產(chǎn)品交付精細(xì)化管理實(shí)踐

◎航天推進(jìn)技術(shù)研究院 高云鵬 侯早

進(jìn)入“十二五”高密度發(fā)射期以來(lái)，航天推進(jìn)技術(shù)研究院各型動(dòng)力系統(tǒng)任務(wù)量激增，持續(xù)面臨高強(qiáng)度研制、高密度發(fā)射、大批量交付的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，關(guān)鍵任務(wù)和重點(diǎn)型號(hào)要求不斷提高和細(xì)化，保成功和保節(jié)點(diǎn)的壓力加大。在此背景下，必須實(shí)施產(chǎn)品交付精細(xì)化管理，提高工作效率，縮短研制與試驗(yàn)周期，確保交付產(chǎn)品質(zhì)量，確保飛行試驗(yàn)任務(wù)成功。

一、主要交付模式及工作思路

液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零組件數(shù)量多、技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、成本高、加工周期長(zhǎng)、工序繁雜、試驗(yàn)項(xiàng)目多、周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多的復(fù)雜產(chǎn)品，生產(chǎn)制造過(guò)程中存在大量的產(chǎn)品交付環(huán)節(jié)。研究院主要有以下幾種產(chǎn)品交付模式：

廠（所）內(nèi)交付主要分為工序交接和完工交付2 種。其中“工序交接”指產(chǎn)品完成本工序后周轉(zhuǎn)交付到本車(chē)間（處室）或其它單位（包括外協(xié)單位）的下一工序；“完工交付”是指產(chǎn)品（主要為零組件）完成全部工序后入庫(kù)或交付廠（所）其它單位。

院內(nèi)交付指產(chǎn)品在院內(nèi)各單位進(jìn)行的裝配、測(cè)試和交付工作。

出院交付指產(chǎn)品在各總承制單位進(jìn)行的裝配、測(cè)試和交付工作。除發(fā)動(dòng)機(jī)本身外，還需交付相關(guān)質(zhì)量文件、數(shù)據(jù)包、備附件等。

外場(chǎng)試驗(yàn)及作業(yè)包括在院內(nèi)其它單位和試驗(yàn)基地等場(chǎng)所進(jìn)行的裝配檢查、試驗(yàn)配合、靶場(chǎng)工作等。

一旦在產(chǎn)品交接交付時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能對(duì)研制交付進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量造成不利影響。鑒于產(chǎn)品交付工作的復(fù)雜性及重要性，研究院提出了“加強(qiáng)策劃、規(guī)范管理、優(yōu)化流程、量化創(chuàng)新”的型號(hào)產(chǎn)品交付精細(xì)化管理思路。

二、精細(xì)化管理的主要做法

研究院實(shí)施產(chǎn)品交付精細(xì)化管理主要是通過(guò)完善制度，規(guī)范、優(yōu)化交付流程，進(jìn)一步提高效率；將控制點(diǎn)前移，加強(qiáng)技術(shù)狀態(tài)控制和過(guò)程控制，實(shí)施量化控制，確保交付產(chǎn)品質(zhì)量合格。

1．完善制度，規(guī)范產(chǎn)品交付管理

多年來(lái)，針對(duì)航天產(chǎn)品研制管理和質(zhì)量控制，研究院形成了包括產(chǎn)品研制策劃、計(jì)劃、進(jìn)度、交付驗(yàn)收質(zhì)量、外包產(chǎn)品質(zhì)量管理、靶場(chǎng)工作等一系列管理制度，有效保障了型號(hào)研制工作的順利開(kāi)展，并確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

針對(duì)研究院三地管理的特點(diǎn)和新的任務(wù)與質(zhì)量形勢(shì)，結(jié)合中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、研究院精細(xì)化管理要求的逐步落實(shí)，科研生產(chǎn)體系和質(zhì)量管理體系評(píng)估等工作的不斷深入開(kāi)展，研究院補(bǔ)充和修訂了共性問(wèn)題管理、科研生產(chǎn)評(píng)估、質(zhì)量問(wèn)題歸零、質(zhì)量信息管理、外包產(chǎn)品質(zhì)量管理等辦法10 余項(xiàng)，制定印發(fā)科研生產(chǎn)管理、舉一反三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制、多媒體記錄工作等通用和專(zhuān)項(xiàng)管理要求60 余份，多次開(kāi)展了全院技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與量化控制工作、薄弱環(huán)節(jié)治理工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作等交流研討活動(dòng)。通過(guò)上述工作，各項(xiàng)管理要求、管理流程持續(xù)得到完善和優(yōu)化，確保了新形勢(shì)下型號(hào)產(chǎn)品管理工作鏈條有效、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

