免棱鏡測量技術(shù)在隧道測量中的優(yōu)越性及應(yīng)用

唐昆侖

【摘 要】在日常隧道施工測量中，全站儀設(shè)備的使用是必要環(huán)節(jié)，免棱鏡測量技術(shù)在隧道測量中起到的作用是無可替代的，它確保了隧道測量相關(guān)環(huán)節(jié)的有效進(jìn)行，有利于提高施工速度，避免受傳統(tǒng)隧道測量方法的不利影響，在此環(huán)節(jié)中，免棱鏡測量技術(shù)應(yīng)用有利于整個(gè)工程環(huán)節(jié)的有效運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】免棱鏡測距技術(shù)；全站儀；隧道測量；基礎(chǔ)保證；具體應(yīng)用

0.前言

在隧道測量工程中，為了滿足市場經(jīng)濟(jì)的需要，貼近當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢，我們需要進(jìn)行積極的隧道測量技術(shù)的更新，這樣就有利于提高整體工程的質(zhì)量效率，在此環(huán)節(jié)中，全站儀設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用，其憑借各種實(shí)用得到了測量工作人員的喜愛。其應(yīng)用的范圍也是比較廣泛的，具體來說，它在一些環(huán)節(jié)上做的非常到位，比如目標(biāo)自動識別、瞄準(zhǔn)，無線遙控細(xì)節(jié)，目標(biāo)自動識別和瞄準(zhǔn)等，有利于人們?nèi)粘５臏y量工作的正常運(yùn)行。隨著國家交通建設(shè)的日益發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)對其公路建設(shè)要求越來越高，對其精度要求也越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的隧道測量方式已經(jīng)難以滿足時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要了，這就需要我們做好相關(guān)隧道施工測量技術(shù)的更新，確保日常施工的正常進(jìn)行，提高整體工程的質(zhì)量效率，實(shí)現(xiàn)其綜合效益的發(fā)展。

1.關(guān)于免棱鏡測量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)剖析

（1）免棱鏡測量技術(shù)在工程的相關(guān)環(huán)節(jié)上得到有效應(yīng)用。這是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的測量功能，比如測量的高速度，高效率，這些優(yōu)秀特點(diǎn)有利于測量整體的斷面測量工程，有利于實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)放樣的實(shí)行，有利于提高其測量的精確度。它的固定性也是很不錯(cuò)的，一般來說在程序編制環(huán)節(jié)上，儀器需要進(jìn)行斷面相同點(diǎn)的尋找，以確保其點(diǎn)在相關(guān)環(huán)節(jié)的一致性間距，有利于實(shí)現(xiàn)日常測量中的鉆眼爆破，有利于提高工程施工的效率質(zhì)量，在此環(huán)節(jié)中，我們要進(jìn)行測點(diǎn)的具體確定，找到炮眼后，我們要進(jìn)行間距固定。在斷面的相同位置進(jìn)行鉆研的設(shè)置，有效實(shí)現(xiàn)正確的鉆研角度，在此環(huán)節(jié)中，我們要盡量保持隧道炮眼保持順直的形勢，這樣有利于避免一定的安全質(zhì)量隱患，有利于實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。有利于保證施工測量過程中的效率、質(zhì)量。在此過程中，我們需要確定爆破設(shè)計(jì)炮眼的具體位置，并且進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的有效操作，確保一定的技術(shù)支持，確保該過程的靈活性、科學(xué)性。這種儀器可以進(jìn)行后方交會設(shè)站，有利于靈活性施工，并且能夠根據(jù)具體施工條件，進(jìn)行有利位置設(shè)站，避免對其他相關(guān)程序的干擾。

（2）在隧洞測量過程中，為了有效實(shí)現(xiàn)該環(huán)節(jié)和其他工序平行作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，需要進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)操作，從全站儀放樣與傳統(tǒng)開挖輪廓線放樣中，我們可以發(fā)現(xiàn)前者具備更好的性能，后者在出渣完畢后，占用的時(shí)間比較多，前者具有很好的通風(fēng)性能，有利于減少具體環(huán)節(jié)的施工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)整體測量環(huán)節(jié)的優(yōu)化，提高相關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量效率，它有利于零分鐘測量方式的進(jìn)行。全站儀放樣的適應(yīng)力也是比較強(qiáng)的，具體來說，全站儀的相關(guān)環(huán)節(jié)應(yīng)用需要符合一定技術(shù)規(guī)范，比如利用極坐標(biāo)方法進(jìn)行坑道坐標(biāo)點(diǎn)的測量。從整個(gè)隧道測量系統(tǒng)來看，曲線隧道等是不存在的方式，實(shí)際工作面的不規(guī)則，容易導(dǎo)致具體線路走向的改變，影響正常的工程隧道測量。

