斜拉橋工程的測(cè)量布控

陳一飛 徐小壯

【摘要】在預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)施工中，施工測(cè)量的重點(diǎn)分別是基礎(chǔ)施工測(cè)量、索塔柱施工測(cè)量、主梁懸臂施工測(cè)量及對(duì)索塔柱和主梁的監(jiān)控測(cè)量。各項(xiàng)精度要求較高，并對(duì)測(cè)量工作提出了很高的技術(shù)要求。本文以新通揚(yáng)運(yùn)河斜拉特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)為例對(duì)工程測(cè)量布控方案進(jìn)行探討淺析，以求指導(dǎo)工程測(cè)量。

【關(guān)鍵詞】施工測(cè)量；斜拉橋結(jié)構(gòu)；測(cè)量布控お

1. 測(cè)量?jī)?nèi)容

根據(jù)新通揚(yáng)運(yùn)河斜拉特大橋工程的施工內(nèi)容， 擬定施工測(cè)量任務(wù)見(jiàn)表1。

表1

施工そ錐 施工測(cè)量任務(wù) 測(cè)量結(jié)果要求

施工準(zhǔn)備階段 1、新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋工程施工場(chǎng)地地形圖的測(cè)繪（包括生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)）；

2、進(jìn)行施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的放樣等輔助工作。 滿足《工程測(cè)量規(guī)范》中地形圖測(cè)繪的相關(guān)要求以及臨時(shí)設(shè)施安裝的精度要求。

施工階段的測(cè)量放樣；施工控制測(cè)量與監(jiān)測(cè) 1、 施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)；

2、設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審和內(nèi)業(yè)計(jì)算；

3、進(jìn)行新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺(tái)、墩柱、臺(tái)帽、塔座、塔柱、索道管等構(gòu)筑物的施工定位測(cè)量及主梁的施工測(cè)量控制；

1. 4、對(duì)新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺(tái)、墩柱、臺(tái)帽、塔座、塔柱及主梁等構(gòu)筑物的幾何尺寸進(jìn)行檢查，校正施工偏差；

6、 5、新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋索塔承臺(tái)、塔座、塔柱及主梁等構(gòu)筑物的變形監(jiān)測(cè)。 滿足相關(guān)規(guī)范對(duì)施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的要求；基礎(chǔ)鉆孔樁、承臺(tái)、墩柱、臺(tái)帽、塔座、塔柱、索道管、主梁等構(gòu)筑物的施工測(cè)量定位應(yīng)滿足構(gòu)筑物施工精度的要求；質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)滿足新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

工程竣工驗(yàn)收階段 新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋承臺(tái)、塔座、塔柱、塔身及主梁等構(gòu)筑物的變形觀測(cè)，竣工測(cè)量及竣工資料的移交。 構(gòu)造物的變形觀測(cè)的方法、技術(shù)要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、業(yè)主及有關(guān)規(guī)范的要求；竣工測(cè)量的檢查方法應(yīng)滿足新通揚(yáng)運(yùn)河特大橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求；竣工資料的編制應(yīng)滿足竣工資料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2. 測(cè)量人員設(shè)備及管理

2.1測(cè)量人員、設(shè)備。

本工程中將派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師和測(cè)量員。

設(shè)備為徠卡TC2003全站儀及其附件一套、拓普康602全站儀及其附件一套、J2經(jīng)緯儀兩臺(tái)及相應(yīng)附件、S1精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)，S2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái)及相應(yīng)標(biāo)尺、塔尺等附件、S3型水準(zhǔn)儀一臺(tái)及相應(yīng)標(biāo)尺、塔尺等附件。

2.2測(cè)量管理。

在本工程中建立嚴(yán)格的測(cè)量→校核→復(fù)核→報(bào)監(jiān)理工程師審核的三級(jí)檢驗(yàn)管理制度：

2.2.1由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部建立完整的測(cè)設(shè)方案擬定→數(shù)據(jù)計(jì)算與復(fù)核→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)模擬放樣→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量→測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)復(fù)核→報(bào)監(jiān)理工程師審核程序。

