分析高速公路監(jiān)理的控制重點和實踐

摘 要:本為對高速公路的監(jiān)理策略和措施進行論述，從工程質(zhì)量、進度和花費控制等幾個方面對監(jiān)理控制的重點進行詳細探討，在運用何種手段能有效監(jiān)管工程質(zhì)量的方面也做了簡單闡述，為實踐工作的有效開展起到引導和借鑒的作用。

關(guān)鍵詞:進度控制 質(zhì)量控制 高速公路 公路監(jiān)理

中圖分類號:U415.1文獻標識碼:A文章編號:1674-098x(2012)08(a)-0131-011 高速公路監(jiān)理對策以及措施

在高速公路監(jiān)理對策以及措施當中，大致可分為以下三點:(1)工程監(jiān)理是以主動控制、施工前和施工中控制為主導，施工后控制為輔，以預防優(yōu)先的施工方式，要有很強的預測能力、計劃能力和指導能力，把工程當中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。(2)在整個施工過程中，監(jiān)理工程師要對開工、停工、質(zhì)量否定權(quán)等進行正確合理運用，要做到以工程進度控制為核心，工程的質(zhì)量為根本，在信息管理和合同的基礎(chǔ)上進行投資控制和保證協(xié)調(diào)性，處理好工程質(zhì)量、施工周期和結(jié)算等，保證進度、質(zhì)量和費用的有效控制。(3)根據(jù)本工程設計的專業(yè)面比較廣、技術(shù)體系復雜，各監(jiān)理工程師要進行合作，集體討論技術(shù)和合同變更等問題，保證建立策略合理正確。

2 工程中質(zhì)量、進度和費用控制

2.1 質(zhì)量控制

高速公路監(jiān)理要嚴格按照程序進行，有如下幾點:(1)要有開工書面報告，按照業(yè)主要求，有關(guān)部門對各項開工報告進行審批。嚴格執(zhí)行《監(jiān)理實施細則》中有關(guān)條例，有關(guān)部門在審批過程中不僅要看是否滿足此工程開工條件，而且要對規(guī)模和實力進行觀察。(2)時常進行工序自我檢測。在開工之前，要對所有工序和質(zhì)量要求進行詳細的規(guī)劃并制定出目標。在施工過程中，當一項工序完成之后，都要經(jīng)過承包人進行檢測。對于違規(guī)行為，有關(guān)部門要進行嚴格的管理。(3)在工程竣工時，經(jīng)過完全的成品檢驗之后，簽發(fā)中間交工證書，此類工作由駐地監(jiān)理工程師全權(quán)負責。

綜上所述，工程中重要的工作由駐地辦進行，授予駐地工程師必需權(quán)力的同時，也應明確其所肩負的責任，有職責有權(quán)力才方便對局面進行控制。

要做到工程開始之前進行監(jiān)理工作，如水溝施工具體內(nèi)容包括以下幾點:(1)開始施工的時期，根據(jù)實際地質(zhì)情況高駐辦要求承包單位在滿足規(guī)定條件下，預先做到先培槽后施工，挖出臺階并清理塵土，建出臨時泄水槽等，并作為轉(zhuǎn)序其中一項條件；(2)在水構(gòu)施工開始階段，對混凝土外觀質(zhì)量指導文件進行及時分發(fā)。要詳細規(guī)定模板、串筒、落差和材料等。(3)對材料不能滿足條件要求的情況下，一致要求使用沙礫。雖然承包人員資金使用比較大，但是這樣可以保證工程的質(zhì)量，無須進行二次建造或者返工。

2.2 進度控制

在制定進度目標的時候，首先要理清思路，進行詳細、周密并且可實施的計劃，有一個總體的施工目標，在實際工程當中，慢不是主要的問題，就怕場面混亂，克服困難才能有令人滿意的效果。每階段開展的施工調(diào)度會，都要就施工目的進行討論分析。在完全實施業(yè)主計劃要求的同時，根據(jù)自身情況制定出詳細的指標，一般都會高于業(yè)主要求范圍。

在目標落實的時候，一旦確定目標，必須要使出自己權(quán)利已達到預期目標。當發(fā)現(xiàn)計劃和實際背道而馳時，首要分析落后部分是不是在關(guān)鍵線路之上，若非關(guān)鍵線路，大多不進行強制措施。相反，如果落后線路在比較關(guān)鍵，并且工程進度延誤的原因在于承包人員，高駐辦就會下發(fā)出加快命令，并采取相應加快施工的措施。

