淺談地下汽車庫排煙排風設計

[摘要]結合相關規(guī)范，對地下汽車庫排煙排風設計中排風口、排煙口、排煙防火閥的設置，排煙方式的選擇等問題進行了探討，并提出了一些個人的意見。

[關鍵詞]地下車庫；排煙排風系統(tǒng)；設計

1、排風口與排煙口的設置

為了節(jié)省投資及減少管道占用車庫的有效空間，目前地下汽車庫機械排煙系統(tǒng)往往與通風系統(tǒng)組合設置。根據(jù)《汽車庫建筑設計規(guī)范》的規(guī)定，在傳統(tǒng)的地下汽車庫的通風設計中，排風按室內空間上、下兩部分設置，上部地帶按排出風量的1/2-1/3計算，下部地帶按排出風量的1/2-2/3計算。對于與機械通風系統(tǒng)合用的機械排煙系統(tǒng)(為方便討論，假定二系統(tǒng)共用風機），因排煙口應設置在上部，就使得排風口與排煙口不能完全合用。此時一般有兩種做法，一是單獨設置常閉型排煙口，火災時打開排煙口，同時關閉所有排風口或切斷排風通路（一般做法是在排風支管上設電動閥，著火時關閉）；二是把上部排風口作為排煙口，火災時關閉設在下排風支管上的電動閥。這兩種做法都給系統(tǒng)的設置及控制方面帶來了一些問題。主要是：

①系統(tǒng)設計復雜，下部分布置風道往往占用停車空間，投資成本增加。

②弱電控制點多，系統(tǒng)運行的可靠性降低。

此外，根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的規(guī)定，面積超過2000m2的地下汽車庫應設置機械排煙系統(tǒng)，停車位超過150個的地下汽車庫應設火災自動報警系統(tǒng)，兩者的設置條件并不一致，對于設有機械排煙設施但沒有設置火災自動報警系統(tǒng)的地下汽車庫，通過什么方式可靠地實現(xiàn)兩種運行方式的自動切換，也是一個不容忽視的問題。

在實際工程中通過氣流顯示可以看出，地下汽車庫以下排風為主的通風系統(tǒng)存在較大的不合理性，采用上排風的方法可以有效地排除汽車尾氣污染物，故上排風方式也更利于環(huán)保和車庫的實際使用。這為簡化地下汽車庫排風、排煙組合系統(tǒng)提供了很好的理論支持。對于只設上排風口的機械排風系統(tǒng)，當與排煙系統(tǒng)合用時，所有的排風口都可以作為排煙口，并處于常開狀態(tài)，此時只要在風機入口處設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，風機選用保證280℃時能連續(xù)工作30min的排煙風機即可。這樣既簡化了系統(tǒng)，降低了投資，又不需要復雜的聯(lián)動控制，系統(tǒng)運行的可靠性大大增強。

綜上所述，筆者認為，在地下汽車庫排風、排煙組合系統(tǒng)中，應優(yōu)先采用只設置上排風口，管道、風機、排煙口與排風口完全合用的通風排煙方式。值得注意的一點是，當選用變速風機時，應采取消防時能有效切換至排煙工況的可靠措施。

2、排煙防火閥的設置

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》第8.2.5條規(guī)定，“......，并應在排煙支管上設有煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥。......排煙防火閥應聯(lián)鎖關閉相應的排煙風機?！边@里有兩個問題：一是“排煙支管”含義不確切；二是排煙防火閥設置的位置不太妥當。如果把“排煙支管”理解為與每一個排煙口對應的管道，對于接有兩個及以上排煙口的排煙系統(tǒng)來說，如果在接每個排煙口的支管上都設排煙防火閥，并且都與排煙風機聯(lián)鎖（規(guī)范是這樣要求的），當多個排煙口一起排煙時，如果一個排煙防火閥因煙氣溫度超過280℃而關閉，但排煙風機入口溫度尚未達到280℃，試問此時排煙風機是否需要繼續(xù)工作？回答是肯定的。不能因為某個排煙支管上的排煙防火閥關閉而聯(lián)鎖關閉排煙風機。因此，筆者認為此處“排煙支管”應改為“風機入口總管”，即排煙防火閥設在風機入口處。因為從條文的表述來看，設排煙防火閥的目的是聯(lián)鎖關閉排煙風機，當然離風機越近越好。