2.2.2與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及業(yè)主密切聯(lián)系，施工前對(duì)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)按要求復(fù)核并及時(shí)辦理交接手續(xù)外，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)各控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。

2.2.3工程控制網(wǎng)及工程各部位的施測(cè)成果，必須在上報(bào)監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。

2.2.4按規(guī)定時(shí)間及頻率進(jìn)行儀器標(biāo)定，加強(qiáng)測(cè)量人員的思想作風(fēng)與技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。

2.3測(cè)量原則。

本工程施工測(cè)量應(yīng)遵循“等級(jí)、整體、控制、檢查”的基本原則。保證施工測(cè)量工作滿足工程建設(shè)整體質(zhì)量要求和局部施工測(cè)量的精度要求。

2.4施工控制網(wǎng)的維護(hù)、檢測(cè)和加密。

首級(jí)控制網(wǎng)是保證本工程施工整體性的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其精度必須滿足施工放樣的精度要求。施工準(zhǔn)備階段應(yīng)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行同等級(jí)復(fù)測(cè)。為方便施工，以首級(jí)控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，按施工需要在適當(dāng)位置建立一定數(shù)量的固定平臺(tái)作為導(dǎo)線控制點(diǎn)，形成加密的三角網(wǎng)測(cè)量系統(tǒng)，供施工放樣和監(jiān)測(cè)使用。各導(dǎo)線控制點(diǎn)既作為平面控制點(diǎn)，又作為高程控制點(diǎn)。各控制點(diǎn)的選址盡可能的便于施工放樣，且能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不受施工及外界因素的干擾。各控制點(diǎn)采用配有強(qiáng)制對(duì)中裝置的固定觀測(cè)墩或金屬支架，水準(zhǔn)標(biāo)志則埋設(shè)在觀測(cè)墩旁的混凝土中，在靠近墩臺(tái)附近再設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)即所謂的工作基點(diǎn)。

2.4.1加密點(diǎn)的布設(shè)。

從具體實(shí)情考慮，采用限制影響的辦法較為可行，即選用的測(cè)站點(diǎn)盡可能距索塔柱近些，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，加密控制點(diǎn)宜布設(shè)在運(yùn)河防洪大堤外側(cè)，且分別布設(shè)在橋軸線的兩側(cè)，加密點(diǎn)采用強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩。

2.4.2復(fù)測(cè)時(shí)間。

在施工期間，無(wú)論是首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)還是加密點(diǎn)，必須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)，控制網(wǎng)首次復(fù)測(cè)應(yīng)在全部工程施工前進(jìn)行，復(fù)測(cè)周期為三個(gè)月，施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位坐標(biāo)有異常情況應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)，以確定控制點(diǎn)的變化情況和穩(wěn)定狀態(tài)，這也是確保工程質(zhì)量的重要工作。

2.4.3復(fù)測(cè)方法。

平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)按建立首級(jí)控制網(wǎng)的方法進(jìn)行，采用高精度的徠卡TC—2003全站儀施測(cè)，在復(fù)測(cè)時(shí)將加密點(diǎn)納入首級(jí)控制網(wǎng)中觀測(cè)，整體平差，以提高加密點(diǎn)的精度。高程控制網(wǎng)全網(wǎng)復(fù)測(cè)按建立首級(jí)網(wǎng)方法進(jìn)行，采用S1水準(zhǔn)儀施測(cè)。

3. 基礎(chǔ)施工測(cè)量

3.1樁孔鉆位放樣及鋼護(hù)筒就位測(cè)量。

鉆孔樁及鋼護(hù)筒的放樣，主要控制其幾何中心位置，使其與設(shè)計(jì)一致。在地面或施工平臺(tái)上放樣出通過(guò)樁位中心的縱、橫十字線，其交點(diǎn)即為樁位中心，并用木樁或紅色油漆進(jìn)行標(biāo)示。主要用于鋼護(hù)筒的就位下沉及鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。鋼護(hù)筒在下沉過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)用全站儀從兩個(gè)不同方向監(jiān)測(cè)垂直度，防止其偏離位中心及傾斜。

