港口皮帶機回程防撕裂裝置技術改造

摘 要:本裝置主要為護套鋼絲繩與滑輪的組合結構，鋼絲繩的一邊為固定端，另一端連接配重鐵，配重置于槽鋼槽內。配重將使鋼絲張緊，并保證鋼絲繩與皮帶距離為4cm。正對配重安裝接近開關，距離上保證接近開關可檢測到配重。

關鍵詞:皮帶機 防撕裂

中圖分類號:TH6文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)08(a)-0087-01秦皇島港第九分公司卸車部共有27條皮帶機，皮帶機膠帶最長2632m，最短329m。從使用情況看，設備運行狀況穩(wěn)定，能夠達到設計能力，設備完好率較高，但皮帶機運量大、距離長、帶速高，由于雜質、跑偏等原因造成的皮帶撕扯或局部破損等突發(fā)事件嚴重影響生產順利進行，且維修時間較長，一旦發(fā)生長距離縱向撕裂，不僅停機時間很長，維修成本也很高。

1 詳細改進內容(背景、總體思路、技術方案、實施效果

1.1 立項背景

自2007～2010年卸車部共發(fā)生皮帶撕裂故障統(tǒng)計顯示，最主要的皮帶破損原因是煤塊或鐵件等異物砸傷(承載面到非承載面)占到52%，其次依次為硬物劃傷15%，硫化質量12%，煤塊或鐵件等異物硌傷(非承載面到承載面)7%，冷粘質量4%，皮帶跑偏4%，皮帶質量3%，正常使用壽命3%，針對以上各種原因，采取有效技術手段及時檢測皮帶撕扯和破損事件的發(fā)生，最大限度的降低皮帶撕扯帶來的巨大經濟損失。

設計這種新型皮帶撕裂檢測裝置時，考慮了皮帶上灑落煤是否會產生誤信號，如何避免皮帶機震動產生的誤信號，如何提高撕裂檢測裝置本身的靈敏度等各方面的因素。

1.2 總體思路

本裝置主要為護套鋼絲繩、配重鐵和接近開關的組合結構，直接焊接在皮帶機中間架上，鋼絲繩的一邊為固定端，另一端連接配重鐵，配重置于槽鋼槽內。配重將使鋼絲張緊，并保證鋼絲繩與皮帶距離為4cm。正對配重安裝接近開關，距離上保證接近開關可檢測到配重。當皮帶出現(xiàn)破損時，破損處的皮帶鋼絲、橡膠高速刮動此裝置的細鋼絲繩，使鋼絲滑動，拉動配重在槽鋼滑道內向上運動，脫離接近開關，導致接近開關產生信號。

1.3 技術方案

回程防撕裂裝置示意圖如圖1:

結構簡述:本裝置主要包括擴套鋼絲繩(增加鋼絲繩使用壽命)、配重鐵、接近開關和支撐結構組成。每條皮帶機安裝于距頭部拋料滾筒20m和驅動站距上改向滾筒5m左右的位置，因為頭部滾筒刮煤刀容易卡硬物對皮帶造成損傷，而驅動站滾筒較多架構復雜也是容易發(fā)生皮帶撕扯的關鍵位置。所以安裝時選擇這兩個位置?；爻唐Т怪狈较蛘饎恿考s為20mm(實際檢測值)所以為防止撕裂開關誤動作調整鋼絲繩與皮帶距離為40mm。當皮帶出現(xiàn)破損時，破損處的皮帶鋼絲、橡膠高速刮動此裝置的鋼絲繩，使鋼絲繩滑動，拉動配重在槽鋼滑道內向上運動，脫離接近開關，發(fā)出報警信號并停機。

由于鋼絲繩的松緊度可通過改變配重鐵的質量來調整，所以本裝置保證了鋼絲繩的直線度，防止鋼絲繩出現(xiàn)小凹導致鋼絲繩與皮帶間的距離增大，十分簡易的提高了裝置的精確度。

1.4 實施效果

自安裝6個月以來，本裝置誤報警率為零，并向后成功檢測出BH7-5冷粘膠條脫落后膠帶漏鋼絲、BH7-6膠帶撕裂等故障5起，進一步保障了港口設備的安全運行。

2 創(chuàng)新點及關鍵技術

(1)自助設計開發(fā)的新的結構形式，結構簡單，便于大量制造，維護方便。

(2)成本較低，接近開關為品牌為圖爾克Ni15-M30-AD4X價格225元，本裝置總成本約320元RMB，市場上撕裂檢測裝置至少為本裝置的10倍。

(3)安裝位置的選擇。本裝置每條皮帶機安裝兩個，分別位于距拋料滾筒20m和驅動站上改向滾筒后5m的中間架上，因為頭部滾筒刮煤刀容易卡硬物對皮帶造成損傷，而驅動站滾筒較多架構復雜也是容易發(fā)生皮帶撕扯的關鍵位置。

3 項目應用、推廣情況

秦皇島港第九分公司卸車部27條皮帶機已全部安裝，共54套。自安裝以來裝置運行穩(wěn)定，動作靈敏，誤動作率為零。本裝置每套裝置成本價320元RMB，與市場上的同類產品至少便宜3000元RMB，卸車部安裝54臺共節(jié)約資金大于3000x54=16.2萬元RMB，且結構簡單、動作靈敏，誤動作，誤信號較少具有推廣價值。