論毛澤東的鋼鐵情結*

陶文昭

(中國人民大學，北京 100872)

一、毛澤東鋼鐵情結的表現

所謂情結，就是超乎正常的感情。毛澤東有很深的鋼鐵情結，表現在許多方面。

毛澤東多次給鋼鐵企業(yè)做批示。1951年9月12日，毛澤東給中共石景山鋼鐵廠黨委會復信，就廠里的情況和問題表示態(tài)度。在新中國成立之初，鞍山鋼鐵廠堪稱是鋼鐵企業(yè)的龍頭老大，毛澤東對鞍鋼更是寵愛有加。1952年11月12日，鞍鋼煉鋼廠煉鋼平爐創(chuàng)造了以六小時零九分鐘煉一爐鋼的記錄，鋼廠工人們致信毛澤東報喜。毛澤東于12月14日復信煉鋼廠全體職工，認為“這不僅是你們的光榮，而且是我國工業(yè)化道路的一件大事”。［1］P644一年之后，毛澤東在1953年12月24日給鞍山鋼鐵公司全體職工發(fā)賀信，祝賀鞍山無縫鋼管廠、鞍山大型軋鋼廠和鞍山第七號煉鐵爐的提前完成建設工程并開始生產。1959年5月23日毛澤東對江蘇重新布置鋼鐵廠建設批語，認為江蘇對鋼鐵工廠的建設采取縮短戰(zhàn)線、集中力量、合理布點的措施是完全正確的，要求在全國推廣。1965年1月毛澤東批示同意關于開發(fā)攀枝花鐵礦和鄂西鐵礦。1965年3月4日毛澤東再次在關于攀枝花鋼鐵企業(yè)建設問題報告上批語。

毛澤東重點過問鋼鐵行業(yè)問題。新中國剛成立不久的1950年1月7日中財委報告毛澤東的材料，首先就是鐵路、鋼鐵和農業(yè)三項材料。毛澤東對鋼鐵行業(yè)的集中關注當然是大躍進時期的大煉鋼鐵。毛澤東有關的鋼鐵問題的批語包括但不限于以下:對冶金工業(yè)部黨組1959年4月16日關于華北地區(qū)鋼鐵系統五級干部大會情況報告及附件的批語，對冶金工業(yè)部黨組1959年4月19日關于華北鋼鐵系統五級干部會議報告的批語，對冶金工業(yè)部關于1960年至1967年鋼鐵工業(yè)遠景規(guī)劃草案的批語等，1959年12月對冶金部關于繼續(xù)大辦鋼鐵“小洋群”和“小洋群”升級問題報告的批語，1965年2月28日對劉彬關于鞍鋼情況報告的批語，1970年6月毛澤東在轉發(fā)全國重點鋼鐵企業(yè)座談會紀要和煤炭工業(yè)會議情況報告的批語。

毛澤東親自鼓動大練鋼鐵的熱潮。1958年8月北戴河會議期間，毛澤東幾次講話，都是首先講、反復講鋼鐵問題，明確表示:我就是抓鋼鐵。為了實現1958年鋼鐵翻一番的目標，毛澤東到北戴河以后就找各省、市、自治區(qū)黨委第一書記談鋼鐵問題，鞍鋼、武鋼、太鋼等幾個大廠負責人一個個當面向毛澤東保證完成任務。北戴河會議之后，毛澤東還不放心鋼鐵目標能否實現，于9月10日開始花了20天對長江流域的幾個省市進行了一次“鋼鐵視察”:在武漢看了武漢鋼鐵公司第一爐出鐵，看了第一紗廠的小高爐出鐵;由武昌經鄂城、大冶到了黃石港，沿途看了大冶鐵山、黃石港特殊鋼廠;到安慶看了一個中學的小高爐和機關辦的小高爐群，到合肥后看了兩個中型鋼鐵廠;在馬鞍山鋼鐵廠冒雨看了這個廠的煉鋼車間和高爐，詳細詢問了各種情況;到上海還看了一個鋼鐵廠。正是毛澤東這些不同尋常的舉措，把大煉鋼鐵推向了尖峰時刻。

