職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)模式初探

摘 要：本文簡述如何打破職業(yè)院校汽車專業(yè)固有的專業(yè)理論加實習(xí)的教學(xué)模式，嘗試用模塊化和一體化教學(xué)形式對教學(xué)進(jìn)行徹底的革新。

關(guān)鍵詞：模塊化 一體化教學(xué)模式 教研 校企合作

職業(yè)院校學(xué)生入校學(xué)習(xí)的主要目的就是在校期間能更好地掌握基本專業(yè)理論和實際操作技能，同時擁有基本的文化修養(yǎng)和實際服務(wù)技能以及隨機(jī)應(yīng)變的綜合職業(yè)能力，以便將來更好地適應(yīng)企業(yè)的需求，用最短的時間投入工作。汽車修理專業(yè)學(xué)生作為目前社會上的急需人才（特別是動手能力和可塑性強(qiáng)的一線人員），缺口很大，如何指導(dǎo)學(xué)生順利完成在校期間的學(xué)習(xí)和實習(xí)任務(wù)也是擺在我們職業(yè)院校專業(yè)教師面前急需解決的問題，為此我們做了大膽的嘗試，現(xiàn)和同行們探討。

一、教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變

1.課程設(shè)置調(diào)整

根據(jù)教學(xué)大綱，我們本著“淺化文化課，強(qiáng)化專業(yè)課，硬化實習(xí)課”的原則，徹底打破了原來固有的教學(xué)模式，文化課根據(jù)需要，調(diào)整了教學(xué)計劃，和專業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)課程全都放在第一學(xué)期，課時也進(jìn)行了壓縮，這樣大大緩解了原來學(xué)生的為難情緒，這也是針對職業(yè)院校學(xué)生文化基礎(chǔ)相對薄弱、普遍對文化課不感興趣、動手能力較強(qiáng)的特點所做的有意識的調(diào)整。

2.學(xué)制體系調(diào)整

在一、二年級普遍采用了一體化教學(xué)模式，即同一名教師在實習(xí)車間內(nèi)同步進(jìn)行理論與實習(xí)教學(xué)。當(dāng)然這樣一來，對教師的要求也相對提高，也打破了原來教師“一支粉筆一堂課”的固有模式。在一體化教學(xué)過程中，教師不但要親自帶領(lǐng)學(xué)生實習(xí)、演示部分設(shè)備，還要經(jīng)常利用一些先進(jìn)的教學(xué)手段，做成課件在課堂上教學(xué)使用。在有條件的情況下，利用教學(xué)研究活動時間，組織骨干專業(yè)教師對設(shè)備教具進(jìn)行開發(fā)研究。三、四年級則采用了“模塊化教學(xué)”模式，即每一個工位由同一名教師負(fù)責(zé)，教師固定，學(xué)生循環(huán)。這樣的好處是可以強(qiáng)化學(xué)生的技能，教師也可以減少工作量，在業(yè)務(wù)的精度上有所提高。

3.實習(xí)管理

每個實習(xí)車間都有專人負(fù)責(zé)管理，車間內(nèi)安全制度、操作流程都掛在墻上，一目了然。實習(xí)也專門設(shè)計了實習(xí)管理流程，半軍事化管理，每次實習(xí)課前由實習(xí)指導(dǎo)教師和班主任訓(xùn)話，學(xué)生列隊進(jìn)入實習(xí)車間。實習(xí)結(jié)束后，由專門的值日生負(fù)責(zé)打掃車間衛(wèi)生、歸還工具等，教師負(fù)責(zé)檢查實習(xí)場所的安全情況。

4.嘗試引入學(xué)分制管理

這里的學(xué)分制分為兩部分內(nèi)容，一部分是專業(yè)學(xué)分，就是在校期間的所有課程按學(xué)時折合成學(xué)分；另外一部分是學(xué)生的操行評定分，就是將學(xué)生在校期間的表現(xiàn)，遵守學(xué)校及班級紀(jì)律等情況折合成操行評定分。兩部分分別設(shè)定及格線，但只有兩部分都合格才能允許畢業(yè)，如不能達(dá)標(biāo)，則在校繼續(xù)學(xué)習(xí)直到合格為止。我們在專業(yè)層次上也實行了多層次小班化的靈活方式，設(shè)置有汽車運用工程（技師層次）、汽車檢測與維修（高級層次）、汽車電工電子（高級層次）、汽車維修及汽車鈑金噴涂（中級層次）等多種，滿足社會各界不同層次技能人才的需要。

二、教研活動的轉(zhuǎn)變

過去教研活動流于形式，教師的積極性不高。教學(xué)模式調(diào)整后，老師變被動為主動。因為業(yè)務(wù)能力要求提高了，形式變化了，老師自主地加強(qiáng)了專業(yè)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。學(xué)校每年定期不定期地安排教師進(jìn)修、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、深造。另外在實際工作中，也根據(jù)實習(xí)教學(xué)需要開發(fā)研制了部分教學(xué)設(shè)備，比如學(xué)院自主研發(fā)的新技術(shù)設(shè)備、汽車電器模擬設(shè)備都通過了專家的論證，下一步準(zhǔn)備申請專利。另外由于教學(xué)模式的改革，原有的部分教材也不能滿足師生的教學(xué)和學(xué)習(xí)需要，在探討教學(xué)方式的過程中，順利出版了一整套的汽車維修專業(yè)教材，形成了研究—教學(xué)—實踐—研究的良性循環(huán)。

三、校企聯(lián)合方式轉(zhuǎn)變

1.加強(qiáng)和企業(yè)的合作，探索合作新模式

學(xué)校培養(yǎng)人才的最終目的是滿足企業(yè)的需求，學(xué)生從第二學(xué)期開始要定期到有合作關(guān)系的企業(yè)進(jìn)行不定時的下廠實習(xí)，下廠期間學(xué)校提出實習(xí)目的、要求、計劃，由帶隊教師負(fù)責(zé)落實，其他一切都按企業(yè)要求去做，讓學(xué)生切身感受企業(yè)實際氛圍，利于學(xué)生的成長。

2.聘請專家及企業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)骨干為客座教授和實習(xí)指導(dǎo)教師

除不定期對在校生進(jìn)行實際指導(dǎo)外，還負(fù)責(zé)下廠期間的各項活動安排的落實，一方面他們可以帶來行業(yè)中最前沿的資訊和發(fā)展方向信息，另一方面可以指導(dǎo)教師怎樣和企業(yè)結(jié)合得更加緊密，而不是閉門造車。

3.重視實習(xí)基地建設(shè)，保證實習(xí)質(zhì)量

要搞好實習(xí)教學(xué)，必須確保實習(xí)質(zhì)量，必須有可靠固定的實習(xí)基地。對此我們首先要把好實習(xí)基地的選擇關(guān)，充分考慮實習(xí)場所的規(guī)模、性質(zhì)、管理水平、設(shè)備先進(jìn)度、福利待遇等問題，落實后要與之簽訂正式的實習(xí)協(xié)議書，使實習(xí)質(zhì)量得到保證。