3.2承臺(tái)的施工測(cè)量放樣。

承臺(tái)施工測(cè)量放樣的主要任務(wù)是保證承臺(tái)各細(xì)部幾何尺寸與設(shè)計(jì)一致，各棱線、角點(diǎn)與設(shè)計(jì)位置相同。測(cè)量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩位的縱、橫軸線及各邊幾何尺寸。

在樁基施工完成后，在承臺(tái)施工區(qū)域周圍的適當(dāng)位置做加密控制點(diǎn)，數(shù)量以能覆蓋整個(gè)承臺(tái)內(nèi)部各個(gè)需放樣的位置為宜，一般為2～4個(gè)，位置一般選在墩位的縱、橫軸線。通過(guò)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各主要結(jié)構(gòu)點(diǎn)、承臺(tái)棱角點(diǎn)的坐標(biāo)，然后用全站儀進(jìn)行放樣。

3.3墩柱、墩帽施工測(cè)量放樣。

測(cè)量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩柱、墩帽的縱、橫軸線及各邊幾何尺寸。

4. 索塔施工測(cè)量

索塔柱施工測(cè)量的重點(diǎn)是保證塔柱各部分的傾斜度、垂直度和外形幾何尺寸，以及一些內(nèi)部構(gòu)件的空間位置和索道管的精密定位與竣工測(cè)量等。

在索塔施工放樣中應(yīng)采用三維坐標(biāo)法即外控法。此法測(cè)量工作相對(duì)簡(jiǎn)單和靈活，整個(gè)索塔施工的平面和高程放樣均采用全站儀在施工控制網(wǎng)點(diǎn)上進(jìn)行，放樣元素為三維坐標(biāo)，其高程可采用精密三角高程測(cè)量方法傳遞。

圖1塔柱模板定位、檢查平面示意圖

圖2

4.1勁性骨架的定位安裝。

塔柱勁性骨架是用來(lái)定位鋼筋、支撐模板，其放樣方法比較簡(jiǎn)單，可以直接采用全站儀三維坐標(biāo)法定位勁性骨架。

4.2塔柱模板檢查定位。

在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣時(shí)，按照三維坐標(biāo)法的原理，測(cè)量?jī)x器采用徠卡TC2003型全站儀。如圖1測(cè)量時(shí)，在索塔附近控制點(diǎn)TZ1和TZ3上架設(shè)TC2003全站儀，后視方向TZ2，并且TZ1和TZ2可互相校核，置儀TZ1時(shí)，輸入放樣元素，指導(dǎo)索塔上的棱鏡移動(dòng)，通過(guò)棱鏡可將A、B、H、G等模板特征點(diǎn)放樣出。同樣置儀TZ3時(shí)，可將C、D、E、F等模板特征點(diǎn)放樣出。模板檢查、驗(yàn)收時(shí)，直接測(cè)定A、B、C、D、E、F、G、H各輪廓點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)。當(dāng)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)之差超過(guò)限差規(guī)定時(shí)，對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，使其處在限差范圍內(nèi)。通過(guò)以上各點(diǎn)的定位，反復(fù)調(diào)整模板，就可將模板的平面位置、傾斜度調(diào)整至規(guī)范和設(shè)計(jì)要求內(nèi)。

4.3塔柱預(yù)埋件安裝定位。

根據(jù)塔柱預(yù)埋件的精度要求，分別采用全站儀三維坐標(biāo)法與軸線法放樣，全站儀三維坐標(biāo)法針對(duì)精度要求較高的預(yù)埋件，軸線法針對(duì)精度要求不高的預(yù)埋件。