3、排煙方式的選擇

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》第8.2.1條規(guī)定，“面積超過2000m2的地下汽車庫應設置機械排煙系統(tǒng)。”筆者認為以面積作為地下汽車庫是否設置機械排煙系統(tǒng)的唯一劃分標準不太妥當。規(guī)范中車庫的防火分類是以停車數(shù)量來劃分的，其他的消防設施（土建、水、電等）的設置都是根據(jù)車庫的防火分類來區(qū)別對待的。循此思路，地下汽車庫是否設置機械排煙系統(tǒng)似應按車庫的防火分類作為劃分標準。

以面積作為地下汽車庫是否設置機械排煙系統(tǒng)的劃分標準，在與電氣專業(yè)的協(xié)調方面也會產(chǎn)生一些問題?！镀噹臁⑿捃噹?、停車場設計防火規(guī)范》第9.0.8條規(guī)定，“設有......排煙設施的汽車庫、修車庫應設置與火災報警系統(tǒng)聯(lián)動的設施?！钡?.0.7條又規(guī)定，只有Ⅰ、Ⅱ類地下汽車庫才需要設置火災自動報警系統(tǒng)。換句話說，如果地下汽車庫面積超過了2000m2，但停車數(shù)量沒有超過150輛，按規(guī)范要求應設置機械排煙系統(tǒng)，但可不設火災自動報警系統(tǒng)，這樣就談不上二者的聯(lián)動了。此時排煙設施的開啟控制就成了問題，如果規(guī)定設置了機械排煙系統(tǒng)的地下汽車庫同時應設置火災自動報警系統(tǒng)，就顯得很不經(jīng)濟；如果只有手動才能開啟排煙設施，那么系統(tǒng)的可靠性就不強；如果通過其他的火警信號(如自動滅火系統(tǒng)中的報警裝置)開啟排煙設施，就不一定及時，規(guī)范也不一定認同這種方式。

目前，在很多住宅小區(qū)中，為了適應汽車進入家庭的發(fā)展趨勢，都配套建設了規(guī)模不等的地下汽車庫，在這些汽車庫中，為了降低工程造價，有相當一部分結合中心花園和廣場而建，其特點是，車庫頂面高于室外地坪面但室內地坪面低于室外地坪面高度超過車庫凈高一半（按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的解釋，這樣的汽車庫屬于地下汽車庫的范疇），在高出室外地坪的側墻或頂棚上開有外窗或百葉窗，具備較好的采光通風條件。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》第8.2.1條規(guī)定，如果汽車庫面積超過2000m2，就應設置機械排煙系統(tǒng)，排除了自然排煙的可能性。

筆者認為，可以將是否具備自然排煙條件作為地下汽車庫是否設置機械排煙系統(tǒng)的劃分標準之一，同時在《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》第8.2節(jié)中增加有關自然排煙的內容，對具備自然排煙條件的地下汽車庫，從經(jīng)濟合理的角度出發(fā)，應允許采用這一節(jié)約能源和投資的排煙方式。

4、地下車庫的排煙問題

目前，不少地下汽車庫內都設有摩托車庫或自行車庫，對于設在地下汽車庫內的這兩類庫房的排煙設計，相關規(guī)范并沒有明確。筆者認為，摩托車庫可參照汽車庫進行設計，因為二者的火災危險性同為丁類，使用性質方面也非常相似。

參考文獻

[1] JGJ 100-98汽車庫建筑設計規(guī)范

[2]GB 50067-97 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范