油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)靜電事故分析及防止措施

文/孫文軍 趙曉剛

1.油庫(kù)靜電事故基本情況

靜電是導(dǎo)致油庫(kù)火災(zāi)爆炸事故的重要原因之一。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，油庫(kù)靜電火災(zāi)爆炸事故占總事故數(shù)的12%左右，且在航空煤油輸儲(chǔ)油系統(tǒng)中靜電事故比例更高。據(jù)國(guó)外資料記載，油庫(kù)在裝油罐車發(fā)生事故中靜電火災(zāi)所占比例高達(dá)60%。如何采取有效的措施，控制靜電的產(chǎn)生、積聚已經(jīng)成為油庫(kù)安全管理的核心。隨著油庫(kù)向大型化、數(shù)字化發(fā)展，油庫(kù)靜電事故防止已經(jīng)成為油庫(kù)工作的重點(diǎn)。

雖然目前油庫(kù)加大了對(duì)靜電安全事故的檢查力度，但是油庫(kù)靜電事故時(shí)有發(fā)生。如：2003年某公司油庫(kù)收發(fā)油時(shí)，油罐汽車卸油突然起火，歷時(shí)20分將火撲滅，燒毀臥式油罐2座；2007年某油庫(kù)在灌裝油罐汽車時(shí)，油罐車裝油口突然著火，經(jīng)過(guò)積極撲救，著火后約10分將火撲滅，燒毀油罐車1輛，沒(méi)有造成更大的損失；2009年某企業(yè)儲(chǔ)油罐發(fā)生火災(zāi)，大火歷時(shí)15小時(shí)熄滅，燒毀、燒損500m3儲(chǔ)油罐5座，燒掉甲苯、二甲苯、汽油等300t，經(jīng)濟(jì)損失約900萬(wàn)元。油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)的防靜電形勢(shì)非常嚴(yán)峻。本文結(jié)合以上靜電事故產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，對(duì)油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)提出防靜電措施和方法。

2.油庫(kù)靜電事故原因分析

靜電事故是指由于靜電放電而導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人體靜電電擊，以及由此造成的連鎖危害事故。靜電事故是油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)最大隱患之一，它具有看不見(jiàn)、摸不著、聞不到、難以發(fā)現(xiàn)等特點(diǎn)，因此有很大的隱蔽性和危害性。靜電放電引起燃燒和爆炸，必須同時(shí)具備以下四個(gè)條件：(1)必須有靜電電源(包括感應(yīng)帶電)，(2)靜電必須積累到足以引起火花放電的電位和場(chǎng)強(qiáng)，(3)靜電(放電火花)能量達(dá)到可燃性或爆炸性混合物的最小點(diǎn)火能，(4)靜電火花周圍必須存在著可燃性或爆炸性物質(zhì)。以上靜電火災(zāi)事故，正是4個(gè)條件同時(shí)具備而引發(fā)的。因此油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)防靜電應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)集中在對(duì)靜電火災(zāi)4個(gè)條件的預(yù)防上。

同時(shí)結(jié)合油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)的特點(diǎn)，根據(jù)近年來(lái)靜電事故的統(tǒng)計(jì)，通常靜電事故4類原因如下：(1)油庫(kù)作業(yè)時(shí)使用易產(chǎn)生靜電物品（如塑料、化纖等）引起的靜電事故。(2)油庫(kù)收發(fā)油系統(tǒng)裝油流速過(guò)快、噴濺式卸油、油罐車混用等導(dǎo)致靜電積聚而引起的靜電事故。(3)油庫(kù)儲(chǔ)油罐內(nèi)有金屬浮漂物、內(nèi)壁有突出物、用簡(jiǎn)單自制油罐車裝油引起的靜電事故。(4)油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)沒(méi)有安裝導(dǎo)靜電裝置、裝置失靈、電阻值不符合要求等引起的靜電事故。