毛澤東作為國家最高領導人，而且有不太干預具體事務的作風，卻對鋼鐵行業(yè)有高頻的和細致的關注，反映了毛澤東濃重的鋼鐵情結。不僅如此，毛澤東的鋼鐵情結還沉淀到思維和語言之中。毛澤東的日常言語中，對鋼鐵的舉例信手拈來。在談到“又多又省”必須結合當地情況時，毛澤東舉例說，比如在蘇聯鋼材很便宜，而木材很貴，但在中國卻相反，木材很便宜，而鋼材很貴。假如不了解這種實際情況，而提建設時都要用鋼材，不用其他代用品，勢必造成多花錢，就不合乎“多”“省”的精神。在談到黨內發(fā)生糾紛時，毛澤東認為來一次大糾紛，就是一次大鍛煉?！懊F煉成鋼，是要經過無數次的敲打的。”［2］P393在談到使革命的初級階段向高級階段轉化，使民主革命向社會主義革命轉化，使社會主義的集體所有制向社會主義的全民所有制轉化，使社會主義的全民所有制向共產主義的全民所有制轉化時，毛澤東隨之就是“使年產幾百萬噸鋼向年產幾千萬噸鋼乃至幾萬萬噸鋼轉化，使畝產一百多斤或者幾百斤糧食向畝產幾千斤或者甚至幾萬斤糧食轉化?！保?］P457毛澤東還常常把鋼鐵作形容詞。毛澤東在說帝國主義和一切反動派都是紙老虎時，又指出它們的另一方面，是活的“鐵的”真的老虎。在1962年12月31日、1964年7月25日祝賀古巴的電報中，以及1963年11月28日、1964年11月28日祝賀阿爾巴尼亞的電報中，毛澤東都以“鋼鐵般地團結”贊揚那時的盟友古巴和阿爾巴尼亞。鄧小平文革后復出，毛澤東在向有關領導人評介鄧小平時說:柔中寓剛，綿里藏針。外面和氣一點，內部是“鋼鐵”公司。1974年2月17日毛澤東在批判江青時說，你不要設兩個工廠，一個叫“鋼鐵”工廠，一個叫帽子工廠，動不動就給人戴大帽子。毛澤東這些“鋼鐵”詞匯在各種場合的運用，毋寧說也是鋼鐵情結的一種自然流露。

二、毛澤東鋼鐵情結的成因

毛澤東的鋼鐵情結主要源于以下幾個因素。

毛澤東對中國落后有切膚之疼。中國革命的根本目的是為了實現國家的富強，毛澤東對近代以來中國的積弱感觸極深，對鋼鐵產量之少屢生愧意。毛澤東多次指出，舊中國在帝國主義、封建主義和官僚資本主義的統治下，生產力的發(fā)展一直是非常緩慢的。解放前五十多年間，全國除東北外，鋼的生產一直只有幾萬噸;加上東北，全國的最高年產量也不過是九十多萬噸，而美國1952年鋼產量就有9000萬噸?！拔覀冞@么大一個國家，吹起來牛皮很大，歷史有幾千年，地大物博，人口眾多，但是一年才生產二百幾十萬噸鋼，現在才開始造汽車，產量還很少，實在不像樣子?！保?］P500毛澤東覺得，中國經濟落后，物質基礎薄弱，使我們至今還處在一種被動狀態(tài)，精神上感到還是受束縛，在這方面我們還沒有得到解放。我們人口那么多，只有那么一點鋼鐵，“過去人家看我們不起是有理由的。”［3］P88“鋼鐵多了，我們的主動就更多了?！保?］P350

毛澤東把鋼鐵看成是國力的標志性象征。毛澤東指出，社會主義工業(yè)化就是要使中國由工業(yè)不發(fā)達的國家變成工業(yè)發(fā)達的國家，這里最要緊的首先是多煉鋼鐵。毛澤東對新中國初步成就，用鋼來舉例?！叭珖夥挪贿^七年，鋼的生產便已達到四百幾十萬噸。舊中國幾乎沒有機器制造業(yè)，更沒有汽車制造業(yè)和飛機制造業(yè)，而這些現在都建立起來了?！保?］P214毛澤東同泰國客人談到貿易時說，中國可以買一些大米和橡膠，“你們需要什么呢?要鋼，要鐵，我們都有”，［4］P511顯露一種鋼鐵的愉悅。毛澤東期望用更多鋼鐵增強國力。他甚至說，如果給我們四十年時間的話，“我國則很有可能平均每人有一噸鋼，平均每人有二千斤至三千斤糧食和飼料，多數人民有大學的文化程度，那時人們的政治覺悟水平和理論水平將提到比現在高得多，整個社會很有可能在那時過渡到共產主義社會?！保?］P95

