企業(yè)移動信息化浪潮

2月底，美國移動設(shè)備管理軟件開發(fā)商AirWatch宣布完成A輪融資，募集資金達(dá)2億美元。AirWatch創(chuàng)建于2003年，是一家客戶超6000家的頂尖MDM廠商——MDM是一種名為“自帶設(shè)備上班”（BYOD）的整體趨勢的一部分。所謂BYOD趨勢，是指員工可以自帶智能手機、平板電腦和筆記本電腦等移動設(shè)備在工作中使用。

而幾乎在同一時間，IBM對外宣布了其“移動優(yōu)先”（MobileFirst）戰(zhàn)略：未來將致力于讓客戶企業(yè)從管理員工移動設(shè)備到創(chuàng)建新的移動商業(yè)應(yīng)用等，都實現(xiàn)流水線作業(yè)——大舉進(jìn)軍移動領(lǐng)域，可謂IBMCEO弗吉尼亞·羅曼提去年1月上任以來所實施的最重大一項舉措。

打破市場僵化格局

近一年來，已經(jīng)有越來越多人開始相信，企業(yè)IT正在經(jīng)歷移動辦公、BYOD/BYOA（員工自帶設(shè)備和App）以及工作崗位界限模糊的新變革。移動應(yīng)用將會重新定義企業(yè)IT，并推動企業(yè)IT向基于位置和情景的、以人為本的企業(yè)計算環(huán)境進(jìn)化。

知名咨詢機構(gòu)Appcelerator就企業(yè)移動化發(fā)展要務(wù)以及移動化趨勢對770家企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了調(diào)查，其今年年初發(fā)布的首份《企業(yè)移動化報告》顯示，絕大多數(shù)企業(yè)視移動化為變革性手段，2013年的目標(biāo)是打造5個或以上的移動應(yīng)用；海比研究的數(shù)據(jù)也顯示，96%的企業(yè)希望將業(yè)務(wù)部署到移動終端，未來5年企業(yè)移動信息化市場規(guī)模年復(fù)合增長率將達(dá)到42%。

看起來，企業(yè)級移動創(chuàng)新應(yīng)用將快速成長，傳統(tǒng)的被IBM、微軟和惠普等公司把持的企業(yè)級IT市場的僵化局面正被打破。

云動力科技是國內(nèi)最早進(jìn)行企業(yè)移動應(yīng)用研究開發(fā)的企業(yè)之一，該公司董事長張磊向記者表示，這些傳統(tǒng)的國際IT廠商還需要兩三年才能去真正適應(yīng)國內(nèi)企業(yè)移動信息化產(chǎn)品開發(fā)和運營服務(wù)需求。畢竟，移動領(lǐng)域的軟件應(yīng)用，其架構(gòu)和模式與在PC上完全是兩回事，在移動端上，操作習(xí)慣和服務(wù)內(nèi)容與PC相比完全是兩種開發(fā)，必須改變之前的固有思路和把握客戶需要變化。而傳統(tǒng)的企業(yè)軟件提供廠商尚沒有足夠的技術(shù)積累去應(yīng)對挑戰(zhàn)，這些公司的研發(fā)架構(gòu)和組織架構(gòu)也需要很長時間去適應(yīng)移動信息化開發(fā)的需要。

因而，在企業(yè)移動信息化這個領(lǐng)域，目前也還沒有任何一家傳統(tǒng)IT應(yīng)用提供商能獨領(lǐng)風(fēng)騷，市場競爭格局尚待形成。而目前從事移動應(yīng)用開發(fā)的機構(gòu)多為小型團(tuán)隊或公司，技術(shù)水平參差不齊，開發(fā)經(jīng)驗差別很大，并且市場開拓能力往往不足。

張磊認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)興起的前幾年，整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境并不重視做針對企業(yè)和企業(yè)客戶的應(yīng)用，重心全在游戲、娛樂、交友等給大眾消費者提供的服務(wù)——艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，此類服務(wù)占據(jù)了2012年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場90%以上的市場規(guī)模，而利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為企業(yè)提供信息化服務(wù)不足10%。

企業(yè)用戶在管理信息化方面的實踐通常會落后時代前沿，一般會等到技術(shù)和模式成熟，甚至有一些成功案例之后才會完全展開。不過，隨著移動終端設(shè)備處理能力的發(fā)展以及企業(yè)用戶應(yīng)用需求的多樣化，這一現(xiàn)狀正在得到極大的改觀，未來企業(yè)用戶的移動應(yīng)用將迎來爆發(fā)期，針對企業(yè)用戶推出的企業(yè)級應(yīng)用將是一個非常大的市場。比如國外Workday和Splunk公司的成功上市，標(biāo)志著未來幾年企業(yè)移動信息化將成為資本追逐的移動互聯(lián)網(wǎng)投資熱點。

