伊朗佳加姆電解鋁廠項(xiàng)目多功能天車DDU工作流程及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析及探討

王若愚

0.概述

伊朗佳加姆11萬噸/年電解鋁項(xiàng)目是中色股份同伊朗國家氧化鋁公司簽訂的工程承包項(xiàng)目之一，本項(xiàng)目由一個(gè)完整的EPC工程承包項(xiàng)目，被伊朗國家氧化鋁公司分割成了38個(gè)子項(xiàng)進(jìn)行分包，目前中國有色金屬建設(shè)股份公司伊朗佳加姆項(xiàng)目目前為止同伊朗國家氧化鋁公司簽訂了其中4個(gè)子項(xiàng)的合同：多功能天車（PTM）供貨安裝試車合同、整流供電供貨安裝試車合同、槽上設(shè)備供貨合同和煙氣凈化和超濃相輸送（FTP&HDP;）供貨安裝合同。

電解鋁產(chǎn)業(yè)屬于高能耗、高污染行業(yè)，其中涉及到的各種大型非標(biāo)設(shè)備超高超重，各個(gè)子項(xiàng)所涉及的供貨方式不盡相同，如天車和整流供電合同的供貨方式為DDU供貨，槽上和煙氣凈化合同供貨方式為FOB。合同范圍條款和界區(qū)的不同，加大了項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行合同的難度。

本文通過對多功能天車合同設(shè)備DDU交付過程中，在設(shè)備運(yùn)輸過程中涉及到中國、伊朗兩國間的海洋、陸路運(yùn)輸及兩國海關(guān)等相關(guān)法律法規(guī)的分析。挑選出在DDU過程中具有代表性的相關(guān)階段進(jìn)行分析，及對伊朗復(fù)雜的內(nèi)陸情況的預(yù)可研。在運(yùn)輸?shù)倪^程中如多功能吊車大梁這樣超長件、以及整流變壓器等超高超大件的DDU海、路運(yùn)輸，確保設(shè)備平安到達(dá)現(xiàn)場是項(xiàng)目經(jīng)理部的首要工作，如果發(fā)生意外會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工進(jìn)度和設(shè)備質(zhì)量要求。

因此，本文淺析了伊朗佳加姆電解鋁項(xiàng)目多功能天車子項(xiàng)下DDU工作的流程創(chuàng)新和特點(diǎn)。

1.前期準(zhǔn)備階段

1.1多功能天車基本參數(shù)

多功能天車DDU運(yùn)輸?shù)闹饕y點(diǎn)是8件吊車大梁的在伊朗阿巴斯港至佳加姆現(xiàn)場的陸路運(yùn)輸。在DDU的運(yùn)輸過程中要求承運(yùn)商對多功能天車的各種參數(shù)精確掌握，以確定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸載具及方式。

天車跨度： 22.5m

出鋁卷揚(yáng)載重： 16T

輔助吊鉤 2X12.5T

陽極夾具提升能力： 向上力 （拉） max.70kN

向下力（推） max.7kN

清理抓斗提升能力： 向上提升力 max.30KN

氧化鋁料箱容積： 4.0m3

氣動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)功率 55kW

工作壓力 最大7bar

氣動(dòng)打殼頭型號 Z92，帶消音器

液壓系統(tǒng)電機(jī)功率 18.5kW

多功能吊車主要運(yùn)輸參數(shù)

每臺天車 1號大梁17000kg，共4件；

2號大梁19000kg，供4件；

每臺天車其他設(shè)備（工具小車，出鋁小車等）總重量約50000kg

買臺天車重量大約為86000kg

20尺貨柜5個(gè)

40尺貨柜5個(gè)

40尺高柜10個(gè)

1.2掌握廠家提供的設(shè)備信息

在這一個(gè)階段，工作重點(diǎn)在項(xiàng)目經(jīng)理部同設(shè)備生產(chǎn)廠商進(jìn)行交流，及時(shí)的掌握需要運(yùn)輸設(shè)備和材料的外形尺寸、最大的單件重量易損部位、包裝形式，包裝件數(shù)，裝箱單和裝箱清單等等。消化和熟悉天車生產(chǎn)廠家獲得的文件、圖片與圖紙。

