摘要:價(jià)值創(chuàng)新是藍(lán)海戰(zhàn)略的基石。利用價(jià)值創(chuàng)新的觀點(diǎn),在分析“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的現(xiàn)有旅游產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局和價(jià)值曲線的基礎(chǔ)上,通過(guò)藍(lán)海戰(zhàn)略的“剔除、減少、增加和創(chuàng)造”四部?jī)r(jià)值創(chuàng)新法,對(duì)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的旅游產(chǎn)業(yè)曲線進(jìn)行重構(gòu),并提出了幾點(diǎn)戰(zhàn)略構(gòu)想。
關(guān)鍵詞:價(jià)值創(chuàng)新;藍(lán)海戰(zhàn)略;“鄂西生態(tài)文化旅游圈”
中圖分類號(hào):F590 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1673-291X(2012)33-0185-03
2008年11月,湖北省委、省政府作出重大戰(zhàn)略決策,著力打造宜昌、恩施、荊州、荊門(mén)、十堰、襄陽(yáng)、神農(nóng)架、隨州等八個(gè)地區(qū)組成的“鄂西生態(tài)文化旅游圈”,力求使其成為國(guó)內(nèi)外知名的旅游目的地,以推進(jìn)鄂西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)湖北東西部相對(duì)均衡發(fā)展?!岸跷魃鷳B(tài)文化旅游圈”具有豐富的生態(tài)旅游資源和神秘而深厚的文化旅游資源,但是交通問(wèn)題以及和交通問(wèn)題相關(guān)聯(lián)的市場(chǎng)推廣、目的地通達(dá)性、區(qū)域資源整合、產(chǎn)業(yè)體制等問(wèn)題一直是制約鄂西旅游發(fā)展的瓶頸。因此,“鄂西生態(tài)文化旅游圈”要想成為湖北旅游的一張名片,乃至成為中國(guó)區(qū)域旅游的成功典范,就必須引入創(chuàng)新思維,并在此基礎(chǔ)上制定具有創(chuàng)造性和持續(xù)能力的發(fā)展戰(zhàn)略。價(jià)值創(chuàng)新(value innovation)戰(zhàn)略,為這一問(wèn)題找到了解決的思路和途徑。
一、價(jià)值創(chuàng)新
價(jià)值創(chuàng)新是由莫博涅和W.錢(qián)·金在《藍(lán)海戰(zhàn)略》一書(shū)中提出的概念。價(jià)值創(chuàng)新被認(rèn)為是藍(lán)海戰(zhàn)略的基石,這種戰(zhàn)略的核心思想是滿足和創(chuàng)造顧客和企業(yè)自身的價(jià)值,并由此開(kāi)創(chuàng)新的無(wú)人爭(zhēng)搶的市場(chǎng)空間[1]。以價(jià)值創(chuàng)新為理念的藍(lán)海戰(zhàn)略讓企業(yè)以一種新的方法思考和實(shí)施戰(zhàn)略,克服了成本領(lǐng)先和差異化戰(zhàn)略必須進(jìn)行權(quán)衡取舍的缺點(diǎn),“與之相反,志在開(kāi)創(chuàng)藍(lán)海戰(zhàn)略的企業(yè)則會(huì)同時(shí)追求差異化和低成本”[1]。因此,企業(yè)通過(guò)價(jià)值創(chuàng)新,實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略,從而達(dá)到成本領(lǐng)先和差異化的完美契合,最終可以實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)。沿著這條思路,我們發(fā)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新不僅適用于微觀層面的企業(yè),同樣也適用于宏觀層面的區(qū)域,因此,可以用來(lái)指導(dǎo)本文的研究。
問(wèn)題是如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新、開(kāi)辟藍(lán)海戰(zhàn)略?莫博涅和W.錢(qián)·金通過(guò)戰(zhàn)略布局圖這種工具來(lái)完成此工作。戰(zhàn)略布局圖是診斷和分析藍(lán)海戰(zhàn)略的有力工具。使用戰(zhàn)略布局圖可以使企業(yè)清楚的了解企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在一系列競(jìng)爭(zhēng)要素上的戰(zhàn)略分配信息,繪出本企業(yè)的價(jià)值曲線,從而了解企業(yè)較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)所在。