4.4竣工后校核。

澆筑混凝土后，實(shí)測(cè)混凝土體各特征點(diǎn)的三維坐標(biāo)并測(cè)量形體實(shí)際尺寸，以便進(jìn)行修正和控制。所測(cè)數(shù)據(jù)作為該節(jié)塔柱體的竣工資料。

4.5塔柱索道精密定位測(cè)量。

斜拉索管道定位的關(guān)鍵是保證錨固中心點(diǎn)的空間位置及管道的方向正確。否則斜拉索將與管道發(fā)生磨擦，損壞斜拉索。

定位方法：如圖2所示只要保證斜拉索管道“錨固中心點(diǎn)”與“出塔中心點(diǎn)”同時(shí)達(dá)到各自設(shè)計(jì)平面坐標(biāo)與高程，則管道安裝正確完成。首先在工廠制作平臺(tái)上將斜拉索管道與勁性骨架組裝，組裝時(shí)先根據(jù)索道管的斜率、錨固中心坐標(biāo)與索道管的長(zhǎng)度計(jì)算出A、B兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)，再根據(jù)A、B兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)利用水平尺、卷尺和垂球等工具將其在勁性骨架上放樣，用角鋼焊設(shè)固定架，固定架的標(biāo)高宜低不宜高。固定架的形成將隨索道管在勁性骨架中的位置而變動(dòng)，但必須能使A、B兩點(diǎn)落在固定架上?，F(xiàn)場(chǎng)勁性骨架安裝后，然后采用全站儀測(cè)量管道上、下口（O和O''）的平面坐標(biāo)，同時(shí)測(cè)量此兩點(diǎn)的高程，然后利用千斤頂、導(dǎo)鏈滑車等微動(dòng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，采用逐漸趨近法移動(dòng)斜拉索管道，最終使管道上、下口的平面位置及高程同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的坐標(biāo)及高程，最后將其焊接在勁性骨架上。

5. 主梁施工監(jiān)控

5.1主梁施工監(jiān)控的目的。

由于斜拉橋的施工施法和施工程序?qū)κ┕ぶ屑俺蓸蚝笾髁壕€形和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力都具有決定性的影響，為了用結(jié)構(gòu)和施工的手段控制工程結(jié)構(gòu)的形體和內(nèi)力，使其符合預(yù)先設(shè)計(jì)的期望，必須對(duì)斜拉橋每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)分析和驗(yàn)算，確保主梁線形平順，成橋后的主梁線形與結(jié)構(gòu)內(nèi)力滿足設(shè)計(jì)要求。這一施工監(jiān)控過(guò)程由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及專業(yè)的監(jiān)控單位共同完成，本橋中的施工監(jiān)控主要體現(xiàn)于主梁的施工。

5.2主梁施工監(jiān)控的內(nèi)容。

主梁施工監(jiān)控的工作內(nèi)容包括：施工過(guò)程的信息計(jì)算；施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量；施工過(guò)程的參數(shù)識(shí)別；施工過(guò)程的標(biāo)高和索力調(diào)整。

施工單位著重做好施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作，提供可靠的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)配合監(jiān)控與設(shè)計(jì)單位做好數(shù)據(jù)分析和計(jì)算工作，執(zhí)行監(jiān)控單位的各項(xiàng)指令?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的主要內(nèi)容包括索力測(cè)量、主梁與墩塔應(yīng)力測(cè)量、主梁標(biāo)高與塔頂位移測(cè)量、砼方量與澆筑數(shù)量測(cè)量，砼彈模與收縮徐變參數(shù)以及溫度影響測(cè)量等。其中主梁標(biāo)高與塔頂位移測(cè)量、砼方量與澆筑數(shù)量測(cè)量由施工單位完成。施工監(jiān)控實(shí)施流程如圖3所示。

