[摘要]橋梁作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),其建設(shè)質(zhì)量直接影響到交通路線的正常安全運(yùn)行,所以,加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理,提高橋梁的安全性和耐久性,對橋梁甚至整個交通網(wǎng)都有著重要的意義。本文主要對橋梁施工工藝和施工質(zhì)量管理這兩個方面進(jìn)行探討,并提出相關(guān)的有效措施。
[關(guān)鍵詞]橋梁;施工;質(zhì)量;管理
一. 橋梁工程施工工藝
以整個橋梁的建設(shè)過程為主線,橋梁施工可分為幾個階段:橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、橋面鋪裝及附屬設(shè)施安裝等。下面就對各個施工階段進(jìn)行簡要描述。
1.1橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工工藝。首先進(jìn)行的是基礎(chǔ)工程的施工。施工前要做好充分的準(zhǔn)備工作,平理施工場地,確保施工設(shè)備、所用器械和施工材料的質(zhì)量可靠數(shù)量充足。利用全站儀等測量儀器按照設(shè)計方案進(jìn)行施工放樣,選擇合理的基坑開挖方法在雨水較少的季節(jié)開挖基礎(chǔ),在此同時做好排水和護(hù)壁工作,如果埋置基礎(chǔ)過深應(yīng)連續(xù)作業(yè),一氣呵成。
澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r,要按臺階分層一次性澆注完畢,中間不可以出現(xiàn)施工縫。澆注每層混凝土?xí)r,為使混凝土砂漿充滿模板,要先澆注邊角然后再澆注中間。要特別注意連接鋼筋的位置,并隨時檢查、復(fù)核,防止位移和傾斜,如有偏差應(yīng)及時采取糾正措施。
澆注橋臺混凝土?xí)r,使用竹膠板配合鋼模裝模,分層澆注的同時用振搗棒將混凝土振搗密實(shí)。澆注墩柱混凝土?xí)r,先將基礎(chǔ)和墩柱的接觸面拉毛,焊接好連接基礎(chǔ)預(yù)留的鋼筋籠。要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行模板的安裝加固,以防止出現(xiàn)墩柱混凝土表面不光潔現(xiàn)象。對于中低墩柱,立好鋼模板后應(yīng)一次性澆注成型,及時將混凝土振搗密實(shí),澆注完后的頂面混凝土應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高略高約35厘米。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆去模板,利用塑料布等包裹好進(jìn)行水養(yǎng)護(hù)。
澆注蓋梁時應(yīng)考慮到各種荷載作用產(chǎn)生的撓度引起的蓋梁頂面的支座標(biāo)高的變化,安裝模板后要隨時檢查模板的各種尺寸、平整度、頂?shù)撞繕?biāo)高等,確保滿足設(shè)計要求。模板板面之間要平整無銹接縫嚴(yán)密,現(xiàn)場綁扎鋼筋時應(yīng)保證鋼筋的順直,然后澆注混凝土?xí)r隨時進(jìn)行振搗,并水平分層,澆注頂面時要控制好橫坡度。
1.2橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工工藝。橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法有很多,近年來預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁得到廣泛應(yīng)用,但仍然存在著一些問題,這里探討一下預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量控制問題。
在預(yù)應(yīng)力筋預(yù)埋階段,控制好鋼絞線的曲線形狀,準(zhǔn)確牢固地定位各控制點(diǎn)的標(biāo)高。在鋼筋安裝階段,禁止將預(yù)應(yīng)力的外皮刺破,綁扎鋼筋時要輕放輕插;焊接鋼筋時,需在預(yù)應(yīng)力筋附近采取保護(hù)措施,不能把預(yù)應(yīng)力筋當(dāng)搭接線;綁扎鋼筋時,先綁扎順序應(yīng)是先梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋后板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完成后再綁扎梁內(nèi)的拉筋。澆注混凝土?xí)r,為了防止其他雜物進(jìn)入堵塞管控,應(yīng)先嚴(yán)密封死外漏灌漿孔、排氣孔和預(yù)應(yīng)力孔道接口等空洞;振搗混凝土?xí)r,振搗棒不能碰動預(yù)應(yīng)力錨具,若因鋼筋布置密集振搗棒不易操作,要采用人工方式利用短鋼筋振搗混凝土,確保混凝土澆筑密實(shí),尤其要保證預(yù)應(yīng)力張拉端和梁柱節(jié)點(diǎn)等部位處混凝土的密實(shí)性?;炷翝仓戤吅螅獧z查清理孔道,采取相應(yīng)措施防止雜物進(jìn)入。張拉預(yù)應(yīng)力筋時,一定要按照設(shè)計要求掌握張拉應(yīng)力的大小。預(yù)應(yīng)力張拉完后,清理管道內(nèi)的雜物和水分,然后按設(shè)計要求灌漿,控制好灌漿量將孔道灌滿;攪拌漿體時要控制好水泥、水和外加劑的用量,確保水泥漿的質(zhì)量。