如果經(jīng)過(guò)分析,企業(yè)的價(jià)值曲線不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),那么就要考慮戰(zhàn)略重構(gòu)。莫博涅和W.錢(qián)·金開(kāi)發(fā)出了一套創(chuàng)造新的價(jià)值曲線的四步動(dòng)作框架:剔除—減少—增加—?jiǎng)?chuàng)造。企業(yè)通過(guò)剔除一些顧客不再重視的價(jià)值的方面、減少不必要的產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)、增加消費(fèi)者愿意為之付出的價(jià)值要素、創(chuàng)造新的顧客需求,實(shí)現(xiàn)新的、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)值曲線。
本文通過(guò)借助區(qū)域旅游的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略要素,結(jié)合“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的特點(diǎn),繪制該區(qū)域戰(zhàn)略布局圖,并由此診斷該區(qū)域的戰(zhàn)略問(wèn)題,然后利用“剔除—減少—增加—?jiǎng)?chuàng)造”四步法,重構(gòu)該區(qū)域的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
二、“鄂西生態(tài)文化旅游圈”戰(zhàn)略布局分析
(一)區(qū)域旅游戰(zhàn)略要素
諸多學(xué)者在區(qū)域旅游合作要素方面表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。馬波認(rèn)為,在目的地發(fā)展階段,“區(qū)域”的問(wèn)題就已開(kāi)始實(shí)質(zhì)性孕育,多個(gè)目的地在旅游空間上發(fā)生交叉重疊,并相互作用、相互影響[2]。張金萍認(rèn)為,科學(xué)合理地建立不同層次的“旅游地域綜合體”,是旅游業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)現(xiàn)平衡布局的關(guān)鍵[3]。孟愛(ài)云認(rèn)為,交通是影響旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素,雖然長(zhǎng)春、吉林等大中城市旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已具備較高水準(zhǔn),但大多數(shù)城市旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后,直接導(dǎo)致大多數(shù)地區(qū)旅游組織能力較差,內(nèi)部旅游線路支撐能力低,限制了對(duì)旅游產(chǎn)品的組合及區(qū)域旅游線路安排[4]。旅游聯(lián)合促銷是合作實(shí)踐與研究中常被關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),大多數(shù)研究者認(rèn)為,聯(lián)合行動(dòng)是旅游聯(lián)合促銷中的關(guān)鍵。李樹(shù)民等認(rèn)為,旅游市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)展與旅游促銷經(jīng)費(fèi)投入密切相關(guān) [5]。根據(jù)以上分析,結(jié)合本研究區(qū)域的特點(diǎn),本文得出 八個(gè)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的戰(zhàn)略布局要素,分別是:(1)空間區(qū)位優(yōu)勢(shì)??臻g區(qū)位是影響區(qū)域旅游合作的基礎(chǔ)要素,空間集聚效應(yīng)明顯的區(qū)域,合作優(yōu)勢(shì)大。(2)旅游資源稟賦。區(qū)域內(nèi)旅游資源是吸引游客的核心要素,旅游資源稟賦高的地區(qū),游客數(shù)量多,其效用也大。(3)旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模。旅游業(yè)是一個(gè)綜合型產(chǎn)業(yè),既包括旅游產(chǎn)業(yè)的直接生產(chǎn)部門(mén),也包括很多交叉部門(mén),其中旅行社、酒店和景區(qū)是旅游產(chǎn)業(yè)的直接生產(chǎn)部門(mén)。本文用旅行社和酒店數(shù)量來(lái)描述旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模,旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模越大,該地旅游越發(fā)達(dá),其效用也越大。(4)交通條件。