淺析道路原材料及道路路基試驗(yàn)檢測方法

[摘要]本文論述了道路原材料及道路路基試驗(yàn)檢測中值得注意的幾個問題及相應(yīng)的解決方法。

[關(guān)鍵詞]道路工程；試驗(yàn)；檢測；路基

道路試驗(yàn)檢測是道路施工中一項(xiàng)不可缺少的工作，它不僅是提高工程質(zhì)量的必要措施，也是道路監(jiān)理質(zhì)量驗(yàn)收工作的有利補(bǔ)充。試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性直接反應(yīng)了道路施工質(zhì)量的好壞。近年來隨著國家安全放心工程工作的推進(jìn)，對工程監(jiān)理和質(zhì)量驗(yàn)收工作提出了更高的要求，對道路試驗(yàn)檢測方法的改進(jìn)也迫在眉睫，本文結(jié)合作者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，簡要介紹了道路原材料的檢測方法及道路路基的試驗(yàn)檢測方法。

一、道路原材試驗(yàn)檢測需注意問題及方法

1、原材料的取樣

樣品取樣必須具有真實(shí)性，及時性，普遍代表性及科學(xué)性。水泥取樣必須具有代表性，具體做法是：先在同批次水泥中取出若干袋水泥，數(shù)量大致為水泥總量的5%，然后在已取出的每袋水泥中取出等量樣品均勻混合，最后從混合均勻的樣品中取10kg左右用于實(shí)驗(yàn)。

砂，石取樣的具體做法為：分別從料堆的底部、中部、頂部及不同深度處取出質(zhì)量大致相等的樣品并均勻混合。根據(jù)規(guī)范，碎石需取40kg，黃砂試樣則需取10kg。在實(shí)驗(yàn)設(shè)備較為落后，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率不夠高的情況下，則可考慮適當(dāng)增加樣品的取用量，以備增加試驗(yàn)次數(shù)使用。

2、水泥試驗(yàn)

水泥質(zhì)量的試驗(yàn)檢測是工程試驗(yàn)的基本工作。因?yàn)橘|(zhì)量合格的水泥是高質(zhì)量混泥土的基本前提保證，也是工程質(zhì)量的核心內(nèi)容。每批需要進(jìn)場的水泥都需進(jìn)行試驗(yàn)檢測，都需在進(jìn)場前一周在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下由專業(yè)檢測人員進(jìn)行取樣、送檢，檢查結(jié)果必須滿足規(guī)范要求。對水泥的檢測應(yīng)重點(diǎn)檢測其強(qiáng)度是否達(dá)到要求，若如因儲存不當(dāng)而引起水泥強(qiáng)度下降，則必須降低水泥的標(biāo)號。

3、砂及碎石試驗(yàn)

砂及碎石檢測應(yīng)遵循產(chǎn)地品種不同需分批次逐一進(jìn)行檢測；同一產(chǎn)地同一品種需定期進(jìn)行檢測的原則。必要時施工單位可制作一些具有代表性的樣品標(biāo)本供監(jiān)理和專業(yè)試驗(yàn)人員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y判斷，一旦發(fā)現(xiàn)可疑之處便可取樣進(jìn)行報(bào)檢。砂的檢測項(xiàng)目主要有：細(xì)度模數(shù)（采用篩分方法獲得）、團(tuán)塊含量、云母含量及含泥量。檢測項(xiàng)目指標(biāo)超標(biāo)后的處理措施有：①細(xì)度模數(shù)在細(xì)砂范圍內(nèi)：若進(jìn)料量較少，可依據(jù)計(jì)算值添加適量粗砂，攪拌均勻后重新取樣檢測；若進(jìn)料量較多，可考慮重新確定混泥土配合比，適當(dāng)減少混合料中的細(xì)砂含量。②團(tuán)塊含量超標(biāo)：含量較少時可考慮現(xiàn)場剔除，含量較多可考慮振動篩除法。③云母含量超標(biāo)：立即判定本批次砂不合格，立即清除出場。④含泥量超標(biāo)：可考慮對試樣進(jìn)行翻洗。

4、混泥土檢測

混泥土檢測是道路工程原材料試驗(yàn)檢測工作的核心工作，檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞。首先試驗(yàn)?zāi)K的尺寸及質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，測量彎拉強(qiáng)度時試塊尺寸為150mm×150mm×550mm，測量抗壓強(qiáng)度時試塊尺寸為150mm×150mm×150mm。試塊澆筑養(yǎng)護(hù)完成后應(yīng)對其尺寸進(jìn)行校對核查，防止其尺寸出現(xiàn)較大的偏差。試塊表面嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面，如若試塊在試驗(yàn)中出現(xiàn)蜂窩麻面，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)找平，并在試驗(yàn)報(bào)告中說明。如若蜂窩麻面現(xiàn)象嚴(yán)重，必須重新進(jìn)行試塊制作。

