滇藏線：從柔軟時光到“陽光和風(fēng)的作品”

張慶杰

滇藏線全長700多公里，起點為大理，途徑麗江、香格里拉、德欽到達(dá)芒康與318國道匯合。沿途的洱海、玉龍雪山、虎跳峽、白馬雪山、梅里雪山等景點各有千秋。

滇藏線也是一條民族風(fēng)情線，沿途會經(jīng)過苗族、白族、納西族和藏族等多個少數(shù)民族地區(qū)。宗教文化和人文景觀也是滇藏線一大特色，最具代表性的就是鹽井，這里有流傳千年的古老制鹽法，也有西藏唯一的天主教堂，藏族神父帶領(lǐng)信徒用藏語念著《圣經(jīng)》。

一提到滇藏線，很多人立即想起了214國道。事實上，214國道是從青海的西寧到云南的景洪，全長3296公里。而人們通常說的滇藏線，只是214國道的一部分——從云南大理到西藏芒康這一段，共700多公里。

在滇藏線沿線，不僅能看到各種優(yōu)美的景色，如：麗江、瀾滄江峽谷、金沙江大拐彎、梅里雪山、鹽井的鹽田等；也可以體會到獨特豐富的地域文化和民族風(fēng)情，沿途會經(jīng)過苗族、白族、納西族和藏族等多個少數(shù)民族地區(qū)。2012年5月，我們一行4人從云南大理開始了滇藏線的騎行之旅。

大理→麗江→虎跳峽鎮(zhèn)→小中甸→香格里拉

從大理出發(fā)，尋找“消失的地平線”

從大理出發(fā)，我們并不走214國道，而是走專為旅游修建的“大理—麗江”高等級公路。這條路的路況并沒有名字那么好，很多地方都被大貨車壓壞了，但好在是一直貼著洱海走，一路很多上下坡，可以當(dāng)做是熱身。

麗江是一座擁有暖人陽光、清澈流水、潔白雪山、綿軟青云和蔚藍(lán)天空的古城。如果說上帝在地球上有意創(chuàng)造了一些地方，讓人們用來發(fā)呆、反思以及揮霍時光，那么，麗江無疑就是其中之一。

不可否認(rèn)的是，如今的麗江商業(yè)氛圍極為濃郁，以前寧靜、祥和的街道已經(jīng)被琳瑯滿目的店鋪以及形形色色的客棧所肢解、破碎。不過，即使放眼全國，能同時擁有清流、雪山、藍(lán)天、白云以及溫暖陽光的古城實在不多。在商業(yè)化的麗江，將自己沐浴在古城的晨曦里，依然能體會到那份稍縱即逝的寧靜。

從麗江出發(fā)的路段比較輕松，有些倒霉的是遇到了10多公里的路段正在翻修，沙塵較大。這段路一直是沿著金沙江在騎行，玉龍、哈巴兩座雪山遙相遠(yuǎn)望，它們的谷底就是著名的虎跳峽。在214國道K2180處，有一個分岔口，向右轉(zhuǎn)是通往香格拉里的滇藏線，向左是石鼓鎮(zhèn)。那里的石鼓渡口是當(dāng)年石達(dá)開的太平天國隊伍和紅軍長征渡江所在地，著名的長江第一灣也在這里。

經(jīng)過虎跳峽和小中甸后，就到達(dá)了香格里拉——英國人詹姆斯·希爾頓正是以此地為原型創(chuàng)作了《消失的地平線》。從這里開始，便開始進(jìn)入藏區(qū)，香格里拉交通狀況非常好，有一條平坦筆直的柏油路，公路兩側(cè)是優(yōu)美的高原沙洲風(fēng)光：遠(yuǎn)山、藏寨、小河、流水、灌叢、牦牛.....

