蘇中小香港：弶港灘涂上的漁家風(fēng)情

方剛

弶港并無深水港，只是一片廣袤的海灘。海灘上沒有五彩繽紛的貝殼，只有鹽篙、茅草和蘆葦。而灘涂上挖出了許多凹槽，供大型漁船入港停泊。

這里的漁船名字千奇百怪，一旦流傳開來，便成了漁船的“身份證”，永遠(yuǎn)不能更改。在不同的工作環(huán)節(jié)，漁民們會哼唱不同的號子，聲音時而悠揚，時而鏗鏘有力。

龍王寺內(nèi)有亞洲最大的木雕臥佛，這尊佛像用優(yōu)質(zhì)香樟木精雕而成，長38米、高16米。在漁家娶親的宴席上，四角蛤蜊不可或缺——據(jù)說有了這道菜，新人婚后才能得子……

在江蘇省中部東臺市的黃海之濱，有一個著名的漁港。漁港周圍的海濱上，鋪展著大片迷人的灘涂；臨海的寺廟內(nèi)，安放著亞洲最大的木雕臥佛；而進(jìn)出港的漁船里，不時會響起或悠揚或高亢的漁工號子……那些種類繁多的海鮮，則遍布在附近的海域中。

弶（jiàng）港鎮(zhèn)，就這樣被譽(yù)為“蘇中小香港”。那如畫的海景、悅耳的民間小調(diào)、美味的海產(chǎn)，不僅讓慕名而來的游客大飽眼福，更可以讓他們大飽口福。

有意思的是，早在300年前，弶港這個地方其實還被海水覆蓋著，屬于黃海的一部分。后來，隨著潮漲潮落和泥沙堆積，最終逐漸形成了一片灘涂，趕海的漁民們就開始在這里歇腳、打尖，慢慢形成了聚落……許多年后的今天，每當(dāng)夕陽西下，漁民們就在這片金色的灘涂上系纜、修船、補(bǔ)網(wǎng)，從暮色中看過去，是一幅美不勝收的漁家生活風(fēng)情畫。

弶港的黃金海岸線綿延85公里，如果是駕車前往，沿著333省道一路欣賞美麗的景致，當(dāng)你的眼前出現(xiàn)一大片高聳的白色風(fēng)車的時候，遠(yuǎn)處深藍(lán)色天空下的弶港就到了。

海灘上挖出凹槽供大船停泊 百年大潮的沖擊形成港汊

所有來到弶港的人都會覺得奇怪，因為這里并沒有想象中巨大的港口，人們看到的不過是：一片廣袤的長著鹽篙、茅草和蘆葦?shù)臑┩?。的確，弶港沒有深水港——這里漲潮的時候就是海，退潮的時候就是灘。你若走近仔細(xì)觀看，就會發(fā)現(xiàn)灘涂上有一條條深陷的凹槽，而這些凹槽在以前是用來引導(dǎo)漁船入港?？康摹?/p>

弶港的灘涂寬達(dá)150多萬畝。據(jù)當(dāng)?shù)乜h志記載：弶港因泥沙堆積而形成一方灘涂之后，便開始有了漁船前來停泊。到清朝乾隆初年，海灘的面積漸漸增大，聚集的漁船也就越來越多，最終成了擁有上百艘漁船的大本營。漁民們開始在海灘上筑起土墩，在墩上用蘆笆搭起能遮風(fēng)擋雨的棚屋居住。白天漲潮，海灘被海水淹沒，漁民下海打漁；夜晚退潮，海水退出海灘，漁民回來歇息。日復(fù)一日，這里慢慢開始人丁興旺。由于古人將打獵捕魚叫作“打弶”，而漁民又住在人工筑起的土墩上，因此這里最初被叫做“弶墩子”。

