巡河哥倫比亞

白慧明

哥倫比亞曾經(jīng)是三毛書中“不按牌理出牌的國家”，英國老電影《綠寶石》中喧鬧嘈雜的世界，同時(shí)也是美國影片《史密斯夫婦》中浪漫的熱帶雨林國度。人們從不同側(cè)面觀察到的神秘拉美之國，到底是什么樣子，我?guī)е闷媾c遐想，準(zhǔn)備一探究竟。

4月初，跟隨環(huán)保、生態(tài)、能源、水利、航運(yùn)、動(dòng)植物等7位專家組成的專家團(tuán)，我踏上了哥倫比亞的探秘旅程。與傳統(tǒng)的陸路行程以及新近熱門的自行車騎行行程不同，我們選擇了巡河之旅，沿著馬格達(dá)萊納河（簡(jiǎn)稱馬河）順流而下，3天乘車、3天乘船，全程650余公里，將馬河上、中、下游沿途的生態(tài)風(fēng)光看了個(gè)遍。

馬河是哥倫比亞第一大內(nèi)河，縱貫?zāi)媳?，地?shì)南高北低，地位類似于我國的長(zhǎng)江，但內(nèi)河航運(yùn)遠(yuǎn)不及長(zhǎng)江發(fā)達(dá)，現(xiàn)在基本處于未開發(fā)的天然狀態(tài)。沿河的運(yùn)輸以公路為主，只是偶爾能看到幾支用浮船運(yùn)油罐的船隊(duì)。河流南部位于山區(qū)，北部出海口連接加勒比海，距離中美洲海運(yùn)交通要塞巴拿馬很近，發(fā)展航運(yùn)的條件得天獨(dú)厚。

旅程的起點(diǎn)是哥國首都波哥大市。這座首府位于高原地區(qū)，氣候十分涼爽，其發(fā)達(dá)程度毫不遜于歐洲城市。新城區(qū)的現(xiàn)代化高樓大廈與老城區(qū)的殖民時(shí)代建筑形成鮮明對(duì)比。

古城的玻利瓦爾廣場(chǎng)上，莊嚴(yán)的教堂與玻利瓦爾塑像見證著整座城市的歷史，那段曾被西班牙殖民的困難歲月。廣場(chǎng)周圍，古老的殖民地街區(qū)LaCandelaria里，白色的單層建筑隨著山坡起伏，紅色的磚瓦屋頂延伸至市中心，狹窄的巷道穿梭其中，古樸典雅，低矮的建筑色彩迷人，人流和馬車在雅致的城間小路中穿行，不時(shí)映入眼簾的鮮花展示著房間主人不凡的品味。

新城區(qū)則高樓林立，現(xiàn)代化辦公大樓、酒店、超市隨處可見，從現(xiàn)代建筑走出的男男女女步履匆匆，與世界其他繁華都市的街景無異。唯一不同的是，這里街道上到處有軍警巡邏，不時(shí)提醒著人們安全局勢(shì)并不樂觀。不過，荷槍實(shí)彈的軍警并沒有影響人們悠閑的興致。

接下來的行程，我們一路驅(qū)車，體驗(yàn)了以油罐車為主的公路運(yùn)輸，道路并不寬闊，卻簡(jiǎn)單實(shí)用。為了適應(yīng)地形、減少工程，有的地段采取上、下行不等高分開設(shè)置。

由于道路與馬格達(dá)萊納河漸漸分開，第四天后的游覽改乘快艇前行。馬河兩岸基本處于原始狀態(tài)，生態(tài)環(huán)境天然優(yōu)美。相隔一段距離就有一個(gè)小鎮(zhèn)，規(guī)模不大。小鎮(zhèn)設(shè)施原始簡(jiǎn)陋、依河而建，通過簡(jiǎn)易的碼頭與河流相連，外出辦事的人們與上學(xué)的孩子在碼頭上下。碼頭邊也因此聚集了許多小商販，目送上下船的人們，希望偶爾能做成一筆生意。岸邊不遠(yuǎn)處通常都有高聳的教堂，是小鎮(zhèn)最漂亮的建筑，當(dāng)?shù)厝藢?duì)于信仰的虔誠程度可見一斑。沿河村民多以牧場(chǎng)和漁業(yè)為生，牧場(chǎng)十分廣闊，水清草綠，以籬笆相間，成群的牛悠閑地在樹下乘涼。偶爾還能看到村民種植的香蕉樹，想必也是謀生的手段之一。然而比起收入有保障的農(nóng)牧民，漁民的生活則相對(duì)貧困。

