對汽車起重機液壓系統(tǒng)常出現(xiàn)故障的分析

程建峰

摘 要：目前，液壓與液力技術(shù)被廣泛應用于現(xiàn)代工業(yè)機械上，尤其是一些重型機械設(shè)備，比如汽車起重機、攤鋪機的機電液組合，其應用不僅提升了現(xiàn)代機械自動化程度，而且提高了運行質(zhì)量精度。但是，隨著使用過程的增加，機械液壓系統(tǒng)也會出現(xiàn)故障，本文結(jié)合筆者多年的從業(yè)經(jīng)驗，分析了汽車起重機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障的主要原因，并提出了相應的解決辦法，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：汽車起重機 液壓系統(tǒng) 故障原因 故障排除

中圖分類號：TH213.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0121-01

在汽車的底盤位置上安裝汽車起重機構(gòu)，即為汽車起重機，該起重機構(gòu)主要包括下述幾個特點：全回轉(zhuǎn)、伸縮臂式以及通過液壓進行驅(qū)動等，到目前為止汽車起重機已經(jīng)在各種起重作業(yè)中得到了廣泛的應用。在起重作業(yè)或者安裝工程中，起重機的各個機構(gòu)都是通過液壓進行傳動，并且在運轉(zhuǎn)中還能夠進行無級調(diào)速，操作較為簡單靈活，實際工作中具有較好的平穩(wěn)性。不過在持續(xù)運轉(zhuǎn)時仍然會發(fā)生一些故障問題，需要采取正確的措施進行解決。因此，本文通過對汽車起重機的液壓系統(tǒng)進行了分析，提出了幾點有效排除故障的措施，進一步提高了汽車起重機的檢修工作效率。

1 汽車起重機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障類型以及引起故障的主要原因

1.1 液壓系統(tǒng)常見的兩大故障

起重機液壓系統(tǒng)常見的故障能夠劃分為兩大類型：一種屬于泄漏故障，另一種則為堵塞故障。

1.1.1 泄漏問題

在制作、安裝、配置和實際使用液壓系統(tǒng)以及相關(guān)元件的過程中，發(fā)生的誤差和磨損問題很容易造成縫隙，油液在流動時會在經(jīng)過這些縫隙位置處發(fā)生漏油問題，這一故障即為泄漏。該故障又可以分為兩種，一種為內(nèi)漏故障，另一種則為外漏故障。其中內(nèi)漏主要指的是在液壓元件內(nèi)部流動的油液出現(xiàn)了從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域發(fā)生的泄漏問題，這一故障將會明顯降低液壓系統(tǒng)具有的壓力，導致各項執(zhí)行元件的正常運轉(zhuǎn)受到影響。內(nèi)漏故障一般會出現(xiàn)于液壓閥、液壓缸等元件的內(nèi)部，這主要是由于液壓元件的內(nèi)部出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象引起的，常見的磨損問題主要包括油缸活塞上面的密封件遭到破壞，導致進油腔當中的液壓油發(fā)生泄漏進入到回油腔當中，影響到了油腔的正常運轉(zhuǎn)，甚至造成油腔無法工作的問題。此外，外漏故障主要指的是液壓系統(tǒng)里面的油液在流動的過程中流到外部而產(chǎn)生的泄漏問題。通常這一故障都會發(fā)生于液壓管路、液壓泵以及液壓閥等元件的外部，也就是油液向這些元件的外部發(fā)生泄漏，一般都是由于元件接合面、管接頭以及系統(tǒng)本身等出現(xiàn)問題而造成的油液泄漏。

1.1.2 堵塞問題

油液在流動的過程中受到阻礙無法順利到達指定位置，這種現(xiàn)象則為堵塞故障。該問題會對執(zhí)行元件產(chǎn)生較大的影響，不能使其進行正常工作，情況嚴重甚至會對相關(guān)的元件造成破壞。如溢流閥當中的閥芯等部位在出現(xiàn)堵塞問題時，液壓系統(tǒng)的壓力失去控制導致壓力不斷的上升，最終損害到液壓元件。另外在下車多路閥當中的液控單向閥發(fā)生堵塞問題時，產(chǎn)生的高壓會對油缸缸筒造成嚴重的破壞，而且在進油管路等部位發(fā)生堵塞時也會降低油泵的吸油效率，從而影響到液壓系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