二、道路路基試驗(yàn)檢測方法

1、地基系數(shù)檢測法

路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均勻，對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支撐。即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。但是路基在長期的行車荷載作用下可能產(chǎn)生塑性變形不均勻變形，引起路面病害如：路面裂縫，路面不均勻沉降，路面坑槽等，降低路面的使用性能和行車舒適性，甚至有可能引起較大的行車事故。人們很據(jù)長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)想用單一的物理指標(biāo)來概括衡量路基變形是難以實(shí)現(xiàn)的，并適時的提出了地基系數(shù)這一力學(xué)指標(biāo)來對路基剛度和承載能力進(jìn)行直觀描述。地基系數(shù)測試裝置主要由兩部分組成，分別為：加載系統(tǒng)和量測系統(tǒng)。地基系數(shù)測定方法：首先將檢測裝置底板與支架水平放置，同時用配重較大的車輛提供支撐反力，然后緩慢分級進(jìn)行加載，加載時要保證每一級荷載的加載都是在地基充分下沉變形后進(jìn)行的。在進(jìn)行地基系數(shù)檢測前應(yīng)對地基進(jìn)行預(yù)壓以減少荷載板與地基間的縫隙對試驗(yàn)準(zhǔn)確性的影響。同時還應(yīng)在施加每級荷載地基變形穩(wěn)定后，對千斤頂荷載進(jìn)行補(bǔ)充以減少因地基沉降而產(chǎn)生的卸載值，以保證試驗(yàn)荷載始終為一穩(wěn)定值。

2、灌砂法

灌砂法主要用來測量路基壓實(shí)度，在國內(nèi)孔隙率這一指標(biāo)被廣泛應(yīng)用于路基檢測中，而這一指標(biāo)主要采用環(huán)刀法、核子密度儀法和灌砂法獲得。環(huán)刀法和核子密度法都有各自的缺點(diǎn)，并且規(guī)范明確規(guī)定核子密度儀法只能用于過程控制，不能用于質(zhì)量評定。現(xiàn)在分別對這兩種方法的缺點(diǎn)進(jìn)行簡要介紹。環(huán)刀法缺點(diǎn)：①環(huán)刀規(guī)格不夠規(guī)范而引起操作誤差。②環(huán)刀灌入深度難以控制，環(huán)刀在灌入待測土體時需要掌握好力度，力度不足會引起環(huán)刀裝土不夠飽滿，又要防止用力過大，使環(huán)刀周圍土體因受到擠壓引起密度增大，在環(huán)刀從土體中取出時受到過大阻力而引起環(huán)內(nèi)土體的擾動。在實(shí)際操作中這個力度是很難把握的。③試驗(yàn)進(jìn)行中水分蒸發(fā)易引起密度誤差。核子密度儀法缺點(diǎn)：①核子密度儀會釋放出放射性物質(zhì)，對人體會造成一定傷害。②需進(jìn)行打洞操作，會不可避免的擾動測定洞壁附近的結(jié)構(gòu)，從而影響測定的準(zhǔn)確性。相比之下，灌砂法的優(yōu)勢就較為明顯，不僅工藝簡單，而且在進(jìn)行孔隙率測定時較少受到外界因素的影響，測出的數(shù)值波動較小，所以有很高的參考價(jià)值。灌砂法的基本原理：先在現(xiàn)場地基中取出土樣并稱其質(zhì)量，然后用標(biāo)準(zhǔn)砂換算出等質(zhì)量土樣的體積，質(zhì)量除以體積就得到濕密度。干密度在知道土樣含水量后便可測得，孔隙率在測得填料密度后便可根據(jù)規(guī)范推算得到。

3、探地雷達(dá)法

探地雷達(dá)法也叫做路基密實(shí)度檢測法。探地雷達(dá)主要由主機(jī)、電波發(fā)射機(jī)接受機(jī)、計(jì)算機(jī)及附件組成，主要用于路基深度大，用普通方法難以檢測的填方路基，其主要優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)無損檢測。探地雷達(dá)法就是按照電磁波的特性來進(jìn)行工作的。它主要是通過不同厚度的介質(zhì)對于電磁波的反射程度來判斷其路基深度。所以如果某一段波組較紊亂，或可以探測到類似于拋物線的形態(tài)時，則可確定該段異常，具體問題可能是空洞或者回填不實(shí)。

三、結(jié)語

道路材料檢測以及道路路基的各種檢測方法應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況變通的采用，既要注意對以前的試驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)又要注意防止對以往工程檢測方法死搬硬套，每一種方法都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，應(yīng)多想多做，結(jié)合實(shí)際工程情況進(jìn)行取舍，力求得到最真實(shí)有效的檢測數(shù)據(jù)并且一定要杜絕為了減少試驗(yàn)工作量降低試驗(yàn)費(fèi)用而對數(shù)據(jù)進(jìn)行編纂的現(xiàn)象。

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