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      國內(nèi)最長的鋼箱梁頂推施工成功

      2013-03-31 23:33:52
      城市道橋與防洪 2013年7期
      關(guān)鍵詞:預拱度鋼箱梁橋墩

      近日,隨著長197.5 m的鋼箱梁順利就位,一項國內(nèi)最長、頂推距離最遠,且連續(xù)跨越3條鐵路的鋼箱梁頂推施工紀錄就此誕生,并為今后同類型橋梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

      由中鐵二十一局承建的大西客專聯(lián)絡(luò)線特大橋連續(xù)跨越3條既有線,鋼箱梁重量達1990 t,在30 m的高空上頂推距離達255.5 m,在國內(nèi)是首例。

      在頂推時,為使鋼箱梁按預定方向直線移動,除請長安大學專家觀測鋼箱梁平面位移、下?lián)?、預拱度變形、應力變形、支架變形外,測量班在鋼箱梁端安裝觀測標,在前進方向27號墩架設(shè)紅外線全站儀,進行平面位移觀測和高程測量監(jiān)控。

      為防止鋼箱梁在頂推過程中出現(xiàn)滑道系統(tǒng)異常而造成推力突然增大,造成橋墩受拉出現(xiàn)較大位移和沉降,他們用儀器對橋墩進行變形觀測,一旦出現(xiàn)異常立即對鋼箱梁進行鎖定。嚴密的技術(shù)保障措施,確保了國內(nèi)最長的鋼箱梁頂推施工獲得圓滿成功。

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