毛澤東把鋼鐵看成是世界地位的象征。中國開始大躍進時，美國鋼產量差不多1億噸，蘇聯是5000多萬噸。毛澤東看到世界強國都是鋼鐵強國，“雖然世界上差不多有一百個國家，但是超過兩千萬噸鋼的國家只有幾個”［3］P88，“在社會主義陣營各國中，在各國共產黨中，特別是在各國人民中，還有相當多的人總是相信美國了不起。你看，它還有那么多鋼，有那么多飛機大炮。我們的比他們的少。”［3］P322美帝國主義“在軍事上只有一個長處，就是鐵多”;［4］P93“美國現在還有力量，每年產一億多噸鋼，到處打人?！保?］P73)什么叫利呢?無非是五千萬噸鋼，四億噸煤，八千萬噸石油?！保?］P191那時國際列強對中國實行遏制和擠壓，毛澤東針對美國不承認中國憤然提出，“不承認我們，我看是不壞，比較好，讓我們更多搞一點鋼，搞個六、七億噸，那個時候他們總要承認?！保?］P411“美國現在年產一億多噸鋼，大概要等到我們年產兩億噸鋼的時候才來?！保?］P18

正是基于這些體驗，毛澤東把鋼鐵提到了極為突出的戰(zhàn)略地位。在毛澤東看來，中國過去鋼鐵少，被人看不起。美國“一億七千萬人口有一萬萬噸鋼，你六億人口不能搞它兩萬萬噸、三萬萬噸鋼呀?你趕不上，那你就沒有理由，那你就不那么光榮，也就不那么十分偉大?！保?］P89要把中國變成一個真正的大國，就要迅速提高鋼產量。毛澤東提出的超英趕美，突出體現在鋼指標上。他在1957年訪問蘇聯時指出，我國今年有了五百二十萬噸鋼，再過五年，可以有一千萬到一千五百萬噸鋼，再過五年，可以有二千萬到二千五百萬噸鋼;再過五年，可以有三千五百萬到四千萬噸鋼。我們“苦戰(zhàn)三年，五千萬噸鋼。那么，全世界除了蘇聯同美國，我們就是第三位”［7］P394;1962可能出八千萬到一億，接近美國。第二個五年計劃就要接近或趕上美國。然后搞一億五千萬噸，超過美國，變成天下第一。毛澤東豪情萬丈指出，“超過英國叫基本改變，超過美國叫徹底改變。”［7］P637毛澤東還把鋼鐵與著名的“球籍論”聯系在一起。他說，美國建國只有一百八十年，它的鋼在六十年前也只有四百萬噸，我們比它落后六十年。假如我們再有五十年、六十年，就完全應該趕過它。這是一種責任?！澳阌心敲炊嗳耍阌心敲匆粔K大地方，資源那么豐富，又聽說搞了社會主義，據說是有優(yōu)越性，結果你搞了五六十年還不能超過美國，你像個什么樣子呢?那就要從地球上開除你的球籍!”［3］P89所以，超過美國，不僅有可能，而且完全有必要。

毛澤東的鋼鐵情結與認識思維有關。自19世紀末期開始，全球工業(yè)化進入重工時代。新中國開始大規(guī)模建設時，就當時的認識水平來說，鋼鐵產量依然是衡量一個國家經濟實力的最主要的指標。尤其是鋼鐵作為軍火工業(yè)的基礎，鋼產量直接關系到國防力量。所以毛澤東在發(fā)展上的超英，主要著眼于鋼鐵產量。那時的“大躍進”，主要也是“大煉鋼鐵”。還要看到，毛澤東一貫主張工作抓重點，抓主要矛盾。在經濟工作中，毛澤東從重點論出發(fā)提出了“元帥先鋒論”，即糧食、鋼鐵、機器，叫三大元帥。鐵路、電力，叫兩個先行官。其中鋼鐵又是重中之重，毛澤東多次指出，兩個東西最要緊;一個糧，一個鋼，有了這兩個東西就什么都好辦了;在工業(yè)中，主要是抓一個鋼鐵同一個機械，有了這兩門，萬事大吉。

