論如何提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量

摘 要：在我們國家的道路建設(shè)中，瀝青混凝土路面使用的非常廣泛，也成為我們國家路面結(jié)構(gòu)的最主要形式。伴隨著我國科技的快速發(fā)展，不斷涌現(xiàn)出很多新材料和新技術(shù)，并得到了實際的應(yīng)用，同時各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等也比較齊全，而從瀝青混凝土路面的實際施工來看，仍然存在很多值得討論的問題，其中確保施工質(zhì)量最重要的一個環(huán)節(jié)就是質(zhì)量控制以及檢查，其直接影響著施工質(zhì)量的好壞。因此在施工過程中，要根據(jù)施工的技術(shù)規(guī)范規(guī)定具體的質(zhì)量控制，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，從而有效地提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；施工質(zhì)量；提高

只有嚴(yán)格控制施工組織的設(shè)計以及施工工序，才能有效地提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。本文首先分析影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素，然后闡述瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量治理和控制的內(nèi)容，最后提出提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量的有關(guān)措施。

1 影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素

影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量因素主要有三個階段：其一，瀝青混凝土路面施工前準(zhǔn)備階段。其二，瀝青混凝土路面的施工階段。其三，施工后使用階段。其中前兩個階段的施工質(zhì)量可以選擇有效、適當(dāng)?shù)氖┕すに嚕扇∫欢ǖ拇胧?，加強管理和控制現(xiàn)場施工的平整度，從而確保這兩個階段的施工質(zhì)量。而施工后的使用階段則通過及時養(yǎng)護路面或者是采用專項路面維修恢復(fù)工具加以控制路面的施工質(zhì)量。其中影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素主要包括：瀝青混合料影響、基準(zhǔn)線影響、下承層的不良平整度對傳遞瀝青路面的平整度的影響以及碾壓作業(yè)影響等因素。

2 瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量治理和控制的內(nèi)容

其中人、料和機是影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的三個要素，控制管理路面施工質(zhì)量就是管理控制這三個要素。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）首先是對人的管理。在生產(chǎn)施工過程中，慚怍與管理各種生產(chǎn)工序以及特殊崗位必須是在生產(chǎn)施工方面有豐富經(jīng)驗的或者是通過嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)獲得上崗證的人。同時還要嚴(yán)格按照工作崗位的職責(zé)進行施工，要嚴(yán)格的把握好工程的質(zhì)量關(guān)，還要有嚴(yán)厲的獎懲制度。要時刻將工程的質(zhì)量和個人的切身利益密切聯(lián)系起來，充分調(diào)動施工人員的主觀能動性，這樣從業(yè)人員不僅能干好本職工作，而且又能努力向其他方面發(fā)展，進而成為多功能人員。另外要給員工灌輸工程質(zhì)量的意識，讓他們真正意識到工程質(zhì)量在施工過程中的重要性。生產(chǎn)中各級領(lǐng)導(dǎo)要時刻認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)在競爭中的重中之重。（2）其次是對施工原材料的控制與管理。對一些長久使用的工程材料的質(zhì)量的檢驗要按照相關(guān)的規(guī)定和要求，要管理好原材料，確保在材料使用時能夠全部合格。在管理控制瀝青混凝土路面施工時所需要的各種材料時，首先是要合理設(shè)計生產(chǎn)過程中的配合比，其次是嚴(yán)格管理和控制生產(chǎn)中的質(zhì)量，然后是在施工的路面生石灰的消毒要充分。另外，還要嚴(yán)格檢驗使用瀝青的質(zhì)量，有效避免不合格瀝青的使用。（3）管理控制施工中的機械設(shè)備。路面施工時要采用良好的、先進的機械設(shè)備，這樣才能更好地確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。同時還能提高工作效率，加快施工的速度，還能很好地改善施工人員工作的環(huán)境。因此有效的管理機械設(shè)備意義重大。在管理機械設(shè)備時主要是確保機械設(shè)備在路面施工中的運行狀態(tài)是良好的，充分體現(xiàn)出機械的先進性。還有工地上要有一個機械維修小組，并且還要有各種機械配件，一旦機器出現(xiàn)故障，維修小組能夠在短時間內(nèi)修復(fù)好，工地上的各操作人員，要持證上崗，嚴(yán)格控制機械的操作規(guī)范。施工中的車輛出現(xiàn)漏油等情況，要禁止上路，避免造成路面損壞及污染。

