現(xiàn)代汽車的故障判斷與修理

杜凱

【摘 要】隨著我國社會的不斷發(fā)展與人民生活水平的提高，汽車依然成為我國社會的主要交通工具。目前，汽車逐漸成為每個家庭的必備交通工具，所以汽車的保養(yǎng)對于有車一族向相當有必要的，只有對汽車適時的保養(yǎng)，才能使汽車的使用壽命延長，本文根據(jù)現(xiàn)代汽車修理故障的判斷，簡要概括汽車保養(yǎng)以及修理的各種故障，以供大家參考。

【關(guān)鍵詞】汽車保養(yǎng)；汽車故障；汽車修理；汽車離合器

目前，就中國社會的發(fā)展趨勢而言，汽車的普及勢不可擋，對于一些成功人士而言，汽車是很有必要的，汽車保養(yǎng)也對著汽車的普及與發(fā)展而逐漸發(fā)展起來，汽車保養(yǎng)逐漸向更高的技術(shù)層面發(fā)展。對于有車一族而言，汽車保養(yǎng)是非常必要的，首先應該明白汽車為什么要保養(yǎng)，再清楚汽車應該怎樣去保養(yǎng)才能提高其使用壽命。

1.汽車保養(yǎng)的必要性

現(xiàn)如今，因汽車而導致的事故多的數(shù)不勝數(shù)，有些是由于司機本身的原因，但有些則是由于汽車的原因，例如剎車失靈等現(xiàn)象的發(fā)生，最后會給人們帶來慘痛的代價，影響了人們的生活。因此定期進行汽車保養(yǎng)是相當有必要的，它能夠直接有效的減少車禍發(fā)生率，給人們的生活帶來了很大的便宜。

在汽車保養(yǎng)過程中，不僅要對汽車的外部進行保養(yǎng)，還應該認真檢查汽車的內(nèi)部構(gòu)造，有利于提高汽車的使用壽命。應該注意檢查到汽車的以下幾個方面：汽車的外表保養(yǎng)（汽車門窗、刮水器、后視鏡、車門鎖等）；汽車的內(nèi)部保養(yǎng)，例如散熱器、機油箱、蓄電池等是否符合汽車的要求，另外還對汽車的喇叭、燈光等的檢查，使汽車能夠在行駛過程中得以安全。

汽車保養(yǎng)主要需要做到以下幾個方面的工作：第一，汽車外表的清潔。對汽車門窗玻璃、刮水器、后視鏡等是否齊全有效；第二，對汽車的散熱器、機油箱以及蓄電池是否符合汽車的要求；第三，對汽車喇叭、燈光進行檢查，看是否齊全而又有質(zhì)量的保證，并檢查安裝是否牢固；第四，對輪胎的螺栓、轉(zhuǎn)向盤等各種零件進行檢查，看是否牢固可靠。第五，啟動汽車發(fā)動機，查看儀表工作是否能夠正常運行，并側(cè)耳聽發(fā)動機是否存在其他響聲；第六，檢查車輛是否存在漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象，另外，還需要用電腦等檢測儀器來測定汽車的每個部件是否運行正常。

當汽車行駛了一段時間之后對汽車制動液進行檢測，在必要情況下，一定要更換制動液，并且，更換制動液的時候一定要找專業(yè)的維修人員以及專業(yè)的設備來進行更換，才能保證汽車的質(zhì)量以及有效的行駛。

汽車內(nèi)部的保養(yǎng)是相對比較復雜的，因此，汽車維修人員一定要認真執(zhí)行檢查工作，對于每一個零件都檢查仔細，每一個工作環(huán)節(jié)都做到位，從而保證汽車的質(zhì)量，并提高汽車行駛的安全性。

2換支攆臂，是汽車方向盤的生命律動因支攆臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。

3ATF是汽車的糧食，必須按所需部位精確供給各個國家對ATF均有嚴格的規(guī)定。ATF的功用在自動變速器中ATF主要有下列功用：通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器；通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱；將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對A'IT的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