毛澤東的鋼鐵情結與經典理論和蘇聯經驗有關。經典馬克思理論認為，社會再生產過程，總是生產資料部類的生產優(yōu)先于消費資料部類的生產。毛澤東在《論十大關系》中論述的農業(yè)、輕工業(yè)和重工業(yè)關系，首先就點明:“必須優(yōu)先發(fā)展生產資料的生產，這是已經定了的?！保?］P24我們的提法是在優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的條件下，發(fā)展工業(yè)和發(fā)展農業(yè)同時并舉。而在工業(yè)方面，必須首先抓緊鋼鐵工業(yè)和機械工業(yè)，因為這是實現我國工業(yè)化、農業(yè)機械化和加強國防力量的基礎。蘇聯則長期實行重工業(yè)優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，而從重工業(yè)優(yōu)先到“以鋼為綱”具有內在的邏輯性。毛澤東曾在鋼鐵發(fā)展上與蘇聯類比。毛澤東看到，蘇聯在1921年產鋼400多萬噸，1940年增加到1800萬噸，20年中增加了1400萬噸。當時就想，“蘇聯和中國都是社會主義國家，我們是不是可以搞得快點多點?！保?］P117

三、對毛澤東鋼鐵情結的反思

毛澤東的鋼鐵情結誘發(fā)了“大煉鋼鐵”，造成了嚴重的后果。就煉鋼本身來說，大煉鋼鐵造成了大量的浪費。1959年6月25日中宣部編印的《宣教動態(tài)》第四十五期上登載的《否定和懷疑一九五八年大躍進的若干論點》一文，就認為煉鋼算經濟帳就不行，其害處是:影響了秋收;影響了工業(yè)生產;砸了水車、鍋，煉出鋼來不能用;國家賠了二十三個億?！翱傊莿诿駛?，很不合算，給生產、生活帶來很大困難，弄得全面緊張?！保??P3661958年經過全民突擊提前12天完成鋼產量翻番任務，鋼產量為1108萬噸，生鐵產量為1369萬噸。實際上合格的鋼只有800萬噸，所煉300多萬噸土鋼、416萬噸土鐵根本不能用。不僅如此，各地為集中力量保證“鋼鐵元帥升帳”，要求輕工業(yè)讓路，停工和半停工現象已經發(fā)生，市場供應十分緊張，許多日用品和食品已出現脫銷現象，影響了其他正常生產和生活。

大煉鋼鐵催生了行政命令和群眾運動的體制。在1958年8月北戴河會議上，毛澤東提出了工業(yè)“以鋼為綱”、書記掛帥、大搞群眾運動，全黨全民辦鋼鐵工業(yè)的方針;并明令以鐵的紀律保證鋼鐵生產任務的完成，凡沒有完成生產和調撥計劃的，分別給予警告、記過、撤職留任、留黨察看、撤職開除黨籍等處分。通過大煉鋼鐵等，以軍事思維來計劃、指揮經濟生活，固化了在社會經濟方面高度集中、行政命令的體制。大煉鋼鐵作為一場全民運動，報紙公布約有6000萬人加入這場浪潮之中。全民大搞鋼鐵，聲勢浩大超過了當年淮海戰(zhàn)役的群眾運動。毛澤東說:“發(fā)展鋼鐵工業(yè)一定要搞好群眾運動，什么工作都要搞群眾運動，沒有群眾運動是不行的。”［7］P433群眾一起來，什么問題都會很快解決。完全沒有搞過鋼鐵的群眾，很快能生產出幾百萬噸的鋼鐵。“書記掛帥，全黨全民搞鋼鐵，它的意義絕不只在于保證今年鋼鐵翻一番的作用，主要的還在于我們弄清楚了一個工業(yè)中的根本問題?！保?］P476