沿河流而下，此行的終點(diǎn)是北部港口城市卡塔赫那，位于河海交匯處，類似我國的上海市，也是名聞遐邇的游覽勝地。新老城區(qū)依然涇渭分明，老城里一棟棟上世紀(jì)中期建造的二三層小樓，整齊的排列于狹窄的街巷兩側(cè)，陽臺(tái)上布滿鮮花，甚為雅致。建筑多有庭院水池、奇花異草、堅(jiān)實(shí)的墻壁以及敞亮的落地大窗。這些古老建筑雖是西班牙入侵者聚斂百姓血汗、過著奢靡生活的見證，卻也使得今日的卡塔赫納搖曳著歐洲風(fēng)情，中西融合、新舊交匯，風(fēng)情獨(dú)特而迷人。

在卡塔赫那參觀集裝箱碼頭是獨(dú)特的體驗(yàn)。碼頭一片繁忙景象，陸域堆場(chǎng)堆滿了集裝箱和進(jìn)口汽車，正在研究擴(kuò)建方案。值得一提的是，碼頭公司特別注重環(huán)保，在辦公區(qū)旁建設(shè)一個(gè)生態(tài)園，飼養(yǎng)、種植多種動(dòng)植物，人們?cè)诠ぷ髦噙€可以觀賞火烈鳥、鸚鵡和兔子等，不僅改善了氛圍，也改變了傳統(tǒng)碼頭枯燥、單調(diào)的形象。

巡河之旅與普通行程最大的不同之處在于，沿途的風(fēng)情體現(xiàn)著人們最真實(shí)的生存狀態(tài)。行至中下游部分河段，不難發(fā)現(xiàn)因沙質(zhì)河床，岸邊存在崩塌的現(xiàn)象。這些地方水土流失很嚴(yán)重，導(dǎo)致下游的運(yùn)河河口嚴(yán)重淤積，制約了運(yùn)河航運(yùn)、旅游等多方面的發(fā)展。馬河中下游村鎮(zhèn)也經(jīng)常遭遇洪水，政府每年治理洪災(zāi)，但基本上采取水進(jìn)人退、水退人進(jìn)的思路，沒有興建大的防洪工程，村民對(duì)此也很有意見。財(cái)力匱乏是建筑公司無力實(shí)施大型防洪施工的主要原因，不過，倒是因此保護(hù)了馬河的天然特性。

途中我們還參觀了生態(tài)林防水土流失和濕地保護(hù)兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。在農(nóng)場(chǎng)里有人工種植的防護(hù)林、放養(yǎng)的大草龜以及草場(chǎng)山坡上相互追逐的牛馬。試驗(yàn)項(xiàng)目的成果將用于馬河的生態(tài)保護(hù)工程，可見政府已經(jīng)開始具備環(huán)保意識(shí)。

在我們旅途結(jié)束之時(shí)，馬河綜合開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)開始規(guī)劃。實(shí)施后將重點(diǎn)促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，可承擔(dān)的大宗運(yùn)輸品種集中在原油、煤炭和集裝箱上，其中原油運(yùn)輸最為迫切，公路運(yùn)輸已經(jīng)不堪重負(fù)。但目前哥倫比亞造船業(yè)還處于空白狀態(tài)，需要投資建廠，以支撐航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

不過無論如何，哥倫比亞的發(fā)展理念是首先順乎自然，盡量不破壞河流的天然狀態(tài)。改造大自然要付出環(huán)境代價(jià)，哥倫比亞正試圖找到平衡點(diǎn)，希望當(dāng)河流可以承載更多商業(yè)機(jī)遇時(shí)，在河邊牧場(chǎng)依舊能看到成群的牛馬，在樹下悠閑地乘涼。