淺談瀝青瑪碲脂碎石混合料面層施工

[摘要]目前道路工程中大多使用的都是瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA)，這種從國(guó)外引進(jìn)的混合料有較好的抗滑性和抗車轍的性能，受到國(guó)內(nèi)外工程施工人員的青睞，并大量使用在各類瀝青路面面層施工中。本文淺談瀝青瑪碲脂碎石混合料面層施工。

[關(guān)鍵詞]瀝青；瑪碲脂；面層；施工

1、概述

目前道路工程中大多使用的都是瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA)，這種從國(guó)外引進(jìn)的混合料有較好的抗滑性和抗車轍的性能，受到國(guó)內(nèi)外工程施工人員的青睞，并大量使用在各類瀝青路面施工中。

2、面層施工

2.1拌和與運(yùn)輸

普通瀝青混凝土與瀝青瑪碲脂碎石混合料相對(duì)比可得出如下幾方面的不同之處：

2.1.1施工時(shí)對(duì)兩種混合料的溫度要求不同。

2.1.2普通瀝青混合料為密級(jí)配而SMA為間斷級(jí)配，這是二者的一個(gè)不同點(diǎn)，SMA中所用的細(xì)集料較少，而粗集料用量大，且粒徑大小差別不大較單一，同時(shí)還是用大量的礦粉。其組成特點(diǎn)給混合料的攪拌帶來(lái)了很大的困難，對(duì)料倉(cāng)和料斗的要求較嚴(yán)格，需要特別的重視。由于拌合混合料需要的粗集料較多，而且還要求是冷料倉(cāng)，原有的一個(gè)料斗就不夠使用，造成冷料倉(cāng)缺乏的情況。同時(shí)常規(guī)使用的熱料倉(cāng)也會(huì)出現(xiàn)問題，這就要求我們不能按原來(lái)的振動(dòng)篩和熱料倉(cāng)設(shè)置方法去設(shè)置，否則會(huì)發(fā)生粗集料供應(yīng)不足而細(xì)集料多余的的現(xiàn)象，所以，在進(jìn)行冷熱倉(cāng)的安排上應(yīng)特別注意，防止此類問題發(fā)生。

2.1.3由于SMA的本身特點(diǎn)要求必須使用纖維，因此還應(yīng)特別注意纖維的添加方式和方法。過(guò)去的一個(gè)階段，國(guó)內(nèi)使用SMA的工程大多數(shù)都是使用人工進(jìn)行添加纖維的方法，即拌合料施工工人員通過(guò)拌合鍋的觀察窗直接把纖維加入正在拌合的鍋內(nèi)，利用鍋內(nèi)的粗集料將纖維打碎，因此必須保證人工添加的時(shí)機(jī)，才能保證打碎的效果；而顆粒纖維則需要利用容器進(jìn)行添加；松散纖維需要將要添加的纖維事先用用塑料包包好，添加的時(shí)候根據(jù)每包的數(shù)量進(jìn)行酌情添加，為了保證加入的纖維充分均勻的存在混合料中就要適當(dāng)?shù)脑黾痈砂钑r(shí)間，一般增加5~10s。隨著科技的發(fā)展，機(jī)械添加纖維將大量應(yīng)用到施工中，有效的避免了因人工添加纖維的一些弊端，使混合料的質(zhì)量完全符合要求。

2.1.4SMA混合料從拌合鍋出來(lái)以后，應(yīng)防止長(zhǎng)時(shí)間的存放，防止其在表面形成硬殼，影響施工的質(zhì)量，還有一個(gè)原因就是因?yàn)檫@種混合料使用的瀝青量比一般的混合料大，會(huì)因?yàn)榇娣艜r(shí)間太長(zhǎng)而導(dǎo)致瀝青的析漏，所以，必須保證SMA混合料的隨伴隨用，防止長(zhǎng)時(shí)間的存放。

