茍向鋒 呂小紅
蘭州交通大學(xué),蘭州,730070
在機(jī)械工程應(yīng)用領(lǐng)域中經(jīng)常遇到?jīng)_擊振動系統(tǒng),如 沖 擊 打 樁 機(jī)[1]、沖 擊 鉆 進(jìn) 機(jī)[2-3]、夯 土 機(jī)[4]等。20世紀(jì)80年代以來,國內(nèi)外學(xué)者開始用現(xiàn)代動力系統(tǒng)觀點(diǎn)研究振動系統(tǒng)的動力學(xué)特性,研究內(nèi)容也集中于振動系統(tǒng)的分岔、混沌問題,如研究系統(tǒng)的穩(wěn)定性與分岔[5-7]、奇異性[8-9]、概周期碰撞運(yùn)動[10]、倍周期分岔[11]等問題。文獻(xiàn)[12-13]研究了以油作為介質(zhì)建立的黏彈性模型的鉆進(jìn)運(yùn)動。在實(shí)際工程應(yīng)用中,如沖擊鉆探機(jī)一般采用高頻率的外部沖擊力來驅(qū)動鉆頭鉆進(jìn),這種高頻率的外部激勵可以采用壓電式換能器實(shí)現(xiàn)。但這種高頻率的外部激勵會使得系統(tǒng)的動力學(xué)行為更加復(fù)雜,而且系統(tǒng)在振動的同時伴隨有鉆進(jìn)運(yùn)動。文獻(xiàn)[14]研究了一類沖擊鉆進(jìn)機(jī)械振動系統(tǒng)的周期運(yùn)動和分岔規(guī)律。該類系統(tǒng)的基本工作機(jī)理是滑塊克服干摩擦力向下運(yùn)動,因此,有限時間內(nèi)的最佳鉆進(jìn)量對這類系統(tǒng)的有效工作非常重要。研究結(jié)果表明,在低激勵頻率范圍內(nèi),系統(tǒng)呈現(xiàn)穩(wěn)定的周期1單碰撞運(yùn)動,且在周期1單碰撞運(yùn)動速度的峰值附近,系統(tǒng)具有最佳鉆進(jìn)效果。文獻(xiàn)[15]指出,低頻激勵所產(chǎn)生的穩(wěn)定周期1振動—鉆進(jìn)運(yùn)動可以用拍頻激勵的方式來實(shí)現(xiàn)。
近年來,沖擊振動系統(tǒng)從實(shí)踐角度得到了國內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注,但同時考慮沖擊振動和鉆進(jìn)運(yùn)動的研究還較少。實(shí)際上,鉆進(jìn)運(yùn)動對系統(tǒng)的振動是有影響的,這就要求建立考慮兩種運(yùn)動的綜合性模型。本文建立了一類沖擊鉆進(jìn)機(jī)械振動系統(tǒng)的力學(xué)模型,并考慮將高頻低幅激勵轉(zhuǎn)化為低頻高幅響應(yīng)。這種轉(zhuǎn)化要求沖擊振動系統(tǒng)能夠產(chǎn)生一種合理的內(nèi)部作用力,以克服介質(zhì)的阻力而產(chǎn)生鉆進(jìn)運(yùn)動。
圖1所示為沖擊鉆進(jìn)系統(tǒng)的力學(xué)模型。2個不考慮質(zhì)量的薄板組成運(yùn)動基,其間距U可根據(jù)實(shí)際要求的激勵模式隨時間發(fā)生變化。運(yùn)動基上板由剛度為K3的線性彈簧和阻尼系數(shù)為C3的線性阻尼器連接于質(zhì)量塊M2,質(zhì)量塊M2由剛度為K2的線性彈簧和阻尼系數(shù)為C2的線性阻尼器連接于質(zhì)量塊M1(含機(jī)架),質(zhì)量塊M1由剛度為K1的線性彈簧和阻尼系數(shù)為C1的線性阻尼器連接于滑塊上,滑塊的質(zhì)量忽略不計(jì)。X1、X2、X3和X4分別表示滑塊、質(zhì)量塊M1、質(zhì)量塊M2和運(yùn)動基下板的位移,V表示運(yùn)動基下板的速度。當(dāng)質(zhì)量塊M2和質(zhì)量塊M1的位移差X3-X2=L時,質(zhì)量塊M2沖擊質(zhì)量塊M1,假設(shè)該碰撞為塑性碰撞。