質(zhì)量管理體系建設(shè)和完善工作是有效開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。重組后，研究院立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，開(kāi)展了院本級(jí)GJB9001B《質(zhì)量管理體系要求》的建設(shè)和認(rèn)證工作，通過(guò)多次前期培訓(xùn)以及質(zhì)量手冊(cè)、程序文件編制等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的完成，研究院于2011年元月順利通過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)審核，2012年11月正式獲頒《武器裝備質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)》。此外，在型號(hào)管理方面，最大限度地整合和發(fā)揮重組后的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)是研究院始終貫穿與堅(jiān)持的一條思路，在充分發(fā)揮三地優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和專(zhuān)家力量、集智攻關(guān)、有效交流等方面開(kāi)展了大量工作。

近年來(lái)，研究院各單位在此基礎(chǔ)上不斷完善產(chǎn)品研制過(guò)程控制的規(guī)章制度和管理規(guī)范。西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為產(chǎn)品的主承制單位，進(jìn)一步分解、細(xì)化并制定了完善的交付管理制度，制定了《產(chǎn)品廠內(nèi)交付工作管理辦法》、《產(chǎn)品廠外交付工作管理辦法》、《航天產(chǎn)品出廠運(yùn)輸管理辦法》、《產(chǎn)品廠外試驗(yàn)工作管理辦法》等一系列管理制度，規(guī)范、細(xì)化了產(chǎn)品交付流程，明確了交接檢查內(nèi)容，明確了人員職責(zé)分工和保障條件等，并制定了應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施確保交付過(guò)程中信息暢通清楚，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)迅速反饋、及時(shí)處理，使得產(chǎn)品院內(nèi)交付、出院交付、靶場(chǎng)工作等均有章可循，有序開(kāi)展，全過(guò)程受控。

2．控制狀態(tài)，持續(xù)改進(jìn)

（1）實(shí)施技術(shù)狀態(tài)策劃和審查

每年年初，研究院組織各研制單位梳理發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)當(dāng)年計(jì)劃交付的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)和組合件質(zhì)量加嚴(yán)控制措施進(jìn)行系統(tǒng)策劃，提出發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增長(zhǎng)項(xiàng)目和管理提升措施，明確交付產(chǎn)品和抽檢試車(chē)產(chǎn)品的狀態(tài)及基線，與已飛行發(fā)動(dòng)機(jī)或考核過(guò)的產(chǎn)品狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)已交付產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行清理，并對(duì)后續(xù)需要改進(jìn)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)論證和策劃安排。

（2）統(tǒng)一技術(shù)狀態(tài)，優(yōu)化配套流程

以滿(mǎn)足運(yùn)載火箭總體研究院使用要求為出發(fā)點(diǎn)，以發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠性和互換性為目標(biāo)，研究院對(duì)在役運(yùn)載火箭一、二級(jí)及助推器發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面比對(duì)、分析、論證，開(kāi)展了統(tǒng)一狀態(tài)工作。在與總體研究院進(jìn)行充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，分別將一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和助推發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一為一種狀態(tài)，二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)和游機(jī)統(tǒng)一為2 種狀態(tài)，并統(tǒng)一了發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)外接口、內(nèi)部接口、性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)狀態(tài)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一狀態(tài)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配套流程和文件內(nèi)容。一是對(duì)內(nèi)細(xì)化管理職責(zé)，重新明確各自分工，即設(shè)計(jì)僅明確所裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，由生產(chǎn)方確認(rèn)所裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀態(tài)和組合件配套情況。取消了組合件的配套文件，發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配套文件的技術(shù)狀態(tài)由各專(zhuān)業(yè)研究室和生產(chǎn)廠會(huì)簽認(rèn)可。如沒(méi)有技術(shù)狀態(tài)變化，生產(chǎn)方便可以在庫(kù)存合格品中自主選擇進(jìn)行配套。二是對(duì)外強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化應(yīng)用，重新明確發(fā)動(dòng)機(jī)用途，即與總體研究院協(xié)商，將原有一組發(fā)動(dòng)機(jī)與一發(fā)火箭對(duì)應(yīng)的單一模式改為一組發(fā)動(dòng)機(jī)可以與同一系列火箭實(shí)現(xiàn)互換。發(fā)動(dòng)機(jī)的各類(lèi)質(zhì)量文件和數(shù)據(jù)文件均按發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)進(jìn)行管理，使用不再局限于某一發(fā)火箭。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配套流程的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：首先，由于明確了設(shè)計(jì)與生產(chǎn)各自的分工，減少了中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了總體研究室與專(zhuān)業(yè)研究室以及專(zhuān)業(yè)研究室與生產(chǎn)廠之間反復(fù)協(xié)調(diào)的時(shí)間（至少縮短3～4 天），并給生產(chǎn)廠提前啟動(dòng)生產(chǎn)和進(jìn)行批生產(chǎn)創(chuàng)造了必要條件。其次，規(guī)避了總體研究院變更發(fā)動(dòng)機(jī)用途帶來(lái)的管理問(wèn)題，一旦火箭總體研究院更改發(fā)動(dòng)機(jī)用途，發(fā)動(dòng)機(jī)自身文件不再需要進(jìn)行更改。