盡管“弶墩子”的海灘很寬闊，但卻只能?？啃⌒蜐O船，大型漁船因為吃水太深而無法近岸。于是，漁民們就像挖河一樣，硬是用雙手在海灘上挖出了一條條深陷的凹槽，這樣，吃水深的大船就可以在漲潮時入港停泊。

歷史上，“弶墩子”的發(fā)展曾經(jīng)一度停滯，因此有人為了討生活而離開，也有人最終堅持留了下來。時間進(jìn)入到乾隆五十年（1785年），留下來的人終于等到了一場百年不遇的大潮——洶涌而來的潮水將“弶墩子”沖開了一個巨大的缺口，從此形成一條可以?？看鬂O船的港汊。港汊的形成，意味著此處可以養(yǎng)活更多的漁民，漁民們從此可以建造更大的漁船，去更深的海域里捕魚，去搏擊更大的風(fēng)浪……

說實話，當(dāng)?shù)厝硕紤?yīng)該感謝這場大潮——正是因為這場潮水的“幫忙”，“弶墩子”才得到了發(fā)展，迎來了漸漸興旺的弶港時代。

千奇百怪的漁船船名 形形色色的漁工號子

弶港人以捕魚為生，自然就以漁船為伴?，F(xiàn)在，這里的漁船都是大木船，通常重達(dá)50～70噸，最重的可達(dá)100噸。因為弶港特殊的灘涂地貌，這里的漁船全都一改通常漁船的尖底，而采用寬平的船底，因為只有這樣，才能穩(wěn)當(dāng)?shù)伛側(cè)氚疾壑型２础?/p>

弶港人造船，至今仍依照老祖宗流傳下來的古老工藝，不需要設(shè)計圖紙，也不需要預(yù)算計劃，更不需要現(xiàn)代操作規(guī)范與機(jī)械設(shè)備。他們剖木開片、拉大鋸、打孔鉆眼、船型拉弧起翹……所有工藝流程全靠人工操作，憑的是木匠的經(jīng)驗與手工技藝。

因為要駛?cè)肷詈２遏~，木船的堅固性就尤其重要，因此，弶港人造船時不用一顆螺絲釘，整艘船全由鐵釘貫連，因此他們又喜歡將造船稱做“釘船”。造船所需的鐵釘和其他鐵件，都是由當(dāng)?shù)氐蔫F匠一錘一錘地鍛打制成的。在開工造船前，船主會請鐵匠到現(xiàn)場開設(shè)鐵工火爐，造船所需的各種型號的鐵件，鐵匠都會立即按需打造，供木匠使用。

造船的木匠“權(quán)力”很大，給正在打造的船取名就是他們的“專利”。因此造船時，船主對木匠十分恭維。對于一貫吝嗇的船主，木匠給他的船所取的名字就顯得小家子氣；而對于平日積善積德、慷慨大方的船主，船名自然就取得大富大貴。在很多時候，船名與船主有著千絲萬縷的聯(lián)系，甚至“船如其人”。比如“臭車螯”，說明船主平時不刷牙，不講衛(wèi)生，大家都遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲著他；“顧大話”，說明船主姓顧，平日喜歡說大話，言過其實；“兩綱方”，表明船主出身貧寒，靠兩張網(wǎng)起家；而“著肉刀”，則意味著船主是賣肉出身，后來轉(zhuǎn)行當(dāng)了漁民。

更重要的是，船名一旦流傳開來，就成了漁船的“身份證”，易主不易名。有的船主去世了幾十年，可船仍在那里，人們叫起這艘船，便會想起船主為人如何。有些貶義的船名，船主即便改成好聽、吉祥的名字，公眾也不會認(rèn)賬，最后船主仍不得不沿用原來的船名。

雖然船名作為當(dāng)?shù)厝吮憩F(xiàn)善惡的口碑，代表著他們一生中最大的得失榮辱，但實際上，船主可能只是在生活上有些小毛病，而在下海工作時卻極度認(rèn)真、拼搏，其精神可以打動每一位來到弶港的外鄉(xiāng)人。漁民下海捕撈作業(yè)時，往往都是同舟共濟(jì)、同心協(xié)力，而漁工號子就是這方面最好的表現(xiàn)。