2.電子控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的心臟

隨著汽車業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)越來越普遍的應用在汽車的安裝上，汽車維修人員在進行汽車過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)故電子控制系統(tǒng)應用于汽車上。電子控制系統(tǒng)的作用是提高汽車的性能，但是也能使汽車在故障維修時變得特別復雜。由于汽車故障的原因很多，診斷系統(tǒng)與逐漸被開發(fā)應用，可以很及時的發(fā)現(xiàn)故障，并能進行故障維修，這給維修人員提供了很多的方便。如果維修人員在進行汽車維修時，僅僅依靠故障的代碼來進行尋找故障而忽略了其他部件的失靈狀況，通常會出現(xiàn)維修人員判斷上的事物。事實上，故障代碼知識依靠電子控制電腦來判斷而成一個參數(shù)，這種并不一定是汽車的零件出現(xiàn)了故障，這就需要結(jié)合汽車出現(xiàn)故障的現(xiàn)象來尋找汽車的故障部位。電控汽車故障自診斷系統(tǒng)，—般有電子控制器（ECU）中的識別故障及故障運行控制軟件、故障躲測電路和故障逮F詬備電路等組成。不同廠家生產(chǎn)的汽車，其故障自診斷系統(tǒng)的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式有所不同。

就目前而言，一般從以下三個方式來解讀電子控制汽車的故障代碼，第一種是靠儀器儀表上的故障指示燈的閃爍次數(shù)來斷定汽車故障；第二種方法是利用專用的汽車解碼儀來直接對汽車故障代碼進行解讀；第三種是依靠國內(nèi)成產(chǎn)廠家的分析儀器來對汽車故障代碼的解讀，然后以漢子語言的方式來顯示汽車故障部位。到目前為止，汽車維修人員通常都是使用第三種儀器來判斷汽車的故障，這種方法因為分辨清楚違背廣泛使用。而前兩種讀碼儀器、方式都必須有一定的資料進行查閱，才能達到解碼的效果。

3.發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障

發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一，解除才能盡情奔馳。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的矯車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械故障造成的。

3.1怠速開關(guān)不閉合

怠速觸點斷開，ECIJ便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。

3.2怠速控制閥（Isc）故障

電噴發(fā)動機的正確怠速是通過電控怠速控制閥來保證的。

3.3進氣管路漏氣

由發(fā)動機的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。

3.4配氣相位錯誤

對于使用質(zhì)量流量型空氣流量傳感器的車型，此種傳感器采用了恒溫差控制電路來實現(xiàn)對空氣流量的檢測。其控制電路是由發(fā)熱元件、溫度補償電阻、精密電阻和取樣電阻組成的電橋電路。

3.5噴油器滴漏或堵塞

噴油器的堵塞引起的混合氣過稀，還會使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號，電腦會根據(jù)此信號發(fā)出 加濃混合氣的指令，如果指令超出調(diào)控極限時，電腦會謗勘溈氧傳感器存在故障，并記憶故障代碼。

3.6排氣系統(tǒng)堵塞

若該故障長時間不排除，加速了氧傳感器的損壞，造成發(fā)動機故障。

3.7怠速情況EGR閥開啟

EGR閥只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高或中向負荷時才開啟，EGR閥開啟后將一部分廢氣引人燃燒室參與混合氣的燃燒，降低了燃燒室內(nèi)的溫度，以減少NOx的排放。但過多的廢氣參與再循環(huán)，影響發(fā)動機的動力性，使燃燒變得不穩(wěn)定，有時甚至失火。

4.離合系統(tǒng)是汽車前進控觸規(guī)律的總成

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動機與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合，并目.刪而徹底地分離。接合是 指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車行駛時，由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損，變形或破裂等，摩擦力矩相應降低，導致離合系統(tǒng)故障。為了盡可能地延長離合器的使用壽命，因此，如何正確地對離合系統(tǒng)進行有效的維護就顯得相當重要。離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底（掛檔困難）、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象，腳踏離合器踏板沉重，腳容易疲勞，相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。

5.結(jié)束語

以上諸方面的汽車維修故障判斷的基本方法，是我在工作中的結(jié)晶，是我汽車維修的經(jīng)驗總成。同時，在修理汽車的行業(yè)中，致力推行，講技術(shù)、講技巧、講手法、講創(chuàng)新、講信息、講判斷，賦予我們新修過的汽車以新的魂魄，讓各機件有機地活動起來，運轉(zhuǎn)起來，延長汽車的使用壽命。當然，在實踐中有些技術(shù)判斷還需要進一步加強深化。將更成熟的現(xiàn)代汽車修理的經(jīng)驗展現(xiàn)給大家。 [科]