總之，通過(guò)統(tǒng)一常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)及助推器發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配套流程，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)通用化和模塊化，簡(jiǎn)化了狀態(tài)管理，優(yōu)化了生產(chǎn)制造格局，實(shí)現(xiàn)了各型號(hào)數(shù)據(jù)共享，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)一步提升，提高了生產(chǎn)效率。

（3）梳理薄弱環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品可靠性及成熟度

為應(yīng)對(duì)高密度交付、高強(qiáng)度研制的形勢(shì)和重點(diǎn)型號(hào)、重大工程的高標(biāo)準(zhǔn)要求，研究院在型號(hào)質(zhì)量工作方面以確保型號(hào)發(fā)射及地面試車(chē)圓滿(mǎn)成功、100%合格交付為目標(biāo)，從梳理薄弱環(huán)節(jié)入手，以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制和可靠性關(guān)鍵環(huán)節(jié)量化控制為主線，從載人航天、月球探測(cè)、新一代運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制等重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)強(qiáng)力切入，并以點(diǎn)帶面，深化精細(xì)化質(zhì)量管理要求和新方法的貫徹落實(shí)，從設(shè)計(jì)源頭到生產(chǎn)、試驗(yàn)、交付各個(gè)環(huán)節(jié)狠抓型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量保證及控制工作。

研究院結(jié)合近年來(lái)的形勢(shì)任務(wù)和上級(jí)的有關(guān)要求，持續(xù)改進(jìn)完善，在組織學(xué)習(xí)、貫徹航天科技集團(tuán)近年來(lái)相繼印發(fā)的《宇航型號(hào)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制要求》、《航天型號(hào)量化控制工作要求》等基礎(chǔ)上，不斷探索適用于液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制工作及其管理方法和工具。通過(guò)《航天推進(jìn)技術(shù)研究院航天產(chǎn)品螺紋緊固件擰緊量化控制要求》、《液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析指南》等一系列文件和院級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，明確產(chǎn)品和任務(wù)各階段技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析工作重點(diǎn)內(nèi)容、職責(zé)分工、開(kāi)展時(shí)機(jī)，以及分析結(jié)果和控制措施的確認(rèn)、審查、傳遞、閉環(huán)落實(shí)等要求，提升風(fēng)險(xiǎn)防范和管理的水平。

針對(duì)近幾年成熟型號(hào)在高密度交付、飛行過(guò)程中暴露出的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的歸零，徹底解決了一些產(chǎn)品上存在的可靠性隱患。通過(guò)薄弱環(huán)節(jié)梳理和治理工作，對(duì)現(xiàn)役宇航型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的診斷，全面梳理出發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及其管理的薄弱環(huán)節(jié)并逐一改進(jìn)，對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行了分級(jí)、分類(lèi)管理，并分階段逐步統(tǒng)籌落實(shí)。對(duì)新識(shí)別出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵特性加嚴(yán)過(guò)程控制，強(qiáng)化了量化控制在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用，并進(jìn)一步優(yōu)化、補(bǔ)充了過(guò)程質(zhì)量記錄和分析，在此基礎(chǔ)上完善了產(chǎn)品數(shù)據(jù)包和多媒體記錄。另外，以治理影響型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量與研制進(jìn)度的工藝薄弱環(huán)節(jié)為切入點(diǎn)，開(kāi)展了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝穩(wěn)定性及優(yōu)化研究，切實(shí)提高了工藝穩(wěn)定性及先進(jìn)制造能力。

上述措施已落實(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)零組件生產(chǎn)制造和整機(jī)裝配過(guò)程以及發(fā)動(dòng)機(jī)交付裝配、測(cè)試過(guò)程，并形成了運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外接口精細(xì)化管理、螺紋連接部位裝配100%量化控制等最佳實(shí)踐和多媒體記錄樣冊(cè)等工作亮點(diǎn)。通過(guò)采取以上措施，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了控制點(diǎn)的前移，提升了過(guò)程控制和量化控制的規(guī)范性與有效性，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性得到顯著提高，確保了整機(jī)試車(chē)和宇航型號(hào)發(fā)射的圓滿(mǎn)成功，產(chǎn)品可靠性和成熟度得到進(jìn)一步提升。

3．優(yōu)化流程，強(qiáng)化保障

（1）優(yōu)化廠（所）內(nèi)交付流程

對(duì)廠（所）內(nèi)交付工作流程進(jìn)行了詳細(xì)的梳理及優(yōu)化，減少了大量周轉(zhuǎn)和中間環(huán)節(jié)，并完善了相關(guān)制度，促使廠（所）內(nèi)交付工作高效開(kāi)展。另外，對(duì)產(chǎn)品交接檢查進(jìn)行了規(guī)范和細(xì)化，要求產(chǎn)品交接必須符合相應(yīng)條件；詳細(xì)規(guī)定了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)及交接過(guò)程的要求及注意事項(xiàng)，進(jìn)一步明確了交接雙方的責(zé)任及交接檢查內(nèi)容以及出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的處理方法；嚴(yán)格產(chǎn)品交接管理，細(xì)化了產(chǎn)品交接單填寫(xiě)要求。