2.2攤鋪

目前，SMA混合料使用在道路的表面層，而影響道路平整度的主要取決于表面層的質(zhì)量。使用目前先進(jìn)的自動(dòng)找平攤鋪機(jī)是保證表面層平整度和質(zhì)量的一項(xiàng)有效措施。為了保證路面的標(biāo)高和改善下層的平整度，瀝青面層的中、下層一般采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式，只要認(rèn)真操作，每鋪筑一層，平整度大體上可以比下層提高0.4-0.5mm(以3m平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差計(jì))。

此外，為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。但是，由于SMA生產(chǎn)時(shí)拌和機(jī)生產(chǎn)率降低等原因，攤鋪機(jī)供料不足的問題比較突出，很難保證攤鋪機(jī)不間斷地均勻地?cái)備仯詳備仚C(jī)的攤鋪速度要慢一些，一般不超過(guò)3-4m／min，有時(shí)甚至放慢到l-2m／min，這對(duì)攤鋪機(jī)手的操作技術(shù)要求較高。由于攤鋪機(jī)停頓，一方面攤鋪機(jī)下存留的混合料溫度會(huì)降低，使攤鋪層的壓實(shí)厚度受到影響；同時(shí)攤鋪機(jī)停頓時(shí)，熨平板都向前傾斜有一個(gè)角度，如果速度不均衡，熨平板的傾斜角也跟著發(fā)生變化，勢(shì)必對(duì)平整度造成影響。為了防止因攤鋪機(jī)停頓而產(chǎn)生的不平整的產(chǎn)生，必須保證攤鋪機(jī)內(nèi)混合料的充足，因此要安排多臺(tái)運(yùn)料車來(lái)供料，并有一直保持一定的富余，做到隨時(shí)有混合料的供應(yīng)。

2.3碾壓成型

SMA混合料壓實(shí)工藝既特別有講究又特別簡(jiǎn)單，主要是一個(gè)掌握問題。

(1)SMA必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓。因?yàn)檩喬ナ綁郝窓C(jī)的揉搓將使瑪碲脂上浮，造成構(gòu)造深度降低，甚至泛油。為了避免粗集料的壓碎、泛油等，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，高頻率、低振幅非常重要，同時(shí)遍數(shù)不要太多。

(2)碾壓SMA時(shí)要密切注意壓實(shí)度的變化。對(duì)SMA來(lái)說(shuō)，過(guò)碾是一大忌，所以應(yīng)用嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)的方法來(lái)控制壓實(shí)度。一般初壓用10t鋼輪緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1-2遍，復(fù)壓用鋼輪碾靜壓3-4遍，或采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行2-3遍的振動(dòng)碾壓，最后再寬幅鋼輪碾壓機(jī)最后壓一遍。

2.4接縫施工

SMA混合料的接縫處理不像一般的混合料的處理，而且還具有一定的難度。所以，對(duì)SMA混合料施工的接縫的斷面處理當(dāng)天進(jìn)行，不能留到下次施工時(shí)再處理，否則，這種混合料將會(huì)非常堅(jiān)固，不僅人工難以處理，而且切割機(jī)也很難切割，因此，要想進(jìn)行較好的處理接縫就要保證不出現(xiàn)冷接縫的情況。由于路面的寬度太大不得不設(shè)置縱向接縫時(shí)，可以在先進(jìn)行攤鋪的鋪層靠近另一條攤鋪帶的一側(cè)設(shè)置一個(gè)擋板，并使其高度與攤鋪層的厚度一樣，這樣攤鋪后的縱向斷面就會(huì)是一個(gè)垂直于地面的垂直面，如果不用擋板的話，攤鋪并碾壓后斷面就會(huì)形成斜面，這樣就會(huì)給相鄰路面的攤鋪施工帶來(lái)不必要的困難，還得進(jìn)行切割等工序，給施工帶不便。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，SMA混合料大多數(shù)都是進(jìn)行表面面層處理的材料，攤鋪后鋪層的接縫處理的好壞與否，對(duì)竣工后的平整度產(chǎn)生較大的影響，為了保證路面平整度的質(zhì)量，接縫的處理還是采用傳統(tǒng)的把接縫斷面切割成垂直路面的斷面，并隨時(shí)利用三米尺進(jìn)行平整度的檢測(cè)，從而預(yù)防平整度不理想的路面出現(xiàn)。

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