3 提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量的措施

提高瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量的措施包括以下幾個方面：

3.1 嚴(yán)格檢查進場材料的質(zhì)量

原材料直接影響瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，因此嚴(yán)格檢查進場原材料的質(zhì)量直接關(guān)系著生產(chǎn)質(zhì)量。而生產(chǎn)瀝青混凝土的材料包括石料、填料和瀝青。針對這些原材料，要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范采用頻率抽樣的方法，檢查材料裝運的數(shù)量、日期以及材料出廠的化驗單。要分開存放不同規(guī)格、不同來源的瀝青。還要嚴(yán)密封閉瀝青灌口，避免水分的進入。有效結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，按照路面的性能要求和使用要求來選擇確定石料。選擇優(yōu)質(zhì)石料，并采用先進的錘式破碎機進行石料的生產(chǎn)。另外要嚴(yán)格對石料中的扁平狀含量控制，扁平顆粒如果含量過多，一方面會大大增加石料的表面積和瀝青的用量，另一方面會大大降低瀝青抗形變能力。通常選擇的石料，要求扁平顆粒少且破碎面多，并且需要滿足無雜質(zhì)、無風(fēng)化、潔凈以及良好顆粒形狀。另外，必須根據(jù)施工的要求恰當(dāng)?shù)剡x擇堆放硬化材料的場地。各種材料要清楚界限、整齊堆放。

3.2 嚴(yán)格對瀝青混合料的拌制和運輸過程加以控制

由于多方面的客觀因素，包括運料車數(shù)量以及拌合站的產(chǎn)量等，使得運料車不能及時達(dá)到施工的現(xiàn)場，從而導(dǎo)致出現(xiàn)停止施工、等待用料的現(xiàn)象，另外會導(dǎo)致處于熱態(tài)混合料的表面會產(chǎn)生明顯壓痕或者是出現(xiàn)臺階嚴(yán)重影響路面平整度。所以，在施工前要對各種機械施工能力進行合理的匹配。對料車倒車要有專人負(fù)責(zé)指揮，協(xié)調(diào)配合攤鋪機，避免影響鋪筑路面平整度。其一，要選好拌制的設(shè)備，保證拌和機的生產(chǎn)能力以及性能，進而確保拌和站的生產(chǎn)能力和工程的規(guī)模相互匹配。瀝青加熱設(shè)備和裝載機等一些附屬設(shè)備要合理選擇，保證配套和滿足生產(chǎn)要求。瀝青拌合站的位置要以拌和機作為中心，需干燥、空曠及運輸條件良好，且從拌和站至施工地點運輸車的運料時間要低于1小時。其二，原材料檢驗工作要落實好。粗集料需注重顆粒的形狀、尺寸、粘附性和松軟性指標(biāo)，確保粗集料的篩分級配滿足設(shè)計要求。而細(xì)集料需注重粘附性和砂當(dāng)量等指標(biāo)。要注意進行分級存放進場的集料，及時搭棚防曬、防雨。還需場地硬化避免材料離析，并采用斜坡分層或水平堆放集料。其三，根據(jù)工程的實際情況設(shè)計配合比，確保冷熱料的供料平衡，實驗室分批取樣檢測生產(chǎn)出熱拌的瀝青混合料。集料通過加熱和除塵后，不同規(guī)格篩孔的通過率要滿足規(guī)范技術(shù)要求。運輸瀝青混合料時注意：1選擇干凈且有金屬底板載重量大于15噸自卸車運輸瀝青混合料，車廂地板涂刷油水混合液加以保護。車槽側(cè)面要設(shè)置溫度的檢查孔。運輸車需滿足運力的要求，確保連續(xù)性。要有專人指揮車輛移動。裝料時要前后移動車輛。連續(xù)攤鋪時要在距離攤鋪機30厘米位置停車。

3.3 嚴(yán)格控制瀝青混凝土施工以及瀝青混凝土路面抗?jié)B性能要加強提高

攤鋪機需調(diào)好初始的狀態(tài)，其攤鋪的寬度和厚度要滿足設(shè)計要求。攤鋪好瀝青混合料未壓實之前，其施工人員嚴(yán)禁踩踏。完成混合料攤鋪刮平后要及時檢查路面，人工調(diào)整不規(guī)則之后，充分均勻壓實。根據(jù)試驗段確定碾壓組合和程序壓實瀝青混合料，包括初壓、復(fù)壓及終壓。初壓后平整度檢查，及時修整。而復(fù)壓采用輪胎壓路機和振動壓路機完成。終壓要兩遍以上。采用摻加抗剝落劑、改性瀝青等提高路面的抗?jié)B性能，但要注意匹配問題，確保用量準(zhǔn)確性。

4 結(jié)束語

總之，雖然瀝青混凝土路面施工不復(fù)雜，但細(xì)節(jié)把握的要求高，需在整個工程的建設(shè)中合理設(shè)計、精心選材、施工以及加以養(yǎng)護，進而提高工程施工的質(zhì)量。

參考文獻

[1]馬豎霞，賀睿.淺議如何控制瀝青混凝土路面施工質(zhì)量[J].大觀周刊， 2011（13）：119-120.

[2]馮春桓.瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技， 2008（13）：：27-218.

[3]劉國棟，牛朝輝.如何控制瀝青混凝土路面施工質(zhì)量[J].城市建設(shè)， 2009（42）：187.