碰撞后,兩者或同步運(yùn)動直至分離,或立即分離。質(zhì)量塊M2第i次沖擊質(zhì)量塊M1以后,彈簧K1被壓縮,對滑塊產(chǎn)生向下的回復(fù)力。當(dāng)作用于滑塊的向下的回復(fù)力和阻尼力的合力大于干摩擦力F時,滑塊向下運(yùn)動,即系統(tǒng)發(fā)生鉆進(jìn)運(yùn)動。滑塊于本次沖擊后瞬間鉆進(jìn)的深度為Li(i=1,2,…,n),整個系統(tǒng)于瞬間向下平移Li。當(dāng)質(zhì)量塊M1向下運(yùn)動的過程結(jié)束,開始向上運(yùn)動時,滑塊受到的彈簧回復(fù)力和阻尼力的合力小于干摩擦力F,滑塊靜止。此時滑塊與土壤間的干摩擦力F由滑動摩擦力變?yōu)殪o摩擦力,滑塊在土壤中不再發(fā)生滑移,直到下一次沖擊來臨為止。此刻滑塊已鉆進(jìn)的深度為L1+L2+…+Li,并且不能回彈,即整個系統(tǒng)向下平移了L1+L2+…+Li。系統(tǒng)的靜平衡位置相對滑塊而言并沒有改變。
圖1 沖擊鉆進(jìn)系統(tǒng)的力學(xué)模型
系統(tǒng)最基本的功能是要能克服阻力(即干摩擦力)并向下移動。當(dāng)質(zhì)量塊M2對質(zhì)量塊M1進(jìn)行沖擊后,滑塊克服干摩擦力F向下移動。因此必須為運(yùn)動基下板選擇合適的運(yùn)動形式才能使整個系統(tǒng)有效地向下移動。在運(yùn)動基下板上加一個外力對系統(tǒng)的鉆進(jìn)運(yùn)動并無益處,這相當(dāng)于在質(zhì)量塊M2上直接加了一個外力,意味著實(shí)際中的高頻激勵是沒有效果的。這樣,就應(yīng)該仔細(xì)選擇運(yùn)動基下板的運(yùn)動形式。本文假定運(yùn)動基下薄板的速度為一先驗(yàn)的確定函數(shù)V,其具體形式下文討論。
分析質(zhì)量塊M2和M1在任意相鄰兩次碰撞間的運(yùn)動過程。以振動體在重力作用下的平衡位置為原點(diǎn),并設(shè)兩質(zhì)量塊的碰撞時刻為系統(tǒng)運(yùn)動的初始時刻。如果質(zhì)量塊M2沖擊M1后,兩者同步運(yùn)動,則兩者的加速度在此階段是相同的,質(zhì)量塊M1和M2所受的合力分別為
由F1=F2/μm得
如果質(zhì)量塊M2沖擊質(zhì)量塊M1后兩者非同步運(yùn)動,質(zhì)量塊M2和M1的加速度是不相同的。
式(1)和式(2)中,“·”表示對量綱一時間t求導(dǎo),其中量綱一量為
其中,Ω為頻率,T為時間。
在任意的連續(xù)兩次沖擊之間,系統(tǒng)可能存在4種不同性質(zhì)的運(yùn)動狀態(tài):
(1)x3-x2>l,滑塊靜止,質(zhì)量塊M1和M2非同步運(yùn)動,此時系統(tǒng)的量綱一運(yùn)動微分方程可表示為
(2)x3-x2>l,滑塊鉆進(jìn)運(yùn)動,質(zhì)量塊M1和M2非同步運(yùn)動,此時系統(tǒng)的量綱一運(yùn)動微分方程可表示為
(3)x3-x2=l,滑塊靜止,質(zhì)量塊 M1和 M2同步運(yùn)動,此時系統(tǒng)的量綱一運(yùn)動微分方程可表示為
(4)x3-x2=l,滑塊鉆進(jìn)運(yùn)動,質(zhì)量塊M1和M2同步運(yùn)動,此時系統(tǒng)的量綱一運(yùn)動微分方程可表示為
質(zhì)量塊M2和M1的沖擊方程為
其中,下標(biāo)“-”“+”分別表示碰撞前后。
根據(jù)文獻(xiàn)[15],其高頻激勵u(t)可表示為
其中,a=AK1/F,A 為幅值,ω 為高頻,而 Δω=ΔΩ/Ω0為低頻,要求等于固有頻率,即Δω=1是為了滿足共振條件。
圖2 施加于質(zhì)量塊M2的力
圖3 質(zhì)量塊M2的時間歷程圖
