礦用阻車器的發(fā)展與應(yīng)用

摘 要:阻車器是煤礦運(yùn)輸安全中不可缺少的一部分，本文綜述了一些常見類型阻車器的基本原理、使用過程中所存在的問題以及相應(yīng)的改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞:阻車器 斜井 煤礦安全

中圖分類號(hào):TD5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)08(a)-0027-01斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，在斜井運(yùn)輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施，即擋車欄、自動(dòng)防跑車裝置，還有就是阻車器。幾十年來，礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計(jì)其數(shù)，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置，分為常開和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發(fā)生。

1 阻車器的分類

目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應(yīng)式阻車器;(4)單項(xiàng)式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)式、氣動(dòng)式等。

1.1 手動(dòng)式阻車器

手動(dòng)式阻車器是最早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時(shí)，靠人工將阻車器打開;當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣，工人有時(shí)會(huì)長期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。

1.2 氣動(dòng)阻車器

由于手動(dòng)阻車器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，通過氣動(dòng)的方式控制阻車器的開與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動(dòng)式阻車器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。永煤集團(tuán)車集煤礦運(yùn)輸隊(duì)的曹建民設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車器，即加工了一個(gè)下落端比阻車端重的阻車器，利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)阻車器的自動(dòng)復(fù)位。

氣動(dòng)式阻車器與手動(dòng)式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車器的趨勢(shì)。

1.3 電動(dòng)式阻車器

電動(dòng)式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動(dòng)式阻車器比手動(dòng)式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的電動(dòng)式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。福建省潘洛鐵礦有限責(zé)任公司的陳偉領(lǐng)將阻車器的驅(qū)動(dòng)裝置改為了結(jié)構(gòu)簡單的電動(dòng)推桿，并在其上安裝了行程開關(guān)，使得整個(gè)裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車現(xiàn)象，如（圖1）所示。

1.4 液動(dòng)式阻車器

液動(dòng)式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，通過操作液壓閥來實(shí)現(xiàn)其開合，具有結(jié)構(gòu)簡單、省時(shí)、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

雙陽煤礦自行設(shè)計(jì)的液壓自動(dòng)阻車器，如(圖2)所示，在煤礦運(yùn)輸過程中使用效果良好，不僅減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，而且保障了運(yùn)輸安全，達(dá)到了預(yù)想的目的。

2 結(jié)語

阻車器作為煤礦運(yùn)輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，人們一直致力于提高其安全性能的研究，例如王佃敏研制的重力回復(fù)阻車器、張熠樂研制的故障報(bào)警單項(xiàng)常閉阻車器等等。近幾年，單片機(jī)控制技術(shù)也被應(yīng)用在了阻車器中，實(shí)現(xiàn)了阻車器的自動(dòng)控制。

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