2.關(guān)于工程實(shí)例的具體應(yīng)用

（1）我們對鞍山市的深營路隧道實(shí)例進(jìn)行有效分析，才實(shí)例是雙洞單向行駛隧道，它是四車道形式，其隧道的整體長度為916米，凈高度為8米，凈寬度為12米，它的地質(zhì)條件是比較復(fù)雜的，在日常隧道施工中，容易出現(xiàn)一些麻煩，不利于隧道施工速度、質(zhì)量的提升，針對一系列的隧道施工難點(diǎn)，我們要采取具體的措施加以解決。首先我們先要進(jìn)行掘進(jìn)掌子面斷面的放樣分析，在具體放樣工作前，我們需要進(jìn)行相關(guān)程序信息的輸入，確保儀器內(nèi)存的有效空間使用，這一系列的程序包括，開挖斷面形狀，洞門點(diǎn)坐標(biāo)及其高程等的相關(guān)隧道設(shè)計(jì)參數(shù)，這些工作細(xì)節(jié)要具體輸入到儀器內(nèi)存中，實(shí)現(xiàn)相關(guān)環(huán)節(jié)的有效運(yùn)行。在放樣過程中，我們要注意把握儀器的擺放位置，確保其相關(guān)后續(xù)工作的運(yùn)行，在此其中，我們要確保儀器和掌子面的有效距離，不能把儀器放在導(dǎo)線點(diǎn)上，而是需要積極利用后方交會方式來實(shí)現(xiàn)儀器的具體設(shè)站工作，在邊墻上進(jìn)行臨時(shí)后視點(diǎn)的具體埋設(shè)，并且還要采取措施，進(jìn)行穩(wěn)定性的檢驗(yàn)。

在儀器建站之后，我們需要進(jìn)行掌子面的具體設(shè)置，實(shí)現(xiàn)儀器站與掌子面的具體距離測定，確定相關(guān)儀器的具體使用，以確保掌子面里程的測量，在得到里程和其他相關(guān)數(shù)據(jù)后，進(jìn)行掌子面開挖斷面的相關(guān)參數(shù)定位，而后再進(jìn)行開挖輪廓線上點(diǎn)的具體測設(shè)，放羊點(diǎn)的具體設(shè)置要符合施工測量技術(shù)規(guī)范，將其按照一定的順序進(jìn)行測設(shè)。在紅色激光進(jìn)行首點(diǎn)位確定之后，我們要進(jìn)行紅油漆的涂點(diǎn)，確保相應(yīng)點(diǎn)位的放樣工作。在此環(huán)節(jié)中，我們要積極對操作鍵儀器進(jìn)行有效測定，使其在馬達(dá)的有效驅(qū)動下進(jìn)行相關(guān)點(diǎn)位的運(yùn)用，以確保所有點(diǎn)的順利完成。如果我們碰到掌子面不平的現(xiàn)象，就需要進(jìn)行相關(guān)點(diǎn)位的測量次數(shù)的增加，這些點(diǎn)位是允許一定范圍的偏差的。儀器要進(jìn)行相關(guān)的測量工作，確保激光點(diǎn)與設(shè)計(jì)輪廓之間的偏移值，以有利于偏移值的有效修正，有利于其坐標(biāo)值的重新設(shè)定。

（2）在斷面測量過程中，我們要利用較為先進(jìn)的全站儀進(jìn)行多個(gè)環(huán)節(jié)的斷面測量，在所測斷面內(nèi)進(jìn)行儀器的具體設(shè)置，有利于確保后續(xù)環(huán)節(jié)的有效展開，及時(shí)確定儀器的設(shè)置方位角以及三維坐標(biāo)等，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)參數(shù)值的有效設(shè)置，以此確保該儀器的運(yùn)作環(huán)節(jié)與工程測量系統(tǒng)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，有利于實(shí)現(xiàn)施工過程的質(zhì)量、效率。同時(shí)按設(shè)置間隔距離測取儀器到各測點(diǎn)的距離及角度，并存儲于儀器內(nèi)存或PC卡上，即完成一個(gè)斷面的外業(yè)測量工作；另一斷面測量程序是儀器不一定安置在所測斷面垂直面內(nèi)，建站工作同前，可測取儀器免棱鏡測程內(nèi)的所有需測的斷面。

（3）在隧道施工中，我們也要做好積極的圍巖凈空位移測量，其具體施工方式是利用鉆爆法進(jìn)行有效施工，靈活運(yùn)用新奧法的基本原理，在施工過程中，要積極控制圍巖控測量，以有利于掌握圍巖變形及其其他的支護(hù)狀況，在這一情節(jié)下，進(jìn)行監(jiān)測信息的準(zhǔn)確獲取，有利于對下序環(huán)節(jié)的有效指導(dǎo)，確保工程施工的安全性、穩(wěn)定性、效率性、科學(xué)性。有利于促進(jìn)圍巖凈空位移量測任務(wù)的順利進(jìn)行，在此環(huán)節(jié)中，我們要積極利用一些新技術(shù)，比如三維非接觸量測新技術(shù)，此種基本原理的利用，需要實(shí)現(xiàn)對全站儀系統(tǒng)環(huán)節(jié)的具體控制，進(jìn)行監(jiān)測成果的有效輸出，并且通過相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)得到所需要的結(jié)果。自由設(shè)站三維非接觸觀測系統(tǒng)由觀測主機(jī)全站儀、反射靶標(biāo)、后視基準(zhǔn)點(diǎn)及計(jì)算機(jī)組成。后視基準(zhǔn)點(diǎn)，要求穩(wěn)固，其坐標(biāo)可根據(jù)現(xiàn)場情況自行設(shè)置或利用隧道內(nèi)控制測量的導(dǎo)線點(diǎn)。反射靶標(biāo)采用3mm厚的薄鋁板制成70 mm×80mm的方板，表面貼上60mm×60mm的反射膜片，中間鉆直徑為3mm的小孔，用膨脹螺栓錨固定在初期支護(hù)的表面或點(diǎn)焊在初期支護(hù)的鋼筋上，按有關(guān)規(guī)范要求在隧道內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)位布置。

3.結(jié)語

免棱鏡測量技術(shù)應(yīng)是隧道測量工程的重要組成部分，它需要我們在日常施工過程中，根據(jù)具體施工環(huán)境，進(jìn)行有效利用。 [科]

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