據(jù)英國《每日郵報》報道,法國國營鐵路公司近期將招兵買馬,準備雇用成百上千的有“沖突談判”技能的人員,充當列車上的“禮貌警衛(wèi)”。這些“禮貌警衛(wèi)”將對乘客的不文明行為進行“好言相勸”,或當場罰款,以示懲戒。
法國國鐵營運商發(fā)言人表示,越來越多的投訴集中在有人在車上吸煙、把腳放在座椅上、手機通話聲音吵人,播放音樂、爆粗口,以及熱戀中情侶“太過親熱”。這位發(fā)言人也表示,除了這些來自旅客的投訴外,列車乘務(wù)員也抱怨說,他們檢票時受到乘客粗暴回應(yīng)的次數(shù)越來越多。
法國雖居于歐洲“紳士國”之列,但近年來卻發(fā)現(xiàn)國民的“莽夫潑婦”率有所上升,2009年7月由網(wǎng)上旅游中介公司Expedia發(fā)起一份針對4500家酒店業(yè)主的調(diào)查顯示,法國人外語不好,既傲慢又吝嗇,是世界上最糟糕的游客。2012年4月國際旅游搜索網(wǎng)站天巡(Skyscanner)的一項民意調(diào)查顯示,法國被認為是全球最粗魯?shù)膰摇B吠干鐚谧迦瞬鞯隆さ虏妓孤Q,如果說美國人吵鬧、德國人高效、英國人矜持、蘇格蘭人小氣、俄羅斯人貪杯、加拿大人彬彬有禮但平淡乏味、瑞典人憂郁的話,那么,用在法國人身上的詞就是“粗魯”。
甚至連法國人也認為自己“粗魯”。據(jù)英國《每日電訊報》2012年7月26日報道,法國民調(diào)顯示,97%使用巴黎公交系統(tǒng)的人認為,乘客“態(tài)度惡劣,沒禮貌”,承認本國公民“粗魯、蠻橫、懶散”。
從法國國民性格上看,法國具有與其他歐洲國家不同的特質(zhì)。法國人非常崇尚個人主義,但也有68%的人同時又愿意承受強大森嚴的等級制度,行為價值判斷上呈現(xiàn)雙重性。法國學者本內(nèi)迪克特·拉佩爾這樣描述道,法國人“喜歡做自己想做的事,但他們又老是在抱怨,因為事情總不能像他們希望的那樣進行”,“法國人自己隨便停車,但如果別人把車停在他家車庫前面了,那他還是要罵娘的”,法國人“嗓門很高,容易發(fā)火,當然也容易原諒人,法國人在骨子里還是覺得自己是拉丁人,又離不開笛卡兒”。這些“雙重特質(zhì)”表明,法國人對禮貌既有排斥,也有渴求。
一向以調(diào)侃法國取樂的英國媒體,近年來也承認英國變“粗魯”了。有統(tǒng)計表明,在英國每分鐘就有一名服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員受到身體侵犯或語言侮辱。每到周末,許多城市的市中心因為經(jīng)常有年輕人打架而變成“不能去的地方”。分析家認為,英國變粗魯,“罪犯”是以炒作花邊新聞為能事的英國小報,他們堪稱“粗俗的冠軍”,他們將粗俗的體育明星和電視真人秀的參加者樹立為人們的榜樣,從而使社會迷失了道德方向。
這樣的情形也在德國出現(xiàn)。2012年10月在一次德國國民教育研討會上,一位德國專家稱德國正變成“莽夫之國”,其部分原因是家庭培育子女時多用“反權(quán)威主義”方式。也有的專家認為這是近20年來互聯(lián)網(wǎng)對“遠程社交”拓展的負面結(jié)果,面對面的交往互動不被重視,與之相應(yīng)的禮貌涵養(yǎng)沒有得到互相鼓勵,使人們更難以相互尊重。
對于法國而言,法國能“知恥而后改”,繼發(fā)起禮貌宣傳社會公益活動之后,法國國鐵又加入到這一社會行為矯正行列。法國“禮貌警衛(wèi)”的本質(zhì)就是公司有社會責任并勇于擔當,公司自掏腰包的“禮貌警衛(wèi)”并不屬于“警務(wù)改革”范疇,但的確又是一項具有警務(wù)社區(qū)改革意義的舉動。這些“禮貌警衛(wèi)”對行為不雅的乘客的罰款,是基于旅行合同的集體管理權(quán),并沒有與政府行政處罰權(quán)“法定原則”相沖突,而“好言相勸”中對“危機談判”能力作了相當要求,一定程度上表明,這會是一支相當專業(yè)且會敬業(yè)的隊伍。
不文明現(xiàn)象各國都存在,只是程度各異而已。法國社會學家朱利安·達蒙說,這些不文明行為一直都存在,現(xiàn)在拿出來說,“只是人們對它們的容忍度在減少,我們的行為日益傾向于清潔和衛(wèi)生,隨地吐痰、在餐館吸煙現(xiàn)在都是令人討厭的行為,在許多國家都已經(jīng)不常見”。
隨著城市交通中清一色的短程公交車,向以中運程地鐵、軌道列車為主體的交通網(wǎng)絡(luò)過渡,越來越多的旅客將在列車空間中相對長的時間里“同屋而居”,“列車居民”的禮貌與自我約束程度,就是這個社會道德的透鏡。平心而論,法國并不是世界上最粗魯之國,但法國公司與社會組織能主動參與到這個監(jiān)控與矯正進程,通過自發(fā)努力,維持一個社會“糾偏”功能,這樣的經(jīng)驗與實踐,應(yīng)是值得我們借鑒的。