皮拉圖斯推出“超級(jí)多功能噴氣式公務(wù)機(jī)”

允亮

瑞士飛機(jī)制造商皮圖拉斯日前發(fā)布了噴氣式公務(wù)機(jī)PC-24，這是一款自成一類的飛機(jī)，被稱為“超級(jí)多功能噴氣機(jī)”。

皮拉圖斯主席奧斯卡·斯溫克（Oscar Schwenk）表示，PC-24是唯一款“融合了渦槳?jiǎng)恿椭休p型噴氣機(jī)機(jī)艙尺寸的特點(diǎn)，性能達(dá)到輕型噴氣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，它不能簡(jiǎn)單地歸屬到任何現(xiàn)有的公務(wù)機(jī)類別之中”。

兩年前，皮拉圖斯開(kāi)始實(shí)施PC-24飛機(jī)項(xiàng)目。該公司根據(jù)客戶的需求，用之增補(bǔ)PC-12單發(fā)渦槳飛機(jī)所留下的空白。斯溫克稱，“PC-24集成了我們?cè)赑C-12上獲得的成功經(jīng)驗(yàn)，該雙發(fā)飛機(jī)單價(jià)900萬(wàn)美元，起飛距離820米，降落距離770米。它可以從簡(jiǎn)易跑道和草地上起降?！?/p>

為了能在碎石跑道上起降，PC-24的前輪配有專用套件，它們能阻止碎石被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入；另外，飛機(jī)的襟翼經(jīng)過(guò)裝甲強(qiáng)化，從而保護(hù)機(jī)翼不會(huì)被主起落架揚(yáng)起的碎石擊損。

與一般的中型公務(wù)機(jī)不同，PC-24的客艙為水平地板，另外同時(shí)擁有前部的艙門和尾部的行李艙門。采用凹陷式地板的飛機(jī)擁有更大的客艙頭部空間，但是不利于行李的安置和處理。

皮拉圖斯認(rèn)為，PC-24能夠滿足貨運(yùn)、救援、通勤甚至特殊任務(wù)等多種用途，根據(jù)不同的功用，飛機(jī)可以選擇6～10座，甚至是無(wú)座的純貨運(yùn)布局，當(dāng)然，也可以混搭為半貨運(yùn)，半通勤布局。

PC-24配備了威廉姆斯國(guó)際FJ44-4A發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度為786千米/時(shí)，航程3330千米，可搭載6名乘客。該機(jī)型采用了皮拉圖斯與霍尼韋爾合作研制的先進(jìn)座艙系統(tǒng)，裝備合成視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)油門，以及第二代空中防撞系統(tǒng)和圖顯飛行規(guī)劃系統(tǒng)。同時(shí)，該飛機(jī)還配有大型貨艙門和壓貨艙。

斯溫克指出，首架原型機(jī)將會(huì)在2014年第三季度推出，并于當(dāng)年年底進(jìn)行首飛。公司將力爭(zhēng)到2017年完成取證工作，并實(shí)現(xiàn)交付。