提高西部航海技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)效果探討

【摘要】STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1 日開始實施。在新形勢下，為提高西部海員競爭力，提升西部航海院校的航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)效果有重大意義。本文提出了一些接合西部學(xué)生特點和航海教育特點的一些教育培養(yǎng)方法，與各同行一起探討。

【關(guān)鍵詞】西部航海學(xué)生 STCW公約 11規(guī)則 教學(xué)效果 航海模擬器

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）08-0213-02

前言

隨著我國航海專業(yè)教育從東部向中西部發(fā)展，西部航海教育受得國家海事局的重視。西部航海教育起步晚，與中東部相比還有一定差距。如何充分利用西部大學(xué)生特點及現(xiàn)有資源，提充教學(xué)效果，增強西部海員的競爭力，在現(xiàn)在就業(yè)壓力大的情況下十分重要。

一、西部航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生特點

1.質(zhì)樸淳厚的心態(tài)、封閉保守的觀念、勤奮，吃苦耐勞的精神

西部航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生大多來自農(nóng)村家庭，西部農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展決定了區(qū)域文化的發(fā)展。在這種文化的熏陶下，西部大學(xué)生的性恪、特點、觀念具有明顯的西部特色。西部農(nóng)村經(jīng)濟相對落后的現(xiàn)狀造就了西部大學(xué)生渴望改變現(xiàn)狀的心理，也使得他們養(yǎng)成了勤奮，吃苦耐勞的精神。

2.對航海了解不多，大多沒見過大海。缺少對海洋文化及航海文化的了解

筆者對某校航航海技術(shù)專業(yè)60名學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，見過海船的只有1人。見過大海的2人。西部的傳統(tǒng)文化是一種相對封閉的文化。對外部了解相對較少，特別是航海這種傳統(tǒng)上是沿海地區(qū)的職業(yè)。因此，西部的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生對大海的了解與航海的了解基本上是空白。支撐他們報讀該專業(yè)的最大動力是他們對大海的向往以及日后工作后的高薪。對海員的生活、海員的工作了解相對缺乏。

二、培養(yǎng)學(xué)生熱愛航海專業(yè)

常言說：興趣是最好的老師。只有培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，對專業(yè)感興趣，他才會有學(xué)習(xí)的動力，學(xué)習(xí)效果才會加倍提高。因此，培養(yǎng)學(xué)生熱愛航海專業(yè)是提高航海教育教學(xué)效果的最主要途徑。

西部學(xué)生報學(xué)航海技術(shù)專業(yè)的動因可能不是熱愛該專業(yè)，但至少他們有熱情。在隨后的專業(yè)教育中加深他們對專業(yè)的認(rèn)知，對海員職業(yè)的了解有助于提高他們對專業(yè)的熱愛。培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)的途徑：

1.走出去，學(xué)校可積極安排學(xué)生參加全國舉辦的各種航海學(xué)生活動，讓學(xué)生與全國其它航海院校的學(xué)生進(jìn)行交流，互通資訊。

2.請進(jìn)來，可聘請航運界職深人士來校開辦講座，提高學(xué)生對專業(yè)和職業(yè)的認(rèn)知。

3.常規(guī)教學(xué)，專業(yè)教師在培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)方面應(yīng)起更大的作用，在專業(yè)課上，教師可有目的地多從正面的角度引導(dǎo)學(xué)生對專業(yè)的熱愛。

4.開辦多種活動，學(xué)校可有針對性的開展航海相關(guān)活動，提高學(xué)生對航海的興趣。組織興趣小組、比賽等。

5.加強思想品德教育，指導(dǎo)學(xué)生對職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃。樹立學(xué)生學(xué)一行愛一行的思想。

三、STCW公約馬尼拉修正案及11規(guī)則的要求

海員和培養(yǎng)的特點具有很強的國際性，國際公約規(guī)定了海員培養(yǎng)、發(fā)證的最低標(biāo)準(zhǔn)。因此，西部海員教育也必須滿足這一國際要求。