1.3深入了解相關(guān)信息

匯總各方面資料和信息，其中主要包括PTM設(shè)備生產(chǎn)廠家分包合同、圖紙、說明書等；同業(yè)主方簽訂的合同、貿(mào)易方式、結(jié)算方式、貨物大致情況、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸方式、所需單據(jù)種類等相關(guān)信息。重點(diǎn)分析并提供在途貨物的信息（包括中方口岸、海運(yùn)途中、伊方口岸、伊朗路途、目的地等在途和交接的信息）。

2.儲運(yùn)招標(biāo)階段

2.1對運(yùn)輸商提出運(yùn)輸要求

對運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備以清單形式提出要求，如運(yùn)輸設(shè)備的包裝尺寸、件數(shù)、重量，DDU運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸船只，裝卸能力等。在港口和伊朗內(nèi)陸能找符合要求的吊裝設(shè)備。

2.2找尋符合條件的運(yùn)輸商

提供若干家符合項(xiàng)目要求的儲運(yùn)商，運(yùn)輸商需要在伊朗境內(nèi)有長期穩(wěn)定合作代理，伊朗境內(nèi)代理商應(yīng)有在伊朗境內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，需代理商提供大件運(yùn)輸相關(guān)業(yè)績。（變壓器與天車的經(jīng)驗(yàn)）

2.3組織評標(biāo)并與運(yùn)輸商簽訂運(yùn)輸合同

通過考察各運(yùn)輸商業(yè)績，對大型設(shè)備的倉儲、裝卸、港口儲運(yùn)、伊朗內(nèi)陸運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)等等綜合考量，確定3～5家運(yùn)輸商參加投標(biāo)，以招投標(biāo)的形式，評定投標(biāo)文件分?jǐn)?shù)，確定中標(biāo)運(yùn)輸商并簽訂運(yùn)輸合同。

3.設(shè)備采購階段

3.1評審包裝方案

項(xiàng)目經(jīng)理部在設(shè)備生產(chǎn)廠商處收集詳細(xì)外形圖紙，要求廠家提出詳細(xì)包裝方案，并匯同運(yùn)輸商進(jìn)行評審，利于運(yùn)輸。

3.2布置運(yùn)輸工作

根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度表和交貨進(jìn)度表，制定出口發(fā)運(yùn)計(jì)劃。

4.設(shè)備出廠檢驗(yàn)

4.1第三方商檢時(shí)間確認(rèn)

在設(shè)備出廠前，聯(lián)系業(yè)主，并與其確定第三方商檢公司與商檢時(shí)間。派員組織第三方商檢，并考察港口情況。

4.2運(yùn)輸商提交港口起吊設(shè)備及方案

設(shè)備出廠前兩個(gè)月，與運(yùn)輸商聯(lián)系，要求運(yùn)輸商提交港口起吊設(shè)備及方案，運(yùn)輸商落實(shí)港口起吊全過程中的車、船、吊的載荷能力，以確保貨物安全起吊和運(yùn)輸。

商檢后，立即組織生產(chǎn)廠急需包裝，并將設(shè)備送到運(yùn)輸商指定的交貨地點(diǎn)。

5.運(yùn)輸過程

5.1伊朗內(nèi)陸運(yùn)輸線路勘察

運(yùn)輸合同確定后，組織運(yùn)輸商對伊朗內(nèi)陸運(yùn)輸線路勘察，對沿線道路情況，橋梁，涵洞尺寸進(jìn)行分析測量，運(yùn)輸商及伊朗內(nèi)陸代理商需參與此勘察。運(yùn)輸商需要將所有橋梁涵洞，道路平整程度進(jìn)行記錄，結(jié)合圖紙逐一規(guī)劃方案。

5.2按審核確認(rèn)的包裝方案檢查設(shè)備的包裝和外觀，確認(rèn)起吊點(diǎn)和重心位置

5.3在與運(yùn)輸商商定的接貨地點(diǎn)，接受生產(chǎn)廠接貨

5.4租船訂艙

設(shè)備出廠前一個(gè)月，運(yùn)輸商根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的交貨計(jì)劃，確定船期，并及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部將報(bào)關(guān)文件等及時(shí)提供給運(yùn)輸商。