通過(guò)采取以上措施，最大程度避免了接口損傷、文件不齊、產(chǎn)品去向不明、交付時(shí)物品缺漏、產(chǎn)品損壞等低層次問(wèn)題的發(fā)生，大大提高了產(chǎn)品交接、交付的效率，進(jìn)而加快了產(chǎn)品研制進(jìn)度。

（2）精細(xì)化產(chǎn)品出院交付工作

在型號(hào)多、批量大、難度高、周期緊的情況下，各型號(hào)資源沖突嚴(yán)重，通過(guò)精心組織產(chǎn)品出院交付工作，不但提高了效率，還增強(qiáng)了效益。以常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)出院交付工作為例，整個(gè)出院交付工作包含物資準(zhǔn)備、產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品裝卸、廠外裝配、試驗(yàn)測(cè)試、交接檢查等環(huán)節(jié)，由于工序復(fù)雜、配套物資繁多、質(zhì)量要求高，以往一發(fā)運(yùn)載火箭配套發(fā)動(dòng)機(jī)的出院交付周期約為25 天（2 發(fā)運(yùn)載火箭則為50 天）。為適應(yīng)高密度交付的新形勢(shì)，對(duì)出院交付工作全過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)梳理、論證及優(yōu)化，在人員減少、工作量增加的情況下反而加快了工作進(jìn)度，目前2 發(fā)配套發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)交付周期縮短為35 天。具體措施如下：

一是優(yōu)化、細(xì)化、固化廠外裝配工作流程，明確任務(wù)節(jié)點(diǎn)并嚴(yán)格考核。調(diào)整、合并工序，將短程工作人員的相關(guān)工序合并到一起，為實(shí)行人員動(dòng)態(tài)管理創(chuàng)造必要條件。按工序配備零組件配套盒，結(jié)合裝配工作流程和工藝規(guī)程，將每一道工序配套的零組件單獨(dú)包裝、標(biāo)識(shí)清楚，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單模塊化作業(yè)，提高了效率且具有防錯(cuò)效果。

二是改變交付模式，調(diào)整交付順序。經(jīng)與上級(jí)單位溝通協(xié)調(diào)，在確保年度任務(wù)完成的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)交付順序進(jìn)行了調(diào)整，采取向同一總體研究院連續(xù)交付2 發(fā)或數(shù)發(fā)運(yùn)載火箭配套發(fā)動(dòng)機(jī)的交付模式。交付順序調(diào)整為集中交付后，組織一次出院交付工作便可實(shí)現(xiàn)多發(fā)產(chǎn)品的連續(xù)交付，減輕了交付管理工作，提高了交付設(shè)備、物資的利用效率，節(jié)省了物料準(zhǔn)備時(shí)間和人員到位時(shí)間。

三是強(qiáng)化和規(guī)范質(zhì)量管理工作。嚴(yán)格履行崗位責(zé)任制和技術(shù)責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和規(guī)定。規(guī)范操作，防止誤操作以及人為責(zé)任事故，杜絕低層次質(zhì)量問(wèn)題。嚴(yán)格作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制，嚴(yán)防多余物，加強(qiáng)產(chǎn)品安全管理。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)及時(shí)按規(guī)定上報(bào)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的處理嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。及時(shí)總結(jié)交付中存在的問(wèn)題，并采取有效措施及時(shí)解決。

四是優(yōu)化人員配置，實(shí)行人員動(dòng)態(tài)管理。在詳細(xì)論證的基礎(chǔ)上精簡(jiǎn)了部分管理崗位人員和操作人員。規(guī)定廠外交付人員必須滿(mǎn)足一定工作年限，實(shí)行新老搭配，兼顧效率及質(zhì)量。根據(jù)細(xì)化到每一天的工作流程和工作崗位設(shè)置，合理安排每一位交付試驗(yàn)隊(duì)成員的工作行程。

五是加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。設(shè)置調(diào)度崗負(fù)責(zé)廠外作業(yè)工作協(xié)調(diào)和后勤保障等工作。產(chǎn)品出廠交付工作布置會(huì)納入管理制度，進(jìn)一步明確了交付工作要求，落實(shí)了人員、設(shè)備、車(chē)輛、物資等各項(xiàng)保障條件。

六是加強(qiáng)物資齊套和使用管理。對(duì)工具實(shí)行“行跡化”管理，將通用工具統(tǒng)一放置在專(zhuān)用工具車(chē)上，每一個(gè)工具均有其固定位置，便于工具取用及清點(diǎn)，提高了開(kāi)工準(zhǔn)備和多余物防控工作效率。根據(jù)物資清單逐一清點(diǎn)、核查配套物資，儀器、儀表、工裝等先進(jìn)行分類(lèi)整理，再裝入已經(jīng)編號(hào)的專(zhuān)用包裝箱統(tǒng)一存放。另外，通過(guò)購(gòu)置一批先進(jìn)工具及量化控制專(zhuān)用工具，進(jìn)一步提高了工作效率。

