想象中的“日貨”

【摘 要】國人持續(xù)抵制日貨的活動飽含著對日本這一具有歷史侵略性民族的既有“成見”，而這種成見的根深蒂固，除了歷史原因外，大眾媒介所建構(gòu)的日本“侵略者”形象也加強了人們對日本國家形象的成見。相應的，在抵制日貨這一行動中，“中國”這一民族概念上的“共同體”也同時得以建構(gòu)?！俺梢姟迸c“想象”從來都是兩朵并蒂花。

【關(guān)鍵詞】成見 想象的共同體 大眾媒介 抵制日貨

2012年8月19日，10名日本右翼分子登上釣魚島，使中日關(guān)系變得緊張。緊接而來的是國人持續(xù)的抵制日貨運動，許多民眾高喊“抵制日貨”的口號，甚至出現(xiàn)了打砸日本車的情況。但是，伴隨著經(jīng)濟全球化，我們所要抵制的“日貨”，已經(jīng)不僅僅是日本制造，國人抵制的不再是如當年一般純粹的“日貨”，卻做出了與以往別無二致的舉動。這其中不得不說是飽含著對日本這一具有歷史侵略性的民族的既有“成見”，而這種成見的根深蒂固，除了歷史的原因，對沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭侵害的大多數(shù)人來說，大眾媒介是我們了解中日關(guān)系的主要渠道，大眾媒介構(gòu)建并加強了人們對日本國家形象的成見。相應的，在抵制日貨這一行動中，“中國”這一民族概念上的“共同體”也同時得以建構(gòu)。

一、抵制日貨行動

據(jù)《南方周末》報道：在8月19日“抵制日貨”最盛的那天，有好幾位百萬粉絲級的“大號”微博名人轉(zhuǎn)了一條私信，私信內(nèi)容是網(wǎng)上盛傳已久的“呼吁書”：“日本對中國的依賴程度現(xiàn)排最前，特別是對中國市場的依賴。若中國人1個月不買日貨，日本將有數(shù)千家企業(yè)面臨破產(chǎn)，若6個月不買日貨，日本將有一半人失業(yè)，若1年不買日貨，日本經(jīng)濟將徹底瓦解！”①

其實，早在1908年，中國水師在澳門扣留涉嫌走私武器的日本船只引發(fā)了“二辰丸”案，隨即廣東地區(qū)出現(xiàn)近代第一次抵制日貨的浪潮。1915年日本提出“對華21條”、1919年“五四運動”爆發(fā)，都曾引發(fā)中國大規(guī)模的“抵制日貨”運動。到了1930年代，中日進入戰(zhàn)爭狀態(tài)，“抵制日貨”則更為興盛。

民間抵制日貨的行動，可以說是民族主義情緒的表達。在這些活動中，民眾的團結(jié)程度達到了空前的高潮，這些活動構(gòu)建起了國家、民族這一“共同體”，并傳播了近代中國民族主義。

二、“成見”與“想象的共同體”

成見，就是我們頭腦中已有的先入之見。②在李普曼看來，“我們的見解不可避免地涵蓋著要比我們的直接觀察更為廣泛的空間、更為漫長的時間和更為龐雜的事物，因此，這些見解是由別人的報道和我們自己的想象拼合在一起的?！倍纬沙梢姷囊蛩匕▽W校課本、傳統(tǒng)、小說、戲劇、繪畫、言論等。但隨著媒介觸角的延伸，媒介已經(jīng)成為成見形成的主要因素。并且“成見系統(tǒng)一旦完全固定下來，我們的注意力就會受到支持這一系統(tǒng)的事實的吸引，對于和它相抵觸的事實則會視而不見?！雹圻@種選擇性注意、理解、記憶使我們看不到全部的事實，而片面、局部的信息會使我們的“成見”加深。

“想象的共同體”是本尼迪克特·安德森對于“民族本質(zhì)”的定義?！八且环N想象的政治共同體——并且，它是被想象為本質(zhì)上是有限的，同時也享有主權(quán)的共同體?！雹芏鴮@個“共同體”的想象能在人們心中召喚出一種強烈的歷史宿命感。⑤ “而這種‘宿命’，使人們在‘民族’的形象之中感受到一種真正無私的大我與群體生命的存在。‘民族’在人們心中誘發(fā)的感情，主要是一種無私而尊貴的自我犧牲?！雹?/p>

在“抵制日貨”行動中，由于媒介聚焦式的報道，網(wǎng)絡中一些夸大的言論，人們的民族情緒被無限放大，“天下興亡，匹夫有責”的歷史責任感凸顯出來，既有的“成見”和由“想象的共同體”引發(fā)的民族主義相互作用，在“釣魚島事件”的引發(fā)下，再一次出了 “抵制日貨”活動。

三、大眾媒介的介入與構(gòu)建

李普曼說：“多數(shù)情況下，我們并不是先理解后定義，而是先定義后理解。置身于龐雜喧鬧的外部世界，我們一眼就能認出早已為我們定義好的自己的文化，而我們也傾向于按照我們的文化所給定的、我們所熟悉的方式去理解。”⑦大眾媒介通過構(gòu)建“虛擬環(huán)境”，呈現(xiàn)出一個擬態(tài)的媒介環(huán)境。在這個環(huán)境中，媒介影響著我們對于民族，對于文化的定義、理解甚至是應對方式。