5.3線形監(jiān)控監(jiān)測(cè)方法。

線形控制主要體現(xiàn)在掛籃調(diào)整上。掛籃調(diào)整的目的主要是箱梁高程控制和軸線控制，使箱梁合龍時(shí)高程偏差和軸線偏差在允許范圍以內(nèi)。平面控制網(wǎng)由設(shè)置在左右幅主墩橋面中軸線上的控制點(diǎn)組成矩形控制網(wǎng)，軸線控制分底板點(diǎn)控制和頂板中心控制兩部分。

掛籃前移到位后要裝后橫梁吊桿，將底籃上提至已澆箱梁10cm左右，用全站儀核對(duì)底板中心與箱梁理論中心偏差。底籃中心與箱梁理論中心吻合后，然后根據(jù)箱梁節(jié)段立模標(biāo)高通知單，安裝底模、側(cè)模（含翼板模板），調(diào)整底模標(biāo)高到立模標(biāo)高，錨固底籃后端，收緊前端吊桿。模板安裝好后，再用全站儀對(duì)梁段模板頂板上兩側(cè)翼緣（邊沿）和兩側(cè)翼緣板與腹板外模相交處，底板中心等點(diǎn)位進(jìn)行綜合測(cè)量，測(cè)量合格后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向測(cè)量監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。由于溫差的影響，掛籃的高程變動(dòng)會(huì)連鎖引起平面位置發(fā)生變化，經(jīng)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析，掛籃的調(diào)整報(bào)驗(yàn)選擇在凌晨2—5點(diǎn)進(jìn)行。

圖3

5.4高程監(jiān)控監(jiān)測(cè)方法。

高程控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制過(guò)程，為了使成橋后的線形達(dá)到或接近設(shè)計(jì)要求，因此必須在懸澆過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)高控制。高程控制主要包括理論計(jì)算、確定立模標(biāo)高﹑高程監(jiān)測(cè)及高程糾偏等幾方面。本橋中高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建立的控制網(wǎng)點(diǎn)，先在橋墩承臺(tái)上設(shè)置高程控制點(diǎn)，并在主墩0#塊施工時(shí)預(yù)先埋設(shè)測(cè)釘，待澆筑結(jié)束后用水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺的方法移至0#塊的預(yù)埋測(cè)釘上，以形成懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)。箱梁的0#塊布置五個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，各懸澆梁段布置五個(gè)測(cè)點(diǎn)離節(jié)段前沿15cm處。觀測(cè)時(shí)將水準(zhǔn)儀架設(shè)在橋面上，后視水準(zhǔn)基點(diǎn)，再采集前視數(shù)據(jù)以測(cè)得監(jiān)測(cè)點(diǎn)高程，觀測(cè)過(guò)程中必重復(fù)后視基點(diǎn)以防止外來(lái)因素引起的誤差。施測(cè)工作由施工、監(jiān)理、監(jiān)控單位同時(shí)并行進(jìn)行，測(cè)量完畢后須共同校核數(shù)據(jù)，如有偏差須對(duì)個(gè)別點(diǎn)重新測(cè)量以得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)均采用16mm鋼筋，長(zhǎng)度約60cm，與箱梁鋼筋焊接固定，并露出橋面2cm，外露端用砂輪打磨成圓形。測(cè)點(diǎn)標(biāo)志要妥善保護(hù)，勿遭重物壓損或蓋埋。

每一個(gè)箱梁節(jié)段高程監(jiān)控可分為四個(gè)階段，分別在掛籃前移后、澆筑混凝土后、預(yù)應(yīng)力束張拉后和斜拉索張拉后，各階段施工后均需對(duì)已施工箱梁上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。四大工況測(cè)量要按規(guī)定時(shí)間測(cè)量，必須在凌晨2至5點(diǎn)進(jìn)行。在實(shí)際施工中，值得注意的是要定期對(duì)基準(zhǔn)高程點(diǎn)進(jìn)行閉合聯(lián)測(cè)，防止合龍時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。