（3）強(qiáng)化交付保障條件

強(qiáng)化交付保障條件既包括一般意義的人員、物資齊備要求，還涵蓋了交付全過(guò)程的策劃安排及嚴(yán)格完備的過(guò)程控制。具體措施包括：成立交付試驗(yàn)隊(duì)，由設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量、檢驗(yàn)、保衛(wèi)、運(yùn)輸?shù)热藛T組成，明確了各崗位人員職責(zé)責(zé)任；明確要求交付工作中使用的工裝夾具、計(jì)量器具、測(cè)試設(shè)備以及配氣臺(tái)、焊接設(shè)備、吊具、車(chē)輛等應(yīng)確保在有效期內(nèi)并處于完好受控狀態(tài)，嚴(yán)禁使用超期或有故障的器具；在產(chǎn)品交付前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查（檢查產(chǎn)品質(zhì)量、備附件、質(zhì)量文件等）和有效保護(hù)，細(xì)化了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、包裝、搬運(yùn)、保護(hù)和貯存要求，明確了各職能部門(mén)責(zé)任并嚴(yán)格執(zhí)行；規(guī)范和加強(qiáng)了產(chǎn)品交付運(yùn)輸管理工作，明確了整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中各崗位人員的職責(zé)責(zé)任，細(xì)化了產(chǎn)品裝卸車(chē)、押運(yùn)（包括運(yùn)輸過(guò)程）、保護(hù)要求；加強(qiáng)鐵路軍運(yùn)工作管理，落實(shí)責(zé)任，提前策劃，及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)，確保鐵路軍運(yùn)工作按計(jì)劃有序進(jìn)行。

4．分級(jí)驗(yàn)收，確保質(zhì)量

研究院堅(jiān)持設(shè)計(jì)師系統(tǒng)產(chǎn)品分級(jí)驗(yàn)收制度，按照航天產(chǎn)品驗(yàn)收、交付等相關(guān)規(guī)定，并且結(jié)合航天型號(hào)產(chǎn)品研制生產(chǎn)管理規(guī)范化和精細(xì)化的要求制定宇航產(chǎn)品設(shè)計(jì)師系統(tǒng)驗(yàn)收管理辦法和末修姿控發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師系統(tǒng)驗(yàn)收辦法，以充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師系統(tǒng)的質(zhì)量把關(guān)作用，做好設(shè)計(jì)師系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品的過(guò)程驗(yàn)收工作，進(jìn)而做好發(fā)動(dòng)機(jī)研制全過(guò)程質(zhì)量控制。

驗(yàn)收管理辦法中規(guī)定了交驗(yàn)雙方的具體職責(zé)及交驗(yàn)雙方責(zé)任劃分，對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)收工作提出了具體的要求并規(guī)定了放行準(zhǔn)則，明確了從組件、單機(jī)到整機(jī)的分級(jí)產(chǎn)品驗(yàn)收制度以及交付程序，明確提出了設(shè)計(jì)師驗(yàn)收工作的內(nèi)容、條件、依據(jù)及程序。

設(shè)計(jì)師系統(tǒng)結(jié)合具體型號(hào)產(chǎn)品特點(diǎn)，依據(jù)型號(hào)項(xiàng)目和研究院產(chǎn)品質(zhì)量管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)明確了產(chǎn)品驗(yàn)收項(xiàng)目與要求，并實(shí)施了大量可量化的表格化驗(yàn)收工作，正向確認(rèn)產(chǎn)品相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)、質(zhì)量記錄等相關(guān)驗(yàn)收信息，確保做到量化控制、實(shí)時(shí)記錄、數(shù)據(jù)包齊全。

根據(jù)總體研究院和航天推進(jìn)技術(shù)研究院關(guān)于型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)審、驗(yàn)收實(shí)施辦法及要求，質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)全程參與，設(shè)計(jì)師系統(tǒng)重點(diǎn)驗(yàn)收，每一臺(tái)產(chǎn)品交付均需經(jīng)歷以下嚴(yán)格的審查過(guò)程：

（1）零組件生產(chǎn)周轉(zhuǎn)嚴(yán)格把關(guān)

每項(xiàng)零組件生產(chǎn)制造過(guò)程中，嚴(yán)格按技術(shù)條件和工藝規(guī)程進(jìn)行操作檢驗(yàn)，均形成了完整、可追溯的質(zhì)量記錄，偏離圖樣及技術(shù)條件要求的須嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行審查，需要設(shè)計(jì)師系統(tǒng)驗(yàn)收審查的關(guān)鍵點(diǎn)、強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)等均在工藝規(guī)程和產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤卡上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，零組件交接交付嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

（2）組合件驗(yàn)收評(píng)審

組合件生產(chǎn)完成后，由主管設(shè)計(jì)師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各組合件進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)收并簽署相應(yīng)合格證證明。發(fā)動(dòng)機(jī)總體裝配開(kāi)裝前，由組合件主任設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)組成包括設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和質(zhì)量等相關(guān)人員組成的驗(yàn)收組，對(duì)各個(gè)組合件的生產(chǎn)質(zhì)量情況進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審，形成組合件質(zhì)量合格、可用于整機(jī)裝配的結(jié)論后，合格組合件方可交付總裝。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)出廠質(zhì)量審查

