瑞士：更懂得“藏富于民”

趙永升

在中國新一屆政府總理李克強的四國之行中，有一站就是瑞士。正是這個中歐小國在歐洲敢為人先，在歐盟對華貿(mào)易保護和普遍“雙反”的不利背景下，緊隨冰島即將與中國簽署《中瑞自由貿(mào)易協(xié)定》。瑞士這條“鯰魚”，一下子成了歐洲與中國媒體報道和街頭巷議的熱門話題。

瑞士盡管無論從疆土，還是從人口而言，瑞士都只是一個區(qū)區(qū)小國，但其地位卻著實不可小覷。瑞士人口不到800萬，準(zhǔn)確地說只有795萬，是一個十足的“人口小國”，大約相當(dāng)于中國江蘇省第五大城市鹽城的人口規(guī)模。然而，瑞士的經(jīng)濟體量卻不得不令人唏噓：瑞士去年GDP總量高達5224億美元，世界排名第19位，堪稱“經(jīng)濟大國”；如果從人均GDP來看，更是不得不讓人折服：去年人均GDP瑞士高達近8.5萬美元，名列世界第四。

瑞士是個富庶之國，但瑞士人更懂得“藏富于民”的道理，這從瑞士人平和與幸福的神情中，便能探出個究竟來。根據(jù)聯(lián)合國2012年發(fā)布的首份《全球幸福指數(shù)報告》，瑞士與荷蘭并列排名第四，僅位于北歐國家丹麥、芬蘭和挪威之后，而美國這樣的世界頭號大國也僅排在了第11名。其實，聯(lián)合國的這個評價標(biāo)準(zhǔn)極其復(fù)雜，財富并非決定性因素?？梢娙鹗康拿癖娫趪腋辉Ａ酥螅搏@得了分享的利益、綜合的福利與幸福的感覺。

瑞士比我們想象的還要富庶很多。由于瑞士的支柱產(chǎn)業(yè)之一金融行業(yè)操作的隱蔽性以及瑞士人天生藏富的秉性，不難理解，瑞士的財富要遠比官方公開的數(shù)據(jù)多不少。至今也無人能給予一個標(biāo)準(zhǔn)的答案。

而“為富且仁”，在筆者看來，則是瑞士人“守財”的一大法寶。鑒于面積小、人口少，瑞士人在歷史上成功地找到了自身在國際舞臺上生存的特殊手段，即成為一個“中立國”。瑞士永久中立國的地位始于1815年的維也納會議，并在一戰(zhàn)后由1919年凡爾賽和約再次加以確認(rèn)。迄今我們回顧歷史時才會發(fā)現(xiàn)，“中立”為瑞士人帶來了巨大的益處，確保了瑞士的長治久安，并在已經(jīng)相當(dāng)富足的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展成為世界最富裕國家之一。

此外，瑞士還在諸多領(lǐng)域成為“為富且仁”的代表，其中一例是瑞士人率先發(fā)起“紅十字”，為世界的諸多戰(zhàn)爭與災(zāi)難提供了可貴的人道主義救助。國際紅十字委員會的總部就設(shè)在日內(nèi)瓦。日內(nèi)瓦還是諸多國際組織的所在地，包括聯(lián)合國歐洲總部、世界衛(wèi)生組織、國際勞工組織、聯(lián)合國難民署、聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員辦公室、世界知識產(chǎn)權(quán)組織、國際電訊聯(lián)盟、世界氣象組織、世界貿(mào)易組織等，更是突顯了瑞士的中立與祥和，讓人深深感受到瑞士不愧為堪稱一個珍視人權(quán)和充滿仁愛的國度。

與富得流油的中東海灣國家以及“一夜暴富”的部分新興國家相比，瑞士的富裕在于其“簡約之富”與“樸素之美”。當(dāng)你乘高鐵從巴黎去日內(nèi)瓦，如果說在法國境內(nèi)還有些地段是比較現(xiàn)代和高檔的話，那么不用看地圖，你也能判斷出哪里是法瑞的邊界，因為和法國境內(nèi)相比，進入瑞士地段后，沿途的房屋不少都顯得有些“破落”，途經(jīng)火車站里的設(shè)施也年代已久，不少地方都是銹跡斑斑了。筆者多次乘坐高鐵去日內(nèi)瓦，每次都見到為數(shù)不多的人上下車，加上車外淅淅瀝瀝下著雨，感覺如同回到中國欠發(fā)達邊遠地區(qū)的一個小鎮(zhèn)一般。

當(dāng)然，盡管有些“破落”，瑞士的陸路交通卻十二分發(fā)達。日內(nèi)瓦機場有鐵路直接連接日內(nèi)瓦火車站及瑞士的其他城市，還有去往法國周邊城市的長途大巴，十分方便與快捷。日內(nèi)瓦的空路交通就更是四通八達了。機場距離日內(nèi)瓦市中心只有5公里之遙，有前往市內(nèi)的多條公交巴士線路，打車只需一刻鐘到20分鐘就能到市里的主要地方。如果看過《丁丁歷險記》的讀者或許還記得，在《卡爾庫魯斯案件》的一集中曾出現(xiàn)日內(nèi)瓦“機場老樓”，依舊是瑞士一貫樸實的寫照。

進一步，當(dāng)你接觸到瑞士人和瑞士公司的時候，才會發(fā)現(xiàn)其實瑞士人很是以“節(jié)儉”為榮，無論是個人還是企業(yè)，都在處處“精打細(xì)算”。可以說，這十足顛覆了我們總以為富如瑞士人必定“揮金如土”的念想。日內(nèi)瓦雖是瑞士西南部最大的城市，但人口并不多，只有80萬，按說即使大家都開車出行也不會造成太大的交通堵塞，但大部分的瑞士人都很自覺，盡可能乘坐公交出行。筆者曾詢問一起開會的瑞士朋友們?yōu)楹芜x擇公交時，出乎意料的是大部分人的回答首先是由于公交便宜，其次才是出于環(huán)保。

筆者曾多次講學(xué)的一家瑞士石油公司，在做各項預(yù)算時的精打細(xì)算，一起共事的幾個瑞士人說，盡管他們企業(yè)的利潤很高，但成本控制是每一個員工時時刻刻都不能放松的程序，因為只有那樣，瑞士企業(yè)的核心競爭力才不至于喪失而落伍。瑞士人危機意識的話語至今常在我耳邊回蕩。

總之，瑞士的富裕既不顯山，也不露水；“藏富于民”讓這個國家的國民深感幸福與祥和，而“為富且仁”則是瑞士人“守財”的一大法寶；以“節(jié)儉”為榮和“精打細(xì)算”，更是確保瑞士工業(yè)核心競爭力的可持續(xù)性。盡管中國在經(jīng)濟總量上已是世界第二大經(jīng)濟體，但從人均GDP來看，中國還只是一個剛跨入“中等發(fā)達國家俱樂部”門檻的國家。面對瑞士，我們有太多的東西需要學(xué)習(xí)，瑞士為中國提供了另一種有效的特定經(jīng)濟增長模型。