1.3橋面鋪裝施工工藝。鋪裝瀝青混凝土路面前要先檢查橋面的平整度和橫坡是否滿足要求,橋面鋪裝前要先焊接橫向聯(lián)接鋼板,防止在鋼板接縫處出現(xiàn)混凝土裂縫。按照設(shè)計圖紙鋪置鋼筋網(wǎng),清理掉板梁上的雜物灑水潤濕后鋪裝混凝土橋面,其鋪裝厚度、所用材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度等級等都要滿足設(shè)計要求。注意防水層的設(shè)置要滿足設(shè)計要求,然后按照規(guī)定并采取合理措施安裝橋面伸縮縫裝置。
二.橋梁施工質(zhì)量管理措施
2.1培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量安全意識。施工人員將直接參與橋梁工程施工組織過程,要想提高橋梁的施工質(zhì)量必須先提高施工人員的質(zhì)量安全意識,加強(qiáng)安全思想教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),讓施工人員意識到百年大計安全為本,充分調(diào)動人的主觀能動性,在施工過程中不偷工減料,注意工程的安全操作。此外,還應(yīng)制定一系列的約束機(jī)制,完善質(zhì)量控制的法律法規(guī),對不按要求施工的人員采取相應(yīng)的懲罰措施。只用提高施工人員的質(zhì)量安全意識,才能保證整個橋梁工程的質(zhì)量,踏踏實(shí)實(shí)建造真正的百年大橋。
2.2嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量。要保證整個橋梁的質(zhì)量就必須保證所用材料的質(zhì)量。首先應(yīng)保證進(jìn)場的原材料符合質(zhì)量要求,如砂、水泥、骨料等,這些原材了的質(zhì)量將直接影響到混凝土的強(qiáng)度和性質(zhì),從而影響到整個橋梁的質(zhì)量。因此,在施工過程中要隨時監(jiān)測混凝土原材料的質(zhì)量,確保符合技術(shù)性能指標(biāo)才可以投入使用。
2.3制定合理的施工方案。橋梁的施工方法多種多樣,要根據(jù)設(shè)計要求,結(jié)合實(shí)際情況如施工器械、施工環(huán)境、現(xiàn)場條件等采取合理的施工方法。制定施工方案可以找出施工工程中質(zhì)量控制的難點(diǎn)和要點(diǎn),從而采取相應(yīng)的措施,這是進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控很重要的一個環(huán)節(jié),從而提供了施工質(zhì)量控制必備的基礎(chǔ)。
2.4施工中建立質(zhì)量保證措施。施工工程中要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工,根據(jù)相關(guān)規(guī)范,每道工序完成后要嚴(yán)格檢查,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,檢查合格后才可以進(jìn)入下道工序的施工。如果出現(xiàn)質(zhì)量事故,一定要調(diào)查清楚事故原因,對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行教育或懲罰,并要采取有效的改進(jìn)措施。施工過程中要隨時對工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的實(shí)驗(yàn)鑒定,時刻監(jiān)督整個工程的質(zhì)量。
除以上介紹的幾點(diǎn)之外,還有多利用現(xiàn)代化科技進(jìn)行質(zhì)量管理,將計算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督結(jié)合起來。由于工程質(zhì)量管理在施工管理中起到很重要的作用,但其信息量很大,處理難度高,所以要應(yīng)有施工管理質(zhì)量相關(guān)軟件,來控制和評定施工工程中各個階段的質(zhì)量問題。要提高目前橋梁施工質(zhì)量,改變橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀,還有必要建立和完善橋梁質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng),長期對我國橋梁運(yùn)營階段進(jìn)行檢測。
三. 結(jié)語
提高橋梁施工的質(zhì)量是我們面臨的一個重大難題,我們要努力不懈的為之奮斗,在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,提高施工技術(shù),并采取合理的管理措施,才能實(shí)現(xiàn)我國交通事業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展。
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