在產(chǎn)品完成裝配后，出廠前由承制單位組織產(chǎn)品出廠質(zhì)量專(zhuān)題審查會(huì)，重點(diǎn)審查發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)、實(shí)物質(zhì)量、生產(chǎn)控制、試驗(yàn)結(jié)果、過(guò)程控制、質(zhì)量記錄、產(chǎn)品數(shù)據(jù)包、三類(lèi)關(guān)鍵特性、包絡(luò)分析結(jié)果、多媒體記錄等，并將所有質(zhì)疑單提交設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行審查，確認(rèn)質(zhì)疑單處理正確無(wú)誤，類(lèi)似質(zhì)疑內(nèi)容均經(jīng)過(guò)試車(chē)或飛行考驗(yàn)、不影響使用、原處理意見(jiàn)正確。審查通過(guò)后形成出廠會(huì)議紀(jì)要，由主任設(shè)計(jì)師簽署合格證明文件后出廠交付。

（4）院級(jí)質(zhì)量審查

產(chǎn)品交付總體驗(yàn)收前，由研究院組織對(duì)出廠交付產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)和質(zhì)量進(jìn)行再次審查和確認(rèn)。重點(diǎn)審查產(chǎn)品質(zhì)量和過(guò)程控制情況、產(chǎn)品數(shù)據(jù)包正確性和完備性、質(zhì)量問(wèn)題以及舉一反三落實(shí)情況、測(cè)試覆蓋性分析結(jié)果、關(guān)鍵數(shù)據(jù)成功包絡(luò)分析結(jié)果等。通過(guò)審查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)合格后，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以交付總體驗(yàn)收。

（5）總體驗(yàn)收評(píng)審

研究院對(duì)交付產(chǎn)品組織總體研究院驗(yàn)收評(píng)審，首先依據(jù)相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)文件配合型號(hào)對(duì)產(chǎn)品實(shí)物、隨機(jī)配套件及備附件、技術(shù)指標(biāo)等要求的落實(shí)情況進(jìn)行逐一驗(yàn)收確認(rèn)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品數(shù)據(jù)包、測(cè)試覆蓋性等是否滿(mǎn)足總體要求。驗(yàn)收評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)交付總體配套使用。

總之，通過(guò)嚴(yán)格的層層質(zhì)量把關(guān)和驗(yàn)收工作，確保了交付產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量合格、質(zhì)量文件齊全，合格后方可提交總體驗(yàn)收。確定了可量化的度量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)收、交付管理工作進(jìn)行了量化度量和信息記錄，對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)收、交付中存在的問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)糾正與控制，保證了進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理。

5．量化創(chuàng)新，確保成功

（1）進(jìn)度節(jié)點(diǎn)量化考核

面對(duì)多型號(hào)并舉、研制與批生產(chǎn)交織、生產(chǎn)資源緊張的復(fù)雜局面，研究院編制下發(fā)了型號(hào)任務(wù)3年滾動(dòng)計(jì)劃，做到提前謀劃、提前準(zhǔn)備。為加強(qiáng)對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，提高計(jì)劃節(jié)點(diǎn)執(zhí)行力，研究院推行科研生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度會(huì)紀(jì)要執(zhí)行情況月度檢查制度及季度總結(jié)會(huì)制度，對(duì)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)進(jìn)行量化考核，并將其作為月度經(jīng)費(fèi)撥付的重要依據(jù)。

通過(guò)對(duì)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)實(shí)施量化考核，還可以評(píng)估單項(xiàng)節(jié)點(diǎn)延誤對(duì)整個(gè)研制計(jì)劃的影響程度，采取有針對(duì)性的措施并重點(diǎn)解決，確保研制交付任務(wù)按期完成。

（2）完善產(chǎn)品數(shù)據(jù)包，全面實(shí)施量化控制

結(jié)合航天科技集團(tuán)產(chǎn)品數(shù)據(jù)包有關(guān)要求，在進(jìn)一步深入開(kāi)展關(guān)鍵特性識(shí)別，I、II 類(lèi)單點(diǎn)故障模式識(shí)別與控制，焊縫、擰緊力矩、對(duì)外接口清理以及強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)設(shè)置梳理工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范、完善了產(chǎn)品數(shù)據(jù)包。產(chǎn)品數(shù)據(jù)包新增加了3 類(lèi)關(guān)鍵特性和多媒體記錄補(bǔ)充完善結(jié)果，以及Ⅰ類(lèi)與Ⅱ類(lèi)單點(diǎn)失效模式控制措施落實(shí)結(jié)果、螺紋連接部位擰緊量化控制結(jié)果和對(duì)外接口內(nèi)容等。質(zhì)量記錄實(shí)行表格化管理，凡是有量化要求的記錄必須記錄實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并細(xì)化了數(shù)據(jù)采集和表格填寫(xiě)等要求。