選取量綱一參數(shù):l=0.1,a=1.0,ζ=0.005,μm=0.25,μk2=0.1,μc2=0.1,μk3=0.2,μc3=0.2,ω=20。圖1所示系統(tǒng)的時間歷程如圖4所示。由圖4可見,在任意的連續(xù)兩次沖擊之間系統(tǒng)存在如下的運(yùn)動過程:非同步運(yùn)動→碰撞→同步運(yùn)動→非同步運(yùn)動→非同步運(yùn)動伴隨有鉆進(jìn)運(yùn)動→非同步運(yùn)動。隨著系統(tǒng)鉆進(jìn)運(yùn)動,位移值xi(i=1,2,3,4)的絕對值也會隨之增大。此時,下板的位移x4等于滑塊的位移x1。
圖4 滑塊、質(zhì)量塊M1和M2的時間歷程圖
現(xiàn)考慮驅(qū)動運(yùn)動基下板所需的能量。當(dāng)下板固定時,隨著滑塊鉆進(jìn)量的增大和質(zhì)量塊M2振動幅值A(chǔ)的增大,作用在運(yùn)動基上的力的絕對值也增大。保持下板固定不動所需的外加量綱一載荷fext為
現(xiàn)在討論控制下板運(yùn)動的另一種替代方法。一旦外力fext達(dá)到某臨界值fcrit,下板將被釋放。但是,為了防止運(yùn)動基出現(xiàn)不符合需要的大跳動,外力用一個系數(shù)β來減小,而非完全釋放(fext=0),即
這可以通過下面的算法實(shí)現(xiàn)。假定下板的速度等于0,則外加載荷fext為
如果滿足如下條件:
則下板的速度可由式(9)和式(10)決定:
選取量綱一參數(shù):l=0.1,a=1.0,ζ=0.005,μm=0.25,μk2=0.1,μc2=0.1,μk3=0.2,μc3=0.2,ω=20,fcrit=0.54和β=0.8。滑塊、質(zhì)量塊M1、質(zhì)量塊M2和運(yùn)動基下板的時間歷程如圖5所示。由圖5可見,在任意的連續(xù)兩次沖擊之間系統(tǒng)存在如下的運(yùn)動過程:非同步運(yùn)動→碰撞→同步運(yùn)動→非同步運(yùn)動→非同步運(yùn)動伴隨有鉆進(jìn)運(yùn)動→非同步運(yùn)動。當(dāng)作用于滑塊的向下的回復(fù)力和阻尼力的合力大于干摩擦力F時,滑塊向下運(yùn)動,即系統(tǒng)發(fā)生鉆進(jìn)運(yùn)動。下板的運(yùn)動和滑塊的運(yùn)動并不一致,當(dāng)下板靜止時,滑塊在質(zhì)量塊M1和M2碰撞作用下會發(fā)生多次鉆進(jìn)運(yùn)動。圖6為系數(shù)β分別等于0.8、0.75和0.7時下板的時間歷程圖,由圖6可見,系數(shù)β越小,跳動次數(shù)越少,而跳動位移越大,但系數(shù)β對鉆進(jìn)效果的影響極小。
圖5 時間歷程圖
圖6 運(yùn)動基下板的時間歷程圖
本文建立了一類沖擊鉆進(jìn)機(jī)械系統(tǒng)的力學(xué)模型。為了使得系統(tǒng)能夠發(fā)生鉆進(jìn)運(yùn)動,且能夠?qū)⒏哳l低幅激勵轉(zhuǎn)化為低頻高幅響應(yīng)輸出,選用了一種特殊的拍頻運(yùn)動激勵。該拍頻運(yùn)動激勵有兩個主要特征:①低頻調(diào)制激勵與振動系統(tǒng)的固有頻率(所期望的低頻)吻合;②激勵是非對稱的,即只用調(diào)制波正值部分激勵質(zhì)量塊M2。結(jié)果表明,該激勵能夠產(chǎn)生有效的沖擊力即錘擊效應(yīng)。圖1所示系統(tǒng)要求提供克服干摩擦力和形成穩(wěn)定鉆進(jìn)運(yùn)動的條件。在無控制的條件下有兩種途徑能夠使得系統(tǒng)向下移動。但是,這些條件下得到的鉆進(jìn)量都比較小,有待于研究一種控制策略給系統(tǒng)提供額外的能量,以獲得較好的鉆進(jìn)效果。
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