漁工號子是弶港的先民們在長期的海洋捕撈作業(yè)中創(chuàng)造出來的，子子孫孫口耳相傳。只要輕輕哼唱一句，你就能立即從中感受到蘊含的激情和力量。弶港人在出海捕魚的過程中，不同的工作環(huán)節(jié)上產(chǎn)生了不同的號子，如“點水號子”、“盤錨號子”、“扛船號子”等。點水號子是漁船進(jìn)出港時用來測水位、報水深的號子——站在船頭的船工手執(zhí)點水篙子，一邊不停地測量水位，一邊用悠揚的曲調(diào)輕快地唱報水深，船老大則由此來判斷港漕方位，并發(fā)出指令改變航速或航向。如果幾條船同時進(jìn)出港，那么，各條船頭都會響起悅耳的號子聲，那聲音此起彼伏，儼然是在上演一場“海上多重唱”。盤錨號子是為了把拋在海里的大錨拉上船，6個人一齊推動盤車絞動起錨時所唱出的號子，聲音婉轉(zhuǎn)而明朗。扛船號子則是在船擱淺時，船工下水扛船，是為了能用力一致，由一人領(lǐng)號、眾人跟唱的號子，節(jié)奏感極強(qiáng)。

亞洲最大的木雕臥佛 海鮮資源的天然寶庫

弶港的漁民世世代代以捕魚為生，目前在這里的漁民有近兩萬人。幾百年來，男人們出海之后，女人們一直掛念著遠(yuǎn)在海上作業(yè)的丈夫、父親、兒子。為求出海的親人平安歸來，女人們就把祈愿寄托到了弶港的龍王寺。

龍王寺始建于南宋，歷經(jīng)元、明、清，其間出現(xiàn)過一些高僧大德，但它真正香火鼎盛的時期，卻是在近一百年來捕魚業(yè)繁榮之后?？墒?，在一次次拜祭龍王、親人卻仍一次次遭遇海難之后，血性的弶港人不再相信龍王真會保佑漁民。于是索性大膽地根據(jù)“佛祖馴龍”、“龍受五戒”、“佛臥海邊”等傳說，自發(fā)重修龍王寺，塑了一尊佛像，祈愿佛主能降住性情多變的龍王。

這尊佛像為臥佛，用優(yōu)質(zhì)香樟木精雕而成，長38米、高16米，是亞洲最大的木雕臥佛。臥佛是釋迦牟尼入涅時的狀態(tài)，因此又稱“涅槃像”，象征其精神永恒不滅。今天人們走進(jìn)龍王寺，已經(jīng)不僅僅是拜祭龍王，更多的是一睹佛祖的風(fēng)采。由于佛像是樟木塑身，千年不腐，尚未走近，便覺樟香撲鼻，禪意濃濃。

弶港人以捕魚為業(yè)，各種海鮮自然是當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)。面對令人垂涎欲滴的四時海鮮，游人禁不住發(fā)出了“玩在香港，食在弶港”這樣的笑贊。

弶港的海鮮資源異常豐富，在食肆中可見泥螺、文蛤、竹蟶、巢沙蠶、蟛蜞蟹、脊尾白蝦……琳瑯滿目，多達(dá)幾百種。這里的四角蛤蜊（又名“白文蛤”）是當(dāng)?shù)厝饲橛歇氱姷暮ｕr。在漁家娶親的宴席上，其他佳肴可以缺少，唯獨這道菜不可或缺——據(jù)說有了四角蛤蜊，新人婚后才能得子。弶港人還非常鐘愛紫菜，他們稱清淡的紫菜為“神仙菜”、“長壽菜”，因為經(jīng)歷過風(fēng)浪的弶港人明白，只有平淡、樸素的生活才最珍貴。