玩趣“火柴盒”

文/沈海晨 圖/上海市群眾藝術(shù)館

玩趣“火柴盒”

文/沈海晨 圖/上海市群眾藝術(shù)館

MB175 Ford RS 200

1998年7月，上海申美飲料食品有限公司為了配合新包裝的芬達(dá)汽水的上市，與上海環(huán)球玩具廠合作推出一款名為“芬達(dá)”勁爆飛車棋盤的游戲，即： 收集8個(gè)新芬達(dá)汽水飲料的拉環(huán)就可以換得一輛迷你勁爆飛車。每款賽車都設(shè)定了一名來自不同的國家，性格特點(diǎn)不同的賽車手。這場活動(dòng)也使芬達(dá)小車成為了至今都最受追捧的小車。

救護(hù)車 MB041 Ambulance

這輛產(chǎn)自于70年代的雪佛萊急救車作為20世紀(jì)80年代最普遍的玩具車代表，車身側(cè)面六角星的圖案為“藍(lán)色生命之星”(star of life)，是緊急醫(yī)療救護(hù)服務(wù)系統(tǒng)(EMS)的國際標(biāo)志，在西方文化中象征著醫(yī)療。車頂?shù)摹吧袷拐取眻D案是雙子座守護(hù)神墨丘利作為神使的標(biāo)志，雙蛇纏繞左右，兩頭相對，杖頂端有一對天使的翅膀，代表傳令棒，象征神奇的醫(yī)術(shù)和中立的醫(yī)德。

MB030 Leyland Articulated Truck

該車于1982年被環(huán)球官方定名為MB030，為合金車頭及貨車廂，塑料底盤。最早在英格蘭生產(chǎn)，環(huán)球收購萊斯尼以后，曾一度在英格蘭繼續(xù)生產(chǎn)，直至1985年澳門環(huán)球取代英格蘭成為主要生產(chǎn)線。1987至1988年，該車的模具轉(zhuǎn)移到了上海環(huán)球。由于國產(chǎn)數(shù)量較少，加之大多出口，在國內(nèi)非常罕見。

斯柯達(dá)130LR拉力賽車 MB176 SKODA 130LR

環(huán)球中期產(chǎn)品之一，最早于1987年在澳門生產(chǎn)。塑料底盤有避震，透明獨(dú)立大燈，后引擎蓋可向上掀起，是環(huán)球時(shí)期為數(shù)不多的后引擎蓋可以掀起的產(chǎn)品。1988年10月，該車開始在上海環(huán)球制造。目前已知僅有一款按照真實(shí)的斯柯達(dá)拉力賽車涂裝，并配以年度編號(hào)44為賽車編號(hào)。1989年左右即告停產(chǎn)，中國版產(chǎn)量甚少，之后再無復(fù)刻產(chǎn)品。

MB067 Datsun 260 Z 2+2 達(dá)生260Z 2+2跑車

萊斯尼的遺作之一，1982年被環(huán)球官方定名為MB067，曾長期在英格蘭生產(chǎn)。該車也是環(huán)球早期少數(shù)幾個(gè)無澳門款而直接從英格蘭至中國的小車之一。早期的車門可開啟，1983年起的英格蘭款在TP29及TP105套裝中封閉了車門。直到1986年底，該車才開始在上海環(huán)球進(jìn)行非常短暫生產(chǎn)，目前已知僅有1986年至1991年的三個(gè)批次。

MB159 Honda ATC 250 R

環(huán)球玩具的中期產(chǎn)品，最早于1985年在澳門制造。1987年移至在上海環(huán)球制造，但產(chǎn)量較少。1991年和1994年分別在澳門和上海環(huán)球生產(chǎn)，主要為SuperKings系列的K-171配車，之后該產(chǎn)品從市場上消失。

上海北京西路1209號(hào)，當(dāng)年上海環(huán)球玩具有限公司（1984-2004）的門市部所在地，里頭琳瑯滿目的“火柴盒”（以下簡稱：Matchbox），對每個(gè)中國的模型愛好者來說都是一段不同尋常的回憶。在出國還不方便、大家囊中羞澀的年代，Matchbox因價(jià)格低廉、做工上乘，深受小朋友的喜愛和追捧，它也幾乎是引領(lǐng)“孩子們”踏進(jìn)模型之門的鑰匙。

2013年，首屆上海市民文化節(jié)成功舉辦，在上海的各個(gè)角落為市民業(yè)余生活提供教育、開拓眼界的平臺(tái)，一系列精彩紛呈的活動(dòng)在公共平臺(tái)加以展示，可謂是層出不窮。只要你有心留意，定能在火熱的城市，找到一處消夏避暑之地。