香格里拉→奔子欄→白馬雪山→飛來寺

最艱難的一段坡道、壯麗的梅里雪山日出

離開香格里拉縣，開始了崎嶇的盤山路。值得一提的是，清晨的香格里拉氣溫很低，即使在5月也只有零度左右。

行程比較辛苦，需要經(jīng)常地上下坡，尤其是下午的一段爬坡令人頭疼。但當(dāng)我們走過這段路，回望那崎嶇的盤山道時，一種小小的成就感油然而生。經(jīng)過一個藏族村寨以后，大山變得光禿禿的，沒有植被覆蓋，這預(yù)示著我們離金沙江已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

214國道會經(jīng)過一座橫跨金沙江的大橋——賀龍橋。不過我們并沒有過橋，而是選擇了離開214國道，進(jìn)入四川省得榮縣境內(nèi)，到達(dá)奔子欄后，再從吊橋過橋。這是因為從德欽到香格里拉的公路正在施工，路況實在太差，自行車完全沒法通行。據(jù)施工人員介紹，這條公路會在2012年7月完工，那時候就不必繞這幾公里路了。

經(jīng)過大約16公里的上坡后，我們抵達(dá)了奔子欄。奔子欄是當(dāng)年茶馬古道上的一個重鎮(zhèn)，當(dāng)年馬幫路過這里時，會補充草料，安頓整休后再行開赴。如今的奔子欄也是一個較大的鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上銀行、郵局、各種商店，一應(yīng)俱全。這時，可以根據(jù)自己的實際情況，決定是住宿還是繼續(xù)前行。前方還有20多公里的上坡路到書松村，耗時約3～4小時。為了降低第二天爬白馬雪山的難度，也想早日抵達(dá)飛來寺觀看梅里雪山，我們選擇了繼續(xù)前行。

過奔子欄鄉(xiāng)后我們離開金沙江，左轉(zhuǎn)進(jìn)山。在半山腰，有一座金沙江大拐彎的觀景臺，可以看到大拐彎的全景。為了節(jié)約門票，我們就從旁邊的圍墻外，遠(yuǎn)眺了一下，依然可以看見金沙江由北向南流經(jīng)此地，形成了一個幾乎完美的“U”字形拐彎。美中不足的是這里屬于干熱河谷，所以基本沒有植被，看上去略顯平淡。

從奔子欄上坡約15公里，抵達(dá)白馬雪山牌坊，當(dāng)?shù)厝朔Q這里為“工卡埡口”。白馬雪山一共有3個埡口需要翻越，第一個白馬雪山埡口是難度最大的，需要不斷地沿著“之”字形路繞行。第二個埡口叫做藥王山埡口，海拔4350米，再下坡3公里多，上坡約4公里，就是第三個埡口——海拔4370米的雅巴拉喀埡口。

在騎行中可以看到，白馬雪山的隧道正在施工，也許不久的將來，就可以不用在山頂繞行了。經(jīng)過3個埡口之后，開始了漫長的下坡，抵達(dá)海拔800米的德欽隧道。從隧道到德欽，還要路過迎賓臺。迎賓臺上有13個白塔，天氣好的話，這里就可以看到梅里13峰。

飛來寺在德欽往北約8公里的地方，是觀看梅里雪山的最佳地點。梅里日出算是滇藏最壯美的勝景，因此我們在晚飯后，趕夜路來到了飛來寺。

第二天清早，梅里雪山毫無保留地展示在我的面前，13座雪峰一字排開，仿佛一堵圣潔的雪墻，主峰卡瓦格博如同一把利劍直插天際。關(guān)于梅里雪山的故事實在太多：藏區(qū)八大神山之首，每年引來無數(shù)的朝拜者與游人；1991年中日聯(lián)合登山隊的山難震驚世界……

時間一秒秒地度過，身邊也逐漸多了一些睡眼朦朧的旅人。不知道是誰大聲地喊著：“變了，變了……”我看見，卡瓦格博那被白雪覆蓋的峰頂慢慢變換了色彩，金色的光芒鋪灑開來，美得難以用語言描述。

飛來寺→鹽井→芒康

流傳千年的制鹽法、動植物基因?qū)殠旒t拉山

在朝陽的映照下，對梅里雪山縱有萬般不舍，也要繼續(xù)前行。今天的目的地是鹽井，西藏界內(nèi)的第一個鎮(zhèn)。

離開飛來寺不久，就見到“長下坡29公里”的警示牌。在卡瓦格博的注視下，我們下坡約16.5公里，就來到一個岔路口，左轉(zhuǎn)是梅里雪山山腳的明永村、雨崩村，可以看到著名的明永冰川；向右，就是214國道。