3.油庫(kù)靜電事故防止措施與方法

根據(jù)《油庫(kù)設(shè)計(jì)管理規(guī)范》：儲(chǔ)存甲、乙、丙A類油品的鋼油罐，均應(yīng)采取防靜電措施。防靜電接地裝置的接地電阻，不宜大于100Ω。鋼油罐的防雷接地裝置可兼作防靜電接地裝置。油庫(kù)內(nèi)防雷接地、防靜電接地、保護(hù)接地，宜共用一個(gè)接地裝置，地電阻不宜大于4Ω。甲、乙類油品作業(yè)場(chǎng)所，如地面儲(chǔ)罐的上罐扶梯入口處等，應(yīng)設(shè)置專用的導(dǎo)靜電手握體或手柄，手握體或手柄應(yīng)可靠接地。在一級(jí)場(chǎng)所及油罐上作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿防靜電鞋和防靜電服。地上金屬油罐外壁應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)的防靜電接地點(diǎn)（小于50m3的油罐可設(shè)一個(gè)），對(duì)稱設(shè)置，接地點(diǎn)間距不大于30m，并應(yīng)連接成閉合回路。測(cè)量孔應(yīng)設(shè)接地端。僅用于導(dǎo)靜電的接地體的接地電阻不宜大于100Ω。若油罐內(nèi)壁涂刷防腐涂料時(shí)，應(yīng)選用能導(dǎo)靜電的涂料。

除了以上防護(hù)措施外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)靜電事故產(chǎn)生的4類原因采取相應(yīng)的方法。

(1)針對(duì)由作業(yè)時(shí)使用易產(chǎn)生靜電物品引起的事故應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)；加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)人員的專業(yè)技能；按章操作，確保安全；油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)在作業(yè)時(shí)應(yīng)提供相應(yīng)的防靜電服和防靜電鞋，杜絕人為靜電產(chǎn)生。

(2)針對(duì)油庫(kù)收發(fā)油系統(tǒng)裝油流速過(guò)快等導(dǎo)致靜電積聚而引起的靜電事故應(yīng)當(dāng)做到：一是采取潛流灌裝，油品灌裝時(shí)，鶴管應(yīng)插入至距罐車底100～200mm的底部，避免噴濺式裝油造成油品在空氣中噴射、飛濺、沖擊、摩擦等接觸、分離的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生大量靜電。二是嚴(yán)格控制輸送油品的流速，裝油開(kāi)始時(shí)，其流速不應(yīng)大于lm/s，當(dāng)油品浸沒(méi)鶴管進(jìn)出油管口200mm 以上后，流速應(yīng)控制在4.5m/s以內(nèi)，以避免因流速過(guò)快產(chǎn)生靜電。三是盡量避免轉(zhuǎn)換裝油，有條件的單位最好是一輛油罐車?yán)\(yùn)同類油品，無(wú)條件時(shí)，油罐應(yīng)放空、清洗干凈后再裝運(yùn)另一種油品。

(3)針對(duì)油庫(kù)儲(chǔ)油罐內(nèi)有金屬浮漂物、內(nèi)壁有突出物等引起的靜電事故應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)裝油前各項(xiàng)安全檢查工作，如檢查油罐車內(nèi)有無(wú)金屬漂浮物，油罐車的導(dǎo)靜電裝置是否靈敏、可靠，油罐車的閥門(mén)是否關(guān)嚴(yán)等。同時(shí)，要清除油罐內(nèi)壁的突出物以及在制造、安裝、檢修過(guò)程中內(nèi)壁上的焊瘤、焊疤等，防止形成金屬尖端火花放電。另外，進(jìn)入油庫(kù)收發(fā)油系統(tǒng)的油罐車應(yīng)是正規(guī)廠家生產(chǎn)的制式專用油罐車，嚴(yán)禁給私自改裝的簡(jiǎn)易油罐車發(fā)油。

(4)針對(duì)油庫(kù)輸儲(chǔ)油系統(tǒng)沒(méi)有安裝導(dǎo)靜電裝置等引起的靜電事故應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按油庫(kù)防止靜電危害安全規(guī)程要求，每年春、秋兩季對(duì)防靜電裝置進(jìn)行系統(tǒng)、全面的測(cè)量、維護(hù)、檢修，使接地體阻值符合要求(防靜電危害接地裝置阻值≤100Ω)。在發(fā)放油料前，對(duì)靜電導(dǎo)線、靜電夾等設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如靜電導(dǎo)線聯(lián)接是否良好、各部位接觸是否可靠及靜電阻值是否合于要求等，使防靜電裝置處于良好的技術(shù)狀態(tài)。盡可能采用重復(fù)接地的方法，以增加防靜電的可靠性。

[1]范繼義.油庫(kù)站千例事故分析[M].北京：解放軍出版社，2004.

[2]趙曉剛.石油儲(chǔ)運(yùn)安全系統(tǒng)工程理論及其應(yīng)用[M].北京：解放軍出版社，2005.