5.5海上運(yùn)輸

DDU海上運(yùn)輸部分包括：從廈門港裝船啟運(yùn)，至伊朗班德阿巴斯港，共計(jì)5011海里，采用重裝船運(yùn)輸。

根據(jù)多功能吊車的重量、尺寸、重心和吊點(diǎn)，編制貨物積載計(jì)劃、吊裝方案、襯墊方案、綁扎方案、保障方案、旅行途中貨物檢查、管理和應(yīng)急方案。

5.6卸貨和清關(guān)

在阿巴斯港第9到第20碼頭卸貨，需要2天時(shí)間，港區(qū)最大卸貨能力140噸。多功能機(jī)組大梁利用船吊卸貨，采用車船直取方式，減少二次倒運(yùn)。

按照主合同規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理部、運(yùn)輸商配合業(yè)主進(jìn)行清關(guān)。

5.7伊朗境內(nèi)陸路運(yùn)輸

項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主建立溝通渠道，協(xié)調(diào)內(nèi)陸運(yùn)輸：內(nèi)陸運(yùn)輸啟動(dòng)前辦理通行許可。包含道路通行許可和省際通行許可及其它必要的許可。協(xié)調(diào)業(yè)主、當(dāng)?shù)卣年P(guān)系，警車全程開道，為大件運(yùn)輸順利通行創(chuàng)造條件。

根據(jù)勘察的線路，為避免山洞、急彎等情況，采用下列路線：

BANDAR ABAS-KAHURESTAN-LAR-DABIRAN-DOWLAT ABAD-FASA-ESTAHBAN-NEYRIZ-MEHRIZ-YAZD-ARDAKAN-NAIEEN-ANARAK-JANDAQ-DAMGHAN-SHAHRUD-MAYAMEY-BOKRAN-DARAQ-JAJARM.

5.8行程道路和卸車

佳加姆電解鋁廠現(xiàn)場在佳加姆氧化鋁廠廠區(qū)內(nèi)部，現(xiàn)場道路經(jīng)過勘察，運(yùn)輸100噸以下貨物沒有問題。

多功能機(jī)組大梁進(jìn)場后，直接運(yùn)至電解鋁車間（已完工）指定區(qū)域，由運(yùn)輸商負(fù)責(zé)卸車，便于安裝。其他標(biāo)準(zhǔn)件，運(yùn)至倉庫保管。

5.9設(shè)備交接

在指定區(qū)域卸車后，完成DDU內(nèi)容，由運(yùn)輸商與項(xiàng)目經(jīng)理部共同對設(shè)備的包裝、外觀進(jìn)行檢查，辦理交接。做好交接記錄（記錄設(shè)備狀況、破損情況等）。

項(xiàng)目經(jīng)理部按合同規(guī)定，與業(yè)主交接，辦理交接手續(xù)。

6.結(jié)論

由于伊朗佳加姆電解鋁項(xiàng)目天車子項(xiàng)合同中規(guī)定，設(shè)備的交付為DDU交付。其中涉及到了國內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸、港口吊裝、海上運(yùn)輸（廈門港至班達(dá)阿巴斯港）、伊朗內(nèi)陸運(yùn)輸、設(shè)備現(xiàn)場倉儲保管等等。需要收集大量的在途貨物的信息，包括中方口岸、海運(yùn)途中、伊方口岸、伊朗路途、目的地等在途和交接的信息等等。吊車設(shè)備的運(yùn)輸和保管過程具有中涉及的需要管理控制過程的范圍廣、需要收集的信息量多、伊朗國內(nèi)陸運(yùn)輸難度大等特點(diǎn)。

如多功能吊車大梁這樣超長件、以及整流變壓器等超高超大件的DDU海、路運(yùn)輸，確保設(shè)備平安到達(dá)現(xiàn)場是項(xiàng)目經(jīng)理部的首要工作，如果發(fā)生意外會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工進(jìn)度和設(shè)備質(zhì)量要求。因此，在運(yùn)輸前要制訂嚴(yán)密的運(yùn)輸技術(shù)方案，并貫徹實(shí)施。

明確各個(gè)部門之間的工作界區(qū)和工作流程有利于天車設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)的順利完成，確保了在約定的時(shí)間內(nèi)將設(shè)備安全地運(yùn)到約定目的地?？紤]到吊車設(shè)備運(yùn)輸工作的復(fù)雜性和困難性，工作流程和界區(qū)的明確有利于保障合同的順利實(shí)施。