包括區(qū)域內(nèi)各地之間的交通通達(dá)性以及區(qū)域與其他地區(qū)的交通便捷性,交通條件好的區(qū)域,游客進(jìn)入方便,區(qū)域旅游發(fā)展好。(5)合作意愿。包括區(qū)域內(nèi)政府間合作意愿及民間合作意愿,政府主導(dǎo)合作加上民間自愿合作是推動(dòng)區(qū)域旅游發(fā)展的條件。(6)市場(chǎng)推廣??梢酝ㄟ^(guò)官方宣傳文件、網(wǎng)絡(luò)、媒體廣告等各種市場(chǎng)行為觀察區(qū)域旅游的宣傳力度,對(duì)區(qū)域旅游宣傳力度大,表示區(qū)域旅游行為主體的主動(dòng)性強(qiáng)。(7)配套設(shè)施。區(qū)域內(nèi)滿足游客旅游活動(dòng)所需服務(wù)的配套設(shè)施的配備程度。(8)創(chuàng)新意識(shí)。區(qū)域旅游發(fā)展的創(chuàng)新意識(shí)決定區(qū)域旅游合作的效率問(wèn)題。
(二)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”戰(zhàn)略布局與價(jià)值曲線
武漢作為鄂西最大的旅游集散地,用武漢到達(dá)各區(qū)域的距離和通達(dá)性將“鄂西生態(tài)文化旅游圈”中的八個(gè)區(qū)域劃分為三個(gè)子區(qū)域:荊州、荊門(mén)、隨州為第一區(qū)域,其交通條件最好;宜昌、襄陽(yáng)為第二區(qū)域,交通條件較好;十堰、神農(nóng)架、恩施為第三區(qū)域,交通條件較差;同時(shí)圈內(nèi)各地之間交通暢達(dá)性有待提高。
筆者瀏覽了圈內(nèi)八個(gè)地區(qū)的旅游局網(wǎng)站,只有個(gè)別地區(qū)在網(wǎng)站宣傳中提到了“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的概念,也鮮有針對(duì)性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與市場(chǎng)推廣策略。由此可見(jiàn),“鄂西生態(tài)文化旅游圈”作為湖北省的一個(gè)官方行政口號(hào),并沒(méi)有在圈內(nèi)各地得到實(shí)質(zhì)性的重視,其合作意愿與市場(chǎng)推廣力度很差。同時(shí),鄂西作為湖北省的欠發(fā)達(dá)地區(qū),旅游配套設(shè)施配備不足,也是制約旅游業(yè)發(fā)展的一大問(wèn)題。除此之外,產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)及管理創(chuàng)新意識(shí)的缺乏,也是旅游圈發(fā)展速度緩慢的原因。
三、“鄂西生態(tài)文化旅游圈”價(jià)值曲線重構(gòu)
根據(jù)價(jià)值曲線重構(gòu)的四步動(dòng)作框架,需要考慮剔除、減少、增加和創(chuàng)造的各項(xiàng)要素:(1)剔除?!岸跷魃鷳B(tài)文化旅游圈”是由八個(gè)行政區(qū)域組成的旅游圈,圈內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)、旅游資源稟賦、交通條件等發(fā)展不均衡,尤其是恩施、神農(nóng)架等地區(qū),其“山高水遠(yuǎn)”的特點(diǎn)已經(jīng)在人們心目中根深蒂固,人們很難將它們和其他幾個(gè)地區(qū)聯(lián)想到一起。因此,需要剔除掉“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的區(qū)域差異概念和游客的空間距離感。(2)減少。圈內(nèi)各地旅游資源豐富,但能夠體現(xiàn)整體特色的旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)目前還很匱乏。因此,需要減少一些各地單打獨(dú)斗的、沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的旅游產(chǎn)品。(3)增加。需要增強(qiáng)政府間合作力度;增加官方及民間的市場(chǎng)推廣力度;增加大旅游圈整體意識(shí),構(gòu)建“8=1”的整體形象;增加資源整合力度及效度;增加基礎(chǔ)設(shè)施的投入及配套設(shè)施的配備。(4)創(chuàng)造。如何將八個(gè)區(qū)域整合為一個(gè)整體品牌、將“8=1”的整體形象投射到消費(fèi)者心里?這需要一系列的創(chuàng)造過(guò)程。因此,需要?jiǎng)?chuàng)新旅游圈品牌管理;創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群模式;創(chuàng)造一系列整體旅游產(chǎn)品;創(chuàng)新市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與資本化運(yùn)作機(jī)制。