2012年1月1日，《STCW公約馬尼拉修正》案全面生效。我國為此修定的《中華人民共各國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡稱11規(guī)則）也于2012年7月1日正式生效。在培訓(xùn)內(nèi)容方面，與以往的規(guī)則相比，新的公約和11規(guī)則增加了新技術(shù)在航海中的運用（如ECDIS、BRM等）、加強了保安的培訓(xùn)、增加了環(huán)境保護(hù)方面的內(nèi)容。簡化了天文航海的內(nèi)容，取消了原來的“二小證”培訓(xùn)，將相關(guān)內(nèi)容納入《航海學(xué)》中。

四、提高理論教學(xué)效果

要當(dāng)一名合格的海員，首先要獲得海事局頒發(fā)的適任證書。而適任證書的取得，需通過海事局組織的理論與實操考試。通過對以往西部航海技術(shù)學(xué)生考證通過率調(diào)查，其理論考試通過率普遍不高。這也直接導(dǎo)致以后的學(xué)生對該專業(yè)的熱情降低。因此，加強理論教學(xué)，提高理論考試成績可使航海技術(shù)專業(yè)教育行成良性循環(huán)，對提升學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感起到積極作用。

1.提高教師教學(xué)水平，西部航海院校師資無法與傳統(tǒng)航海院校相比。因此，學(xué)校需加強優(yōu)秀教師的引進(jìn)；安排現(xiàn)有教師參加培訓(xùn)、進(jìn)修，如將現(xiàn)有教師送出去進(jìn)行培訓(xùn)，與東部傳統(tǒng)航海強校加強交流，促進(jìn)教師教學(xué)水平，教學(xué)資料共享。

2.加強學(xué)生管理，充分利用西部學(xué)生吃苦、耐勞的精神。在教學(xué)過程中，學(xué)生是主體，是內(nèi)因。只要能調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生肯學(xué)、愿學(xué)。那么，必然會提高教學(xué)效果，提高理論考試通過率。

3.充全利用課余時間。鼓勵學(xué)生組織學(xué)習(xí)興趣小組，安排教師課后輔導(dǎo)。由于航海職業(yè)的國際性，英語水平的高低對海員的職業(yè)成就起到關(guān)鍵作用。西部大學(xué)生英語基礎(chǔ)相對較差，征對這一特點，在培養(yǎng)方案的安排上，適當(dāng)增加課時。鼓勵學(xué)生平時多用英語交流。定時舉辦英語大賽活動，提高學(xué)生學(xué)英語的積極性。

五、強化實操訓(xùn)練

航海技術(shù)專業(yè)是一門操作性很強的專業(yè)，《STCW公約》及《11規(guī)則》都強調(diào)了學(xué)生實際操作能力的培養(yǎng)及考核。國家海事局也制定了相應(yīng)的實操考試大綱。因此，提高學(xué)生動手能力以滿足海事局要及在船上工作的要求十分重要。

1.充分利用學(xué)校資源。航海類院校的設(shè)施實備都是根據(jù)海事局2010年10號令的要求進(jìn)行配備，該要求只是滿足海事局開辦該專業(yè)設(shè)備配備的最低要求。西部航海專業(yè)由于開辦時間短，加之建設(shè)周期及資金投入等原因，設(shè)備的配備大多剛好達(dá)到海事局的要求。但由于西部航海院校學(xué)生規(guī)模并不大，相對來說設(shè)備并不少。但是，同于傳統(tǒng)上教學(xué)安排的原因，大多時間設(shè)備外于休閑狀態(tài)。例如：《航海儀器》這門課程兩個班同時上課，實操時七八十人面對的航海雷達(dá)卻只有二臺，顯然無法提高學(xué)生的實操能力。但實際上，一年中該雷達(dá)設(shè)備的使用總時間卻不到二十天。因此，可以創(chuàng)造性地合理安排上課時間，打破常規(guī)教學(xué)安排，將設(shè)備的使用充分利用起來，增加學(xué)生動手的機會，達(dá)到提高學(xué)生實際動手能力的目的。