大煉鋼鐵鼓勵了不講科學和蠻干的作風。毛澤東曾經認識到，“美國煉的鋼含硫量是百分之零點零四，我們只有個別地方煉的鋼含硫量達到百分之零點零三七，大部分地方煉的鋼質量不好?！保?］P72但大練鋼鐵之時毛澤東認為，“說工業(yè)了不起，可難啦，什么科學可難啦，這也是個迷信，就不要信那些?！保?］P388-389中國大煉鋼鐵中大搞“小土群”，甚至認為小高爐的利用系數、焦比和成本，不但能逐漸與大高爐媲美，而且有一些利用系數已經超過了大高爐。并將之視為提供生產革新的寶庫，是推動大企業(yè)技術革新的力量。實際上，煉鋼是一種相當復雜的技術，需要專門的廠房和設備如高爐、平爐、轉爐等等，需要受過專門訓練的管理隊伍和技術隊伍諸如經理、工程師、技術員以及技術工人等。全民煉鋼的大煉鋼鐵運動，違背了科學規(guī)律，以蠻干代替科學遭到挫折是難以避免的。

大煉鋼鐵助長了政策的左傾。經濟上浮夸風盛行，政治上開始愈來愈左。本來大躍進造成了很大的問題，應予以實事求是的分析和糾正。但在當時的情況下為了證明大煉鋼鐵的正確，不能不從更左的方向加以辯護。當時國家統計局一篇《駁“國民經濟比例失調”的謬論》文章說，國家統計局在學習、討論中共八屆八中全會決議時，多數同志根據統計數字，駁斥了右傾機會主義分子關于1958年以鋼為綱和全民煉鋼鐵造成了國民經濟比例關系失調的論點。實際上，從大躍進開始以鋼產量為代表的經濟上急于求成，既是左傾的一種反應，又刺激國家政策的進一步左傾。

今天我們反思毛澤東的鋼鐵情結，除了反省大煉鋼鐵本身的教訓之外，還要特別注意以下幾個問題。

一是謹慎對待情結。情結是個雙刃劍，有情結就有追求。但情結過濃影響冷靜的判斷，不是愛之深，就是恨之切。毛澤東因為鋼鐵情結，對鋼鐵的過分迷戀，對鋼鐵產量的過分追求，造成了一些誤判，引起了一些后果。而這些誤判和后果，本來都是通過冷靜分析和判斷，可以避免的。當今中國處于復雜的時期，對社會問題的判斷更不能從感情出發(fā)，而要講究科學，依照規(guī)律辦事。

二是謹慎對待中心論。毛澤東歷來主張抓住了主要矛盾，一切問題自迎刃而解。這種方法有優(yōu)勢，但運用過頭就可能存在問題。毛澤東時代的“以鋼為綱”的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略存在問題，而“以階級斗爭為綱”更存在問題。其中的問題， 不僅是“鋼”和“階級斗爭”這個“綱”有誤，而且是經濟和社會工作是不是一定要以什么為“綱”本身。在實際生活中，事物都是非常復雜的，經濟建設要綜合平衡，社會發(fā)展要全面協調。要處理好中心工作與全面工作的關系，不能搞極端。

三是要有時代眼光。毛澤東的鋼鐵情結具有既定的歷史局限，那是重工業(yè)時代的烙印。20世紀50年代以來科學技術迅猛發(fā)展，電子產業(yè)、信息產業(yè)、生物產業(yè)等新興產業(yè)蓬勃崛起，使得重工業(yè)包括鋼鐵工業(yè)、機械工業(yè)等等逐漸成了夕陽工業(yè)。中國今天鋼產量突破了6億噸，占到了世界總產量的一半以上，但我們不能說成了世界強國。中國要敏銳地把握時代的脈搏，擺脫鋼鐵情結，實現跨越式發(fā)展，在新型戰(zhàn)略產業(yè)上急起直追。

［1］建國以來毛澤東文稿第三冊［M］.北京:中央文獻出版社，1989.

［2］毛澤東文集(第三卷)［M］.北京:人民出版社，1996.

［3］毛澤東文集(第七卷)［M］.北京:人民出版社，1999.

［4］毛澤東文集(第六卷)［M］.北京:人民出版社，1999.

［5］建國以來毛澤東文稿(第九冊)［M］.北京:中央文獻出版社，1996.

［6］毛澤東文集(第八卷)［M］.北京:人民出版社，1999.

［7］建國以來毛澤東文稿(第七冊)［M］.北京:中央文獻出版社，1992.

［8］建國以來毛澤東文稿(第八冊)［M］.北京:中央文獻出版社，1993.