汽車(chē)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究與實(shí)踐

【摘要】歸總汽車(chē)構(gòu)造課程的基本特點(diǎn)，結(jié)合長(zhǎng)安大學(xué)該課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)際，指出教學(xué)存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題探索出有效做法。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)構(gòu)造課程 實(shí)驗(yàn)教學(xué)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）03-0240-02

汽車(chē)構(gòu)造課程是長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院七大專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)有深遠(yuǎn)影響。但由于種種原因，學(xué)生和其他課程教師對(duì)汽車(chē)構(gòu)造課的埋怨從未停止，因此探索汽車(chē)構(gòu)造課程特點(diǎn)，研究實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)于課程本身和后續(xù)其他課程教學(xué)具有現(xiàn)實(shí)意義。

1.課程特點(diǎn)

汽車(chē)構(gòu)造是一門(mén)介紹汽車(chē)整車(chē)和部件的結(jié)構(gòu)及原理等知識(shí)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，其特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)有：（1）知識(shí)廣泛而專(zhuān)業(yè)，涉及機(jī)械、電子、化工，尤其與機(jī)械設(shè)計(jì)與加工更為密切。（2）構(gòu)造圖多而復(fù)雜，初學(xué)者識(shí)圖困難。（3）教材敘述性強(qiáng)，缺乏趣味性。另外，汽車(chē)行業(yè)日新月異，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)層出不窮，使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)不斷變化，教學(xué)總是落后于汽車(chē)的發(fā)展。汽車(chē)構(gòu)造還是一部汽車(chē)發(fā)展史，它包含著廣泛的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，凝聚著汽車(chē)人豐富的智慧，是一門(mén)激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性的好課程。

2.課程教學(xué)存在的問(wèn)題

汽車(chē)構(gòu)造課程教學(xué)存在的主要問(wèn)題有：

1）課時(shí)不足

隨著教育改革的深入，除教材內(nèi)容更新和刪減外，課時(shí)的縮減則更為突出，從120學(xué)時(shí)減少到64（或70）學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)課時(shí)由原來(lái)的20學(xué)時(shí)減少到10學(xué)時(shí)。原本安排的教學(xué)輔助環(huán)節(jié)（生產(chǎn)實(shí)習(xí)）因企業(yè)改制名存實(shí)亡。與清華大學(xué)相比，與課堂相配合的實(shí)習(xí)時(shí)間相差甚遠(yuǎn)，且缺少課程后3周的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。多媒體教學(xué)可縮減課時(shí)，但也暴露出多媒體教學(xué)節(jié)奏快，一聽(tīng)就會(huì)一丟就忘的弊端。另外，由于實(shí)驗(yàn)課時(shí)的減少，造成每次實(shí)驗(yàn)內(nèi)容過(guò)多，學(xué)生動(dòng)手機(jī)會(huì)少，嚴(yán)重影響學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)和啟發(fā)式教學(xué)的開(kāi)展。從我個(gè)人多年的實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生反映看，理論課時(shí)縮減的量需作調(diào)查后再定，實(shí)驗(yàn)課時(shí)縮減明顯過(guò)多。

2）實(shí)驗(yàn)資源不足

學(xué)院現(xiàn)有的設(shè)備大多是八十年代以前的產(chǎn)品，這些部件對(duì)于基本結(jié)構(gòu)教學(xué)是必需的，但與汽車(chē)電控的現(xiàn)實(shí)相差甚遠(yuǎn)。當(dāng)前，汽車(chē)已全面進(jìn)入計(jì)算機(jī)控制時(shí)代，學(xué)院現(xiàn)有的汽車(chē)電控教學(xué)設(shè)備僅能用來(lái)觀摩或演示，學(xué)生不能進(jìn)行實(shí)際操作，其教學(xué)效果不言而喻。

實(shí)驗(yàn)人員是最重要的實(shí)驗(yàn)資源。由于新老交替和教學(xué)任務(wù)的增加，實(shí)驗(yàn)員中有一半是新參加工作不久的，他們一時(shí)不能勝任所承擔(dān)的工作，影響著該課程的教學(xué)效果，且這種局面短時(shí)間內(nèi)難于改變。

3）新教師實(shí)際經(jīng)驗(yàn)匱乏

同樣，由于新老交替，具有豐富教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老教師接連退休，加之汽車(chē)技術(shù)的不斷更新，擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師更顯稀缺。新教師直接上汽車(chē)構(gòu)造課，迫于教授經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的困乏，僅把精力放在知識(shí)的傳授上，忽略了每個(gè)部件背后的智慧和精神，造成課堂枯燥乏味，學(xué)生缺乏激情，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加大實(shí)驗(yàn)課的難度。

4）缺乏外界交流

實(shí)驗(yàn)人員常年封閉在實(shí)驗(yàn)室，僅限于實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)的完成，脫離了現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)實(shí)，也缺乏與其他院校的交流，造成實(shí)驗(yàn)人員的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、教學(xué)理念和教學(xué)模式陳舊。

5）教研室與實(shí)驗(yàn)室缺乏教學(xué)交流

汽車(chē)學(xué)院采用實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課堂教學(xué)相分離的管理模式，互不交流，教學(xué)大綱和實(shí)驗(yàn)大綱各自獨(dú)立制定與修改，致使實(shí)驗(yàn)內(nèi)容不能及時(shí)調(diào)整。另外實(shí)驗(yàn)室還承擔(dān)著其他課程的實(shí)驗(yàn)，教研室改變課程安排時(shí)間，造成汽車(chē)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)與其他課程實(shí)驗(yàn)安排在同一學(xué)期，由于時(shí)間上的沖突，致使汽車(chē)構(gòu)造實(shí)驗(yàn)的安排提前或滯后，實(shí)驗(yàn)教師經(jīng)常每天上6～8課時(shí)的實(shí)驗(yàn)，即影響實(shí)驗(yàn)教師的身體健康，也影響實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果。