2.合理安排有豐富經(jīng)驗的老師上課。根據(jù)海事局要求，上實操課的教師資歷都有一定的要求。但由于西部航海院校師資不足，特別是既有豐富實踐經(jīng)驗又有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師很是缺乏。征對這種現(xiàn)狀，第一，聘請有豐富教學(xué)經(jīng)驗的教師，帶動學(xué)校其余老師。其次，安排本校教師進(jìn)行培訓(xùn)，增強教師的執(zhí)教水平。

3.加強學(xué)生實操課堂管理，充爭提高學(xué)生學(xué)生積極性。西部學(xué)生對船舶知識了解很少，正因為如此，他們對陌生的航海實操設(shè)備具有很強的好奇心。教師要充分利用這一優(yōu)勢，合理教學(xué)。例如在ECDIS教學(xué)過程中，可以設(shè)置各船對抗，讓學(xué)生自已駕駛船舶，分析周圍船舶動態(tài)、環(huán)境情況，合理進(jìn)行避讓。這樣教學(xué)，可很快使學(xué)生掌握ECDIS的操作、使用。并可同時起到學(xué)生對國際避碰規(guī)則的理解。

六、充分利用模擬器對學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練

西部學(xué)生大多沒見過海船，由于條件限制，在校期間也沒有機會上船實際體會船舶的操縱駕駛及駕駛臺設(shè)備綜合運用情況。航海模擬器的出現(xiàn)，極大程度解決了這一不利情況。航海模擬器的出現(xiàn)，是航海教育的一次偉大革新。因此，海事局明2010年10號令明確規(guī)定，開辦航海教育的院校必須配備航海模擬器。

但是，各航海院校航海模擬器的使用情況卻不盡如人意。大多航海模擬器成為一種擺設(shè)或者只是院校進(jìn)行科研的一個設(shè)備，學(xué)生三年或四年的學(xué)習(xí)過程中，從來沒上過一次航海模擬器。 有幸的是，海事局在《11規(guī)則》中明確提出了駕駛臺資源管理這個實操考試項目必須在航海模擬器上進(jìn)行考試。

對于西部航海學(xué)生來說，航海模擬器的使用尤其重要。因為西部學(xué)生本身對船舶缺乏認(rèn)識，航海模擬器成了西部學(xué)生了解船舶，學(xué)習(xí)船舶操縱、綜合利用駕駛臺設(shè)備進(jìn)行避碰的有效手段。

在課程安排上，將理論教學(xué)和模擬器訓(xùn)練有機結(jié)合起來，包括《航海學(xué)》、《操縱與避碰》等課程，都可以與航海模擬器的教學(xué)結(jié)合起來，加深學(xué)生對相關(guān)知識的理解，提高教學(xué)效果。

七、結(jié)束語

在航運不景氣，船員市場競爭日益激烈的今天，如何提高學(xué)生在國際上的竟?fàn)幜︼@得十分重要。而教學(xué)效果的提高，有助于提高學(xué)生所學(xué)，對學(xué)生增強就業(yè)后在職場上的竟?fàn)幜τ袠O大的幫助作用。因此，如何提高教育教學(xué)效果，是在校教師思考的一個重要課題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王海歐. 基于西部高校生源特點的德育途徑研究，2010年5月 碩士學(xué)位論文，長安大學(xué)

[2]中華人民共各國海事局.《1978海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約馬尼拉修正案》，大連海事大學(xué)出版社 2010年12月

[3]金一丞，尹勇. 航海模擬器和航海教育及培訓(xùn)（英文），大連海事大學(xué)學(xué)報 2003

作者簡介：

段立金，生于1971年，籍貫：四川德陽，職稱：甲類船長，講師；學(xué)歷：大連海事大學(xué)本科；主要從事航海技術(shù)方面研究。工作單位：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。