新款Panamera

衛(wèi)東

保時(shí)捷在第二代4門(mén)GT車(chē)型中引入了全球首款用于豪華級(jí)車(chē)型的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

保時(shí)捷再一次走在了技術(shù)前列，將插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)引入到了豪華級(jí)4門(mén)GT車(chē)型中。新技術(shù)的采用和原有技術(shù)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)使得耗油量最多降低了56%，同時(shí)進(jìn)一步提高了操控表現(xiàn)和駕駛舒適性。

新款Panamera以更緊湊的線條、更鮮明的輪廓和全新設(shè)計(jì)的車(chē)身元件展現(xiàn)出更富有表現(xiàn)力的新一代跑車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，突出了其非同凡響的地位。新Panamera前端更緊湊，鮮明的線條在加大的進(jìn)氣口和大燈的獨(dú)特過(guò)渡上表現(xiàn)得尤其明顯。加寬的后擋風(fēng)玻璃突出了這款GT車(chē)型的水平寬度，從而強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)特性。

通過(guò)對(duì)并聯(lián)式重混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性深入開(kāi)發(fā)，Panamera S E—Hybrid配備了更強(qiáng)勁的電動(dòng)馬達(dá)以及存儲(chǔ)更多電能的高性能蓄電池，并實(shí)現(xiàn)了外部電網(wǎng)充電。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的輸出功率為70kW，其電能來(lái)自新開(kāi)發(fā)的鋰離子蓄電池，電量達(dá)到9.4kWh，是前代鎳金屬蓄電池（1.7kWh）的五倍多。當(dāng)連接工業(yè)插座時(shí)，通過(guò)一體式車(chē)載充電器——標(biāo)配的保時(shí)捷通用充電器，大約2個(gè)半小時(shí)內(nèi)就能充滿電。

在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）中的百公里耗油量?jī)H為3.1L，在新歐洲行駛循環(huán)中的電動(dòng)續(xù)航里程為36km。其全電動(dòng)行駛性能顯著提升，如電動(dòng)模式中的加速度、續(xù)航里程和最高日寸速，在全電動(dòng)模式下的最高時(shí)速以達(dá)到135km/h，從靜止加速至100km/h的時(shí)間僅為5.5s。在急加速時(shí)可以借助電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)大扭矩爆發(fā)性能，將電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力與內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力相疊加，并可在諸如超車(chē)等情況下通過(guò)強(qiáng)制降擋啟動(dòng)高性能驅(qū)動(dòng)模式。這款車(chē)型的最高時(shí)速為270km/h。保時(shí)捷所開(kāi)發(fā)的并聯(lián)式重混合動(dòng)力概念還提供高速中的“航行”功能，即在內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉和能量回收模式下進(jìn)行自由航行。Panamera S E-Hybrid配備了更舒適的8擋Tiptronic S自動(dòng)變速器，對(duì)其操控性能的提升也是功不可沒(méi)。

保時(shí)捷Panamera S E—Hybrid不但在效率、性能和操作便捷性上樹(shù)立了新標(biāo)桿，具有更高的運(yùn)動(dòng)性，并且更加舒適和典雅。