日立：為未來城市化布局“社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)”

　　如果說，我們過去主要通過家電來看日立的話，現(xiàn)在的日立已經(jīng)把自己的未來角色定位成了整合最先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施制造和通過IT技術(shù)管理控制的全球領(lǐng)先智能城市方案提供商
　　當(dāng)記者走進(jìn)位于日本茨城縣的日立工業(yè)設(shè)備技術(shù)公司(HPT)的生產(chǎn)車間時(shí)，看到不少橫臥的大型構(gòu)件，直徑有三四米、高有約一米?！斑@里的構(gòu)件疊加在一起，有數(shù)層樓高，可以組成火電站的巨型泵?！鄙a(chǎn)統(tǒng)括本部制造部長石井正人說。
　　日本的主要人口集中在沿海地區(qū)的幾個(gè)重要工業(yè)城市中，每年會(huì)有十幾到二十多次臺(tái)風(fēng)吹來，但很少聽說有汽車被水浸泡、房屋被毀壞的消息，這些泵發(fā)揮了重要的作用?！皷|京等城市里有巨大的排水設(shè)施，里面用的正是這種巨型泵，可以在臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí)把雨水排出?！笔苏f。
　　據(jù)他透露，委內(nèi)瑞拉著名的格力水利發(fā)電站即是由HPT施工的，目前更有不少構(gòu)件是為中國地方政府制作的，將很快能用在中國的水利工程里。
　　在距離HPT僅數(shù)分鐘路程的日立建機(jī)土浦工廠，生產(chǎn)線上正在組裝各種挖掘機(jī)，工廠后面的廣場(chǎng)上整齊排列著數(shù)排等待裝車運(yùn)走的日立挖掘機(jī)。
　　“日立建機(jī)生產(chǎn)的挖掘機(jī)和重型卡車全球知名，現(xiàn)在不僅在日本組裝，也在世界其他有重要礦山的地方設(shè)有組裝工廠，包括中國合肥?！比樟⒔C(jī)公司董事金原正起說。
　　在普通中國人的印象中，日立似乎更多是電視等家電的生產(chǎn)商。
　　實(shí)際上，已有百年歷史的日本“百年老店”日立，更在礦山開采、電站建設(shè)、城市排水等城市基礎(chǔ)設(shè)施方面擁有雄厚的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力。再加上他們?cè)谛畔⒓夹g(shù)和存儲(chǔ)方面的獨(dú)到技術(shù)，日立已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)由基礎(chǔ)設(shè)施加上IT技術(shù)、致力于構(gòu)建未來“智能城市”的“社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)”。而城市化規(guī)模龐大、進(jìn)程不斷加速的中國，也將是日立未來的重要市場(chǎng)。
　　日立鐵路模式打進(jìn)了鐵路發(fā)明國英國
　　每年一度的東京“日立創(chuàng)新論壇”，是日立公司展示最新技術(shù)，并邀請(qǐng)工業(yè)界、科技界、商界和文化界精英討論未來趨勢(shì)的重要論壇。等待入場(chǎng)的觀眾總是在入口處排起長隊(duì)。
　　2012年7月的“日立創(chuàng)新論壇2012”上，日立公司集團(tuán)總公司一日立制作所總裁中西宏明在主旨演講中，就著重談及了日立的“社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)”，并詳細(xì)介紹了日立公司在英國中標(biāo)的高速鐵路項(xiàng)目。
　　英國早在1814年就是世界上第—個(gè)發(fā)明蒸汽機(jī)車、并為蒸汽機(jī)車設(shè)計(jì)出了鐵路的國家。日本是在晚了將近70年后，才于1882年開始建設(shè)國內(nèi)鐵道。但現(xiàn)在，日本卻是全世界擁有高速列車、通訊系統(tǒng)、架設(shè)鐵路方面相關(guān)技術(shù)最多的國家之一，也是向世界輸出鐵路技術(shù)的主要國家。
　　這其中，日立公司發(fā)揮了很大作用。
　　從倫敦經(jīng)阿什福德進(jìn)入英吉利海峽海底隧道的高速鐵路，是英國的一項(xiàng)重要國家項(xiàng)目。中西宏明介紹說，日立為這條鐵路提供了從車輛生產(chǎn)至維修的一站式鐵路解決方案，包括生產(chǎn)輕量化車輛、設(shè)計(jì)電力再生系統(tǒng)及相關(guān)提高安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性的數(shù)碼技術(shù)。日本最大的財(cái)經(jīng)雜志《日經(jīng)商業(yè)》周刊曾在2010年以封面文章報(bào)道此項(xiàng)工程，稱“日本打進(jìn)鐵路模式的最初研發(fā)國家——英國”。
　　日立之所以能中標(biāo)，緣于在日本新干線和城鐵方面多年的研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)和口碑。
　　1964年新干線在日本開始運(yùn)營以后，一直是日立為其提供了實(shí)時(shí)控制體系，日本的很多城市中的輕軌、地鐵的輸送管理體制(ATOS)，也是日立公司提供的。
