淺析農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展及對(duì)策

[摘 要] 農(nóng)產(chǎn)品物流關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。但目前農(nóng)產(chǎn)品物流還存在流通環(huán)節(jié)過(guò)多，渠道不暢，物流成本過(guò)高等一系列問(wèn)題。消費(fèi)者感覺(jué)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格很高，而農(nóng)民并沒(méi)有從中得到應(yīng)有的收益。要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展，需要政府給予資金和政策支持，同時(shí)也需要社會(huì)各界包括農(nóng)民自身的不懈努力。

[關(guān)鍵詞] 農(nóng)產(chǎn)品物流 流通環(huán)節(jié)

菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民。農(nóng)產(chǎn)品物流與人們的生活息息相關(guān)。從“蒜你狠”，“豆你玩”到“姜你軍”，2010年我們見(jiàn)證了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的瘋狂，除去炒作的因素，這也暴露了農(nóng)產(chǎn)品物流的諸多缺陷。

農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，通過(guò)創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和潛在屬性?xún)r(jià)值來(lái)完成從產(chǎn)前到產(chǎn)后的一系列供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的實(shí)體性或虛體性流轉(zhuǎn)。具體包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)，并且在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值和組織目標(biāo)。農(nóng)產(chǎn)品物流具有物流總量大，種類(lèi)繁多，保鮮期短，物流要求高等特點(diǎn)。然而，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展目前存在諸多問(wèn)題，例如流通環(huán)節(jié)過(guò)多，信息建設(shè)滯后，基礎(chǔ)設(shè)施落后，人才短缺等。

一、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展，需要做的

1.改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流狀況，最主要的是減少流通環(huán)節(jié)

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到消費(fèi)者手中，需要經(jīng)過(guò)農(nóng)民——農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人集中收購(gòu)——產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)——長(zhǎng)途運(yùn)輸——銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)——超市或零售商采購(gòu)——消費(fèi)者等環(huán)節(jié)。農(nóng)產(chǎn)品每經(jīng)過(guò)一個(gè)流通環(huán)節(jié)，都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的成本和費(fèi)用，并且從事流通業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商也需要獲得合理報(bào)酬。批發(fā)市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)也需要收取管理費(fèi)用等。因此，流通環(huán)節(jié)越多，中間費(fèi)用越多，經(jīng)銷(xiāo)商的收益也越多，這都將轉(zhuǎn)嫁到最終消費(fèi)。過(guò)長(zhǎng)的流通環(huán)節(jié)和居高不下的物流成本，是大幅度提高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的主要原因。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)產(chǎn)品流通的每一環(huán)節(jié)至少加價(jià)5%到10%，而實(shí)際上農(nóng)產(chǎn)品流通每一環(huán)節(jié)加價(jià)率大概是20%甚至更多。

減少流通環(huán)節(jié)，需要做到以下幾點(diǎn)：第一，合理規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品流通體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售的有效對(duì)接，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)路，減少不必要的中間環(huán)節(jié)。農(nóng)民可以直接和當(dāng)?shù)爻?、餐飲業(yè)議價(jià)第二，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化。專(zhuān)業(yè)化、批量化的生產(chǎn)，可以減少農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人的勞動(dòng)強(qiáng)度，方便農(nóng)產(chǎn)品的集聚。建立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通，形成一定的品牌效應(yīng)。第三，提高運(yùn)輸效率。減少甚至杜絕過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、對(duì)流運(yùn)輸和空載。

2.拓寬農(nóng)產(chǎn)品信息渠道

農(nóng)民有其自身的局限性，并且農(nóng)村信息不通暢。農(nóng)產(chǎn)品信息具有嚴(yán)重的盲目性、滯后性。政府可建議電視臺(tái)增設(shè)農(nóng)科節(jié)目，創(chuàng)辦質(zhì)量合格的農(nóng)業(yè)刊物，拓寬農(nóng)民的知識(shí)面，指導(dǎo)其生產(chǎn)。大學(xué)生村官也可以成為農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息的來(lái)源之一。