1.2 導致液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因

在對表面現(xiàn)象進行觀察時，液壓系統(tǒng)的泄漏故障都會引起密封件失去密封效果、遭到損壞或者出現(xiàn)拉傷問題等。而引起泄漏故障的主要原因包括密封溝槽的設(shè)置不符合規(guī)定、密封表面過于粗糙、密封圈的裝配存在問題或在長時間使用后密封圈發(fā)生了變質(zhì)現(xiàn)象、油液受到污染出現(xiàn)變質(zhì)問題、油液的溫度超出規(guī)定范圍以及各個配合元件之間存在較大的間隙等。而堵塞故障通常都是液壓油的不清潔引起的，這主要是由于沒有及時更關(guān)液壓油、在對液壓系統(tǒng)維修的過程中操作不規(guī)范以及油箱的清洗次數(shù)太少等。

2 為排除液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障采取的主要方法

在發(fā)生外漏問題時，處理方法都較為簡單，通常只需要將密封件進行更換或者把發(fā)生變形問題的鋼結(jié)構(gòu)件進行整修更換即可。而在發(fā)生內(nèi)漏問題以及堵塞故障時，則需要用到專門的檢測設(shè)備進行檢測，如果沒有專用檢測設(shè)備則需要根據(jù)液壓系統(tǒng)的原理圖，查閱其構(gòu)造圖進行拆卸檢查，不得出現(xiàn)盲目拆卸的現(xiàn)象。

2.1 具體的檢測措施

通?？梢圆捎孟率鰩c措施進行檢查。

（1）排除法：對可能引起故障的幾種原因進行逐個分析進行排除。

（2）替代法：該方法主要是通過把原有的元件或系統(tǒng)更換為性能正常的元件或系統(tǒng)來找出發(fā)生故障的部位。

（3）截止法：通過把某部分的管路進行阻斷來進行檢查，一般情況下我們都會通過油缸憋壓的方法對系統(tǒng)的實際壓力進行檢測。

（4）綜合法：將上述三種方法結(jié)合起來使用尋找故障部位。

（5）其他檢測方法：將管路全部拆開直接觀察油液在管路內(nèi)部的流動狀況。

2.2 具體的故障排除案例

一旦汽車起重機的下車垂直支腿油缸的工作狀態(tài)發(fā)生異?，F(xiàn)象，那么造成故障的主要原因可能會發(fā)生于下述幾個部位：管路、液壓泵、雙向也壓縮以及濾芯等。但是怎么明確判斷出故障的實際所在位置呢？首先我們可以采用替代法進行檢查，通過使用其他正常的支腿油缸來檢測，如果其能夠恢復正常則表示該支腿油缸或者雙向液壓鎖出現(xiàn)了故障，然后再通過互換雙向液壓鎖來明確故障部位，如果互換之后工作狀態(tài)仍然存在異?，F(xiàn)象則表示支腿油缸確實存在問題；如果采用替代法檢測之后仍然存在故障異常現(xiàn)象，則可以采用排除法對濾芯以及管路等部位進行檢查，如果該部位正常那么繼續(xù)對液壓泵以及溢流閥檢查；如果采用該方法仍然無法檢測出結(jié)果，還可以采用截止法，直到檢查出故障為止。

2.3 在對故障進行檢查時總結(jié)的一般經(jīng)驗

上述檢查方法同樣可以在其他系統(tǒng)的檢查過程中發(fā)揮作用。在將元件當中的各個零件進行拆除檢查的時候，需要對各個零部件的密封狀況以及內(nèi)部運行情況進行仔細的排查。通常閥芯的密封帶都是一圈線接觸，并不會發(fā)生斷線問題以及面接觸等現(xiàn)象。查看閥桿和閥體之間以及油缸活塞和缸筒的運動情況，檢查其是否出現(xiàn)凹凸不平的問題，將油箱拆開查看自動降臂過程中采用的具體方法。在把操縱桿推向降臂狀態(tài)時，如果吊臂出現(xiàn)迅速下降的現(xiàn)象，此時內(nèi)部的封閉并不嚴密，油路之間的相通的，液壓油能夠直接流經(jīng)平衡閥以及操縱閥等流入到油箱內(nèi)，這時則表示平衡閥出現(xiàn)了問題；而如果降低速度相對較慢，是因為液壓泵受到了阻礙，變幅油缸內(nèi)部發(fā)生了損傷。之后還需要繼續(xù)查找出現(xiàn)故障的具體變幅缸，此時需要對油缸的漏油問題進行檢查，發(fā)生流油問題的變幅缸則表示其為故障部位。最后再把操縱桿拉向起臂狀態(tài)進一步進行檢查，確保變幅缸內(nèi)有桿腔能夠和回油路相通。

3 結(jié)語

在檢修汽車式起重機液壓系統(tǒng)時，一定要熟悉汽車式起重機的各項機能，熟悉各種液壓閥類的功能以及所修汽車式起重機的液壓系統(tǒng)作用原理，盲目大拆大卸不僅不能盡可能快的找到故障存在的部位，而且容易導致以下不良的后果。

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