2.3 費用控制

計量支付是工程費用控制的核心所在，概念清晰和思路準確是完成此項工作的兩大要素。計量和支付完全是兩個解釋，計量工作是在工程中期交工證書時同步完成的，所有不及時計量的人員，本月都不進行計量，等到下個月或者再下個月。比如:按照規(guī)定20號就已經(jīng)完成了中間計量，并且20-25號只進行中間計量匯總和資料匯總的簽訂，每個月26-30日只進行支付程序。

使用計量支付的手段，對工程進行監(jiān)控有以下幾點:(1)在工程施工過程當中，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，不給予計量，待質(zhì)量達到標準之后，按照規(guī)定進行計量，在實際工程當中會起到非常顯著的效果。(2)采取支付手段，要求承包人員履行合約。在階段性支付時，高準版都會要求承包人員對下月資金流向進行申請。預付材料資金，派遣專門人員到財會部進行原始發(fā)票檢查。沒有達到合同內(nèi)容，不能滿足施工材料需求，影響工程進度，都不給予簽署。(3)在沒有違背合同的條件下，要對工程實際進展情況進行充分思考，幫助承包人員解決掉一切困難，最好提供優(yōu)秀的外部環(huán)境。

3 工程合同管理

3.1 完全掌握合同的有關(guān)條例和含義

從開始招標到工程竣工結(jié)束，合同的管理人員要求穩(wěn)定。從制作投標文件開始，要對合同進行認真學習和研討，對其中的有關(guān)條例進行反復理解，達到完全領(lǐng)會的程度，找出與以前相同的部分條例，分辨出有自我特色的部分。要重點了解和掌握給業(yè)主下發(fā)的各種文件，并及時進行下發(fā)轉(zhuǎn)達。這些對資料的補充文件對工程有很高的針對性幫助作用。

3.2 運用合同權(quán)力進行有關(guān)控制

投標文件中的承諾和施工現(xiàn)場的需求，資源投放要到位，關(guān)鍵是設備等的投入。按照合同給予的有關(guān)權(quán)力，要嚴格管理項目經(jīng)理部和技術(shù)管理人員。合理使用合同中相關(guān)規(guī)定，防止多形式的非法分包等。

在工程變更方面，要提交變更方向申請，比如工程形式、數(shù)目、質(zhì)量和施工上的變化等，在經(jīng)過總監(jiān)辦批準之后，上交正式的更改費用統(tǒng)計文件，最后總監(jiān)辦簽發(fā)執(zhí)行。在監(jiān)理工程師認為根據(jù)合同有必要進行變更時，一定要得到業(yè)主的贊成。在業(yè)主提出更改要求時，監(jiān)理工程師依據(jù)合同進行相關(guān)措施的辦理。承包人員要求工程變工時，監(jiān)理工程師要進行嚴格的審查，在經(jīng)過業(yè)主確定同意之后根據(jù)合同規(guī)定進行相關(guān)辦理。在變更過程中的支出費用須監(jiān)理工程師與業(yè)主和承包人員進行相互協(xié)調(diào)，最后確定變更費用。

4 高速公路監(jiān)理控制中的兩點體會

4.1 要使用業(yè)主給予的權(quán)力

監(jiān)理要在業(yè)主給予的權(quán)力內(nèi)使用職權(quán)，像質(zhì)量否決權(quán)力、開工、停工和返工等。要對各種監(jiān)理手段進行合理使用，堅持要嚴格監(jiān)理，對罰款要適當?shù)仍瓌t，得到業(yè)主的最大信任、支持和輔助，從而能使監(jiān)理工作順利高效的進行。

4.2 對施工單位恩威并施

監(jiān)理和施工之間是管理和被管理的關(guān)系，也是作為一項工程建設任務的合作關(guān)系。工程能否高質(zhì)量短周期內(nèi)完成，主要是施工單位的團結(jié)努力。在施工當中出現(xiàn)的各種問題，不但要進行審批評估外，也要用積極態(tài)度分析問題原因，并且采取挽救措施等。對施工部門的權(quán)益，監(jiān)理應該在公平的基礎(chǔ)上給予維護和支持。

5 結(jié)語

高速公路監(jiān)理的實行對社會利益和經(jīng)濟收益都是很有好處的，對我國高速公路建設的快速發(fā)展也做出了很大貢獻。我們國家的監(jiān)理實施相對比較晚，相應的附帶制度和管理制度都不是很完美，還需要不斷的進行改良和提高，更新公路建設的管理方式、提高管理質(zhì)量，讓高速公路建設發(fā)揮出促進經(jīng)濟進一步發(fā)展的作用，讓其能夠更好的為人民服務。

參考文獻

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