通過(guò)四步動(dòng)作框架,明確了需要剔除、減少、增加和創(chuàng)造的各項(xiàng)要素,可以繪制“鄂西生態(tài)文化旅游圈”新的戰(zhàn)略布局圖和價(jià)值曲線(系列1)(如圖2所示):
四、“鄂西生態(tài)文化旅游圈”發(fā)展戰(zhàn)略建議
2009年12月1日頒發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》中,首次以官方文件的形式提出“要把旅游業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)”,這表明旅游業(yè)將在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)更重要的角色,也表明國(guó)家對(duì)旅游業(yè)的扶持態(tài)度,這對(duì)中國(guó)旅游業(yè)尤其是不發(fā)達(dá)民族地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展是利好消息。因此,借助政府大力扶持的東風(fēng),及時(shí)有效的構(gòu)建“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,是促進(jìn)旅游圈發(fā)展的戰(zhàn)略保障。
(一)加強(qiáng)政府間的合作
各地政府部門(mén)要從大局出發(fā),改變?cè)瓉?lái)各自為政的做法,進(jìn)行政府間的合作與對(duì)話。各地政府一方面要對(duì)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”進(jìn)行科學(xué)有效的整體戰(zhàn)略規(guī)劃,根據(jù)各地的特色,進(jìn)行合理的產(chǎn)業(yè)布局、科學(xué)的資源整合,并且建立公平的利益分享機(jī)制;另一方面要對(duì)區(qū)域間的合作進(jìn)行多方面的積極干預(yù),利用政府有力的信息平臺(tái)做好區(qū)域旅游合作的宣傳工作,利用政府部門(mén)的行政管理手段做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范工作,利用政府部門(mén)的資源優(yōu)勢(shì),做好科學(xué)調(diào)研工作,利用政府間的合作,做好交通及其他公共設(shè)施的投資建設(shè)工作。
(二)加強(qiáng)行業(yè)間的合作
旅游企業(yè)作為推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的主體力量,在區(qū)域合作中應(yīng)當(dāng)發(fā)揮重要功能。各地旅行社要破除區(qū)域界限,實(shí)現(xiàn)信息共享和統(tǒng)一的市場(chǎng)營(yíng)銷,創(chuàng)新旅游產(chǎn)品,進(jìn)行“鄂西生態(tài)文化旅游圈”旅游線路設(shè)計(jì)。各地飯店要嘗試建立基于旅游圈的中央預(yù)定系統(tǒng),以“圈內(nèi)人”的意識(shí)服務(wù)于各地旅游者,并為圈內(nèi)其他同行業(yè)提供服務(wù)與支持。同時(shí),業(yè)界也可以建立基于旅游圈的中央服務(wù)平臺(tái),為圈內(nèi)各旅游企業(yè)提供資源、信息支持,并為旅游者提供信息查詢、投訴、旅游線路咨詢等方面的幫助。
(三)兩個(gè)創(chuàng)新思路:資本運(yùn)作與“鄂西生態(tài)文化旅游圈”的品牌化
2009年5月7日正式掛牌成立的鄂西生態(tài)文化旅游圈投資有限公司是由省政府、宜昌、襄陽(yáng)、十堰、荊州、荊門(mén)、恩施、隨州、神農(nóng)架等八市(州、林區(qū))以及部分大型企業(yè)共同出資組建的專業(yè)投資公司。公司主要有以下三方面的功能:一是投資功能;二是融資功能;三是資本運(yùn)營(yíng)功能。公司成立至今已經(jīng)獲得了多方的融資,并進(jìn)行了幾項(xiàng)大型投資,為旅游圈的發(fā)展提供了資源和資金保障。但是,鄂西生態(tài)文化旅游圈的發(fā)展還需要更多的資金支持,也需要更多以市場(chǎng)為主導(dǎo)的民間投資公司的注入,因此,吸引更多民間資本的注入是旅游圈發(fā)展的持續(xù)保障。將“鄂西生態(tài)文化旅游圈”打造成為一個(gè)整體旅游品牌是區(qū)域合作努力的方向。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),即要求圈內(nèi)各地政府利用行政資源在推廣旅游圈品牌化工作上有所作為,比如建設(shè)旅游圈一體化系統(tǒng),設(shè)計(jì)統(tǒng)一的識(shí)別標(biāo)志等;同時(shí),旅游企業(yè)要提高旅游圈整體品牌意識(shí),用大旅游概念取代單體旅游模式,從而實(shí)現(xiàn)多方共贏。
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[責(zé)任編輯 吳 迪]