車價(jià)降成白菜價(jià) 買還是不買

面對(duì)驚人的油價(jià)、停車費(fèi)、購置稅、保養(yǎng)費(fèi)，中簽率難于彩票中獎(jiǎng)的汽車牌照搖號(hào)，打折、促銷，已經(jīng)不足以提起消費(fèi)者對(duì)于買車的興趣，只有“飛降”才足以撼動(dòng)在買車與不買車中猶豫的糾結(jié)派。

六折買跑車

優(yōu)惠39%這個(gè)數(shù)字并不形象，六折買轎車聽起來又像是個(gè)廣告圈套，何況在日漸萎靡的車市，這一優(yōu)惠幅度并不罕見。捷豹XK 2012款XKR 5.0L機(jī)械增壓硬頂版直降80萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)39%。80萬，這個(gè)數(shù)字足夠支付一套房子的首付款了。

編輯走訪捷豹授權(quán)經(jīng)銷商了解到，目前2012款捷豹XKR5.0L機(jī)械增壓車型現(xiàn)車銷售，顏色較全，最高現(xiàn)金優(yōu)惠80萬元，降價(jià)力度前所未有，降幅在所有同類車型及純進(jìn)口車型里遙遙領(lǐng)先。這波降價(jià)潮從高端車一直波及到中低端轎車，降價(jià)理由各有不同，其中以捷豹優(yōu)惠金額之巨大最為驚人。捷豹品牌的與多數(shù)超跑霸氣的風(fēng)格不同，來自英倫的捷豹XKR繼承了紳士的優(yōu)雅，少了幾分霸氣的張揚(yáng)。因此，在眾多超跑中，捷豹XKR擁有獨(dú)特的英倫風(fēng)格特質(zhì)，應(yīng)該是跑車中氣質(zhì)非常獨(dú)特的一款。對(duì)跑車垂涎已久的消費(fèi)者可以趁此波降價(jià)，果斷出手，要知道綜合工況12.38 L/100km的耗油量也不算驚人。

一字打頭SUV

現(xiàn)代途勝2009款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型直降4.2萬元，動(dòng)輒二十好幾萬才能買到的SUV，此時(shí)一字時(shí)代已經(jīng)來臨，此次降價(jià)后價(jià)格低至12.78萬元。途勝雖然定義為入門級(jí)SUV，但是在配置及空間方面都毫不吝嗇。雖然款式略顯老舊，但成熟的四驅(qū)技術(shù)、過硬的售后服務(wù)、接近國產(chǎn)SUV的低廉價(jià)格，都讓途勝在眾多SUV中勝出。更加吸引人的是，享受優(yōu)惠的車型，均配備了副駕駛氣囊、遙控鑰匙、天窗和倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)擋車型還增加了行車電腦顯示屏。途勝使用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，在CVVT連續(xù)可變的氣門正時(shí)的幫助下，最大功率104kw，最大扭矩184N.m，綜合工況9.6 L/100km。

途勝的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，缺點(diǎn)也同樣。因?yàn)橥緞俣ㄎ挥诔鞘校?，你想拿它去越野，顯然并不能勝任。配備的適時(shí)四驅(qū)，更多的考慮了燃油的經(jīng)濟(jì)性，而非通過性能。平時(shí)和大部分轎車一樣是前輪驅(qū)動(dòng)，只有打滑時(shí)，動(dòng)力才會(huì)傳遞給后輪。所以，對(duì)于想駕著此款車穿越高原是不可能的了，只能開著它在城市里過一過SUV的癮。

家用轎車“白菜季”

馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型直降6.25萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)31%。中華駿捷Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型直降4.3萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)39%。雷克薩斯IS2011款250豪華版降17.8萬元。仔細(xì)算來，這3款車型降價(jià)都在6.8折左右，且囊括了高中低3個(gè)家用車檔次，將這種降價(jià)幅度稱之為家用轎車“白菜季”，一點(diǎn)不為過。

最值得一提的是雷克薩斯IS2011款250豪華版，此次降價(jià)后，價(jià)格從原來的52.8萬元降低到了35萬元，且此款車型為IS系，是激情與靈感迸發(fā)的極致之作。它流暢的車身線條從前翼子板延展至車尾，簡(jiǎn)練明快，水平的低腰線設(shè)計(jì)延續(xù)了IS車系的蓄勢(shì)待發(fā)之感，綜合工況9.1 L/100km的耗油量在此類車型里表現(xiàn)屬上乘。

馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型降價(jià)后為13.73萬元，可以說用一輛馬自達(dá)3的錢，便能擁有今日的馬自達(dá)6。此款車型適合已有座駕，又想換車的消費(fèi)者。置換型購買最高可優(yōu)惠6.25萬元，其中現(xiàn)金優(yōu)惠50000元、廠家補(bǔ)貼6000元、國家補(bǔ)貼4000-6500元。另有春節(jié)促銷活動(dòng)，可18期免息貸款購車，零利息零手續(xù)費(fèi)。

中華駿捷Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型直降4.3萬元，這個(gè)數(shù)字雖然不如捷豹般令人震驚，但此款車的總價(jià)和性價(jià)比令它在此次降價(jià)潮中脫穎而出。降價(jià)后低至6.68萬元的總價(jià)，讓年輕購車者不必再望車興嘆。車內(nèi)空間較同等價(jià)位家用轎車表現(xiàn)出色，漂亮的外觀更是Cross 2010款飛炫 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型的制勝法寶。

最熱車型

捷達(dá)2010款1.6L伙伴降1萬元，降價(jià)幅度13%。捷達(dá)車型技術(shù)成熟，特點(diǎn)是皮實(shí)耐用，保養(yǎng)維護(hù)成本低廉，整車性價(jià)比非常高。車內(nèi)空間表現(xiàn)一般，但超大的后備箱和優(yōu)異的操控性，備受諸多男士推崇。綜合工況7.8L/100km的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)異，缺點(diǎn)是車噪音非常大，乘坐舒適性一般，外觀老氣。捷達(dá)多年以來穩(wěn)坐熱銷車型冠軍，許多和它同期的車型早已銷聲匿跡，唯有捷達(dá)備受國人喜愛，此次降價(jià)雖幅度不大，但捷達(dá)粉們不可錯(cuò)過。

凱越2011款1.6LX-MT直降2.59萬元，降價(jià)幅度為26%。別克凱越一直為中低端家用轎車的熱銷款，2011款車型較老凱越有非常大的變化。老凱越猛的一看，與夏利非常相像，而2011款凱越車頭更寬，車尾更大，更像商務(wù)車型。別克車的安全性是一種日系車不可比的，別克一貫的良好售后服務(wù)也是這款車始終處于熱銷車型的決定因素。在操控和性能方面，凱越的起步表現(xiàn)實(shí)在一般，但此款車型所注重的也非提速，而是更傾向于安全性和實(shí)用性，綜合道路6.8L/100km的油耗也比以往別克的油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

降價(jià)排行關(guān)注度最高車型捷達(dá)和凱越占據(jù)榜首，良好的口碑和售后服務(wù)成為這兩款車型的有利購買因素。建議對(duì)外觀要求不高，注重實(shí)用性和綜合性價(jià)比的消費(fèi)者購買。