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)對汽輪機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，從而對存在的故障進(jìn)行排除，這樣不僅保證了檢修的質(zhì)量，同時(shí)也提高了檢修的工作效率，并有效的保證了汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。文中對汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行了分析，并提出具體的解決措施。

火電廠；汽輪機(jī)；故障；檢修

科技的發(fā)展，帶動(dòng)了機(jī)械設(shè)備的不斷進(jìn)步，隨著機(jī)械設(shè)備技術(shù)性的不斷提高，其維修和診斷技術(shù)也得到了較大的提升，汽輪機(jī)作為電力生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，由于長時(shí)間的處于運(yùn)轉(zhuǎn)中，其故障的發(fā)生率較高，一旦發(fā)生故障對機(jī)組的整體運(yùn)行將產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，因此，對于汽輪機(jī)的故障診斷技術(shù)在機(jī)械故障診斷中有極其重要的意義。

1 油系統(tǒng)的常見故障與檢修

1.1 DEH油系統(tǒng)的故障

①EH油箱油位低于450mm；②EH油溫低于20℃；③EH油泵運(yùn)行正常后,油壓低于11.2MPa:；④隔膜閥、OPC電磁閥及AST電磁閥不能關(guān)閉嚴(yán)密及OPC電磁閥失去電源或未送電；⑤任一伺服閥故障；⑥兩只以上蓄能器不能投入運(yùn)行；⑦主要指示及壓力開關(guān)動(dòng)作失常；⑧聯(lián)鎖保護(hù)失常。

1.2 EH系統(tǒng)的故障

①EH油箱油位下降；②EH油壓下降；③EH油溫高。④掛閘后,油動(dòng)機(jī)不能按指令開調(diào)門。處理:檢查電磁閥有無卡澀關(guān)不死現(xiàn)象,同時(shí)檢查隔膜閥是否正常透平安全油壓是否正常；伺服閥卡,聯(lián)系檢修處理；門桿或活塞卡；DEH控制系統(tǒng)故障；打開進(jìn)油閥；同時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行檢修處理。

2 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)檢修方案

2.1 首先對修理前的狀態(tài)進(jìn)行檢查

（1）汽輪機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的蒸汽，由于水質(zhì)的原因，這些蒸汽極易結(jié)垢，這樣通汽部位在長期的結(jié)垢后會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕，所造成的影響將較為嚴(yán)重。（2）連接軸在常年的調(diào)速中與套間隙之間的間隙較大，部分銅套之間已發(fā)生松動(dòng)，這樣在調(diào)速中會(huì)嚴(yán)重影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。（3）汽輪機(jī)的前軸承已有部份燒損。（4）前后以及中間汽封間隙較大,影響汽輪機(jī)的熱效率。（5）通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,屬于正常磨損范圍。（6）對汽輪機(jī)與減速器的中心線做修前復(fù)查。（7）擬對汽缸結(jié)合面做變形檢查,如不合要求應(yīng)進(jìn)行處理。（8）通氣部分各部間隙進(jìn)行測量并與安裝記錄以及制造廠出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照。（9）轉(zhuǎn)子軸彎曲檢查。（10）軸系汽封齒低壓側(cè)磨損脫落嚴(yán)重,高壓側(cè)部分脫落需重修。（11）齒輪箱與汽輪機(jī)本體殼體連接結(jié)合面密封件已燒損需更換。

