基于模糊層次分析法的長三角主要港口的競爭力分析

摘要：長江三角洲地區(qū)港口地位十分重要，不僅承擔(dān)本地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口任務(wù)，而且是長江中上游和相關(guān)腹地對外貿(mào)易的重要門戶。分析了港口物流競爭力內(nèi)涵后，采用模糊層次分析法對長三角主要港口即洋山港和舟山港進(jìn)行比較分析，研究兩港的競爭力，探討影響兩港競爭力的主要因素，從而尋找提升兩港物流競爭力的途徑。

關(guān)鍵詞：模糊層次分析法；港口物流；競爭力；長三角

中圖分類號：F740 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）31-0163-04

長三角的港口是長江沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要依托，是上海國際航運中心的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲的綜合運輸樞紐和現(xiàn)代物流服務(wù)的重要平臺。

通過模糊層次分析法，就洋山港和舟山港進(jìn)行比較分析，研究洋山港和舟山港的競爭力，探討影響兩港的競爭力的主要因素，從而尋找提升兩港競爭力的途徑。

一、模糊層次分析法的評價指標(biāo)體系構(gòu)建

模糊層次分析法是將層次分析法和模糊數(shù)學(xué)綜合在一起對目標(biāo)進(jìn)行定性和定量分析的算法。按照層次分析法將目標(biāo)劃分成自上而下的具有多級層次結(jié)構(gòu)的指標(biāo)，每個上級層次的指標(biāo)被劃分為若干個下級指標(biāo)，評價目標(biāo)位于層次結(jié)構(gòu)最高層，各指標(biāo)的取值和權(quán)重都定義在模糊隸屬度范圍內(nèi)，按照層次分析法的步驟逐層對各指標(biāo)的取值和權(quán)重進(jìn)行計算，最終實現(xiàn)對目標(biāo)的綜合量化評價。

二、洋山港和舟山港競爭力指標(biāo)評價體系分析

以較為完善的軟硬件設(shè)施和信息技術(shù)為依托，優(yōu)化港口資源配置，不斷提升港口的服務(wù)質(zhì)量，提供比其他對手更具有吸引力的港口物流服務(wù)的能力。港口物流競爭力的內(nèi)涵一般包括以下幾點：港口區(qū)位條件、港口經(jīng)濟腹地和港口所在城市的經(jīng)濟狀況、基礎(chǔ)設(shè)施、潛在的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，港口管理水平和服務(wù)水平等。

三、洋山港和舟山港競爭力評價指標(biāo)計算

四、對兩港評價結(jié)論的分析及發(fā)展對策

（一）兩港的對比評價

從兩港的對比結(jié)論分析來看，上海洋山港擁有優(yōu)越的地理位置、中央政府的有力支持、較高的自由化和國際化程度；航線密度、集裝箱量增長速度快；港口作業(yè)能力較強、運價相對較低。寧波舟山港的良好自然環(huán)境、優(yōu)越的港口資源；較便捷的集疏運網(wǎng)絡(luò)；良好的信息化基礎(chǔ)、硬件設(shè)備比較先進(jìn)。

縱使各港有各自的優(yōu)勢，但也還是存在許多制約因素影響兩港的發(fā)展。如洋山港的航道和泊位水深不足；聯(lián)運功能有待加強；周邊港口和國際港口的競爭。另外舟山港也存在一定的制約因素如港口腹地不夠廣闊、港口物流成本過高；基礎(chǔ)設(shè)施的銜接和配套設(shè)施有待提升；與周邊港口的競爭等等。

（二）提高兩港競爭力的發(fā)展對策

基于長三角港口群發(fā)展現(xiàn)狀的要求，洋山舟山同屬于長三角港口群，從兩港的積極因素和制約因素分析，兩港正好形成互補。兩港在對現(xiàn)有業(yè)績的加強，要把各自的劣勢進(jìn)行改進(jìn)。面對當(dāng)前的局勢，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮舟山港天然深水優(yōu)勢和上海的規(guī)模優(yōu)勢，協(xié)同發(fā)展，才有利于繼續(xù)保持兩港在長三角港口群中的優(yōu)勢地位。