對(duì)于新一代運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，研究院在總結(jié)現(xiàn)役型號(hào)前期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定下發(fā)了《液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)工作實(shí)施方案》。目前已完成3 類(lèi)關(guān)鍵特性的再次識(shí)別和梳理、多媒體記錄的完善、強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)的復(fù)核確認(rèn)等工作，2013年將完成關(guān)鍵原材料、成功數(shù)據(jù)包絡(luò)項(xiàng)目確定，螺紋連接部位量化控制，以及數(shù)據(jù)包、質(zhì)量記錄在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的完善落實(shí)等工作。

（3）螺紋連接部位裝配100%量化控制

以常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)為試點(diǎn)，設(shè)計(jì)和工藝師系統(tǒng)首先對(duì)所有螺紋連接部位的結(jié)構(gòu)形式、材料特性、表面狀態(tài)等進(jìn)行了梳理、分類(lèi)，并進(jìn)行了理論計(jì)算和大量試驗(yàn)驗(yàn)證，并與真實(shí)產(chǎn)品力矩校核值進(jìn)行比對(duì)分析。經(jīng)過(guò)多輪次的專(zhuān)項(xiàng)分析總結(jié)及專(zhuān)家復(fù)核把關(guān)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配及試車(chē)和飛行試驗(yàn)的充分考核，在實(shí)踐中逐步補(bǔ)充完善，最終形成了螺紋連接部位量化控制規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)。工藝上配備了各種專(zhuān)用的擰緊裝配工裝，總結(jié)了規(guī)范操作的“六步工作法”，最大限度降低了人為因素導(dǎo)致的可靠性風(fēng)險(xiǎn)。

目前，常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)全部明確了量化控制要求，針對(duì)不同的結(jié)構(gòu)和部位分別采取控制擰緊力矩、轉(zhuǎn)角、裝配間隙等手段，100%實(shí)現(xiàn)了螺紋連接部位裝配量化控制，同時(shí)形成了《航天推進(jìn)技術(shù)研究院航天產(chǎn)品螺紋緊固件擰緊量化控制要求》，全面指導(dǎo)航天產(chǎn)品（各型發(fā)動(dòng)機(jī)）裝配的質(zhì)量量化控制工作。

（4）建立飛行及試車(chē)結(jié)果快速分析和專(zhuān)題匯報(bào)機(jī)制

為及時(shí)掌握常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行和試車(chē)情況，分析產(chǎn)品質(zhì)量運(yùn)行趨勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的管控，研究院建立并推行常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行及試車(chē)結(jié)果快速分析和專(zhuān)題匯報(bào)機(jī)制。要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)單位對(duì)飛行與試驗(yàn)中的過(guò)程、參數(shù)、視頻圖像及試車(chē)產(chǎn)品分解中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象逐項(xiàng)分析，針對(duì)存在的問(wèn)題制定試驗(yàn)驗(yàn)證方案及解決措施。

三、創(chuàng)新點(diǎn)及取得的成效

1．完善制度，規(guī)范、優(yōu)化流程

研究院通過(guò)完善各項(xiàng)交付管理制度、明確責(zé)任，確保了交付工作有章可循、高效開(kāi)展；通過(guò)優(yōu)化和細(xì)化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造及交付流程，減少中間環(huán)節(jié)，避免了工作反復(fù)，進(jìn)而縮短了研制與試驗(yàn)周期；通過(guò)精心組織產(chǎn)品出院交付工作，強(qiáng)化和規(guī)范了產(chǎn)品出院交付質(zhì)量管理工作，使得產(chǎn)品出院交付工作高效保質(zhì)完成，且無(wú)遺留問(wèn)題。例如，實(shí)施精細(xì)化管理后，常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)出院交付周期縮短了1/3，取得了顯著效益。

2．發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外接口實(shí)施精細(xì)化管理

液體發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多接口復(fù)雜單機(jī)產(chǎn)品，任何一處接口的連接失效都可能造成嚴(yán)重的飛行故障或?qū)е嘛w行失敗。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)與箭體的可靠對(duì)接必須確保對(duì)外接口符合技術(shù)要求，其有效手段是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外接口實(shí)施精細(xì)化管理，在制造過(guò)程中對(duì)接口的各項(xiàng)特性進(jìn)行確認(rèn)和記錄。研究院按照系統(tǒng)梳理接口項(xiàng)目，全面分析制造過(guò)程，準(zhǔn)確界定特性參數(shù)，補(bǔ)充完善工藝文件，細(xì)化過(guò)程表格記錄，規(guī)范接口數(shù)據(jù)管理的工作流程，開(kāi)展了對(duì)外接口精細(xì)化管理改進(jìn)工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)外接口的全面有效控制。