2.2 檢修方案

（1）對于損壞的前軸承需要進(jìn)行更換，同時(shí)在注意間隙緊力，需要緊到標(biāo)準(zhǔn)的范圍。（2）對于汽輪機(jī)與減速機(jī)的中心線位置要進(jìn)行重新復(fù)查，以保證其達(dá)到規(guī)范的要求。（3）軸承在出廠前對其的緊力都有標(biāo)定的要求，因此對于軸承之間的緊力需要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整中，從而保證各間隙在要求的范圍內(nèi)。（4）對于汽輪機(jī)的各通氣部分，要做好測量工作，同時(shí)要做好相關(guān)的記錄。（5）對于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的各連接件，要保證其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤滑度，同時(shí)各連接件之間的相互配合要合理，這樣汽輪機(jī)在調(diào)速時(shí)則會(huì)較為靈敏，有效的改善其遲緩度。（6）汽缸結(jié)合面檢查,用5絲塞尺檢查合格。（7）調(diào)速汽門由于在不停的調(diào)速過程中會(huì)有磨損，對于其磨損度只要在規(guī)定范圍內(nèi)就可以正常使用，如果超出標(biāo)準(zhǔn)范圍則需要進(jìn)行更換，因此在檢查中要對調(diào)速汽門的磨損程度進(jìn)行檢查，看其是否達(dá)到制造廠的規(guī)定。（8）汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中要保證水平度，因此檢查時(shí)要看其汽輪機(jī)的基礎(chǔ)是否發(fā)生了沉降，如果沉降度影響了汽輪機(jī)的水平，則需要進(jìn)行調(diào)整。（9）對汽輪機(jī)內(nèi)的水質(zhì)要加強(qiáng)監(jiān)督，從而有效的減輕結(jié)垢，這樣可以有效的保證汽輪機(jī)通汽部位的通暢，從而有效的保證汽輪機(jī)的汽耗。（10）更換前中后汽封,調(diào)整好汽封間隙,以保證設(shè)計(jì)的熱效率。（11）購置回來的發(fā)電機(jī)需要在二日內(nèi)調(diào)整好汽輪機(jī)的中心，并進(jìn)行七十二小時(shí)的試運(yùn)行。（12）試運(yùn)行主要要對調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)還要進(jìn)行超速試驗(yàn)等，以確保機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)機(jī)組在空載時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)要在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

3 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障檢修的策略

在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，油系統(tǒng)故障發(fā)生的機(jī)率較高，因此對油系統(tǒng)故障的發(fā)生需要從多個(gè)方面入手，不僅需要安裝工藝的精良性，同時(shí)還要有完善的技術(shù)措施，這樣設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)性才能得以保證。

3.1 嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，確保設(shè)備安全運(yùn)行

設(shè)備制造過程中的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制直接影響著設(shè)備的質(zhì)量，所以要想控制好設(shè)備的質(zhì)量關(guān)，首先要加強(qiáng)設(shè)施制造過程中的質(zhì)量管理工作，同時(shí)還要在設(shè)備制造過程中派人到制造現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，從而確保設(shè)備的質(zhì)量符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 提高工藝水平保證設(shè)備安裝質(zhì)量

設(shè)備安裝的質(zhì)量是保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，所以在安裝前在對設(shè)備進(jìn)行解體檢查并清理，同時(shí)對于油管道還要進(jìn)行化學(xué)清洗，從而保證管道的通暢，環(huán)境因素對設(shè)備的運(yùn)行會(huì)造成影響，所以在安裝時(shí)還要注意環(huán)境因素的影響作用，同時(shí)加強(qiáng)安裝時(shí)的工藝水平。

3.3 完善技術(shù)措施加強(qiáng)油務(wù)監(jiān)督

（1）分段循環(huán),即按照系統(tǒng)的設(shè)備布置利用外置濾油機(jī)或本機(jī)油泵進(jìn)行分段油循環(huán)沖洗。（2）油系統(tǒng)中加裝臨時(shí)濾網(wǎng)或磁棒,清除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。（3）取升降油溫并擊打管道等措施,提高油沖洗效果?？梢杂秒娂訜崞靼延蜏厣?0°左右再自然冷卻到環(huán)境溫度,這樣利用溫度之間變化的差異，從而使粘附在油箱管道和設(shè)備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動(dòng)與脫落,同時(shí)擊打管道加快雜質(zhì)剝離和流動(dòng),以提高沖洗效果。（4）循環(huán)沖洗過程中要有足夠的油流量（正常運(yùn)行的油流量）保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質(zhì),油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗(yàn)分析,對系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認(rèn)真檢查,徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)。

結(jié)語

隨著發(fā)電企業(yè)的工作量的不斷增加，其安全穩(wěn)定的生產(chǎn)越來越受到關(guān)注，發(fā)電企業(yè)只有不斷的從發(fā)生的事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而努力尋求出事故的發(fā)生規(guī)律，并采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防，這樣才能保證電廠的安全運(yùn)行，汽輪機(jī)作為電廠的重要組成設(shè)備之一，其油系統(tǒng)的工作狀況直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)行，所以在檢修時(shí)對油系統(tǒng)的故障進(jìn)行有效的檢查和處理是降低故障發(fā)生率的最有效手段。

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