愛車的升華

呂思達(dá)

對于大多數(shù)愛車人來說，并沒有能力擁有所有喜愛的汽車，所以收藏車模便成了對汽車熱愛的一種表現(xiàn)，他們用車模打造了一個屬于自己的汽車王國

對于一個80后的男孩來說，可能我們從小每個人都會多多少少地玩過那么幾個或者幾十個上百個小汽車玩具，對它進(jìn)行欣賞、把玩、甚至拆解。也許它成為了我們了解汽車的第一課，但大多數(shù)人都只會將這段記憶留在童年的回憶當(dāng)中。

也有些人從那時起就開始萌發(fā)了一個關(guān)于汽車的宏大夢想，走上了車模收藏和與汽車緊緊相連的生活方式。當(dāng)問到靳軻為什么會收藏車模時，其實(shí)他只是一個很簡單的回答，就是喜歡，但這兩個字里卻包含著太多含義。也許有很多汽車我們都很喜歡，但并沒有能力將真車買回來，收藏模型就變成喜歡他們的另種形式。每當(dāng)看到他們被放在展示柜里也能找到一種特殊的成就感。

收藏品還是玩具

但說到車模和玩具的差異，什么能被稱之為車模而什么又只能算是玩具呢，其實(shí)對于一個車模愛好者來說在他們的心理并沒有明確的界定，只要是喜歡的都有收藏它的意義和樂趣。但理論意義上來說只有模型廠商從汽車廠商處買來版權(quán)并嚴(yán)格按照真車比列制作的才被稱之為車模。與原型車相似但一些細(xì)節(jié)不盡相同，或者在車身某些部位上有所改動或者有夸張的表現(xiàn)手法的都應(yīng)該歸于玩具范疇。但有些玩具也同樣具有收藏價值，例如比較有名的MATCH BOX和HOT WHEELS等。

車模收藏路線

車模收藏玩家有很多種，有的是多年積累出的心血，也有的是通過短時間快速增長收藏?cái)?shù)量。收藏車模這個東西不能攀比，而且也沒有人能做到收藏的車模面面俱到，因?yàn)槊總€人都有自己不同喜歡的路線，有些車模錯過了即使有錢也很難再買到。

靳軻對車模的收藏也是從剛開始博愛的全面撒網(wǎng)，到最后找到了自己的收藏方向。靳軻說：“剛開始收藏時比較博愛，看什么都喜歡，只要自己沒有的并且不錯的車模都會買回來?！毕瘛┟绹嚒UB風(fēng)格的改裝車、德系車、超級跑車、老車、日系性能車、賽車等等都會收，并且從大到小各個比列通吃。

但逐漸隨著收藏時間的增長和年齡的增長，對汽車以及汽車文化有了更多認(rèn)識，也找到了自己的喜好方向。漸漸地對日系性能車開始著迷，逐漸也就“越陷越深，不能自拔”，對于有些目系重點(diǎn)車型的收藏甚至到了偏執(zhí)的狀態(tài)，要收全一個品牌出的一款車模的所有不同版本和顏色。放眼望去在靳軻收藏的車模中，大量都是來自日本的性能車，包括GTR從R32～35，甚至還有更早期的代號PGC一10的GTR鼻祖車型。歷代各種版本的三菱Evelution、斯巴魯翼豹、本田NSX、CivicType—R、Fairlady Z、豐田AE86和GT86等，幾乎囊括了經(jīng)典的日系性能車。其中僅是對于日產(chǎn)GTR的收藏就有整整一柜子，這些車模全部是來自一家模型生產(chǎn)廠商，他們把歷代GTR的所有改款和特別款、測試款等等車型都做成了模型，例如R34世代的GTR就有普通版、V-Spec、V-Spec ||、鈴鹿賽道測試版、筑波賽道測試版、紐博格林版、Z-Tune等20多個版本。不過這些版本也確實(shí)是有真正原型車的，所以對于一個日系性能迷來說，收藏齊他們也是非常有意義的，GTR車模的收藏也是日系收藏迷重要的一課。用靳軻的話來說就是：“有些車型，不僅所有款式型號，就連顏色都要收全，這才能算是一個階段的畢業(yè)?！?/p>

車模收藏門道多

車模也分很多種類，不同材質(zhì)、不同工藝，不同比例，材質(zhì)主要分為合金和樹脂兩種，根據(jù)比例的不同有的是以把玩、了解車型為主，有的是以觀賞為主。在越小的車模上做工精細(xì)度越高，車模的做工工藝會更精密，價值也就會更高。一些做工精致逼真的令人發(fā)指的車模絕對稱得上是工藝品級別，已經(jīng)超越了我們對車模的常規(guī)認(rèn)識。

想收到自己心儀的車模并不是一件簡單的事情，對于得到一些限量版就更需要花一番功夫，要說起靳軻所收集的車模來源渠道可是多種多樣。有一部分車模都是從日本ebay上競拍得來，特別心儀的車模只要在能力承受范圍之內(nèi)，都會“不惜重金”將其收入囊中。還定期讓在國外的朋友幫忙代購而來。由于大多數(shù)模型廠商的制造廠都設(shè)在中國，常年購買車模的原因，也讓靳軻找到了一些一手的購買渠道，每當(dāng)商家們有新貨時都會第一時間把清單給他，他能最先把自己喜歡的車型挑選出來。由于差不多每星期都有新的車模到貨，在我們采訪靳軻的時候，他還不時地拿出來一兩個拆開包裝，它說因?yàn)橘I的太多，有很多一時都拆不完，所以有時間的時候就拆幾個。據(jù)靳軻所說無論是去哪玩都會去當(dāng)?shù)氐哪Ｐ偷晖婢叩贽D(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，沒準(zhǔn)就會有意想不到的驚喜，有很多不錯的車模都是這樣得來。到現(xiàn)在為止靳軻已經(jīng)有1000多輛的車模，他表示今后數(shù)量也不會在過多的增加，而是在質(zhì)量上提升。將歐系美系車模出掉，全部換為精品的日系車模。

當(dāng)靳軻一輛一輛的將車模從盒子里面拿出來配合我們拍照的時候，有很多都從未打開過，從它拆盒子動作的小心翼翼，也能看出它對這些車模是珍愛有加，當(dāng)一排車模擺在我們眼前的時候其實(shí)我也被震撼了，真真切切被它們的精美打動而發(fā)出感嘆之辭。靳軻自己都表示，平常只是將它們裝在盒子里，放在柜子里，很少把他們拿出來這么擺在一起，確實(shí)是太漂亮了。

據(jù)靳軻所說，有很多車模的收藏者都收藏了大量車模不是在柜子里或者儲藏室里，常年不見天日，所有人都期盼有一天，能有機(jī)會將他們的所有藏品都展示出來，那絕對是一件非常有成就感的事情。

對于車模的展示問題，靳軻也有著自己的打算，等到今后有條件了，一定要在屋里弄塊地方做一個沙盤，在里面造景，例如賽道、山路、街頭、維修車間、加油站等場景，然后把合適的車輛放在對應(yīng)的場景里面那樣才是最完美的展示方式。

從小喜愛汽車的靳軻，自打收藏車模那天起就開始節(jié)衣縮食，把大部分積蓄都用在了這上，十多年來也換來了小小的成就感和無法言喻的內(nèi)心滿足感。并且他將繼續(xù)把這項(xiàng)愛好堅(jiān)持下去。用靳軻的話說就是：“收集車模應(yīng)該是對我愛車表現(xiàn)的一種升華，汽車和車模也將是我永遠(yuǎn)的最愛”。