有條件的地區(qū)可以進(jìn)行信息平臺(tái)的建設(shè)。利用電子商務(wù)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，降低銷(xiāo)售成本。傳統(tǒng)的現(xiàn)貨交易，存在價(jià)格不公開(kāi)，信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題，要減少農(nóng)產(chǎn)品交易過(guò)程中的暗箱操作，必須借助先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)，通過(guò)EDI和POS，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和交換，達(dá)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)信息貢獻(xiàn)，有助于幫助農(nóng)民改變傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)習(xí)慣，減少欺詐行為，形成對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)具有重要指導(dǎo)意義的權(quán)威價(jià)格信息。

3.加強(qiáng)宏觀調(diào)控，規(guī)范市場(chǎng)行為

我國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中政府的宏觀調(diào)控必不可少。制定相關(guān)政策，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通，給以農(nóng)產(chǎn)品物流政策和資金方面的扶持。加強(qiáng)“綠色通道”的監(jiān)督和實(shí)行，保證通道暢通。我國(guó)應(yīng)該規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)行為，杜絕收費(fèi)多、亂收費(fèi)、不合理收費(fèi)現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)流通業(yè)費(fèi)用是十分令人震驚的，全世界82%的收費(fèi)公路在我國(guó)，流通成本占50～70%。農(nóng)村物流水平的提高，需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的水平直接決定物流的流轉(zhuǎn)速度和效率。政府應(yīng)通過(guò)多種渠道和方式進(jìn)行融資，加大交通建設(shè)的投入力度，完善農(nóng)村道路建設(shè)，改善農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)條件和基礎(chǔ)設(shè)施，確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通無(wú)阻。目前農(nóng)產(chǎn)品物流方面法律法規(guī)相當(dāng)不健全，貨損貨差等責(zé)任不明，應(yīng)加快立法進(jìn)程，切實(shí)維護(hù)廣大農(nóng)民的利益。

4.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)

物流人才缺少的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。高校物流管理專(zhuān)業(yè)的設(shè)置主要是針對(duì)工業(yè)企業(yè)，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的少之又少。很多老師的研究由于缺少農(nóng)業(yè)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，其研究停留在理論階段，與農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀并不接軌。高校應(yīng)培養(yǎng)應(yīng)用型物流管理人才，立足于社會(huì)和人民的實(shí)際需求。鼓勵(lì)物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生到農(nóng)村就業(yè)、創(chuàng)業(yè)。物流企業(yè)注重加強(qiáng)對(duì)物流人員的培訓(xùn)，增強(qiáng)實(shí)踐技能。政府還應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)農(nóng)民的生產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)，提高生產(chǎn)效率；定期進(jìn)行物流知識(shí)講座，普及物流知識(shí)，增強(qiáng)農(nóng)民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的認(rèn)知度。

5.規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)，促進(jìn)冷鏈物流和第三方物流的發(fā)展

對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)包裝，既能起到保護(hù)作用，又減少包裝成本。裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化，減少裝卸搬運(yùn)過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品的損耗。很多農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)擠壓和變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品就地丟棄?？梢試L試進(jìn)行廢棄農(nóng)產(chǎn)品的處理。變質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品盡快處理掉，減少環(huán)節(jié)污染。擠壓破損的蔬菜水果，合理回收利用，制成肥料或動(dòng)物飼料。

我國(guó)應(yīng)加緊采用先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)、冷凍保鮮技術(shù)及信息技術(shù)。引進(jìn)冷鏈物流技術(shù)，以延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期限，保持農(nóng)產(chǎn)品色澤、形狀及營(yíng)養(yǎng)價(jià)值； 與此同時(shí)，積極采用信息技術(shù)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程控制，提高農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈各環(huán)節(jié)上的運(yùn)行效率。

農(nóng)民以及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商，可以將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和配送外包給第三方物流企業(yè)，充分利用第三方物流企業(yè)在設(shè)施設(shè)備、管理和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。相信此舉可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流和第三方物流企業(yè)的雙贏。

二、結(jié)語(yǔ)

農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)、大流通建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率將是大勢(shì)所趨。加快農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展，減少流通環(huán)節(jié)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，加快農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，加大政府的支持力度，加強(qiáng)教育與培訓(xùn)，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化，提高流通效率，培育新的競(jìng)爭(zhēng)力和效益增長(zhǎng)點(diǎn)，將是堅(jiān)持不懈地推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和制度創(chuàng)新的重要手段。