1.發(fā)揮地方優(yōu)勢，引進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)。確定一個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，立足于地區(qū)本身的基礎(chǔ)狀況和優(yōu)勢是十分重要的。根據(jù)這些因素以及全國和全球地域分工的要求，決定其在大區(qū)域?qū)哟蔚牡胤蕉ㄎ?，而地方定位又決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本框架。長三角地區(qū)各主要城市產(chǎn)業(yè)定位基本框架如下：

根據(jù)地區(qū)自身的特點與基礎(chǔ)，發(fā)展與之相適合的優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，這樣才能在該區(qū)域建立合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)經(jīng)濟的長期發(fā)展。

2.爭取在兩港設(shè)立自由貿(mào)易港區(qū)。自由港的特點是擴展的保稅區(qū)，采取低稅過境、出口退稅、外匯自由支付等政策，同時實行更加開放的企業(yè)準(zhǔn)入制度，讓港口在手續(xù)上更簡化，在資本運作上更市場化。根據(jù)洋山港的區(qū)位特點，讓洋山港與具有成為國際樞紐港潛力的港口連成一體，加強港口的競爭力。在各類經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅倉庫、出口加工區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)上，加快建立洋山港臨港自由貿(mào)易區(qū)、進(jìn)而最終建立洋山港自由港區(qū)，洋山港完全有條件朝這個方向發(fā)展。舟山港擁有優(yōu)良港口資源，作為沿海的延伸和提升，將會為資本落戶浙江搭建一個更高的平臺，為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供一個更具吸引力的載體。

3.大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，明確港口定位，錯位發(fā)展。臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅可以為港口提供充足的貨源，而且形成的產(chǎn)業(yè)集聚和擴散效應(yīng)能夠帶動港口腹地的經(jīng)濟發(fā)展。從世界發(fā)達(dá)國家的工業(yè)發(fā)展歷程看，臨港工業(yè)由于依托著港口資源，能夠?qū)⒏劭诖a頭納入工業(yè)生產(chǎn)線的組成部分，最大限度地節(jié)約成本，增強企業(yè)競爭力，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到積極的推動作用。

努力按照“差別競爭、錯位發(fā)展”的要求，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)層次，加強項目集聚。建設(shè)舟山港散貨與能源中轉(zhuǎn)港，完善長三角散貨中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)。洋山港作為樞紐港，定位是利用較豐富的軟件資源，不斷創(chuàng)新，為客戶提供高附加值服務(wù)，進(jìn)一步提升綜合服務(wù)方面的優(yōu)勢。礦石、原油、煤炭原料是以大型船舶競爭取勝的市場，上海的水深條件不夠，應(yīng)由舟山港承接這些項目的建設(shè)。兩港的錯位發(fā)展既能規(guī)避惡性競爭，有利于洋山港專注與集裝箱樞紐港的建設(shè)，也有利于舟山港形成以石油、煤炭為主的專業(yè)性大港。

4.積極與周邊港口建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，加快區(qū)港聯(lián)動建設(shè)。洋山港和舟山港由于行政區(qū)域的分割，存在著各種體制的問題，阻礙了兩港的互動發(fā)展的進(jìn)程。因而政府應(yīng)該統(tǒng)籌安排，從區(qū)域經(jīng)濟一體化的角度整合兩港的資源，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，促使兩港協(xié)調(diào)發(fā)展并實現(xiàn)共贏。

區(qū)港聯(lián)動建設(shè)有助于開拓國際采購、國際配送、國際中轉(zhuǎn)和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)。洋山港要加快促進(jìn)洋山保稅物流園區(qū)的實質(zhì)性運作，以充分利用保稅物流園區(qū)的“保稅、免稅、免證”等一系列特殊優(yōu)惠政策，大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，吸引國際買家來園區(qū)設(shè)點，同時盡快開展國際配送和分撥、加工等增值業(yè)務(wù)。

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