趁著上海市民文化節(jié)安排的精彩活動(dòng)，位于上海市古宜路125號(hào)的上海市群眾藝術(shù)館，在暑期檔為市民帶來歷時(shí)一年策劃的《再見·“火柴盒”——上海環(huán)球玩具模型懷舊展》，聽這名字：再見·“火柴盒”，似乎既表達(dá)收藏玩具的童心，又借以懷舊之名，讓收藏品有了回味。

提供本次展品的四位懷舊玩具收藏家朱宇翔、王帆、談屹華、夏元春，他們是出生于1980年前后的年輕藏家。四位藏家一位是玩具印象館的創(chuàng)始人朱宇翔；一位是玩具印象館攝影師王帆；一位是懷舊玩具收藏家談屹華；還有一位是已加入上海市收藏協(xié)會(huì)會(huì)員的夏元春。四位可以說都是熱衷收藏上個(gè)世紀(jì)七八十年代中國玩具廠生產(chǎn)的懷舊玩具，包括小車玩具、金屬模型等。本次展覽的藏品也是國內(nèi)首場以“Matchbox”（火柴盒）為主題的玩具展覽。

展出的是“上海環(huán)球玩具”20年間生產(chǎn)的500余件藏品，它們中既有風(fēng)靡一時(shí)的芬達(dá)小汽車、雪佛萊急救車，也有在當(dāng)時(shí)都難得一見的斯柯達(dá)130LR拉力賽車、MB030黃藍(lán)色小卡車、MB159小摩托! 玩具收藏家向他們各自遠(yuǎn)去的童年致敬，也同樣為忙忙碌碌于工作，幾乎遺忘曾經(jīng)稚氣童年的成年人的一次獻(xiàn)禮。

話說回來，“火柴盒”（Matchbox）玩具就是鋅合金仿真玩具汽車，是生于80年代孩子們的最佳玩伴。Matchbox的前身是1948年注冊的“MOKO”玩具品牌。因積累了生產(chǎn)微型 “英國女皇加冕馬車” 的成功經(jīng)驗(yàn)，萊斯尼制造廠決定在1953年按比例縮小MOKO玩具的尺寸，并將縮小后的玩具裝入一個(gè)小盒子，因外包裝的顏色與形狀類似火柴盒，“火柴盒”（Matchbox）就此誕生。

“火柴盒”( Matchbox) 的尺寸并不是嚴(yán)格按照真車的比例縮小的，而是受限于包裝盒的尺寸，所以Matchbox的大小幾乎一樣，而展覽中主要展出的是上海環(huán)球時(shí)期的小車。經(jīng)藏家的介紹，“火柴盒”（Matchbox）的結(jié)構(gòu)多數(shù)是用鉚釘將車蓋與車底盤相連接。用工具打開鉚釘即可使車蓋與底盤分離，在底盤內(nèi)側(cè)有一塊被固定的金屬薄片，兩側(cè)壓于車輪軸上，就形成避震。小車拆解后，還可以看到車內(nèi)的座椅、車輪軸和車燈，真是麻雀雖小、五臟俱全吶！據(jù)這幾位年輕藏家的考證，當(dāng)年Matchbox有九大玩具產(chǎn)地，包括了中國大陸的上海和珠海，當(dāng)時(shí)仍屬葡萄牙殖民地的澳門和英國殖民地的香港，以及泰國、日本、巴西、保加利亞、匈牙利、英格蘭（倫敦）。1984至2004年間，收購Matchbox的美國公司將工廠搬至泰國繼續(xù)生產(chǎn)。

而上海環(huán)球玩具有限公司生產(chǎn)制造模型汽車的20年間，原址是在閔行區(qū)文井路201號(hào)，主要生產(chǎn)制作Matchbox的鋅合金仿真汽車。而原址閘北區(qū)陳家宅路20號(hào)的上海環(huán)球塑膠玩具有限公司，則主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Matchbox的塑膠模型。 那個(gè)時(shí)代的小朋友們，也許再熟悉不過的玩具店，是在靜安區(qū)北京西路1209號(hào)環(huán)球玩具的門市部了。

年輕的玩具藏家對懷舊玩具的收藏途經(jīng)，也大多是在網(wǎng)絡(luò)上淘“寶”。網(wǎng)絡(luò)能買到的上海環(huán)球玩具大多是在上世紀(jì)90年代中期生產(chǎn)的MB和PK系列，以及2004年之后Matchbox美國公司在泰國工廠生產(chǎn)的新版本。總的來說，“火柴盒”迷對模型小車的收藏，也基本上是通過藏家間的交換或網(wǎng)絡(luò)來購買，這種收藏和換物的過程，也是交流收藏心得的樂趣。

（資料提供：上海市群眾藝術(shù)館）