石菲
智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。如今,智能交通正逐步進(jìn)入了我們過去無法想象的未來模式。
好萊塢大片《少數(shù)派報告》中有一個橋段,所有汽車都由計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,精確并高速地行駛在智能的城市交通線路上。
2010年10月28日,兩輛“全身武裝”的無人駕駛汽車抵達(dá)上海世博會歐盟館,這個穿越半個地球的駕駛試驗(yàn)于7月20日從意大利始發(fā),重溫了當(dāng)年馬可.波羅的旅行路線。在80多天的行程中,車輛途經(jīng)東歐和俄羅斯,最后進(jìn)入中國邊境。
“今后只要你坐上智能汽車,開汽車就像開電梯一樣容易,輕輕按一下按鈕,汽車就能把你安全送到目的地?!边@是中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅對無人駕駛汽車的描述。
據(jù)IEEE的學(xué)者和研究人員預(yù)測,到2040年,道路上75%汽車將實(shí)現(xiàn)自動駕駛,它們的到來會對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、日常出行和人們的觀念帶來巨大影響。
IEEE的專家們認(rèn)為對聯(lián)網(wǎng)設(shè)備依賴性的增強(qiáng),以及聯(lián)網(wǎng)汽車的興起,表明消費(fèi)者將提高對自動化系統(tǒng)的信任和依賴。這一趨勢將促使無人駕駛汽車的普及,從而進(jìn)一步驗(yàn)證IEEE的預(yù)測。
“對自動化技術(shù)系統(tǒng)的信任是實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車普及的關(guān)鍵因素,”IEEE高級會員,意大利帕爾馬大學(xué)計算機(jī)工程教授AlbertoBroggi指出,“難以想象六年前智能手機(jī)根本不存在,而現(xiàn)在人們簡直無法離開他們。消費(fèi)者養(yǎng)成的這種依賴性將成為無人駕駛汽車普及的催化劑,引導(dǎo)人們相信自動化技術(shù)。未來五年內(nèi),將會出現(xiàn)專門為無人駕駛汽車而設(shè)的車道?!?/p>
Broggi相信,在未來駕駛可能會成為一種奇趣體驗(yàn),他甚至表示:“就像現(xiàn)在玩賽車一樣,人們將愿意為手動駕駛汽車付費(fèi)?!倍覈苍趶氖略擁?xiàng)目的研發(fā),2010年,浙江元亨云計算與物聯(lián)網(wǎng)院士工作站在杭州揭牌,并在一年之內(nèi)砸下了100多萬元的科研經(jīng)費(fèi),成功組裝了第一輛智能旅游車。未來也許正如Broggi所說,“在遙遠(yuǎn)的未來,我看到共享無人汽車正載著人們駛向他們的目的地。這一幕的到來也許需要一段時間,但它并不是不可能實(shí)現(xiàn)的?!?/p>