目前，研究院已全面完成現(xiàn)役宇航型號(hào)一、二級(jí)及助推器發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外接口尺寸控制梳理與審查工作，確定對(duì)77 個(gè)項(xiàng)目落實(shí)量化控制措施，明確了接口部位及其要素、外觀檢查內(nèi)容、尺寸/性能記錄內(nèi)容、多媒體記錄、防護(hù)要求、檢查時(shí)機(jī)等要求。所有內(nèi)容已落實(shí)到工藝規(guī)程及質(zhì)量文件中并納入數(shù)據(jù)包管理，從根本上解決了對(duì)外接口檢查項(xiàng)目不全面、控制不到位、質(zhì)量復(fù)查項(xiàng)目和內(nèi)容不清晰等問(wèn)題。

3．規(guī)范化多媒體記錄要求

多媒體記錄是型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量檢查確認(rèn)的一項(xiàng)重要輔助手段，為規(guī)范化、制度化多媒體記錄工作，研究院制定了《航天推進(jìn)技術(shù)研究院型號(hào)產(chǎn)品多媒體記錄管理要求》，明確多媒體記錄工作應(yīng)適應(yīng)并體現(xiàn)型號(hào)任務(wù)及研制階段的特點(diǎn)，覆蓋產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、交付、維護(hù)、使用等全過(guò)程。要求多媒體記錄項(xiàng)目及要求應(yīng)納入工藝文件，編制細(xì)化的表格和要求，形成型號(hào)產(chǎn)品多媒體記錄匯總表，針對(duì)常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多媒體記錄要求進(jìn)行了大量有效的工作，開(kāi)展了多媒體記錄專(zhuān)項(xiàng)薄弱環(huán)節(jié)治理，對(duì)多媒體記錄項(xiàng)目再次進(jìn)行了系統(tǒng)甄別，重點(diǎn)增加了對(duì)外接口外觀質(zhì)量、影響產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)、密封部位外觀質(zhì)量、對(duì)性能偏差影響較大調(diào)節(jié)元件的裝配過(guò)程、對(duì)安裝有方向性要求等部位的多媒體記錄要求。

相關(guān)要求已全面完善到工藝文件和車(chē)間制度中，并制作了現(xiàn)役宇航型號(hào)常規(guī)運(yùn)載火箭一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)多媒體記錄標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)（共7 本、樣片548 張），用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)多媒體記錄工作，典型照片見(jiàn)圖1及圖2。該圖冊(cè)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)主要組合件裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)總裝環(huán)節(jié)，重點(diǎn)規(guī)定了照片所要反映的產(chǎn)品質(zhì)量要素，并配對(duì)了詳細(xì)的說(shuō)明，確保多媒體照片能夠反映設(shè)計(jì)、工藝要求和產(chǎn)品實(shí)物狀態(tài)。編制下發(fā)了質(zhì)量程序文件《現(xiàn)役宇航型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)多媒體記錄管理辦法》，有效提高了多媒體記錄質(zhì)量、查詢(xún)和歸檔的工作效率。

通過(guò)規(guī)范化、制度化多媒體記錄要求，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)記錄、產(chǎn)品質(zhì)量確認(rèn)等工作的質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量控制，保證了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

圖1 Y副系統(tǒng)過(guò)濾器安裝(不可逆)

四、認(rèn)識(shí)與體會(huì)

通過(guò)實(shí)施產(chǎn)品交付精細(xì)化管理，研究院在以下兩個(gè)方面取得了顯著效果：一是通過(guò)完善交付管理制度、規(guī)范以及優(yōu)化工作流程、強(qiáng)化保障條件，實(shí)現(xiàn)了管理創(chuàng)新，提高了工作效率，同時(shí)取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益；二是全面開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)薄弱環(huán)節(jié)梳理及治理，與生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)結(jié)合，實(shí)施量化控制，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制，進(jìn)行工藝穩(wěn)定及優(yōu)化研究，提升了產(chǎn)品可靠性及成熟度，提高效率的同時(shí)確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

圖2 單向閥門(mén)閥芯密封面（影響密封）

在航天推進(jìn)技術(shù)研究院開(kāi)展產(chǎn)品交付精細(xì)化管理工作的實(shí)踐過(guò)程中，我們認(rèn)識(shí)到制度化和規(guī)范化是提高效率、確保質(zhì)量的必要條件，管理創(chuàng)新和流程優(yōu)化是效率提高的重要手段。另外，流程優(yōu)化必須與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工程實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，提高進(jìn)度節(jié)點(diǎn)執(zhí)行力和全員質(zhì)量意識(shí)，也是按期保質(zhì)完成研制與試驗(yàn)任務(wù)的前提。

總之，通過(guò)實(shí)施產(chǎn)品交付精細(xì)化管理，形成了高效、創(chuàng)新的產(chǎn)品驗(yàn)收、交付管理模式并有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全過(guò)程質(zhì)量受控、全周期閉環(huán)管理，使得發(fā)動(dòng)機(jī)研制與試驗(yàn)周期進(jìn)一步縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和可靠性水平進(jìn)一步提高，為確保高密度發(fā)射形勢(shì)下任務(wù)全面完成提供了有力保障，對(duì)其它單位有一定的借鑒和示范作用。?