有著“香格里拉最美葡萄園”之稱的佛山鄉(xiāng)就在214國道旁，這里是云南紅葡萄酒的原料產(chǎn)地。佛山鄉(xiāng)種植葡萄已經(jīng)有100多年歷史，據(jù)說，最初的種子是一位法國傳教士從波爾多帶來的。目前全鄉(xiāng)有超過三分之一的耕地都被用來種植葡萄，這里的葡萄很小，但因為日照多，味道非常甜。

我們體會得最深的，是干熱河谷的炎熱天氣。騎行在瀾滄江畔，感覺整個人都快要被蒸發(fā)掉了，喝多少水都不夠。滔滔的江水也像是被烤熟一般，變成了紅褐色，湍急的水流伴隨著滾滾濤聲相互碰撞著疾奔而去。

下午3點，終于到達(dá)西藏與云南的交界處?？蓱z的界碑上，早已被之前的驢友們密密麻麻地寫滿了留言與簽名。過了滇藏分界處之后，公路就不再那么平緩了，坡度還不算小。我們將沿著瀾滄江連續(xù)爬坡8.5公里到達(dá)鹽井。

鹽井的正式名稱是“鹽井納西民族鄉(xiāng)”，分為上鹽井和下鹽井，上鹽井的居民多為納西族，下鹽井多為藏族。歷史上這里是吐蕃通往南詔的要道，也是滇茶運往西藏的必經(jīng)之路。

鹽井在歷史上曾是藏區(qū)重要的食用鹽生產(chǎn)地，有上千年的制鹽歷史。如今的鹽井依然完整地保留著世界上獨一無二的古老制鹽技術(shù)，神奇的是，盡管采用同一處的鹵水源和相同的加工器材、同樣的技術(shù)，但在瀾滄江兩岸制成的鹽卻呈紅、白兩色。這里的鹽井共有83個鹽泉，當(dāng)?shù)鼐用裨跒憸娼瓋砂秾訉盈B疊地建起幾千塊鹽田，形成的美景被攝影師稱為“陽光和風(fēng)的作品”，是滇藏線上一道獨特的風(fēng)景線。

鹽井的名氣，一方面來源于被列入非遺的制鹽方法和古老的鹽田，另一方面則是因為這里是西藏唯一有天主教教堂和信徒的地方。1855年，一位法國傳教士來這里傳教，并修建了教堂。教堂的外觀與普通藏族民居一樣，但里面卻是哥特式的高大拱頂和《圣經(jīng)》題材的壁畫?，F(xiàn)在的鹽井，大約有80%的村民信奉天主教，教堂由一位藏族神父主持，他們吟誦譯成藏文的《圣經(jīng)》。信徒由神父取名，名字聽起來與歐洲人非常相似，村里的喪事也都按照天主教的禮儀進(jìn)行辦理。

離開鹽井的道路非常好走，看上去卻比較危險：一邊是山壁，一邊是懸崖。而我們是要翻越紅拉山，這座山的坡度比白馬雪山要緩一些。

從瀾滄江河谷蜿蜒而上，會經(jīng)過西藏跨度最大的懸索橋。過橋之后，能看到海拔6434米的達(dá)美擁雪山，再轉(zhuǎn)過一個埡口，就可以和陪伴了我們幾天的瀾滄江說再見了。翻越埡口依然是無止盡的“之”字形路線，不停地上上下下。好在這一帶風(fēng)景非常不錯：峽谷、雪山、森林、滔滔江河……構(gòu)成了西藏地區(qū)特有的壯美。

紅拉山離芒康大約60公里，從海拔2300 米到4448米，不同海拔分布著不同植被，是植物的王國，也是眾多珍稀動物的棲息地。其中最著名的當(dāng)屬滇金絲猴，這種被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“準(zhǔn)察”的精靈，是世界上唯一可以生活在海拔4000米左右的靈長類動物。

翻越海拔4200米的紅拉山埡口，一路下坡，當(dāng)海拔一直降到3470米的時候，就開始沿著一條小河進(jìn)入平坦的河谷地帶，兩旁村莊不斷，一派藏族農(nóng)區(qū)景色，直到芒康縣。芒康的海拔3875米，214國道與川藏南線的318國道在此交匯，是重要的交通中心。