道橋施工中常見的技術(shù)問題分析

[摘要]隨著我國城市化的腳步越來越快，各種公路和交通的工程量也不斷增加，雖然現(xiàn)代的建筑技術(shù)已經(jīng)達到了相當高的水平，但是在具體施工過程中仍會遇到許多技術(shù)上的阻礙，所以，針對這種情況，筆者將從幾個方面進行探討。

[關(guān)鍵詞]道橋；施工；技術(shù)；預應(yīng)力；分析

1、首先，混凝土的選用方面的技術(shù)問題

混凝土是當前道橋的最主要材料，也是建筑過程中使用量最大的建筑原材料，所以它對于一個工程的質(zhì)量的影響的重要程度可想而知?；炷恋倪x用問題上存在著很多重要的指標，任何一項指標的不合格都會給整體施工帶來嚴重的問題，所以，要求我們要對混凝土的材質(zhì)進行嚴格的把關(guān)。

混凝土的質(zhì)量等級用強度值來表示，高強度的混凝土也就是高密度的混凝土，因為它具有在不增加混凝土自身重量的情況下，使混凝土的抗壓力和硬度都達到最高的水平，所以被現(xiàn)代的工程所廣泛采用。這項技術(shù)的發(fā)明和創(chuàng)新，是工程材料學上的一項重大成果，也是混凝土材料日后發(fā)展的方向。當然，隨著高科技的發(fā)展，混凝土的改進和改良有可能有新的技術(shù)上的突破，但是其根本著眼點是不會變的，即如何減輕混凝土的自身重量，如何提高混凝土的抗壓力，以及如何提高混凝土的耐久力等等。這些基本的觀點和目的是不會改變的，也是我們科研人員一直努力的方向。現(xiàn)在，目前的最新型的高強混凝土的優(yōu)勢主要有以下幾個方面：

①減輕橋梁自重，增大橋梁的跨越能力；

②提高橋梁的耐久性，延長使用壽命；

③抗震性能比普通混凝土要好；

④減低橋梁高度，這是和減輕橋梁自重相聯(lián)系的。

2、其次，道橋過渡段施工技術(shù)問題

2.1預應(yīng)力技術(shù)在施工中常見的問題

（1）先張法的技術(shù)缺陷及產(chǎn)生原因：一般來說，采用先張法施工的時候比較容易出現(xiàn)裂縫，雖然這是和具體的技術(shù)員的操作時候的工藝分不開的，但是該方法較其他方法的確存在著更高的出現(xiàn)裂縫的幾率，所以，這是先張法在技術(shù)上的一個很大的缺陷。產(chǎn)生的原因主要在于先張法對于混凝土澆筑的具體的梁端的尺寸是無法控制的，所以才會出現(xiàn)上述情況。

（2）后張法的技術(shù)缺陷及產(chǎn)生原因：后張法雖然不會像先張法那樣出現(xiàn)裂縫，但是它也存在自己的技術(shù)上的問題，即處理不好的情況下，較易出現(xiàn)小面積的混凝土破碎情況，這是比裂縫更加不好修補的情況，所以，在施工中也要引起注意。產(chǎn)生的主要原因是，后張法對于橋梁的韌性的控制不當。

（3）工字梁張拉過程中的技術(shù)問題及原因：工字梁張拉后會造成橋梁柱體的向相反方向的弧度傾斜，這種情況下如遇較大的摩擦力，則會導致整個橋梁柱體的混凝土部分的破碎，鋼筋部分也會受到較難恢復的創(chuàng)傷。產(chǎn)生的原因主要是，工字梁的三點結(jié)構(gòu)在力量上的互相制約。

2.2針對上述技術(shù)問題采取的相應(yīng)對策

（1）預應(yīng)力張拉過程中問題的對策

克服先張法施工中的問題的方法主要在于兩個字——均勻，即均勻的放張和均勻的澆筑混凝土，這樣就避免了后續(xù)的一系列問題，尤其是出現(xiàn)裂縫的隱患，另外，在鋼筋鋪設(shè)的過程中也要注意對于間隔的均勻控制，這樣才能徹底的避免橋梁體的混凝土裂縫。

對于后張法的缺陷，我們有如下對策：①首先還是要解決鋼筋的排列問題，這和上文中對于先張法的問題的解決方案是相同的。因為尺寸和距離問題是施工中的大問題，無論哪個工程中或者工程中的哪個環(huán)節(jié)都一樣。②在正式的拉張操作前要對于鋼筋進行預熱，進行拉張的前期準備，以免真正開工后破壞鋼筋的柔韌性，將其拉斷。③嚴格遵守各項工程指標，對于不適合進行后張法的各個材料一定堅決不能采用，以免給工程造成更大的安全隱患。

（2）工字梁張拉后梁端底部混凝土破碎的對策

對于工字梁張拉后出現(xiàn)的技術(shù)問題，主要的解決方案是：①.在鋪設(shè)一個具有一定柔軟度的其他材料的墊層，一般情況下，我們會選用橡膠材料，這個墊層的厚度一定不能小于二十厘米，否則就沒有任何意義了，鋪好后，再進行張拉的時候就不會反向傾斜了；②給橋梁柱體的一側(cè)放置一塊輔助的用于轉(zhuǎn)移和抒發(fā)外力的柱體輔助工具，這樣可以將力量轉(zhuǎn)移到橋體外，避免傾斜。

3、防水施工路基面的處理

道橋防水施工路基面的處理，是直接影響道橋路基面防瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一。因為降雨是每個戶外建筑物必須面對的考驗，在降雨發(fā)生時，如何有效地排水和防水就顯得非常的重要，否則不僅會給使用人帶來不便，也會在一定程度上影響工程的壽命，因為無論多堅固的建筑材料，都是有其使用壽命的限制的，針對這種情況，下面將簡單介紹幾種處理措施：

（1）道橋水泥混凝土路基澆筑后，在最初的外部涂層的階段要進行合理的涂層材料的選擇，要盡量選擇防水的材料，以免在接下來的工程進度中，使已完成的部分收到未及時排除的積水的影響。

（2）可以通過銑刨機清除一些含水量高的浮在道路表面的泥漿和水漿，這樣做不僅可以清潔工程表面，還可以防止污水污漿對工程造成嚴重的腐蝕。

（3）為了提高道橋防水的功效，通常最有效的做法，還是要將整個工程的小細節(jié)處理妥當，比如一些細小的裂縫，還有一些小的淺的凹處的填平都是非常重要的，這些細小的缺陷在工程投入使用后會被擴大，到時候再補救就為時已晚了，也非常困難了，所以，適當?shù)幕ㄒ恍┤肆ξ锪π∪毕莸奶幚砜梢员苊馊蘸髮τ诖笕毕莸耐度搿?/p>

4、結(jié)語

總之，道橋的具體施工工程中會遇到很多的技術(shù)問題，上文提到過的只是一部分，所以我們建筑工作者應(yīng)該充分掌握道橋施工技術(shù)要點，保障道橋施工質(zhì)量，為我國道橋建設(shè)事業(yè)做出貢獻。

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