保險業(yè)的推動力量

艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)分析以及相關(guān)報告顯示，目前的企業(yè)級移動應(yīng)用中，金融是需求量最大的行業(yè)，占據(jù)30%市場規(guī)?！渲校捎谔厥獾纳虡I(yè)模式使然，保險業(yè)對移動軟件應(yīng)用開發(fā)有著極大的需求，這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)探索和模式創(chuàng)新，推動了全行業(yè)企業(yè)移動信息化的發(fā)展步伐。

2012年，國內(nèi)某知名保險集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：應(yīng)用3G技術(shù)，將服務(wù)前臺界面從辦公室前移到事故現(xiàn)場，在業(yè)內(nèi)率先推出基于移動查勘定損系統(tǒng)的極速理賠服務(wù)，可通過平板電腦中的移動查勘定損系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場查勘和后續(xù)處理，改變了查勘定損模式，將傳統(tǒng)的查勘、定損、理賠相關(guān)的十二個內(nèi)部環(huán)節(jié)精簡為四個，有效的提高了服務(wù)人員的工作效率，大幅減少了交通成本和人工成本。

成立于三年前的云動力科技正是為該保險集團(tuán)提供移動應(yīng)用服務(wù)的公司。張磊向記者表示，保險公司的特性是：雇員特別多，做銷售和理賠服務(wù)的有數(shù)十萬員工；而且這些員工日常作業(yè)移動化程度高，因而對移動辦公的需求大。

云動力科技提供的移動云服務(wù)為保險公司節(jié)省了大量成本、提高了工作效率。其具體商業(yè)模式是這樣的：將其自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)移動云平臺（包括移動企業(yè)應(yīng)用平臺、移動數(shù)據(jù)接入平臺、移動終端管理平臺）提供給客戶，并根據(jù)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行開發(fā)定制服務(wù)，包括銷售支持、售后服務(wù)、CRM管理、OA辦公等終端應(yīng)用，企業(yè)客戶以“按使用終端數(shù)量”的方式按月付費。比如其推出的適用于營銷員的移動展業(yè)系統(tǒng)，支持快速準(zhǔn)確報價、現(xiàn)場投保支付、客戶管理、業(yè)務(wù)管理、影像管理等近20項功能，在保險營銷員群體中引起很大反響。

同時，云動力科技還為保險公司的最終客戶（如車主）提供掌上App，可以用智能手機讓客戶拍一些特定照片后傳到后臺，后臺就可以直接理賠，車主拍完照片就可走人，不用現(xiàn)場等待。

據(jù)悉，中國保險業(yè)每年整體的軟件開發(fā)費用超過400億，在移動信息化方面，這個市場才剛剛起步。另一方面，保險業(yè)在信息技術(shù)融合中也催動了模式創(chuàng)新。比如去年馬明哲、馬化騰和馬云聯(lián)手籌劃的網(wǎng)上財產(chǎn)保險公司眾安在線，日前已走完保監(jiān)會審批流程，不久或?qū)⒄缴暇€。眾安在線將不設(shè)任何實體分支機構(gòu)，完全通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售和理賠，專攻責(zé)任險、保證險這兩大品種。據(jù)記者了解，相較于歐美，責(zé)任險、保證險在國內(nèi)的發(fā)展還比較落后，而互聯(lián)網(wǎng)的直銷、搭售模式，在保險公司的新業(yè)務(wù)開拓和成本控制方面有著極大的優(yōu)勢。眾安在線的經(jīng)營模式、產(chǎn)品研發(fā)和股權(quán)結(jié)構(gòu)，也被業(yè)界視為互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新的破冰之舉。

保險業(yè)帶來的巨大機遇和成功，也成為刺激云動力科技全面展開企業(yè)移動信息化服務(wù)的動力，據(jù)悉，截止2013年1月，云動力為近30家企業(yè)客戶、20萬名企業(yè)雇員提供系統(tǒng)軟件及移動終端服務(wù)；為近800萬名企業(yè)最終客戶提供iOS、Android移動應(yīng)用服務(wù)，銷售額增長迅速并保持較高凈利潤。張磊認(rèn)為，自己已經(jīng)在這個領(lǐng)域具備了技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢，建立起了一整套產(chǎn)品框架、新的模式和方法論，可以快速相應(yīng)企業(yè)應(yīng)用移動化需求。

當(dāng)然，企業(yè)移動信息化，也順應(yīng)了云計算和大數(shù)據(jù)時代的潮流，未來基于此，注定將會有更多商業(yè)模式上的創(chuàng)新，而這需要更多的企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者投身進(jìn)來，共同探索、努力。