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交通運輸部公布2013年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況

近日，交通運輸部公布了2013年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況。據(jù)悉，全社會客運量（鐵路、公路、水路）及旅客周轉(zhuǎn)量分別為195.5億人次和14813億人公里，同比增長5.6%和6.4%。全社會貨運量（鐵路、公路、水路、民航）及貨物周轉(zhuǎn)量分別為208.8億噸和84369億噸公里，同比增長9.6%和3.8%。

交通運輸部表示，今年上半年公路水路交通投資回暖，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。完成固定資產(chǎn)投資5996億元，同比增長9.2%（去年同期下降6.2%）。普通公路投資力度加大，國省道改造和農(nóng)村公路建設(shè)投資分別增長21.7%和14.7%。內(nèi)河水運建設(shè)繼續(xù)加快發(fā)展，完成投資增長18.0%。西部地區(qū)公路建設(shè)完成投資額明顯高于東、中部地區(qū)。（記者 葉紅玲）

交通運輸業(yè)等營改增試點8月1日起在全國推開

為優(yōu)化現(xiàn)行稅制，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，釋放改革紅利，經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議討論通過，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點8月1日起在全國范圍內(nèi)推開，這標(biāo)志著營改增試點實現(xiàn)了地區(qū)、行業(yè)“雙擴圍”，改革力度進一步加大。（記者 王寅娜）

船舶證明簽證費等六費8月1日起取消

8月1日起，全國統(tǒng)一取消和免征33項行政事業(yè)性收費，取消的項目中涉及交通運輸部門的有：船舶證明簽證費、船舶申請安全檢查復(fù)查費、油污水化驗費、海事調(diào)解費、浮油回收費、海岸電臺無線電電報電話費（含船舶電信業(yè)務(wù)岸臺費）。

（記者 葉紅玲）

問政直播間 搭建“連心橋”

近日，泉州海事局走進泉州廣播電視臺“889頻道”直播間，通過“政風(fēng)行風(fēng)熱線”直播專題節(jié)目，聽取政風(fēng)行風(fēng)熱線投訴和短信咨詢，現(xiàn)場解答聽眾提出的熱點難點問題，主動接受輿論、社會、群眾監(jiān)督。據(jù)悉，這已經(jīng)是泉州海事局連續(xù)第6年走進“政風(fēng)行風(fēng)熱線”直播。經(jīng)過6年來的積累，“政風(fēng)行風(fēng)熱線”節(jié)目正逐漸成為泉州海事密切聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶、接受監(jiān)督的渠道、改進工作的平臺。

長航青年教育實踐活動在漢啟動

7月11日，為慶祝2013中國航海日，以“共筑青春中國夢，美麗長江萬里歌”為主題的長航青年教育實踐活動啟動儀式在武漢客運港隆重舉行，長江航務(wù)管理局黨委書記黃強出席啟動儀式并致辭。

據(jù)悉，此次活動有《長江萬里歌》大型配樂詩朗誦、講述航海故事、宣讀長航青年倡議書、為青年突擊隊授旗等精彩內(nèi)容，集中展現(xiàn)了長航青年熱愛祖國、熱愛長江、熱愛生活、朝氣蓬勃、昂揚向上的精神風(fēng)貌。 （記者 張弛）

船舶出口退稅政策或?qū)⒂绊懶麓靸r

近日，有消息稱中國政府有意為船企減輕稅務(wù)負(fù)擔(dān)，將為一批虧損行業(yè)提高出口退稅率，其它獲益的出口行業(yè)還包括機械制造業(yè)以及紡織業(yè)等。

但有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)造船業(yè)并不一定能獲享其中的全部好處。據(jù)克拉克松一位不愿透露姓名的經(jīng)紀(jì)人透露，如果退稅政策得到落實，那么受惠的就不僅是船企，按照中國的一貫傳統(tǒng)，買家會與賣家談判，并要求分享從優(yōu)惠政策中得到的好處。如此，新船造價將被進一步拉低。

（記者 丁文）

船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案發(fā)布

8月4日，《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013-2015年）》發(fā)布，明確了今后3年船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的主要任務(wù)，既要化解產(chǎn)能過剩，也要實現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強。

方案圈定了船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的七項主要任務(wù)，包括加快科技創(chuàng)新，實施創(chuàng)新驅(qū)動；提高關(guān)鍵配套設(shè)備和材料制造水平；調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局；改善需求結(jié)構(gòu)，加快高端產(chǎn)品發(fā)展；穩(wěn)定國際市場份額；推進軍民融合發(fā)展；加強企業(yè)管理和行業(yè)服務(wù)等。（記者 王寅娜）

P3運營聯(lián)盟或因觸及30%紅線被停

P3運營聯(lián)盟是由目前全球排名前三的馬士基航運、達(dá)飛和地中海航運三家公司組成的聯(lián)盟，因其規(guī)模運力之巨，被稱為史上最強聯(lián)盟。不過，也正因三家公司亞歐線的總運力規(guī)模超過了45%，或會觸及壟斷紅線而可能被歐盟和中國政府叫停。

近日，交通運輸部一位不愿透露姓名的官員透露，馬士基方面已向交通運輸部提交了相應(yīng)的申請，交通運輸部則提醒該公司要按照相應(yīng)的法律法規(guī)行事，不要違反相應(yīng)規(guī)定，航企之間可以結(jié)盟合作，但是需要在紅線范圍內(nèi)，不能損害公平競爭。

（記者 丁文）

2013上半年我國船舶出口下滑31.1%

據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國船舶出口額為145.3億美元，同比下降31.1%；船舶進口額為10.3億美元，同比下降5.7%；船舶進出口總額為155.6億美元，同比下降29.7%。三大主流船型在我國出口船舶中的占比超過七成，其出口額合計為105.1億美元，占比為72.3%。從具體船型看，出口額在10億美元以上的有4類：15萬載重噸及以下散貨船出口額為54.5億美元，同比下降36.2%；6000TEU及以下集裝箱船出口額為13.2億美元，同比增長0.5%；30萬載重噸以上原油船出口額為11.2億美元，同比增長203.3%；15萬～30萬載重噸散貨船出口額為10.3億美元，同比下降72%。

（記者 葉紅玲）