以這次的抵制日貨行動為例，很多媒體的報道，無意中就推動了“抵制日貨”的行動發(fā)展。例如：釣魚島事件后，央視《新聞1+1》呼吁“抗議，以經(jīng)濟的方式來抗議”，主持人更是用數(shù)據(jù)說話，公布了網(wǎng)上調(diào)查的結(jié)果，其中，不購買日本產(chǎn)品的理由是“以此作為對日本政府的抗議”超過了九成。⑧

無論是電視、網(wǎng)絡還是報紙，媒體長時間、不間斷的聚焦性報道，都給予了“抵制日貨”或明顯或暗示性的支持。媒體對“打砸日本車”事件的大肆報道，無意中引發(fā)了全國范圍內(nèi)更多的“打砸事件”。此外，網(wǎng)絡媒體中抵制日貨這種“民意”的呼聲，蓋過了很多傳統(tǒng)媒體理性的分析。

與此同時，大眾媒介對于民族情緒的渲染，民族情感的表達，民族“想像共同體”的建構(gòu)，都產(chǎn)生了巨大影響。大眾媒體對釣魚島事件以及抵制日貨行動進行的報道，為民眾不斷重復的設置相關(guān)議題，民族情緒不斷放大，同時，相關(guān)報道，激起了民眾的模仿效應，一個地方出現(xiàn)打砸日本車現(xiàn)象，很快的，另外一個地方也出現(xiàn)了類似的狀況。不得不說，大眾媒介在對民族這個“想象的共同體”的構(gòu)建及強化上，起到了引導作用。

四、想象中的“日貨”

如果說，最初國人所抵制的“日貨”是真正日本制造的“日貨”的話，那么現(xiàn)在我們所抵制的“日貨”，卻已經(jīng)成為了“想象中的日貨”。因為，在經(jīng)濟全球化今天，再也沒有所謂的純粹的“日貨”，而“抵制日貨”在一定程度上也是“損敵八百，自傷一千”的行為。

首先，當今的全球化，是“資本”主導之下的全球化，“貨物”已經(jīng)不再是跨國流動的主要因素。資本的國際化使得購并、跨國公司相繼產(chǎn)生，跨國公司產(chǎn)生的產(chǎn)品已經(jīng)不再擁有明確的國籍。以日本三菱汽車公司為例，三菱汽車是由戴姆勒-克萊斯勒公司控股（擁有37%的股份），而后者又是由德國的戴姆勒-奔馳公司和美國的克萊斯勒公司合并而成的。因此，是來自德國的、美國的、日本的資本共同控制著三菱。如果說國人抵制“三菱”的話，那么利益受到直接影響的，就是世界第三大汽車生產(chǎn)商----戴姆勒-克萊斯勒。同樣，對于中日合資企業(yè)來說，在抵制“日貨”的同時，也在損害著本國自己的利益。

其次，現(xiàn)在的日貨很多都是“隱性”的日貨，通常是具有日本的核心部件、知識產(chǎn)權(quán)、營銷計劃的商品或服務。中日貿(mào)易中相當大的一部分，都是這種隱性的“日貨”。在這種情況下，抵制日貨對我們本國利益的傷害也是巨大的。

第三，自改革開放以來，中國逐步建立起了良好的投資環(huán)境。日本大型企業(yè)在華設立工廠，客觀的說，在一定程度上緩解了我國的就業(yè)壓力。抵制日貨的結(jié)果，很可能造成大批中國職工下崗，損害的仍舊是本國的利益。

從另一個角度說，在大眾媒介隱性的“鼓動”下，沸沸揚揚的“抵制日貨”行動本身更多的帶上了儀式性、象征性的色彩。在抵制日貨中出現(xiàn)的打砸日貨，攻擊日本人的行為，是一種奪目的儀式性舉動。那些被打砸的日貨——日本車，只是我們這個民族在反日儀式中的祭品?！暗种迫肇洝毙袨橹皇歉厦襟w傳播性。而全球化已經(jīng)使各個國家的經(jīng)濟發(fā)展唇齒相依，我們所進行的“抵制日貨”行動，已經(jīng)變成了抵制“想象中的日貨”。

參考文獻

①《“談談抵制日貨”》，http：//www.infzm.com/content/52147

②③⑦ 沃爾特·李普曼 著，閻克文、江紅 譯：《公眾輿論》[M].上海世紀出版集團，2009：67、89

④⑤⑥本尼迪克特·安德森 著，吳叡人 譯：《想象的共同體——民族主義的起源與散布》[M].上海世紀出版集團，2011：8、12

⑧http：//blog.sina.com.cn/s/blog_638107aa0102edsi.html

（作者：均為安徽大學新聞傳播學院2011級研究生）

實習編輯：葉怡靜

責編：姚少寶