6）班級(jí)間學(xué)習(xí)效果懸殊

在進(jìn)行汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，不同班級(jí)對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的課堂知識(shí)掌握的程度相差懸殊，教學(xué)節(jié)奏難于掌控，有時(shí)甚至影響到實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)的完成。

7）參加實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放的學(xué)生少

為緩解實(shí)驗(yàn)課時(shí)緊張，開(kāi)展個(gè)性化教學(xué)，每周定期開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，可前來(lái)參加的學(xué)生人數(shù)卻很少。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要是因?yàn)樵谡n程學(xué)習(xí)期間，同期的其他課程安排過(guò)緊，學(xué)生可自由支配的時(shí)間太少。

3.教學(xué)實(shí)踐

1）精選、解剖與圖解

汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)悠久歷史的實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)存的汽車(chē)部件類(lèi)型眾多，為教學(xué)提供了豐富的材料，在不足實(shí)驗(yàn)課時(shí)的條件下，結(jié)合教材內(nèi)容，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的現(xiàn)有設(shè)備，通過(guò)精選典型器件，遵循基本結(jié)構(gòu)與典型結(jié)構(gòu)相結(jié)合，現(xiàn)代與歷史相結(jié)合的指導(dǎo)思想組織實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，排除了構(gòu)造內(nèi)容繁雜的困擾；對(duì)于拆裝困難的部件進(jìn)行必要的解剖；對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、原理難于理解的配以適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)圖或工作過(guò)程原理圖，降低理解難度以減少講述時(shí)間。通過(guò)不斷的探索與實(shí)踐，實(shí)驗(yàn)課時(shí)矛盾得到緩解，學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)滿意度顯著提高。

2）更新教學(xué)理念

法國(guó)教育家第斯多惠說(shuō)得好：“教育藝術(shù)的本質(zhì)不在于傳授，而在于激勵(lì)、喚醒和鼓舞?！备淖円晃秱魇谥R(shí)的教學(xué)理念，把汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)變成啟迪學(xué)生創(chuàng)造思維的課堂，成為他們終生難忘的經(jīng)歷。汽車(chē)結(jié)構(gòu)蘊(yùn)藏著豐富的創(chuàng)造思想和精神，像齒輪油泵，楔塊式制動(dòng)間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)，同步器、萬(wàn)向節(jié)、差速器等等，這些都是汽車(chē)先輩們所作的前無(wú)古人的創(chuàng)造，是激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造激情和學(xué)習(xí)興趣的好題材。在講授汽車(chē)部件構(gòu)造知識(shí)的同時(shí)，挖掘這些題材所包含的創(chuàng)造思想和精神，去激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)激情，啟迪他們的智慧。教學(xué)實(shí)踐表明，學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造學(xué)習(xí)的興趣變濃了，學(xué)習(xí)的激情也高了，課堂的氣氛活躍了。他們不僅關(guān)心所學(xué)知識(shí)，更關(guān)心汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)，考慮的問(wèn)題就像他們?cè)诟阍O(shè)計(jì)，讓老師感到驚訝。

3）以老帶新

為使新人員盡快適應(yīng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作，實(shí)驗(yàn)室采取以老帶新。每位老實(shí)驗(yàn)人員帶一名新人員，注重新人員嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作品質(zhì)培養(yǎng)，督促他們進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)；帶領(lǐng)新人員參加汽車(chē)事故鑒定，增加實(shí)際經(jīng)驗(yàn)；要求新人員參加設(shè)備故障檢查和修理，以提高他們應(yīng)對(duì)設(shè)備故障的能力；組織新人員參加實(shí)驗(yàn)教材編寫(xiě)與修改，從更深層次理解每個(gè)實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)幾年的努力，新人員已擔(dān)當(dāng)起實(shí)驗(yàn)和科研的重任。

4）積極開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放工作

面對(duì)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放的窘境，老教師主動(dòng)放棄雙休日，以及電話預(yù)約等，多方位為學(xué)生著想。由于靈活的開(kāi)放方式的采用，前來(lái)實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生人數(shù)顯著增加。

5）積極開(kāi)展社會(huì)交流

鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)人員積極參加汽車(chē)零部件質(zhì)量鑒定工作，豐富了實(shí)驗(yàn)人員的結(jié)構(gòu)知識(shí)和汽車(chē)使用維護(hù)知識(shí)。積極爭(zhēng)取參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，拓寬實(shí)驗(yàn)人員的視野。邀請(qǐng)汽車(chē)制造廠相關(guān)人員給學(xué)生作講座，增加學(xué)生和教學(xué)人員與社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)。

4.汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)的思考

汽車(chē)構(gòu)造是一門(mén)涉及廣泛知識(shí)的專(zhuān)業(yè)課，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，需要廣泛知識(shí)和豐富實(shí)驗(yàn)材料支撐，需要課堂與實(shí)驗(yàn)的密切配合，需要激發(fā)和啟迪的教學(xué)理念積極實(shí)踐。這樣的汽車(chē)構(gòu)造課定能成為學(xué)生終生難忘的經(jīng)歷。

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