5.5主梁索道管的精密定位測(cè)量。

主梁索道管實(shí)地就位之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括各實(shí)際錨固點(diǎn)相對(duì)梁面的高差，以及它們的管長(zhǎng)和傾角，結(jié)合主梁施工監(jiān)控后提供的主梁線性，綜合計(jì)算確定索道管實(shí)際錨固點(diǎn)的標(biāo)高。各錨塊模板實(shí)際安裝前經(jīng)認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)給出的各點(diǎn)β坐標(biāo)及各邊長(zhǎng)度， 施工時(shí)必須根據(jù)每一個(gè)尺寸事先在計(jì)算機(jī)內(nèi)放樣，并反復(fù)校核正確無(wú)誤后進(jìn)行測(cè)量放樣。施工時(shí)首先安裝主梁中箱內(nèi)模，并檢查是否符合設(shè)計(jì)要求， 無(wú)誤后在內(nèi)模上放出錨盒各特征點(diǎn)， 并用相應(yīng)邊長(zhǎng)及與錨固點(diǎn)關(guān)系參數(shù)進(jìn)行校核，完全符合設(shè)計(jì)圖紙后再開(kāi)孔。根據(jù)開(kāi)孔后的箱梁內(nèi)模對(duì)應(yīng)錨塊尺寸安裝各錨盒，再利用吊機(jī)將錨管和錨墊板吊裝到設(shè)計(jì)位置并用型鋼焊接勁性骨架進(jìn)行臨時(shí)固定，再進(jìn)行錨管的精確調(diào)整、定位、固定。

采用全站儀測(cè)量管道實(shí)際錨固點(diǎn)、導(dǎo)管上口中心點(diǎn)的三維坐標(biāo)，然后利用千斤頂、導(dǎo)鏈滑車等微動(dòng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，采用逐漸趨近法移動(dòng)斜拉索管道，最終使管道實(shí)際錨固點(diǎn)、導(dǎo)管上口中心點(diǎn)同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的坐標(biāo)及高程，最后將其準(zhǔn)確牢固定位?；炷料淞簼沧⑶皩?duì)索道管的軸線位置應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)超出規(guī)范要求的索道管進(jìn)行調(diào)整和加固。按照在計(jì)算機(jī)內(nèi)放樣得出的測(cè)量復(fù)核控制點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)各個(gè)索道管進(jìn)行逐一核對(duì)，確保軸線位置控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。在混凝土箱梁澆注過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)索道管的監(jiān)測(cè)。

6. 變形監(jiān)測(cè)

6.1索塔基礎(chǔ)沉降及變形監(jiān)測(cè)。

橋梁基礎(chǔ)承受著巨大荷載，在自重的作用下會(huì)產(chǎn)生沉降，為了保證橋梁基礎(chǔ)的安全，監(jiān)測(cè)沉降大小，給設(shè)計(jì)及施工提供可靠數(shù)據(jù)，必須在橋梁施工過(guò)程中及成橋后對(duì)基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行周期監(jiān)測(cè)。

首次觀測(cè)在承臺(tái)完成經(jīng)確認(rèn)混凝土已凝固時(shí)進(jìn)行，以每十天為一周期，即每隔十天觀測(cè)一次。以首期觀測(cè)所得到的各點(diǎn)高程為基準(zhǔn)值建立沉陷觀測(cè)成果表。同時(shí)，依沉陷觀測(cè)點(diǎn)所分布的位置和周期的沉陷量，編制傾斜觀測(cè)成果表，繪制點(diǎn)位沉陷過(guò)程線。

沉陷觀測(cè)成果整理不涉及復(fù)雜計(jì)算，使用常用的計(jì)算器即可完成計(jì)算。

6.2索塔施工期及施工完畢后的變形監(jiān)測(cè)。

在索塔建設(shè)過(guò)程中，隨著索塔高度的增加，撓度變形的幅度也急劇增大；受風(fēng)力、日照等外界環(huán)境因素的影響，索塔也會(huì)產(chǎn)生撓度變形。只有準(zhǔn)確地掌握索塔擺動(dòng)和扭轉(zhuǎn)的規(guī)律，才能有效地指導(dǎo)施工和相應(yīng)的施工測(cè)量工作。