　　在英國參加了投標(biāo)談判、現(xiàn)任日立制作所公關(guān)部長的佐藤正直告訴《瞭望東方周刊》記者，除了能夠生產(chǎn)最新技術(shù)的列車車廂以外，日立更為擅長的，是列車控制管理系統(tǒng)?！翱刂坪凸芾順I(yè)務(wù)盡管非常復(fù)雜，但系統(tǒng)化以后，日立做到了駕輕就熟。我們?cè)O(shè)計(jì)了多個(gè)輔助系統(tǒng)，可以分別發(fā)揮自己的作用，即使—個(gè)地方出現(xiàn)故障，不會(huì)影響整個(gè)運(yùn)送體制。我們構(gòu)筑的高度可靠的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能從TT方面保證系統(tǒng)的安全運(yùn)營?！?br/>　　此外，從軟件方面看，日立也是世界上主要的IT存儲(chǔ)設(shè)備制造商之一，并且目前在從存儲(chǔ)設(shè)備經(jīng)銷商向IT解決方案提供商轉(zhuǎn)變。據(jù)中西宏明總裁介紹，日立從2004年便開始逐步推進(jìn)存儲(chǔ)層次的虛擬化、體積容量的虛擬化及存儲(chǔ)原件的虛擬化，把云計(jì)算變成一個(gè)“存儲(chǔ)池”，來實(shí)現(xiàn)“運(yùn)用管理的簡潔化與自動(dòng)化，提高容量使用效率，并實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)事業(yè)的全球似”。
　　正是由于有這種硬件加軟件的雙重實(shí)力，日立開始著力謀求在“社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)”方面的領(lǐng)先地位。
　　追求“一通到底”的綜合能力
　　由32萬員工、全世界近千家子公司組成的日立集團(tuán)，很難用幾句話將其描繪清楚。而綜合能力強(qiáng)、生產(chǎn)鏈條特別長，本身就是日立的特點(diǎn)。
　　中西宏明規(guī)劃的發(fā)展前景是：“日立決定開展社會(huì)創(chuàng)新事業(yè)后，將IT與社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系起來，從高性能材料、建筑機(jī)械、電力系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)及社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)這五個(gè)方面，來推進(jìn)創(chuàng)新?！?br/>　　這如同收回分散的五指，組成“重拳”，在未來的全球市場(chǎng)上拼搏。但“重拳”如何規(guī)劃整合并切合市場(chǎng)需求，是需要商業(yè)智慧的。
　　比如，“智能水系統(tǒng)”就是本刊記者在日立聽到的一個(gè)很新鮮的詞匯。日立通過IT將和水有關(guān)的所有信息收集起來，并構(gòu)筑出一個(gè)基于IT管理的自來水處理系統(tǒng)。該體系還根據(jù)目前一方面水質(zhì)污染、另一方面城市用水匱乏的狀況，搭建了另外兩個(gè)子系統(tǒng)一工業(yè)排水處理系統(tǒng)與生活污水處理系統(tǒng)，而不是只簡單給出一個(gè)上下水循環(huán)系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中，日立的水泵、污水處理和運(yùn)營管理能力均可得到最大化發(fā)揮，讓本來分散的水系統(tǒng)智能化，達(dá)到解決水資源問題并為經(jīng)營的效率化作出貢獻(xiàn)的目的。
　　再比如正被熱議的智能電網(wǎng)，日立設(shè)計(jì)的智能電網(wǎng)系統(tǒng)追求“一通到底”的綜合統(tǒng)括能力。他們?cè)O(shè)計(jì)的中央供電控制站，可從發(fā)電(不論是火力、水力、光伏，還是核電)到蓄電、再到送電一體控制，及時(shí)將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)信息與來自智能電表的數(shù)據(jù)聯(lián)系起來，達(dá)到向需求方(工廠、辦公大樓及住宅)送電，同時(shí)對(duì)地區(qū)能源進(jìn)行管理，并可將多余電力零售回電網(wǎng)的綜合目的。
　　這樣的綜合管理能力，將是未來城市中，上至資本密集型產(chǎn)業(yè)，下至勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的各種行業(yè)都需要的。
　　日立制作所負(fù)責(zé)智能信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)劃的戰(zhàn)略企劃本部長香田克也說：“勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)需要通過信息化來減少勞動(dòng)力成本，知識(shí)密集型企業(yè)則可以用來提高創(chuàng)新能力。至于資本密集型產(chǎn)業(yè)，更可提高資本的勞動(dòng)生產(chǎn)效率，達(dá)到資本運(yùn)作的最佳化?！?br/>　　而包括電力，水、鐵路、物業(yè)管理、交通(物流)等在內(nèi)的資本密集型產(chǎn)業(yè)，正是日立特別擅長的領(lǐng)域。
　　如果說，我們過去主要通過家電來看日立的話，現(xiàn)在的日立已經(jīng)把自己的未來角色定位成了整合最先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施制造和通過IT技術(shù)管理控制的全球領(lǐng)先智能城市方案提供商。一家已處于行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位的日本“百年老店”，具有如此的前瞻視野和雄心，非常值得中國企業(yè)借