大肚官

張磊

“大肚官”它原本是指胸懷廣大、為民謀生的好官。東風(fēng)日產(chǎn)新驪威，對(duì)追求實(shí)用我人們來說，就是—位胸懷寬廣的好“大肚官”。

這個(gè)季節(jié)，北京的天氣忽冷忽熱，讓我在準(zhǔn)備此次廈門之行的時(shí)候，不知道該穿什么樣的衣服出門。一落地廈門，潮濕的空氣瞬間讓我的汗腺敏感起來，看來這幾天試駕新驪威的途中，空調(diào)是少開不了了。

實(shí)用——從空間說起

自2007年東風(fēng)日產(chǎn)正式在國內(nèi)推出驪威開始，“實(shí)用”就是它一直堅(jiān)持下來的最關(guān)鍵因素。沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力、花哨的外形、豪華的內(nèi)飾，有的就是出色的空間和經(jīng)濟(jì)的油耗?，F(xiàn)在，2013款驪威依然將“實(shí)用”二字放在首位，這其中乘坐空間和載物空間就是它最大的優(yōu)勢。

上一次開驪威，還是去年年底在上海，我們租了一輛驪威作為工作車，跟隨拍攝，順便拉著我們?nèi)齻€(gè)人的所有行李。當(dāng)時(shí)覺得車上兩個(gè)人，再加上三個(gè)人的行李，對(duì)驪威來說，這點(diǎn)根本不叫事兒。就算翻一倍，再加上整套的工作設(shè)備，也能輕松搞定。

眼前的2013款驪威，除了外形上有更迎合消費(fèi)者審美需求的細(xì)節(jié)變化，在空間上繼承了驪威一直堅(jiān)持的高、長、大。4249×1699×1577mm的車身尺寸，車身長度擴(kuò)展了68mm，寬度增加了9mm，高度多出了12mm，軸距保持2600mm不變。類似MPV的車身設(shè)計(jì)，更高的車頂，更長更寬的車身，讓驪威的內(nèi)部空間在同級(jí)別車中出類拔萃。只要不是姚明那樣的身高，很難會(huì)在頭部和腿部空間上挑出毛病，前排后排的座位都是如此。

驪威的后備廂空間原本就已經(jīng)大于同級(jí)別其他車型，這也是驪威突出“實(shí)用”的一大特點(diǎn)。更高、更長的后備廂，讓驪威可以容納更大、更高的物體。而且后排座椅4/6比例的拆分折疊，也讓驪威的后備廂空間可以得到有效的擴(kuò)展，載物能力更加游刃有余。在試駕現(xiàn)場，我們就在驪威的后備廂中放進(jìn)去了大大小小10個(gè)拉桿旅行箱。這樣的空間表現(xiàn)，在同級(jí)別車中優(yōu)勢很明顯。

造型——更加年輕時(shí)尚

這次驪威除了空間上的優(yōu)勢延續(xù)，另一個(gè)升級(jí)重點(diǎn)便是外觀設(shè)計(jì)，在造型處理上，依然延續(xù)老款的車體結(jié)構(gòu)，只是在前后造型設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新改款，引入更加新潮的家族造型元素。

相對(duì)于老款車型的保守設(shè)計(jì)，新驪威可謂抓住以往的弱點(diǎn)進(jìn)行了針對(duì)性的改造，新造型更加傾向于年輕化設(shè)計(jì)，提高了細(xì)節(jié)造型的活力，變得時(shí)尚了起來。作為改動(dòng)重點(diǎn)的前臉，新驪威將頭燈造型與家族設(shè)計(jì)保持一致，使用了更為銳利的三角形，與更有家族風(fēng)格的前中網(wǎng)結(jié)合在一起，整體造型年輕時(shí)尚了很多。

新驪威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款區(qū)別不大，方向盤換裝了和騏達(dá)一樣的三輻設(shè)計(jì)，高度可調(diào)節(jié)而且手感舒適，另外還增加了亞光亮條以提升質(zhì)感，不過全系并不提供真皮材質(zhì)的方向盤和多功能按鍵。

換心——油耗讓人驚喜

2013款驪威兩大賣點(diǎn)，空間是其一，另外一個(gè)就是燃油經(jīng)濟(jì)性。此次驪威為了有出色的油耗表現(xiàn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全部換裝。已經(jīng)用在新款騏達(dá)上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，此次就成為了新款驪威的新心臟。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門都引入了

VTC可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，這樣可以有效地提高燃油效率，這就意味著他提升動(dòng)力的同時(shí)還可以節(jié)省不少燃油。另外還有一個(gè)特別之處是雙噴射器系統(tǒng)，每個(gè)氣缸配有兩個(gè)汽油噴射器，噴射器就能夠擁有更小的噴嘴孔和寬大的噴射錐角，噴出的油滴更小，燃燒的穩(wěn)定性和效率自然就得到提高。

在實(shí)際道路試駕中，我們刻意地進(jìn)行了70km左右的節(jié)油測試，最低的時(shí)候平均油耗能達(dá)到3.6L/100km，全程綜合油耗也僅4.1L/100km。不過這是刻意節(jié)油駕駛后的成績，后來的日常駕駛，我們不再緊繃著省油的神經(jīng)，甚至更多時(shí)候會(huì)把油門踩得更深些，油耗也都是在7L/100km上下?，F(xiàn)在大部分家用車的實(shí)際使用油耗都在7～8L/100km，而驪威的油耗大部分時(shí)候僅有6L/100km左右，如果一年用車20000km，那每年僅油費(fèi)就可以省下2000～3000元。

新驪威作為一輛改款車型，保持了原有的空間優(yōu)勢，外形設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色，是東風(fēng)日產(chǎn)今年繼新款天籟之后又一款重點(diǎn)新車。新天籟主打中級(jí)轎車市場，新驪威就是主打緊湊型家用親民路線。8.58萬～11.27萬元的售價(jià)，與驪威主打的實(shí)用相結(jié)合，必將吸引眾多有需求的消費(fèi)者去選擇。