索塔撓度變形觀測(cè)的常用方法有：測(cè)角、測(cè)邊、邊角交會(huì)法、全站儀坐標(biāo)法、天頂距測(cè)量法、水平距離觀測(cè)法和GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量RTK監(jiān)測(cè)法等，各有其優(yōu)缺點(diǎn)。由于目前全站儀測(cè)角、測(cè)距精度都非常高，所以全站儀極坐標(biāo)法是最常用的方法。本橋?qū)⒅饕捎萌緝x坐標(biāo)法。在已竣工的塔肢上每隔20m高度斷面，安裝4個(gè)“監(jiān)測(cè)棱鏡”，永久安裝在塔身上的固定位置，在索塔頂設(shè)置4個(gè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別分設(shè)在索塔頂?shù)乃膫€(gè)角處，監(jiān)測(cè)點(diǎn)上安裝加固、防曬的反光棱鏡，作為索塔變形觀測(cè)的測(cè)點(diǎn)。

索塔施工過(guò)程中每個(gè)周期觀測(cè)均記錄觀測(cè)時(shí)間，算出各觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)分量和水平位移，與角度觀測(cè)同時(shí)要進(jìn)行溫度、風(fēng)速風(fēng)向、日照方向等項(xiàng)觀測(cè)并作記錄。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，就每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)作出塔柱縱向、橫向擺動(dòng)過(guò)程線和溫度變化過(guò)程線。求出各點(diǎn)擺動(dòng)平衡位置及相應(yīng)的時(shí)刻。索塔施工完畢，進(jìn)行48小時(shí)全天侯主塔變形觀測(cè)，并同時(shí)記錄觀測(cè)時(shí)間、溫度、氣壓以及觀測(cè)時(shí)的風(fēng)力、風(fēng)向等數(shù)據(jù)，每小時(shí)觀測(cè)一次，以第一次觀測(cè)成果為基準(zhǔn)值，每次觀測(cè)值與基準(zhǔn)值比較，得出主塔橫、縱、豎向偏移值，從而掌握主塔在日照、溫差、風(fēng)力、風(fēng)向、振動(dòng)等外界條件變化影響下的擺動(dòng)變形規(guī)律。

6.3主梁施工期間索塔變形監(jiān)測(cè)。

一方面由于索塔兩側(cè)斜拉索的拉力不等，而使索塔在順橋向產(chǎn)生撓度變形，另一方面在大橋主梁澆筑過(guò)程中，每施工四對(duì)斜拉索，對(duì)張拉千斤頂以及傳感器進(jìn)行標(biāo)定，并測(cè)量一次索塔塔頂位移偏位；施工到第十對(duì)及二十對(duì)斜拉索時(shí)采取頻譜儀等其它儀器對(duì)索力儀等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校核。由于施工原因，致使索塔兩側(cè)斜拉索受力不平衡，從而使索塔在順橋向產(chǎn)生一定的偏移，需對(duì)此變形進(jìn)行觀測(cè)。

觀測(cè)方法與上一致，主梁澆筑前、澆筑過(guò)程、及主梁澆筑后均進(jìn)行觀測(cè)。

7. 結(jié)論

根據(jù)上述工程測(cè)量布控方案的內(nèi)容可知，工程測(cè)量貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目中。首先是施工準(zhǔn)備階段對(duì)于施工場(chǎng)地地形圖的測(cè)繪以及臨時(shí)設(shè)施的放樣等輔助工作，其次是施工階段的測(cè)量放樣和施工過(guò)程中的控制測(cè)量與監(jiān)控以及在竣工驗(yàn)收階段的測(cè)量監(jiān)控。所以工程測(cè)量在工程項(xiàng)目中具有很大的重要性，其中一個(gè)科學(xué)的系統(tǒng)的測(cè)量布控方案能夠有助于工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。